一种适用于悬浮隧道的潮汐式浮筒结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于悬浮隧道的潮汐式浮筒结构，包括有浮筒主体结构、灌排水系统、人行检修通道和附属设施等，浮筒主体结构可采用由钢板外壳围成的、密闭的箱体结构，外部呈流水线型，内部由纵横隔板进行结构加固，并分隔出配重仓、设备仓、潮汐仓等舱体结构。灌排水系统包括灌排水设备，可根据海平面实际水位精确调整潮汐仓的水位，达到调整浮筒结构自重，减少潮差荷载对悬浮隧道影响的目的。附属设施可包含太阳能发电装置、系船柱、照明设备等。本发明专利技术解决了浮筒式悬浮隧道受潮差影响大、浮筒运营维修不便利等设计难题。各部分结构施工简单，主要材料为混凝土、钢材等常用材料，工程造价低，日常运营和维护较为方便。日常运营和维护较为方便。日常运营和维护较为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于悬浮隧道的潮汐式浮筒结构


[0001]本技术涉及海洋工程
，具体涉及一种适用于悬浮隧道的浮筒结构。

技术介绍

[0002]悬浮隧道作为一种作为兼顾通行与环境的全新跨海渡河方案，具有环境友好、地质条件要求低、不受水深和跨度限制等众多的优势，因此世界上很多国家都对其展开了研究。从结构形式上看，悬浮隧道主要分为自由式、浮筒式、铆索式和承压墩柱式。其中，其中浮筒式悬浮隧道通过控制管体截面的压仓荷载和实空比，使管道自身的浮力小于重力，顶部连接浮筒，由通过浮筒提供竖向拉力来保证结构的稳定。浮筒式悬浮隧道对不同的水深和跨度适应性更强，但由于浮筒建造在水流表面，其对波浪潮流的敏感性更高。而由于悬浮隧道通常建造在深海区域，其潮差往往较大。当海平面高于静水面时，浮筒有上浮的趋势，对隧道主体结构产生附加的向上拉力；当海平面低于静水面时，浮筒有下沉的趋势，对隧道主体结构产生附加的向下推力。这种周期性往复的潮差荷载影响了隧道主体结构的稳定性，对结构可造成疲劳性的损伤。同时，作为漂浮在海上的结构物，其设备操控和能源输入不够便捷，日常维护困难。如何有效减少潮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于悬浮隧道的潮汐式浮筒结构，包括有主体，其特征在于：在主体中设置有设备仓、潮汐仓和配重仓，在设备仓中设置有灌排水系统，灌排水系统包括有灌水泵、进水管、排水泵和排水管；潮汐仓与灌排水系统连接形成可通过灌排水系统对潮汐仓进行灌水和排水的结构；在设备仓中还设置有电气控制设备，灌水泵及排水泵分别与电气控制设备连接。2.根据权利要求1所述的适用于悬浮隧道的潮汐式浮筒结构，其特征在于：在主体的内部设置有若干个潮汐仓，各潮汐仓由纵横交错的纵隔板及横隔板分隔而成，通过在纵隔板和/或横隔板的下部开设连通孔使相邻的潮汐仓相互连通；进水管及排水管分别与至少一个潮汐仓连接，进水管的进水口伸入在水中，排水管的出口露出于主体的外面。3.根据权利要求2所述的适用于悬浮隧道的潮汐式浮筒结构，其特征在于：所述主体包括有底板、侧板及顶板，侧板与底板的上表面连接固定，顶板固定于侧板的顶部，通过底板、侧板及顶板围成具有内部腔体结构的主体，主体的两侧为流水线型结构；所述底板包括两层结构，底层为钢板，表层为混凝土层，混凝土层铺设在钢板上；所述侧板及顶板均采用钢板制成，并且顶板设计有朝两侧的排水坡度；所述纵隔板及横隔板采用钢板结构、钢筋混凝土结构或者钢混组合结构。4.根据权利要求1所述的适用于悬浮隧道的潮汐式浮筒结构，其特征在于：所述潮汐仓设置在主体的中间部位，设备仓设置在潮汐仓的两边，配重仓则分别设置在主体的首尾两端，两配重仓分别与两设备仓相邻，在配重仓中设置有混凝土作为配重结构；在两个设备仓中各设有两套灌排水系统，其进水管和排水管分别设置在主体的两侧。5.根据权利要求1所述的适用于悬浮隧道的潮汐...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈良志，杨艺平，钱原铭，朱峰，黄黎明，陈家悦，谢正坚，李家华，杨彪，廖晨彦，梁庆，万浩然，
申请(专利权)人：中交第四航务工程勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：