一种混合励磁电机主动发热控制方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种混合励磁电机主动发热控制方法及装置，包括：接收需求发热功率指令和需求扭矩指令；采集车辆运动状态信息；对所述需求发热功率指令、需求扭矩指令和车辆运动状态信息进行处理得到发热功率指令和扭矩功率指令；将所述发热功率指令和所述扭矩功率指令发送到混合励磁同步电机，混合励磁同步电机接收的所述发热功率和所述扭矩功率解析成电流指令和转子侧磁场指令；控制混合励磁同步电机根据电流指令对电流进行调整，根据转子侧磁场指令对转子侧磁场进行调整；具有可以根据发热需求及转矩大小调节转子侧磁场大小和定子侧的磁场，在不需要电机降效发热时，通过转子侧励磁可以提高系统的效率的优点。侧励磁可以提高系统的效率的优点。侧励磁可以提高系统的效率的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种混合励磁电机主动发热控制方法及装置


[0001]本专利技术涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种混合励磁电机主动发热控制方法及装置。

技术介绍

[0002]目前电动汽车的驱动系统和热管理系统分别通过不同的部件实现，两者之间的功能相对独立，没有复用。驱动系统主要用于提供驱动力，考虑到尽可能高的提高续航里程，在电机设计及控制时主要以电机的高效率为目标；热管理系统的发热主要通过PTC等发热元件产生热量。由于电机在低速运行时负载较低，如果按照高效目标控制电机，其产生的热量较少，在高速运行时，由于负载较高，其产生的热量相对较大，但整车的热量需求与运行工况之间相对独立，所以在电机发热量不可控的情况下难以利用电机产生的热量对将整车进行加热。由于热管理系统与驱动系统的冷却系统相对独立且需要保持电机进水口温度不超过一定值，所以电机产生的热量都没有被利用，而是通过冷却系统最终消散在空气中。在车辆静止时，如果按照效率最优的控制方式，电机此时没有工作，如果此时有热量需求，此时需要通过PTC发热产生相应热量。综合以上分析，一方面电机产生的热量没有被利用，另外一方面在整车静止时按照高效的控制方式无法产生热量，所以必须通过PTC等发热元件进行发热。
[0003]所以这套系统虽然可以在任何负载工况下根据驾驶员操作需求产生相应的热量。但这种方案的缺陷为电机产生的热量被耗散在空气中，无法被利用。在高速高负载时电机产生的热量可能足以满足驾驶舱的热量需求，但由于两者相对独立，所以一方面需要将电机产生的热量通过冷却系统散掉，另外一方面还要通过PTC发热系统产生热量，不仅造成了成本的上升、重量体积的增加，而且造成了能量的浪费，减小了续航里程。
[0004]所以提供一种混合励磁电机主动发热控制方法及装置，实现在无降效发热需求时提高系统的效率。

技术实现思路

[0005]本专利技术所要解决的技术问题在于现有热管理系统电机产生的热量被耗散在空气中，无法被利用；在高速高负载时电机产生的热量可能足以满足驾驶舱的热量需求，但由于驱动系统和热管理系统相对独立，所以一方面需要将电机产生的热量通过冷却系统散掉，另外一方面还要通过PTC发热系统产生热量，不仅造成了成本的上升、重量体积的增加，而且造成了能量的浪费，减小了续航里程，提供一种混合励磁电机主动发热控制方法及装置，所述混合励磁电机主动发热控制方法包括：
[0006]接收需求发热功率指令和需求扭矩指令；
[0007]采集车辆运动状态信息；
[0008]对所述需求发热功率指令、需求扭矩指令和车辆运动状态信息进行处理得到发热功率指令和扭矩功率指令；
[0009]将所述发热功率指令和所述扭矩功率指令发送到混合励磁同步电机，混合励磁同步电机接收的所述发热功率和所述扭矩功率解析成电流指令和转子侧磁场指令；
[0010]控制混合励磁同步电机根据电流指令对电流进行调整，根据转子侧磁场指令对转子侧磁场进行调整。
[0011]进一步地，接收需求发热功率指令和需求扭矩指令包括：
[0012]采集整车工况信息；
[0013]根据整车工况信息处理得出需求发热功率指令和需求扭矩指令。
[0014]进一步地，所述采集车辆运动状态信息包括：
[0015]车辆的运动状态信息为车辆运动；
[0016]车辆的运动状态信息为车辆静止。
[0017]进一步地，对所述需求发热功率指令、需求扭矩指令和车辆运动状态信息进行处理得到发热功率指令和扭矩功率指令包括：
[0018]车辆的运动状态为静止，需求发热功率指令为第一需求发热功率指令，需求扭矩指令为第一需求扭矩指令，则扭矩指令为第一扭矩指令，发热功率指令为第一发热功率；
[0019]车辆的运动状态为运动，需求发热功率指令为第二需求发热功率指令，需求扭矩指令为第二需求扭矩指令，则扭矩指令为第二扭矩指令，发热功率指令为第二发热功率指令；
[0020]车辆的运动状态为运动，需求发热功率指令为第三需求发热功率指令，需求扭矩指令为第三需求扭矩指令，则扭矩指令为第三扭矩指令，发热功率指令为第三发热功率指令；
[0021]车辆的运动状态为运动，需求发热功率指令为第四需求发热功率指令，需求扭矩指令为第四需求扭矩指令，则扭矩指令为第四扭矩指令，发热功率指令为第四发热功率指令。
[0022]进一步地，所述第二扭矩指令为零，所述第四发热功率指令为零。
[0023]进一步地，将所述发热功率指令和所述扭矩功率指令发送到混合励磁同步电机，混合励磁同步电机接收的所述发热功率和所述扭矩功率解析成电流指令和转子侧磁场指令；
[0024]控制混合励磁同步电机根据电流指令对电流进行调整，根据转子侧磁场指令对转子侧磁场进行调整；包括：
[0025]当扭矩指令为第一扭矩指令，发热功率指令为第一发热功率，则电流指令为第一电流指令，转子侧磁场指令为第一转子侧磁场指令，则控制混合励磁同步电机转子侧的磁场为零，同时控制混合励磁同步电机定子侧产生三相交流电流。
[0026]进一步地，将所述发热功率指令和所述扭矩功率指令发送到混合励磁同步电机，混合励磁同步电机接收的所述发热功率和所述扭矩功率解析成电流指令和转子侧磁场指令；
[0027]控制混合励磁同步电机根据电流指令对电流进行调整，根据转子侧磁场指令对转子侧磁场进行调整；包括：
[0028]当扭矩指令为第二扭矩指令，发热功率指令为第二发热功率，则电流指令为第二电流指令，转子侧磁场指令为第二转子侧磁场指令，则控制混合励磁同步电机的电励磁无
输出，同时控制混合励磁同步电机的d轴电流为第一幅值，q轴电流为零。
[0029]进一步地，将所述发热功率指令和所述扭矩功率指令发送到混合励磁同步电机，混合励磁同步电机接收的所述发热功率和所述扭矩功率解析成电流指令和转子侧磁场指令；
[0030]控制混合励磁同步电机根据电流指令对电流进行调整，根据转子侧磁场指令对转子侧磁场进行调整；包括：
[0031]当扭矩指令为第三扭矩指令，发热功率指令为第三发热功率，则电流指令为第三电流指令，转子侧磁场指令为第三转子侧磁场指令，则控制混合励磁同步电机的电励磁无输出，同时控制混合励磁同步电机的d轴电流为第二幅值，q轴电流为对应第三需求扭矩指令的幅值。
[0032]进一步地，将所述发热功率指令和所述扭矩功率指令发送到混合励磁同步电机，混合励磁同步电机接收的所述发热功率和所述扭矩功率解析成电流指令和转子侧磁场指令；
[0033]控制混合励磁同步电机根据电流指令对电流进行调整，根据转子侧磁场指令对转子侧磁场进行调整；包括：
[0034]当扭矩指令为第四扭矩指令，发热功率指令为第四发热功率，则电流指令为第四电流指令，转子侧磁场指令为第四转子侧磁场指令，则控制混合励磁同步电机的电励磁无输出，控制混合励磁同步电机在转子侧产生相应的弱磁磁场。
[0035]另一方面本专利技术还提供一种混合励磁电机主动发热控制装置，所述装置包括：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混合励磁电机主动发热控制方法，其特征在于，所述混合励磁电机主动发热控制方法包括：接收需求发热功率指令和需求扭矩指令；采集车辆运动状态信息；对所述需求发热功率指令、需求扭矩指令和车辆运动状态信息进行处理得到发热功率指令和扭矩功率指令；将所述发热功率指令和所述扭矩功率指令发送到混合励磁同步电机，混合励磁同步电机接收的所述发热功率和所述扭矩功率解析成电流指令和转子侧磁场指令；控制混合励磁同步电机根据电流指令对电流进行调整，根据转子侧磁场指令对转子侧磁场进行调整。2.根据权利要求1所述的混合励磁电机主动发热控制方法，其特征在于，接收需求发热功率指令和需求扭矩指令包括：采集整车工况信息；根据整车工况信息处理得出需求发热功率指令和需求扭矩指令。3.根据权利要求2所述的混合励磁电机主动发热控制方法，其特征在于，所述采集车辆运动状态信息包括：车辆的运动状态信息为车辆运动；车辆的运动状态信息为车辆静止。4.根据权利要求3所述的混合励磁电机主动发热控制方法，其特征在于，对所述需求发热功率指令、需求扭矩指令和车辆运动状态信息进行处理得到发热功率指令和扭矩功率指令包括：车辆的运动状态为静止，需求发热功率指令为第一需求发热功率指令，需求扭矩指令为第一需求扭矩指令，则扭矩指令为第一扭矩指令，发热功率指令为第一发热功率；车辆的运动状态为运动，需求发热功率指令为第二需求发热功率指令，需求扭矩指令为第二需求扭矩指令，则扭矩指令为第二扭矩指令，发热功率指令为第二发热功率指令；车辆的运动状态为运动，需求发热功率指令为第三需求发热功率指令，需求扭矩指令为第三需求扭矩指令，则扭矩指令为第三扭矩指令，发热功率指令为第三发热功率指令；车辆的运动状态为运动，需求发热功率指令为第四需求发热功率指令，需求扭矩指令为第四需求扭矩指令，则扭矩指令为第四扭矩指令，发热功率指令为第四发热功率指令。5.根据权利要求4所述的混合励磁电机主动发热控制方法，其特征在于，所述第二扭矩指令为零，所述第四发热功率指令为零。6.根据权利要求5所述的混合励磁电机主动发热控制方法，其特征在于，将所述发热功率指令和所述扭矩功率指令发送到混合励磁同步电机，混合励磁同步电机接收的所述发热功率和所述扭矩功率解析成电流指令和转子侧磁场指令；控制混合励磁同步电机根据电流指令对电流进行调整，根据转子侧磁场指令对转子侧磁场进行调整；包括：当扭矩指令为第一扭矩指令，发热功率指令为第一发热功率，则电流指令为第一电流指令，转子侧磁场指令为第一转子侧磁场指令，则控制混合励磁同步电机转子侧的磁场为零，...

【专利技术属性】
技术研发人员：董继维，徐斌，王乃瑞，张闯，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：