具有电枢位置检测的差速器制造技术

被配置为与锁止差速器(10)一起使用的位置检测装置被配置为确定电枢(46)相对于定子(38)的位置。该定子具有初级线圈(40)。电枢相对于定子在对应于锁止差速器处于锁定状态和解锁状态的接合位置和脱离位置之间移动。位置检测装置包括次级线圈(60)或设置为靠近初级线圈的传感器(360)。次级线圈或传感器被配置为基于电枢的移动来确定电感变化。电感变化指示电枢相对于定子的位置变化。示电枢相对于定子的位置变化。示电枢相对于定子的位置变化。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有电枢位置检测的差速器


[0001]本教导内容总体上涉及电子致动锁止差速器，并且具体地讲，涉及具有次级线圈的电子致动锁止差速器，该次级线圈测量电感的变化以确定电枢相对于锁止差速器中的定子的位置。

技术介绍

[0002]在汽车应用中，相关领域的电子致动的锁止差速器可以被电子致动，并且被设计为用于前轮驱动(FWD)车辆、后轮驱动(RWD)车辆、全轮驱动(AWD)车辆和四轮驱动(4WD)车辆，以允许在如此期望时锁定或解锁差速器。驾驶员可以通过手动启动安装到车辆的仪表盘或控制台的开关或按钮来锁定前轮和/或后轮。在这种类型的扭矩控制装置中，允许电枢自旋或与差速器一起旋转，并且电枢不机械地附接到差速器内的锁定板。
[0003]虽然这种类型的锁止差速器通常用于它们的预期目的，但仍存在某些缺点。更具体地讲，这些布置限制了电子感测差速器的锁定状态的能力。进一步，将传感器添加到旋转电枢可能是增加的成本的原因，因为传感器是非接触的。另外，磨损和耐久性成为附接到旋转电枢的任何传感器的关注点。

技术实现思路

[0004]被配置为与锁止差速器一起本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种位置检测装置，所述位置检测装置被配置为与锁止差速器一起使用，所述位置检测装置被配置为确定电枢相对于定子的位置，所述定子具有初级线圈，所述电枢相对于所述定子在对应于所述锁止差速器处于锁定状态和解锁状态的接合位置和脱离位置之间移动，所述位置检测装置包括：次级线圈，所述次级线圈设置为靠近所述初级线圈；并且其中所述次级线圈被配置为基于所述电枢的移动来确定电感变化，所述电感变化指示所述电枢相对于所述定子的位置变化。2.根据权利要求1所述的位置检测装置，其中所述初级线圈设置在所述定子的边界内。3.根据权利要求2所述的位置检测装置，其中所述定子限定外壳，所述初级线圈和所述次级线圈设置在所述外壳内。4.根据权利要求1所述的位置检测装置，其中所述次级线圈能够确定(i)所述初级线圈何时接通以及(ii)所述初级线圈何时断开。5.根据权利要求4所述的位置检测装置，所述位置检测装置还包括指示所述初级线圈的通电状态的初级线圈状态指示灯。6.根据权利要求4所述的位置检测装置，其中所述次级线圈能够确定(iii)所述电枢何时处于所述脱离位置以及(iv)所述电枢何时处于所述接合位置。7.根据权利要求6所述的位置检测装置，所述位置检测装置还包括指示所述电枢是被锁定还是被解锁的锁定状态指示灯。8.根据权利要求1所述的位置检测装置，其中所述电枢利用固定夹机械联接到所述锁止差速器的外壳。9.根据权利要求8所述的位置检测装置，其中所述固定夹由低磁导率材料形成。10.根据权利要求9所述的位置检测装置，其中高磁导率材料包括302不锈钢。11.根据权利要求1所述的位置检测装置，其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔丹，
申请(专利权)人：伊顿智能动力有限公司，
类型：发明
国别省市：