一种巡航急救车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种巡航急救车，包括：车体，车体包括设备舱和控制电路舱，控制电路舱内封装有控制电路板及其电源；可折叠担架，可折叠担架与车体一侧靠近底部位置可枢转的连接；担架轮，担架轮与可折叠担架远离车体的一端固定连接；电动车轮，电动车轮通过驱动电机与控制电路板电连接；巡线传感器，巡线传感器与控制电路板电连接。该巡航急救车可以通过内部电路板及巡线传感器控制电动车轮带动车体实施移动式巡航与救援，在紧急状态下，可以通过可折叠担架将病人快速转移至安全位置，设备舱内放置有急救设备，便于对危重病人实施紧急救援，急救车结构设计简单合理，功能齐全，且急救效率高，可以为病人急救争取更多的时间。可以为病人急救争取更多的时间。可以为病人急救争取更多的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种巡航急救车


[0001]本技术涉及急救设备
，更具体的说是涉及一种巡航急救车。

技术介绍

[0002]目前，公共场所使用的急救设备大多是固定式的急救箱，由于急救箱的设置密度有限，在遇到突发疾病时，寻找急救箱和往返急救现场浪费了大量时间，严重影响急救效率，且固定式急救箱内急救物品有限，实际急救过程中常出现急救物品缺失的问题，影响急救效果，同时，由于急救箱上仅有一些简单的急救指导标识信息，甚至有些急救箱没有指导信息，急救物品使用者大多是非专业急救人员，在实际急救过程中常常因急救物品使用不当或救护措施不当影响急救效果。
[0003]因此，如何提供一种急救效率高、功能齐全的急救设备是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供了一种巡航急救车，可以实现移动式急救，且车体自带可折叠担架，可以快速将患者转移至安全地点，解决了现有的固定式急救箱设置密度有限寻找及往返急救现场耗时耗力，急救效果难以保证的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种巡航急救车，包括：
[0007]车体，所述车体包括设备舱和控制电路舱，所述设备舱内放置有急救设备，所述控制电路舱设置于所述车体内侧底部，所述控制电路舱内封装有控制电路板及其电源；
[0008]可折叠担架，所述可折叠担架与所述车体一侧靠近底部位置可枢转的连接；
[0009]担架轮，所述担架轮与所述可折叠担架远离所述车体的一端固定连接；
[0010]电动车轮，所述电动车轮安装于所述车体两侧，所述电动车轮通过驱动电机与所述控制电路板电连接；
[0011]巡线传感器，所述巡线传感器固定安装于所述车体底部，所述巡线传感器与所述控制电路板电连接。
[0012]本技术的有益效果是：该巡航急救车可以通过内部控制电路板及巡线传感器控制电动车轮带动车体实施移动式巡航与救援，在紧急状态下，可以通过可折叠担架将病人快速转移至安全位置，设备舱内放置有急救设备，便于对危重病人实施紧急救援，急救车结构设计简单合理，功能齐全，且急救效率高，可以为病人急救争取更多的时间。
[0013]进一步地，所述车体顶部设有闪光灯，所述闪光灯与所述控制电路板电连接。闪光灯在巡航急救车启动后闪亮，以警示人员避让。
[0014]进一步地，所述车体顶部设有增益天线和摄像头，所述增益天线和所述摄像头均与所述控制电路板电连接。摄像头采用360自动跟踪摄像头，便于急救中心调度观察患者情况，及时与施救者沟通，指导急救现场正确采取措施实施急救。增益天线的设置进一步提高
了信号通信质量，保证急救车与急救中心远程对接时，信号稳定。
[0015]进一步地，所述车体前侧壁靠近顶部的位置上还设有数据传输口，所述数据传输口与所述控制电路板电连接。数据传输口用于将数据导入或导出巡航急救车。
[0016]进一步地，所述车体底部还设有红外自动充电装置，所述红外自动充电装置分别与所述控制电路板和所述电源电连接。
[0017]进一步地，所述红外自动充电装置包括移动红外对接管和充电接头，所述移动红外对接管和所述充电接头均设置于所述车体底部，所述移动红外对接管与所述控制电路板电连接，所述充电接头与所述电源电连接。红外自动充电装置主要与外部设置的固定充电站点配合使用，通过红外对接方式自动完成充电。
[0018]进一步地，所述控制电路板包括单片机及接口单元，所述接口单元与所述单片机上相应的引脚连接，所述接口单元包括天线接口、数据传输接口、车轮驱动电机接口、电源接口、电源开关接口、移动红外对接管接口以及摄像头和闪光灯接口。
[0019]进一步地，所述可折叠担架包括第一架体和第二架体，所述第一架体的一端与所述车体一侧靠近底部的位置可枢转的连接，所述第一架体的另一端与所述第二架体可枢转的连接，所述第二架体远离所述第一架体的端部固定连接有所述担架轮。可折叠担架在使用时展开放平，患者可以躺卧在担架上，通过车体带动对病人进行转运，同时担架轮也可以作为辅助从动轮，与电动车轮配合运行。且本专利技术中电动车轮和担架轮均设置两个，四个车轮运行起来更加平稳。
[0020]进一步地，所述第一架体与所述第二架体通过铰接固定轴枢转连接，所述车体一侧靠近顶部的位置设有第一收起挂钩，所述铰接固定轴旋入所述第一收起挂钩与所述车体卡固连接；
[0021]所述车体一侧靠近底部的位置设有第二收起挂钩，所述第二架体上靠近所述担架轮的一侧壁上设有收起挂轴，所述收起挂轴旋入所述第二收起挂钩与所述车体卡固连接。
[0022]正常状态时，可折叠担架上的铰接固定轴和收起挂轴分别与车体上的第一收起挂钩和第二收起挂钩卡固连接，为折叠状态，在需要使用担架转送病人时，拨动第一收起挂钩和第二收起挂钩将第一架体和第二架体展开，向下按压铰接固定轴将第一架体和第二架体展开到水平状态并实现固定，收起时向上用力推动铰接固定轴将第一架体与第二架体收起。
[0023]进一步地，所述可折叠担架还包括担架护栏，所述担架护栏对称的设置于所述车体的两侧并与所述车体外壁可拆卸的连接。转运患者时将担架护栏取下插装于第一架体的顶部两端，用于保护患者，不用时固定在自动巡航急救车的车体两侧。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0025]图1附图为本技术提供的一种巡航急救车的整体结构示意图；
[0026]图2附图为本技术实施例中红外自动充电装置在固定充电站点充电时充电状
态示意图；
[0027]图3附图为本技术实施例中控制电路板的结构示意图；
[0028]图4附图为本技术实施例中折叠状态下可折叠担架的结构示意图；
[0029]图5附图为本技术实施例中展开前可折叠担架的结构示意图；
[0030]图6附图为本技术实施例中展开后可折叠担架的结构示意图；
[0031]图7附图为本技术实施例中巡航急救车的使用状态示意图；
[0032]图8附图为本技术实施例中加装的灭火器的位置示意图；
[0033]图9附图为本技术实施例中巡航急救车的工作原理示意图。
具体实施方式
[0034]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]参见附图1和图8，本技术实施例公开了一种巡航急救车，包括：
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种巡航急救车，其特征在于，包括：车体(1)，所述车体(1)包括设备舱(3)和控制电路舱(8)，所述设备舱(3)内放置有急救设备，所述控制电路舱(8)设置于所述车体(1)内侧底部，所述控制电路舱(8)内封装有控制电路板及其电源；可折叠担架(7)，所述可折叠担架(7)与所述车体(1)的一侧靠近底部位置可枢转的连接；担架轮(11)，所述担架轮(11)与所述可折叠担架(7)远离所述车体(1)的一端固定连接；电动车轮(2)，所述电动车轮(2)安装于所述车体(1)的两侧，所述电动车轮(2)通过驱动电机与所述控制电路板电连接；以及巡线传感器(14)，所述巡线传感器(14)固定安装于所述车体(1)的底部，所述巡线传感器(14)与所述控制电路板电连接。2.根据权利要求1所述的一种巡航急救车，其特征在于，所述车体(1)的顶部设有闪光灯(5)，所述闪光灯(5)与所述控制电路板电连接。3.根据权利要求2所述的一种巡航急救车，其特征在于，所述车体顶部设有增益天线(6)和摄像头(4)，所述增益天线(6)和所述摄像头(4)均与所述控制电路板电连接。4.根据权利要求3所述的一种巡航急救车，其特征在于，所述车体(1)的前侧壁靠近顶部的位置上还设有数据传输口(15)，所述数据传输口(15)与所述控制电路板电连接。5.根据权利要求4所述的一种巡航急救车，其特征在于，所述车体(1)的底部还设有红外自动充电装置(9)，所述红外自动充电装置(9)分别与所述控制电路板和所述电源电连接。6.根据权利要求5所述的一种巡航急救车，其特征在于，所述红外自动充电装置(9)包括移动红外对接管(92)和充电接头(91)，所述移动红外对接管(92)和所述充电接头(91)均设置于所述车体(1)的底部，所述移动红外对接管(92...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘素云，
申请(专利权)人：刘素云，
类型：新型
国别省市：