本实用新型专利技术公开了一种应用与镍氢动力电池的电池模块组装包装箱，包括外箱体，外箱体的两侧设有散热网孔，外箱体内设有数组电池安装筒，电池安装筒内均设有电池本体，电池安装筒的两侧设有散热进气口，外箱体上可拆卸设有顶盖，顶盖下方设有垫板，外箱体底部设有散热组件，散热组件包括壳体，壳体内对称设有吸气泵，吸气泵之间设有降温箱，降温箱内设有连接管，吸气泵的输出端通过管道与连接管连通，连接管上连通有冷却管道，冷却管道通过集气管连通除尘箱，除尘箱内设有过滤芯，除尘箱的顶部设有延伸至电池安装筒之间的排气口，有益效果：这样的装置结构简单，使用方便，可以有效的对电池进行散热，散热效果显著，增加电池的使用寿命。用寿命。用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种应用与镍氢动力电池的电池模块组装包装箱
[0001]本技术涉及镍氢动力电池组装
，具体来说，涉及一种应用与镍氢动力电池的电池模块组装包装箱。
技术介绍
[0002]随着人类环保意识的不断增强，石油资源逐年减少，油价逐步攀升，降低汽车污染和节约能源已成为世界各国政府面临的严峻问题。蓄电池技术和氢气的制取、运输、储存、成本等严重制约了电动汽车和燃料电池汽车的发展，因而混合动力汽车应运而生，镍氢动力电池是一种广泛应用在混合动力汽车上，具有高比功率、电流充放电大、无污染、安全性能好等特点的电池。
[0003]在现有技术中，动力电池组串联是个至关重要的问题，六面体的六个棱角采用角铁制作而成，六个面往往采用绝缘板，虽然起到了绝缘作用但散热效果差，电池包装箱重量大、通风效果差等问题存在时，会影响电池的使用寿命，加快了电池的老化速度。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
[0005]针对相关技术中的问题，本技术提出一种应用与镍氢动力电池的电池模块组装包装箱，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0006]本技术的技术方案是这样实现的：
[0007]一种应用与镍氢动力电池的电池模块组装包装箱，包括外箱体，所述外箱体的两侧设有散热网孔，所述外箱体内设有数组电池安装筒，所述电池安装筒内均设有电池本体，所述电池安装筒的两侧设有散热进气口，所述电池本体的极片上设有导电弹簧，所述所述外箱体上可拆卸设有顶盖，所述顶盖下方设有垫板，所述垫板上设有与所述导电弹簧连接的导电片，所述外箱体底部设有散热组件，所述散热组件包括壳体，所述壳体内对称设有吸气泵，所述吸气泵之间设有降温箱，所述降温箱内设有连接管，所述吸气泵的输出端通过管道与所述连接管连通，所述连接管上连通有冷却管道，所述冷却管道通过集气管连通除尘箱，所述除尘箱内设有过滤芯，所述除尘箱的顶部设有延伸至所述电池安装筒之间的排气口。
[0008]进一步的，所述导电弹簧外设有绝缘橡胶保护套。
[0009]进一步的，所述电池安装筒内设有温度感应器。
[0010]进一步的，所述散热组件下方设有固定底板。
[0011]进一步的，所述吸气泵的吸入端设有延伸至所述壳体外的吸气管。
[0012]本技术提供了一种应用与镍氢动力电池的电池模块组装包装箱，有益效果如下：
[0013](1)、通过在外箱体的两侧设有散热网孔，外箱体内设有数组电池安装筒，电池安装筒内均设有电池本体，电池安装筒的两侧设有散热进气口，外箱体底部设有散热组件，散
热组件包括壳体，壳体内对称设有吸气泵，吸气泵之间设有降温箱，降温箱内设有连接管，吸气泵的输出端通过管道与连接管连通，连接管上连通有冷却管道，冷却管道通过集气管连通除尘箱，除尘箱内设有过滤芯，除尘箱的顶部设有延伸至电池安装筒之间的排气口，在使用时，将电池本体放入电池安装筒内后，利用顶盖对外箱体进行密封后即可，散热时，启动吸气泵从外界抽取空气，利用连接管倒入冷却管道，利用壳体内的冷却液进行冷却，再有集气管倒入除尘箱内，利用过滤芯的作用，进行过滤，最后利用排气口排入外箱体内，利用散热进气口进入电池安装筒内进行散热，这样的装置结构简单，使用方便，可以有效的对电池进行散热，散热效果显著，增加电池的使用寿命。
[0014](2)、在导电弹簧外设有绝缘橡胶保护套，对其起到保护的作用，防止漏电。
[0015](3)、在电池安装筒内设有温度感应器，可以实时监控电池安装筒内的温度。
[0016](4)、在散热组件下方设有固定底板，便于整体的固定安装。
[0017](5)、在吸气泵的吸入端设有延伸至所述壳体外的吸气管，便于从外界抽取空气。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是根据本技术实施例的一种应用与镍氢动力电池的电池模块组装包装箱的结构示意图；
[0020]图2是根据本技术实施例的一种应用与镍氢动力电池的电池模块组装包装箱中散热组件的结构示意图。
[0021]图中：
[0022]1、外箱体；2、散热网孔；3、电池安装筒；4、电池本体；5、导电弹簧；6、顶盖；7、垫板；8、导电片；9、散热进气口；10、散热组件；11、壳体；12、吸气泵；13、降温箱；14、连接管；15、管道；16、冷却管道；17、集气管；18、除尘箱；19、过滤芯；20、排气口；21、绝缘橡胶保护套；22、温度感应器；23、固定底板；24、吸气管。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做出进一步的描述：
[0025]实施例一：
[0026]请参阅图1-2，根据本技术实施例的一种应用与镍氢动力电池的电池模块组装包装箱，包括外箱体1，所述外箱体1的两侧设有散热网孔2，所述外箱体1内设有数组电池安装筒3，所述电池安装筒3内均设有电池本体4，所述电池安装筒3的两侧设有散热进气口9，所述电池本体4的极片上设有导电弹簧5，所述所述外箱体1上可拆卸设有顶盖6，所述顶
盖6下方设有垫板7，所述垫板7上设有与所述导电弹簧5连接的导电片8，所述外箱体1底部设有散热组件10，所述散热组件10包括壳体11，所述壳体11内对称设有吸气泵12，所述吸气泵12之间设有降温箱13，所述降温箱13内设有连接管14，所述吸气泵12的输出端通过管道15与所述连接管14连通，所述连接管14上连通有冷却管道16，所述冷却管道16通过集气管17连通除尘箱18，所述除尘箱18内设有过滤芯19，所述除尘箱18的顶部设有延伸至所述电池安装筒3之间的排气口20。
[0027]通过本技术的上述方案，通过在外箱体1的两侧设有散热网孔2，所述外箱体1内设有数组电池安装筒3，所述电池安装筒3内均设有电池本体4，所述电池安装筒3的两侧设有散热进气口9，外箱体1底部设有散热组件10，所述散热组件10包括壳体11，所述壳体11内对称设有吸气泵12，所述吸气泵12之间设有降温箱13，所述降温箱13内设有连接管14，所述吸气泵12的输出端通过管道15与所述连接管14连通，所述连接管14上连通有冷却管道16，所述冷却管道16通过集气管17连通除尘箱18，所述除尘箱18内设有过滤芯19，所述除尘箱18的顶部设有延伸至所述电池安装筒3之间的排气口20，在使用时，将电池本体4本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应用与镍氢动力电池的电池模块组装包装箱，其特征在于，包括外箱体(1)，所述外箱体(1)的两侧设有散热网孔(2)，所述外箱体(1)内设有数组电池安装筒(3)，所述电池安装筒(3)内均设有电池本体(4)，所述电池安装筒(3)的两侧设有散热进气口(9)，所述电池本体(4)的极片上设有导电弹簧(5)，所述外箱体(1)上可拆卸设有顶盖(6)，所述顶盖(6)下方设有垫板(7)，所述垫板(7)上设有与所述导电弹簧(5)连接的导电片(8)，所述外箱体(1)底部设有散热组件(10)，所述散热组件(10)包括壳体(11)，所述壳体(11)内对称设有吸气泵(12)，所述吸气泵(12)之间设有降温箱(13)，所述降温箱(13)内设有连接管(14)，所述吸气泵(12)的输出端通过管道(15)与所述连接管(14)连通，所述连接管(14)上连通有冷...
【专利技术属性】
技术研发人员：许自纯，
申请(专利权)人：深圳市伟之冠电池有限公司，
类型：新型
国别省市：
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