本实用新型专利技术公开了一种桥梁隧道地基承载力检测装置，其技术方案要点是：包括底座，两个下固定板之间设置有两根螺纹杆，螺纹杆的外端设置有两个滑块，滑块的外端转动连接有连接杆，连接杆的下端转动连接有升降板，升降板的下端设置有多个插杆；支撑板的上端固定设置有双轴电机，支撑柱的下端设置有导向杆，导向杆的外端滑动设置有重锤，重锤的左、右两侧分别设置有吊环，转动杆的外端固定设置有铁链，铁链的下端固定设置有吊钩，吊钩的内侧固定设置有限位板，导向杆的外端在对应于限位板的位置处固定设置有挡板，导向杆的下端滑动设置有触探杆；本实用新型专利技术解决了现有的重型触探设备容易发生偏移以及需要人力将重锤抬起的问题。易发生偏移以及需要人力将重锤抬起的问题。易发生偏移以及需要人力将重锤抬起的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁隧道地基承载力检测装置
[0001]本技术涉及工程检测设备
，尤其是一种桥梁隧道地基承载力检测装置。
技术介绍
[0002]随着基建投资的加大，工程建设如雨后春笋般涌现，对于浅基础工程，通常用平板载荷试验检测地基承载力，需要消耗较长的时间、较高的人力物力，动力触探是一种新型检测浅地基承载力的方法，动力触探分为轻型、重型和超重型3种试验，三种重锤的重量分别为10kg、63.5kg和120kg，动力触探也是目前使用较多的方法之一。
[0003]当采用重型或超重型动力触探设备时，由于设备的重量大，导致其在使用时位置容易发生偏移；同时在使用动力触探设备时需要多人将重锤抬起并使其下落，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
[0004]针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种桥梁隧道地基承载力检测装置，以解决
技术介绍
中提到的现有的重型触探设备在使用时位置容易发生偏移以及需要人力将重锤抬起的问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种桥梁隧道地基承载力检测装置，包括底座，底座的上端固定设置有四根支撑柱，四根支撑柱对称设置在底座的四个顶角，左侧与右侧的两根支撑柱之间的下端固定设置有下固定板，两个下固定板之间转动设置有两根螺纹杆，两根螺纹杆水平设置，螺纹杆的外端滑动设置有两个滑块，滑块的外端转动连接有连接杆，连接杆的下端贯穿底座并转动连接有升降板，升降板的下端固定设置有多个插杆；支撑柱之间的上端固定设置有支撑板，支撑板的上端固定设置有双轴电机，双轴电机的左、右两侧分别通过联轴器与转动杆固定连接，支撑柱的下端固定设置有导向杆，导向杆的外端滑动设置有重锤，重锤的左、右两侧分别固定设置有吊环，转动杆的外端固定设置有铁链，铁链的下端固定设置有吊钩，吊钩的内侧固定设置有限位板，导向杆的外端在对应于限位板的位置处固定设置有挡板，导向杆的下端滑动设置有触探杆。
[0007]进一步的，底座的上端在对应于螺纹杆中部的位置处固定设置有支撑块，螺纹杆转动设置在支撑块的内部。
[0008]通过采用上述技术方案，能够提高螺纹杆在转动过程中的稳定性。
[0009]进一步的，螺纹杆的左、右两端开设有旋向相反的外螺纹。
[0010]通过采用上述技术方案，能够使得两个滑块沿着相反的方向运动，并通过转动杆带动升降板的升降。
[0011]进一步的，螺纹杆的外端固定设置有把手。
[0012]通过采用上述技术方案，操作人员可以通过转动把手来将插杆插入至地面内，提
高设备的稳定性。
[0013]进一步的，左侧与右侧的两根支撑柱之间的上端固定设置有上固定板，转动杆的另一端通过轴承固定设置在上固定板的内部。
[0014]通过采用上述技术方案，能够提高转动杆在转动过程中的稳定性。
[0015]进一步的，支撑柱的内部滑动设置有多个滑动杆，滑动杆的中部固定设置有锤座，导向杆贯穿锤座与触探杆滑动连接，触探杆固定设置在锤座的下端，触探杆的下端贯穿底座。
[0016]通过采用上述技术方案，当重锤下落后撞击锤座，由于锤座与触探杆固定连接，锤座能够带动触探杆下移插入至地面。
[0017]进一步的，支撑柱的顶部固定设置有盖板。
[0018]通过采用上述技术方案，能够避免双轴电机在使用时被雨淋湿，影响其正常工作。
[0019]进一步的，底座的下端固定设置有多个万向轮。
[0020]通过采用上述技术方案，有利于操作人员移动动力触探设备。
[0021]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0022]1、该技术，通过在底座的上端设置两根平行设置的螺纹杆，螺纹杆的外端固定设置有滑块、连接杆等装置，操作人员可以通过转动把手，带动两个滑块在螺纹杆上相对运动，两个滑块通过连接杆带动升降板向下移动，从而将插杆插入至地面，并且底座下端设置的万向轮带自锁功能，提高了装置的稳定性，防止其位置发生偏移。
[0023]2、该技术，通过在设备的上端设置双轴电机、铁链等装置，在使用时，操作人员可以通过控制双轴电机启动，带动铁链上升，从而带动重锤上升，当吊钩内侧的限位板触碰到挡板之后，吊钩转动，当吊钩脱离吊环时，此时重锤不再受到吊钩的拉力，重锤自由下落完成锤击，无需人工将重锤抬起后落下，从而降低了安全隐患。
附图说明
[0024]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0025]图1为本技术主视图；
[0026]图2为本技术左视图；
[0027]图3为本技术重锤上升后的结构示意图；
[0028]图4为本技术吊钩的结构示意图。
[0029]图中：1、底座；2、支撑柱；3、下固定板；4、螺纹杆；5、支撑块；6、滑块；7、连接杆；8、升降板；9、插杆；10、把手；11、支撑板；12、双轴电机；13、联轴器；14、转动杆；15、上固定板；16、导向杆；17、重锤；18、吊环；19、铁链；20、吊钩；21、限位板；22、挡板；23、滑动杆；24、锤座；25、触探杆；26、盖板；27、万向轮。
具体实施方式
[0030]为了使本技术的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本技术实施例进行进一步详细说明。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”“上”、“下”、“左”、“右”、
“
内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]实施例1
[0034]参考图1-图4，一种桥梁隧道地基承载力检测装置，包括底座1，底座1的上端固定设置有四根支撑柱2，四根支撑柱2对称设置在底座1的四个顶角，左侧与右侧的两根支撑柱2之间的下端固定设置有下固定板3，两个下固定板3之间转动设置有两根螺纹杆4，两根螺纹杆4水平设置，螺纹杆4的外端滑动设置有两个滑块6，两个滑块6能够在螺纹杆4上相对滑动，滑块6的外端转动连接有连接杆7，连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁隧道地基承载力检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端固定设置有四根支撑柱(2)，四根所述支撑柱(2)对称设置在所述底座(1)的四个顶角，左侧与右侧的两根所述支撑柱(2)之间的下端固定设置有下固定板(3)，两个所述下固定板(3)之间转动设置有两根螺纹杆(4)，两根螺纹杆(4)水平设置，所述螺纹杆(4)的外端滑动设置有两个滑块(6)，所述滑块(6)的外端转动连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)的下端贯穿所述底座(1)并转动连接有升降板(8)，所述升降板(8)的下端固定设置有多个插杆(9)；所述支撑柱(2)之间的上端固定设置有支撑板(11)，所述支撑板(11)的上端固定设置有双轴电机(12)，所述双轴电机(12)的左、右两侧分别通过联轴器(13)与转动杆(14)固定连接，所述支撑柱(2)的下端固定设置有导向杆(16)，所述导向杆(16)的外端滑动设置有重锤(17)，所述重锤(17)的左、右两侧分别固定设置有吊环(18)，所述转动杆(14)的外端固定设置有铁链(19)，所述铁链(19)的下端固定设置有吊钩(20)，所述吊钩(20)的内侧固定设置有限位板(21)，所述导向杆(16)的外端在对应于所述限位板(21)的位置处固定设置有挡板(22)，所述导向杆(16)的下端滑动设置有触探杆(25)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道地基承载...
【专利技术属性】
技术研发人员：包素君，
申请(专利权)人：包素君，
类型：新型
国别省市：
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