一种带双面油槽同步器齿座的锻造及正火工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种带双面油槽同步器齿座的锻造及正火工艺，包括锻造工艺中直接锻双面油槽的工艺、模具冷却的改良、正火工艺的改进，锻造中通过改进模具直接锻造出双面油槽；通过在模具上预留水道，使得石墨和水能够充分经过模具型腔，增强了模具冷却和润滑效果；采用推杆炉来对45MnV材料进行正火热处理的新工艺，解决了使用网带炉对45MnV材料正火结果散差太大、金相也不稳定的问题。本发明专利技术通过改变工艺流程，更改模具结构，取得了明显的经济效益，大幅提高了生产效率，减少了人工成本。减少了人工成本。减少了人工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种带双面油槽同步器齿座的锻造及正火工艺


[0001]本专利技术具体涉及一种带双面油槽同步器齿座的锻造及正火工艺。

技术介绍

[0002]同步器齿座作为变速箱同步器中核心的零件之一，结构较为复杂，锻造工艺也较为复杂多变。为提升经济效益，往往需要直接锻造出油槽，这更增加了这类齿座锻造的难度。
[0003]在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题：现有带油槽的同步器齿座的生产工艺中，油槽一般不在锻造中锻出，而是在后续工序中采用铣床铣出油槽；或者在锻造毛坯时在一面（通常在上表面）锻出油槽，在机加时铣出下表面的油槽。
[0004]F45MnV材质的正火工艺通常采用网带炉正火，受钢厂材质波动影响，正火后硬度散差过大，在HB190-245之间，硬的硬、软的软，后序精车及高速插齿无法正常进行，因此每批生产都需要反复调整正火工艺。

技术实现思路

[0005]为了解决上述问题，本专利技术提出一种带双面油槽同步器齿座的锻造及正火工艺。
[0006]为此本专利技术的技术方案为，一种带双面油槽同步器齿座的锻造及正火工艺，其特征在于：（1）为了实现带双面油槽同步器齿座的锻造，采用一种锻造模具，所述锻造模具的结构为：包括上模板和下模板，其中：上模板的上方固定有锻压机运动主轴，上模板的下端面上设有模穴，模穴中间固定有向下延伸设置的穿孔冲头，穿孔冲头的外周面上由内向外依次可拆卸固定有成型上模、上油槽模、卸料模，卸料模的下端面构成合模面；下模板的上端面上设有模穴，模穴的中间固定有向上延伸设置的穿孔模，穿孔冲头的外周面上由内向外依次可拆卸固定有成型下模、下油槽模、定位模，成型下模、下油槽模位于定位模开口向上的中间腔内，中间腔的上部与上模配合构成合模后产品的型腔，定位模的中间腔端面构成合模面；所述上、下模板内均设有用于流水、排气的通道，定位模侧面上还增设有多个与型腔相通的流水通道；（2）采用（1）中所述锻造模具，实现双面油槽同步器齿座锻造及正火的工艺为：（2.1）加热工序：采用感应加热炉对料段进行加热，加热温度为1050-1150℃，推料节拍控制在15s；（2.2）封闭成型工序：将与（1）的锻造模具装配于电动高能螺旋压力机上，对（2.1）的料段进行封闭成型和穿孔；（2.3）正火工序：将在（2.2）中成型的双面油槽同步器齿座置于推杆炉中等温退火，加
热900度，不吹风，等温炉一区600度，二区500度，形成慢速降温后，即可进入下道工序。
[0007]有益效果：本专利技术与现有技术相比，通过改变工艺流程，更改模具结构，取得了明显的经济效益，大辐提高了生产效率，减少了人工成本。
[0008]1. 锻双面油槽，油槽模具做成分体的，磨损后只更换相关部分，不需要全套更换，节省了模具材料，且方便数控铣加工，不用铣油槽了，提高机加工的效率；2. 模具型腔各处增加了流水通道，生产过程中石墨水从上向下流过模具表面，改善了模具的冷却和润滑；3. 改成推杆炉上等温退火，加热900度，不吹风，等温炉一区600度，二区500度，形成慢速降温的趋势，正火质量完全达到了要求，且金相合格，硬度散差小，在HB190-210之间.降低了工人操作难度，未出现之前的硬度大辐波动，造成打刀的情况。
附图说明
[0009]图1是本专利技术的锻造模具的结构示意图。
[0010]图中所示：1、上模板；2、下模板；3、锻压机运动主轴；4、穿孔冲头；5、成型上模；6、上油槽模；7、卸料模；8、穿孔模；9、成型下模；10、下油槽模；11、定位模；12、流水通道。
具体实施方式
[0011]下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，但该实施例不应理解为对本专利技术的限制。
[0012]本专利技术如图1所示：一种带双面油槽同步器齿座的锻造及正火工艺，（1）为了实现带双面油槽同步器齿座的锻造，采用一种锻造模具，所述锻造模具的结构为：包括上模板1和下模板2，其中：上模板1的上方固定有锻压机运动主轴3，上模板1的下端面上设有模穴，模穴中间固定有向下延伸设置的穿孔冲头4，穿孔冲头的外周面上由内向外依次可拆卸固定有成型上模5、上油槽模6、卸料模7，卸料模的下端面构成合模面；下模板2的上端面上设有模穴，模穴的中间固定有向上延伸设置的穿孔模8，穿孔冲头的外周面上由内向外依次可拆卸固定有成型下模9、下油槽模10、定位模11，成型下模9、下油槽模10位于定位模11开口向上的中间腔内，中间腔的上部与上模配合构成合模后产品的型腔，定位模11的中间腔端面构成合模面；所述上模板1、下模板2内均设有用于流水、排气的通道，定位模11侧面上还增设有多个与型腔相通的流水通道12；（2）采用（1）中所述锻造模具，实现双面油槽同步器齿座锻造及正火的工艺为：（2.1）加热工序：采用感应加热炉对料段进行加热，加热温度为1050-1150℃，推料节拍控制在15s；（2.2）封闭成型工序：将与（1）的锻造模具装配于电动高能螺旋压力机上，对（2.1）的料段进行封闭成型、反挤和穿孔；（2.3）正火工序：将在（2.2）中成型的双面油槽同步器齿座置于推杆炉中等温退火，加热900度，不吹风，等温炉一区600度，二区500度，形成慢速降温后，即可进入下道工序。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带双面油槽同步器齿座的锻造及正火工艺，其特征在于：（1）为了实现带双面油槽同步器齿座的锻造，采用一种锻造模具，所述锻造模具的结构为：包括上模板和下模板，其中：上模板的上方固定有锻压机运动主轴，上模板的下端面上设有模穴，模穴中间固定有向下延伸设置的穿孔冲头，穿孔冲头的外周面上由内向外依次可拆卸固定有成型上模、上油槽模、卸料模，卸料模的下端面构成合模面；下模板的上端面上设有模穴，模穴的中间固定有向上延伸设置的穿孔模，穿孔冲头的外周面上由内向外依次可拆卸固定有成型下模、下油槽模、定位模，成型下模、下油槽模位于定位模开口向上的中间腔内，中间腔的上部与上模配合构成合模后产品的型腔，定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛万林，陈翔，周波，孔卫，朱军，
申请(专利权)人：十堰同创精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：