一种用于橡胶尾轴承水膜压力传感器的防护装置，包括径向贯穿轴承橡胶内衬和轴承刚套、且固定安装在轴承刚套上的外防护环，所述外防护环朝向橡胶尾轴承的轴线一端固定设有内防护环，所述内防护环的中心设有测试通孔，所述外防护环和内防护环之间安装有水膜压力传感器，所述水膜压力传感器顶端的测头正对所述测试通孔，以实现对通过所述测试通孔的水膜压力进行测试。本实用新型专利技术拆装方便，通过测试通孔实现对通过测试通孔的水膜压力进行测试，通过外防护环和内防护环对水膜压力传感器进行保护，从而延长水膜压力传感器的使用寿命。从而延长水膜压力传感器的使用寿命。从而延长水膜压力传感器的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种用于橡胶尾轴承水膜压力传感器的防护装置
[0001]本技术涉及尾轴承
，特别涉及一种用于橡胶尾轴承水膜压力传感器的防护装置。
技术介绍
[0002]尾轴承是船舶推进系统的主要装置，在绿色航运的推动下，用水作为润滑介质可实现绿色环保的目的。由于水的粘度比油低，低速、重载运行工况下，水润滑橡胶尾轴承容易产生混合润滑、半干摩擦、干摩擦，严重影响水润滑橡胶尾轴承的承载能力，为了研究水润滑橡胶尾轴承的承载能力，国内外各研究单位普遍开展了水润滑橡胶尾轴承承载力试验测试，而完成这项测试必须用到水膜压力传感器。
[0003]目前，水膜压力传感器普遍安装于橡胶尾轴承，由外而内贯穿钢套、橡胶内衬，由于橡胶内衬属于弹性材料，在压力的作用下极易产生变形，在混合润滑、半干摩擦、干摩擦状态下，尾轴会与尾轴承橡胶内衬产生短暂接触，尾轴挤压橡胶内衬，而水膜压力传感器顶端测头安装在橡胶内衬中，这种情况下极易破坏水膜压力传感器测头，导致水膜压力传感器损坏。
技术实现思路
[0004]基于此，本技术的目的是提供一种用于橡胶尾轴承水膜压力传感器的防护装置，以改善水膜压力传感器受力状态，对其起到保护作用，延长水膜压力传感器的使用寿命。
[0005]一种用于橡胶尾轴承水膜压力传感器的防护装置，包括径向贯穿轴承橡胶内衬和轴承刚套、且固定安装在轴承刚套上的外防护环，所述外防护环朝向橡胶尾轴承的轴线一端固定设有内防护环，所述内防护环的中心设有测试通孔，所述外防护环和内防护环之间安装有水膜压力传感器，所述水膜压力传感器顶端的测头正对所述测试通孔，以实现对通过所述测试通孔的水膜压力进行测试。
[0006]相较现有技术，本技术拆装方便，通过测试通孔实现对通过测试通孔的水膜压力进行测试，通过外防护环和内防护环对水膜压力传感器进行保护，从而延长水膜压力传感器的使用寿命。
[0007]进一步地，所述外防护环朝向所述橡胶尾轴承的轴线一端端面为外圆弧面，该外圆弧面的中心位于所述橡胶尾轴承的轴线上。
[0008]进一步地，所述内防护环朝向所述橡胶尾轴承的轴线一端端面为内圆弧面，该内圆弧面的中心位于所述橡胶尾轴承的轴线上。
[0009]进一步地，所述外防护环的截面为T型，包括嵌于所述轴承橡胶内衬的嵌入部，以及伸入所述轴承刚套的延伸部，所述内防护环设于所述嵌入部中；
[0010]所述延伸部中设有安装槽，所述安装槽的底部伸入所述嵌入部中，所述水膜压力传感器安装在所述安装槽中。
[0011]进一步地，所述嵌入部上对称设有两个外固定孔，所述外防护环通过穿过外固定孔的螺栓与所述轴承刚套固定连接。
[0012]进一步地，所述嵌入部上对称设有两个外拆装孔，所述外拆装孔用于通过螺栓将所述外防护环从所述轴承刚套中拆下。
[0013]进一步地，所述内防护环上对称设有两个内固定孔，所述内防护环通过穿过内固定孔的螺栓与所述嵌入部固定连接。
[0014]进一步地，所述内防护环上对称设有两个内拆装孔，所述内拆装孔用于通过螺栓将所述内防护环从所述嵌入部中拆下。
附图说明
[0015]图1为本技术一实施例中用于橡胶尾轴承水膜压力传感器的防护装置的安装示意图；
[0016]图2为本技术防护装置的俯视图；
[0017]图3为图1中用于橡胶尾轴承水膜压力传感器的防护装置的左视图；
[0018]图4为图3中防护装置的放大示意图。
[0019]主要元件符号说明：
[0020][0021][0022]如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本技术。
具体实施方式
[0023]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0024]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0025]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括
一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0026]请参阅图1至图4，本技术一实施例中提供的一种用于橡胶尾轴承水膜压力传感器的防护装置，包括径向贯穿轴承橡胶内衬2和轴承刚套1、且固定安装在轴承刚套1上的外防护环4，所述外防护环4朝向橡胶尾轴承的轴线一端固定设有内防护环5，所述内防护环5的中心设有测试通孔6，所述外防护环4和内防护环5之间安装有水膜压力传感器3，所述水膜压力传感器3顶端的测头正对所述测试通孔6，以实现对通过所述测试通孔6的水膜压力进行测试。
[0027]需要说明的是，本技术中，通过测试通孔6实现对通过测试通孔6的水膜压力进行测试，通过外防护环4和内防护环5对水膜压力传感器3进行保护，从而延长水膜压力传感器3的使用寿命。
[0028]请参阅图3和图4，所述外防护环4朝向所述橡胶尾轴承的轴线一端端面为外圆弧面，该外圆弧面的中心位于所述橡胶尾轴承的轴线上，即与轴承橡胶内衬2的内壁表面平齐，避免在转动过程中与尾轴发生干涉。
[0029]进一步地，所述内防护环5朝向所述橡胶尾轴承的轴线一端端面为内圆弧面，该内圆弧面的中心位于所述橡胶尾轴承的轴线上，即与轴承橡胶内衬2的内壁表面平齐，避免在转动过程中与尾轴发生干涉。
[0030]请参阅图1，所述外防护环4的截面为T型，包括嵌于所述轴承橡胶内衬2的嵌入部，以及伸入所述轴承刚套1的延伸部，所述内防护环5设于所述嵌入部中，避免突出所述外防护环4的表面；
[0031]所述延伸部中设有安装槽，所述安装槽的底部伸入所述嵌入部中，所述水膜压力传感器3安装在所述安装槽中。
[0032]请参阅图1和图2，所述嵌入部上对称设有两个外固定孔8，所述外防护环4通过穿过外固定孔8的螺栓与所述轴承刚套1固定连接。
[0033]在本技术一优选实施方式中，所述嵌入部上对称设有两个外拆装孔7，所述外拆装孔7用于通过螺栓将所述外防护环4从所述轴承刚套1中拆下。
[0034]需要说明的是，本技术中，在安装所述外防护环4时，将两个螺栓分别装入所述外固定孔8内，拧紧螺栓，即可将所述外防护环4安装到轴承钢套1上；在拆卸所述外防护环4时，先将两个所述外固定孔8中的螺栓拆卸，再将另外两个螺栓分别拧入两个所述外拆装孔7中，同时旋转两个螺栓，随着两个螺栓的拧入，所述外防护环4缓慢被顶起，待所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于橡胶尾轴承水膜压力传感器的防护装置，其特征在于：包括径向贯穿轴承橡胶内衬和轴承刚套、且固定安装在轴承刚套上的外防护环，所述外防护环朝向橡胶尾轴承的轴线一端固定设有内防护环，所述内防护环的中心设有测试通孔，所述外防护环和内防护环之间安装有水膜压力传感器，所述水膜压力传感器顶端的测头正对所述测试通孔，以实现对通过所述测试通孔的水膜压力进行测试。2.根据权利要求1所述的用于橡胶尾轴承水膜压力传感器的防护装置，其特征在于，所述外防护环朝向所述橡胶尾轴承的轴线一端端面为外圆弧面，该外圆弧面的中心位于所述橡胶尾轴承的轴线上。3.根据权利要求1所述的用于橡胶尾轴承水膜压力传感器的防护装置，其特征在于，所述内防护环朝向所述橡胶尾轴承的轴线一端端面为内圆弧面，该内圆弧面的中心位于所述橡胶尾轴承的轴线上。4.根据权利要求1所述的用于橡胶尾轴承水膜压力传感器的防护装置，其特征在于，所述外防护环的截面为T型，包括嵌于所述轴承橡胶内衬的嵌入部，以...
【专利技术属性】
技术研发人员：张圣东，杨秀英，刘婷，
申请(专利权)人：九江学院，
类型：新型
国别省市：
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