一种房车用可伸缩床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种房车用可伸缩床，包括用于支撑的主体部分A，设置在所述主体部分A一侧或一侧和下侧的主体部分B，所述主体部分B与所述主体部分A之间通过平行排列的多个有间隙的排骨架式套管结构或者平行排列的多个有间隙的排骨架式榫卯结构或者同时组合采用套管结构与榫卯结构连接在一起，并可进行相对的移动。本实用新型专利技术借助主体部分之间的套管结构或榫卯结构或者套管与榫卯组合结构，可以使房车床铺在长度方向上实现伸长或缩短，或者在宽度方向上实现加宽或收窄，或者依次在长度方向与宽度方向上实现伸缩变化。与宽度方向上实现伸缩变化。与宽度方向上实现伸缩变化。

【技术实现步骤摘要】
一种房车用可伸缩床


[0001]本技术涉及房车用床铺
，特别是涉及一种房车用可伸缩床。

技术介绍

[0002]房车在西方发达国家得到了普遍应用，近年来在我国也逐渐得到认同与兴起。房车也称旅居车，英文全称为RecreationalVehicle，简称RV。
[0003]房车大体可分为自行式房车与拖挂式房车两种主要形式，自行式房车又可细分为A型、B型、C型房车等类型，拖挂式房车又可分为A型、B型、C型、D 型、移动别墅等类型。房车可以理解为缩小版的能够移动的房子，其在使用过程中主要满足“住、行、食、娱”等功能。
[0004]就“住”的功能而言，床铺是房车中必不可少的设备。目前，房车上的床铺有各种各样的类型，就床的容纳人数而言，有单人床、双人床、多人床等形式；就床的安装方式而言，有固定床、升降床等形式；就床的组成方式而言，有拼接床、折叠床等形式。
[0005]为了在房车内的相对比较狭小的空间内安排床铺设备，在房车床铺的组成方式方面，目前的房车上大多采用了拼接、折叠等形式设计床铺的组装方式。如有的房车的有些床铺采用拼接的方式进行组装，将沙发设备进行简单移动、拼接从而形成床铺；有的房车的有些床铺采用折叠床的形式，平时不用时床铺可以折叠收起，需要床铺时再将其放下展开。近来，国外有些款式的房车内甚至配备了专利技术于美国、曾经风靡于欧美市场的墨菲床(又称壁床)，以达到美化与节约房车内部有限空间的目的。
[0006]上述房车内布置的床铺，就其类型、安装、组成而言，大多侧重于床铺的整体结构而考虑，如此以来，在房车内部有限的空间内，床铺的设计就存在两难的选择问题，即若床铺的长度或宽度尺寸设计得当，就会占用较大的内部空间，房车内部人员活动空间或其它设备的安装空间就会受到限制；相反，若房车内部人员活动空间或其它设备的安装空间预留较大，势必导致床铺的长度或宽度尺寸受到限制，从而影响其人机工程学要求。随着人们对于房车的需求越来越大，对于房车的配置要求也越来越高，尤其对于房车内相对狭小空间的充分利用与转换的要求也越来越高，这就需要对房车内床铺的组装成形细节进行多样化设计，以便在房车内部为人员活动或其它设备的安装提供更大的空间。

技术实现思路

[0007]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种房车用可伸缩床。
[0008]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0009]一种房车用可伸缩床，包括用于支撑的主体部分A，设置在所述主体部分A 一侧或一侧和下侧的主体部分B，所述主体部分B与所述主体部分A之间通过平行排列的多个有间隙的排骨架式套管结构或者平行排列的多个有间隙的排骨架式榫卯结构或者同时组合采用套管结构与榫卯结构连接在一起，并可进行相对的移动。
[0010]当房车用可伸缩床由两个可相对移动的主体部分组成时，主要用于在长度方向或宽度方向上实现伸缩变化；当房车用可伸缩床由三个可相对移动的主体部分组成时，主要
用于依次在长度方向与宽度方向上实现伸缩变化，即三个主体部分之间可以顺序进行伸缩移动，以便在床铺的长度方向上实现伸长或缩短后，再在其宽度方向上实现床铺的加宽或收窄，或者按照相反顺序，在床铺的宽度方向上实现加宽或收窄后，再在其长度方向上实现床铺的伸长或缩短。
[0011]进一步设置：所述主体部分A、所述主体部分B边框部分采用方管结构，非边框部分采用方管或圆管结构，形成平行排列的多个有间隙的排骨架式套管结构，间隙是通过所述主体部分A中的套管内廓尺寸略大于所述主体部分B中的套管外廓尺寸实现的，或者是通过所述主体部分A中的套管外廓尺寸略小于所述主体部分B中的套管内廓尺寸实现的。
[0012]如此设置，以便在床铺的长度方向上实现伸长或缩短，或者在床铺的宽度方向上实现加宽或收窄。
[0013]进一步设置：所述主体部分A、所述主体部分B边框部分采用方管结构，非边框部分采用榫卯结构，所述主体部分A的一端加工有平行排列的排骨架式肋条，其两侧加工有榫槽；所述主体部分B的一端加工有与所述主体部分A相对应配合的排骨架式肋条，其两侧加工有与所述主体部分A中的榫槽相对应的榫头，主体部分A中的榫槽与主体部分B中的榫头之间形成有间隙的榫卯结构。
[0014]如此设置，以便在床铺的长度方向上实现伸长或缩短，或者在床铺的宽度方向上实现加宽或收窄。
[0015]进一步设置：所述主体部分A、所述主体部分B边框部分和非边框部分均采用榫卯结构，且在边框部分外侧设置有辅助边框A与辅助边框B。
[0016]如此设置，通过所述辅助边框A与所述辅助边框B来填补伸长或加宽后在床边留下的边框空白。
[0017]进一步设置：所述主体部分A与所述主体部分B间设置有相应的定位锁止机构。
[0018]如此设置，以便达到一定的长度或(和)宽度时进行定位锁止。
[0019]进一步设置：所述主体部分A、所述主体部分B、所述套管结构、所述榫卯结构中材料为木材或金属材料或两种材料混合使用。
[0020]如此设置，便于将伸缩床床面或榫卯表面设计成瓦楞或沟槽式结构，以便省材、减重、改善应力分布或增加床面附着性。
[0021]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0022]通过在房车内使用本技术所设计的可伸缩床，既解决房车内部人员活动空间或其它设备的安装空间受限问题，也同时解决床铺的长度或宽度尺寸受限而影响其人机工程学要求的问题；可以在房车内部为人员活动或其它设备的安装提供更大的空间。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1是本技术所述一种房车用可伸缩床的实施例1的示意图，图中上方是缩短状态示意图，下方是伸长状态示意图，上方右侧是该可伸缩床两主体部分之伸缩交接部分
的断面对比图；
[0025]图2是本技术所述一种房车用可伸缩床的实施例2的示意图，图中上方是缩短状态示意图，下方是伸长状态示意图，上方右侧是该可伸缩床两主体部分之伸缩交接部分的断面对比图；
[0026]图3是本技术所述一种房车用可伸缩床的实施例3的示意图，图中上方是缩短状态示意图，下方是伸长状态示意图，上方右侧是该可伸缩床两主体部分之伸缩交接部分的断面对比图；
[0027]图4是本技术所述一种房车用可伸缩床的实施例4的示意图，其宽度的变化是通过平行排列的有间隙的排骨架式套管结构的伸缩实现的，该可伸缩床两主体部分之伸缩交接部分的断面对比图，与图1上方右侧之伸缩交接部分的断面对比图类似，只是其排骨架式套管数量不同而已；
[0028]图5、图6所示为本技术所涉及的长度、宽度方向可伸缩床在房车内的一种具体布局结构，其中图5是长度、宽度方向可伸缩床缩短或收本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种房车用可伸缩床，包括用于支撑的主体部分A(1)，设置在所述主体部分A(1)一侧或一侧和下侧的主体部分B(2)，其特征在于：所述主体部分B(2)与所述主体部分A(1)之间通过平行排列的多个有间隙的排骨架式套管结构(3)或者平行排列的多个有间隙的排骨架式榫卯结构(4)或者同时组合采用套管结构(3)与榫卯结构(4)连接在一起，并可进行相对的移动。2.根据权利要求1所述的一种房车用可伸缩床，其特征在于：所述主体部分A(1)、所述主体部分B(2)边框部分采用方管结构，非边框部分采用方管或圆管结构，形成平行排列的多个有间隙的排骨架式套管结构(3)，所述主体部分A(1)中的套管内廓尺寸略大于所述主体部分B(2)中的套管外廓尺寸，或者所述主体部分A(1)中的套管外廓尺寸略小于所述主体部分B(2)中的套管内廓尺寸。3.根据权利要求1所述的一种房车用可伸缩床，其特征在于：所述主体部分A(1)、所述主体部分B(2)边框部分采用方管结构，非...

【专利技术属性】
技术研发人员：高举成，刘凤阁，何运丽，
申请(专利权)人：高举成，
类型：新型
国别省市：