一种车辆用灯具光学系统技术方案

本实用新型专利技术属于车辆照明技术领域，涉及一种车辆用灯具光学系统，包括光源、准直器和厚壁件光导，所述准直器设置在光源和厚壁件光导之间，所述光源定位设置在准直器槽体的下方，准直器槽体底部形成外凸面，所述准直器槽体两侧槽壁的外侧分别相对应的设有光学耦合面，所述准直器和厚壁件光导之间为分体式设计，所述厚壁件光导为多面体结构，包括将光源经准直器准直后的光线引入厚壁件光导内的进光面和用于厚壁件光导内光线射出的出光面，所述进光面和出光面之间设有反射面和一通槽区，所述通槽区的前后两表面形成第一扩散面和第二扩散面。本实用新型专利技术具有结构简单，稳定可靠，光学效率高，空间利用率高，发光均匀，发光面积大，扩散角度广等优点。角度广等优点。角度广等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆用灯具光学系统


[0001]本技术属于车辆照明
，具体涉及一种车辆用灯具光学系统。

技术介绍

[0002]汽车行业作为国民经济支柱产业的地位越来越突出，近年来发展势头强劲，随着市场需求不断扩大，发展潜力也非常之大。
[0003]随着车辆造型的发展，车辆灯具所承载的不仅仅是法规要求，其装饰性的特性占比越来越大，因此，需要设计一种能够在车身空间有限，光源单一的情况下，实现结构简单、发光面积更大、扩散角度更广的光学系统。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题在于提供一种能够使得在有限空间内的单一光源实现发光面积更大，扩散角度更广的车辆用灯具光学系统。
[0005]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种车辆用灯具光学系统，包括光源、准直器和厚壁件光导，所述准直器设置在光源和厚壁件光导之间，所述厚壁件光导为多面体结构，包括将光源经准直器准直后的光线引入厚壁件光导内的进光面和用于厚壁件光导内光线射出的出光面，所述进光面和出光面之间设有反射面和一通槽区，所述通槽区的前后两表面形成第一扩散面和第二扩散面。
[0006]优选的，所述光源定位设置在准直器槽体的下方，所述准直器槽体底部形成外凸面，所述准直器槽体两侧槽壁的外侧分别相对应的设有光学耦合面。
[0007]优选的，所述准直器和厚壁件光导之间为分体式设计。
[0008]优选的，所述反射面与进光面之间呈锐角连接。
[0009]优选的，所述通槽区与反射面之间的夹角为钝角。
[0010]优选的，所述第一扩散面与第二扩散面平行设置，且第一扩散面的长度大于第二扩散面的长度。
[0011]优选的，所述第一扩散面和第二扩散面的表面均设有光学花纹。
[0012]优选的，所述出光面的表面设有光学花纹。
[0013]采用上述技术方案后，本技术提供的一种车辆用灯具光学系统具有以下有益效果：
[0014]本技术通过反射面和第一扩散面的设计，能够实现光线在厚壁件光导内的两次反射，从而实现光线的方向调整，使得整个厚壁件光导各个方向发光；通过第一扩散面、第二扩散面和出光面的配合设计，能够使得光线依次经过三次扩散，保证光线的扩散效果；通过通槽区的设计，能够减轻厚壁件光导的体积和重量，提高空间利用率。因此，本技术具有结构简单，稳定可靠，光学效率更高，空间利用率更高，发光更均匀，发光面积更大，扩散角度更广等优点。
附图说明
[0015]图1为本技术一种车辆用灯具光学系统的结构示意图。
[0016]其中：光源1、准直器2、厚壁件光导3、进光面31、反射面32、第一扩散面33、第二扩散面34、出光面35。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0019]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
[0021]为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
[0022]此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本
技术保护范围的限制。
[0023]本技术一种车辆用灯具光学系统，如图1所示，包括光源1、准直器2和厚壁件光导3，所述准直器2设置在光源1和厚壁件光导3之间，具体的，所述光源1定位设置在准直器2槽体的下方，所述准直器2槽体底部形成外凸面，所述准直器2槽体两侧槽壁的外侧分别相对应的设有光学耦合面，所述准直器2和厚壁件光导3之间为分体式设计，所述厚壁件光导3为多面体结构，包括将光源1经准直器2准直后的光线引入厚壁件光导3内的进光面31和用于厚壁件光导3内光线射出的出光面35，所述进光面31和出光面35之间设有反射面32和一通槽区，所述通槽区的前后两表面形成第一扩散面33和第二扩散面34，具体的，所述反射面32与进光面31之间呈锐角连接，所述通槽区与反射面32之间的夹角为钝角，所述第一扩散面33与第二扩散面34平行设置，且第一扩散面33的长度大于第二扩散面34的长度，所述第一扩散面33和第二扩散面34的表面均设有光学花纹，所述出光面35的表面设有光学花纹，进一步的，上述光学花纹可根据配光要求设计成需要的光学花纹。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆用灯具光学系统，包括光源(1)、准直器(2)和厚壁件光导(3)，其特征在于：所述准直器(2)设置在光源(1)和厚壁件光导(3)之间，所述厚壁件光导(3)为多面体结构，包括将光源(1)经准直器(2)准直后的光线引入厚壁件光导(3)内的进光面(31)和用于厚壁件光导(3)内光线射出的出光面(35)，所述进光面(31)和出光面(35)之间设有反射面(32)和一通槽区，所述通槽区的前后两表面形成第一扩散面(33)和第二扩散面(34)。2.根据权利要求1所述的一种车辆用灯具光学系统，其特征在于：所述光源(1)定位设置在准直器(2)槽体的下方，所述准直器(2)槽体底部形成外凸面，所述准直器(2)槽体两侧槽壁的外侧分别相对应的设有光学耦合面。3.根据权利要求1所述的一种车辆用灯具光...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴佳程，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：