基于微信小程序的智能车联网电源控制系统技术方案

基于微信小程序的智能车联网电源控制系统，属于电动汽车充电技术领域。本发明专利技术解决了新能源汽车存在续航里程不足，充电方式不便捷的问题。它的充电桩控制单元设置在充电桩上，每个充电桩上设置有一个用于微信程序的二维码；充电桩控制单元包括采样模块、充电控制器、人机交互模块和无线通信模块；智能移动终端包括支付模块和用户中心；用户中心通过扫描二维码的方式登录充电桩微信控制程序，通过充电桩微信控制程序连接云服务器；云服务器用于将开始充电的时间、充电时长和选择充电档位信号发送至充电桩控制单元，充电控制器控制充电桩按照选择的档位开始进行充电；充电完成向云服务器发送充电费用。本发明专利技术适用于充电使用。本发明专利技术适用于充电使用。本发明专利技术适用于充电使用。

【技术实现步骤摘要】
基于微信小程序的智能车联网电源控制系统


[0001]本专利技术属于电动汽车充电


技术介绍

[0002]电动汽车动态无线充电专利技术(期刊作者方蕾，来源电子世界，发表日期为2020年5月30日)中指出，电动汽车无线充电技术研究使用车辆线圈和输电线圈之间的电磁感应原理中的优点是发送功率大，缺点是系统控制器体积大，如存在较大的空气间隙，会导致系统的结合关系不够紧密，只适用于短距离的电力传输，因此，新能源汽车存在续航里程不足，充电方式不便捷等缺点。
[0003]另外，新能源汽车在需要续航时还存在无法及时寻找到充电桩的问题，并且在充电时，无法实时了解充电情况。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决新能源汽车存在续航里程不足，充电方式不便捷的问题，提出了一种基于微信小程序的智能车联网电源控制装置。
[0005]本专利技术所述的一种基于微信小程序的智能车联网电源控制系统，该系统包括充电桩控制单元、充电桩控制单云服务器和智能移动终端；
[0006]充电桩控制单元设置在充电桩上，每个充电桩上设置有一个用于登录服务器的二维码；
[0007]所述充电桩控制单元包括充电控制器和无线通信模块；
[0008]智能移动终端包括支付模块和用户中心；
[0009]用户中心通过扫描二维码的方式登录充电桩微信控制程序，通过充电桩微信控制程序连接充电桩控制单云服务器；设置电动汽车充电开始的时间、充电时长和选择充电档位信号，通过充电桩控制单云服务器发送出去；
[0010]支付模块在充电完成后，对充电费用进行支付；
[0011]充电桩控制单云服务器用于将电动汽车开始充电的时间、充电时长和选择充电档位信号发送至充电桩控制单元；
[0012]无线通信模块用于与云服务器进行无线通信，接收开始充电的时间、充电时长和选择充电档位信号，并将接收的信号传输至充电控制器；
[0013]充电控制器用于将接收的电动汽车开始充电的时间、充电时长和选择充电档位信号通过RS485总线发送给充电桩，控制充电桩按照选择的档位开始进行充电；并对充电时间进行计时，达到设置的充电时长，控制充电桩停止充电；
[0014]停止充电后，充电控制器获取充电费用信息，并将充电费用信息发送给无线通信模块；所述无线通信模块还用于将接收的充电费用信息发送给充电桩控制单云服务器。
[0015]进一步地，电池健康状态分析模块用于根据电池的充电状态及充电时长，对电池的健康状态进行分析，并对分析结果进行显示。
[0016]进一步地，采样模块对充电桩实时的输出电流和电压信号进行采样，并将电流电压信号采样信号传递给充电控制器；所述充电控制器还用于将接收的电流和电压采样信号经无线通信模块发送至云服务器，智能移动终端通过登录云服务获取实时充电电流和电压采样信号。
[0017]进一步地，充电控制器还通过RS485总线接收充电桩返回的电池充电状态信号，并将电池充电状态信号通过无线通信模块发送至充电桩控制单云服务器3；用户中心通过充电桩微信控制程序访问充电桩控制单云服务器，获取充电桩电池的充电状态信号，并进行实时显示。
[0018]进一步地，智能移动终端还包括充电桩搜索模块，所述充电桩搜索模块用于利用实时地图对自身进行定位，并对充电桩位置进行搜索，对充电桩的位置和自身所在位置进行显示。
[0019]进一步地，充电桩控制单元还包括太阳能电池板和稳压电路，所述太阳能电池板设置在充电桩上，太阳能电池板输出电流经稳压电路为充电控制器和无线通信模块供电。
[0020]本专利技术采用充电桩与移动终端通过云服务器进行无线连接，将电动汽车与充电桩连接后，再通过移动终端对电动汽车的充电时长等进行控制，当充电完成后通过移动终端实现付费，无需人工收费，快捷方便，且可在移动终端搜索充电桩位置，对距离最近的充电桩进行定位，实现在电动汽车续航里程不足的情况下，快速进行充电。
附图说明
[0021]图1是本专利技术所述一种基于微信小程序的智能车联网电源控制系统的原理框图。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0024]具体实施方式一：下面结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种基于微信小程序的智能车联网电源控制系统，该系统包括充电桩控制单元2、充电桩控制单云服务器3和智能移动终端4；
[0025]充电桩控制单元2设置在充电桩上，每个充电桩上设置有一个用于登录服务器的二维码；
[0026]所述充电桩控制单元2包括充电控制器202和无线通信模块203；
[0027]智能移动终端4包括支付模块402和用户中心403；
[0028]用户中心403通过扫描二维码的方式登录充电桩微信控制程序，通过充电桩微信控制程序连接充电桩控制单云服务器3；设置电动汽车充电开始的时间、充电时长和选择充电档位信号，通过充电桩控制单云服务器3发送出去；
[0029]支付模块402在充电完成后，对充电费用进行支付；
[0030]充电桩控制单云服务器3用于将电动汽车开始充电的时间、充电时长和选择充电档位信号发送至充电桩控制单元2；
[0031]无线通信模块203用于与云服务器进行无线通信，接收开始充电的时间、充电时长和选择充电档位信号，并将接收的信号传输至充电控制器202；
[0032]充电控制器202用于将接收的电动汽车开始充电的时间、充电时长和选择充电档位信号通过RS485总线发送给充电桩，控制充电桩按照选择的档位开始进行充电；并对充电时间进行计时，达到设置的充电时长，控制充电桩停止充电；
[0033]停止充电后，充电控制器202获取充电费用信息，并将充电费用信息发送给无线通信模块203；所述无线通信模块203还用于将接收的充电费用信息发送给充电桩控制单云服务器3。
[0034]进一步地，电池健康状态分析模块401用于根据电池的充电状态及充电时长，对电池的健康状态进行分析，并对分析结果进行显示。
[0035]进一步地，采样模块201对充电桩实时的输出电流和电压信号进行采样，并将电流电压信号采样信号传递给充电控制器202；所述充电控制器202还用于将接收的电流和电压采样信号经无线通信模块203发送至云服务器，智能移动终端4通过登录云服务获取实时充电电流和电压采样信号。
[0036]进一步地，充电控制器202还通过RS485总线1接收充电桩返回的电池充电状态信号，并将电池充电状态信号通过无线通信模块203发送至充电桩控制单云服务器3；用户中心通过充电桩微信控制程序访问充电桩控制单云服务器3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于微信小程序的智能车联网电源控制系统，其特征在于，该系统包括充电桩控制单元(2)、云服务器(3)和智能移动终端(4)；充电桩控制单元(2)设置在充电桩上，每个充电桩上设置有一个用于登录充电桩微信控制程序的二维码；所述充电桩控制单元(2)包括充电控制器(202)和无线通信模块(203)；智能移动终端(4)包括支付模块(402)和用户中心(403)；用户中心(403)通过扫描二维码的方式登录充电桩微信控制程序，通过充电桩微信控制程序连接云服务器(3)；设置电动汽车充电开始的时间、充电时长和选择充电档位信号，并发送给云服务器(3)；支付模块(402)在充电完成后，支付充电费用；云服务器(3)用于将接收的信号发送至无线通信模块(203)；无线通信模块(203)用于与云服务器进行无线通信，并将接收的信号传输至充电控制器(202)；充电控制器(202)将接收的无线通信模块(203)发送的信号通过RS485总线发送给充电桩，控制充电桩按照选择的档位开始进行充电；并对充电时间进行计时，达到设置的充电时长，控制充电桩停止充电；停止充电后，充电控制器(202)获取充电费用信息，并将充电费用信息发送给无线通信模块(203)；所述无线通信模块(203)还用于接收充电控制器(202)的信息发送给云服务器(3)。2.根据权利要求1所述的一种基于微信小程序的智能车联网电源控制系统，其特征在于，智能移动终端(4)还包括电池健康状态分析模块(401)，电池健...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴新宇，白岩，程铭名，王荆茵，
申请(专利权)人：东北林业大学，
类型：发明
国别省市：