一种共享车辆及一种自动售货方法技术

本发明专利技术公开了一种共享车辆，包括自动售货装置、通信模块和控制模块；自动售货装置设置在车辆的行李舱内且靠近行李舱的左侧饰板或右侧饰板设置，自动售货装置包括存货仓、取货仓和出货机构，述出货机构用于将存货仓内的物品输送到取货仓内；通信模块用于与用户终端和售货服务器进行双向通信，通信模块与控制模块通信连接；通信模块包括T-BOX；控制模块用于根据通信模块发送的信息控制出货机构工作。同时，本发明专利技术还公开了一种应用于上述共享车辆的自动售货方法。本发明专利技术提升了共享车辆服务的全面性、及时性，既不影响行李舱本身的功能特性，也不占用驾乘人员的活动空间，方便实用。方便实用。方便实用。

【技术实现步骤摘要】
一种共享车辆及一种自动售货方法


[0001]本专利技术涉及车载自动售货装置
，具体涉及一种共享车辆及一种自动售货方法。

技术介绍

[0002]共享汽车作为新时代的服务租赁车辆，目的就是为了更好的增加方便性和实用性，目前在道路拥堵时、处于城郊等偏僻地区时难以找到便利店提供饮料、食物等补给，或是需要为了买东西特意绕路，给驾乘人员带来极度不便，为解决用户对无法及时下车购买所需的商品的问题，现有技术提供了在交通工具上增加自动售货装置的技术方案，然而，现有车载售货机结构如专利WO2015180260A1，WO2017005106A1公开的自助售卖终端会占用驾乘人员空间且其安装实施需要对车辆的内部结构进行较大改动。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术第一方面提出一种共享车辆，具体技术方案如下所述：
[0004]一种共享车辆，包括自动售货装置、通信模块和控制模块；
[0005]所述自动售货装置设置在车辆的行李舱内且靠近所述行李舱的左侧饰板或右侧饰板设置，所述自动售货装置包括存货仓、取货仓和出货机构，所述出货机构用于将所述存货仓内的物品输送到所述取货仓内；
[0006]所述通信模块用于与用户终端和售货服务器进行双向通信，所述通信模块与所述控制模块通信连接；所述通信模块包括T-BOX；
[0007]所述控制模块用于根据所述通信模块发送的信息控制所述出货机构工作。
[0008]进一步地，所述存货仓包括若干个货道；r/>[0009]所述若干个货道均与所述取货仓相邻，所述货道的出货口与所述取货仓的取货口错位设置，所述出货口处设置有所述货道盖板；每个所述货道均对应一个所述出货机构。
[0010]进一步地，所述出货机构包括驱动机构和传送机构；
[0011]所述驱动机构能够根据所述控制模块发送的控制信号进行启停和正反向运转，所述驱动机构与所述传送机构连接；
[0012]所述传送机构能够在所述驱动机构的带动下将所述货道内的物品经所述出货口输送到所述取货仓内，所述驱动机构包括马达和电动机。
[0013]进一步地，所述传送机构包括一对导轨、驱动齿轮组和传送带；
[0014]所述一对导轨并行设置，所述传送带设置在所述一对导轨之间并且能够沿所述一对导轨滑动；
[0015]所述传送带上设置有与所述驱动齿轮组的齿配合的齿孔，所述驱动齿轮组能够在所述驱动机构的带动下运转进而带动所述传送带沿所述导轨滑动。
[0016]进一步地，所述货道盖板与所述传送带一体设置。
[0017]进一步地，所述导轨包括第一弯折部和第二弯折部，所述第一弯折部的形状近似为U形，所述第二弯折部的形状近似为L形，所述第一弯折部的一端与所述第二弯折部的一端连接；
[0018]所述驱动齿轮组包括第一驱动齿轮和第二驱动齿轮，所述第一驱动齿轮设置在所述第一弯折部，所述第二驱动齿轮设置在所述第二弯折部。
[0019]进一步地，所述传送机构还包括安装孔，所述安装孔设置在所述导轨上，所述导轨通过所述安装孔与所述车辆的行李舱固定连接。
[0020]进一步地，所述货道与所述取货仓左右相邻，所述出货口设置在所述货道与所述取货仓相邻的侧壁上，所述取货口设置在所述取货仓的上方；
[0021]或者，所述货道与所述取货仓上下相邻，所述出货口设置在所述货道的顶面或底面上，所述取货口设置在所述取货仓朝外的侧壁上。
[0022]进一步地，还包括抽拉机构，所述抽拉机构设置在所述自动售货装置的底部；所述抽拉机构包括定滑轨、动滑轨、保持架、承板和锁止结构；
[0023]所述定滑轨与所述车辆的行李舱固定连接，所述定滑轨通过所述保持架与所述动滑轨连接；所述动滑轨之间连接有所述承板，所述承板用于托载所述存货仓；所述锁止结构用于当所述自动售货共享车辆到达预设位置时，对所述定滑轨与所述动滑轨的相对位置进行锁定。
[0024]本专利技术的第二方面提出一种自动售货方法，具体技术方案如下所述：
[0025]一种自动售货方法，应用于上述的共享车辆上，包括如下步骤：
[0026]通信模块在租车成功后接收用户终端的商品信息获取请求，根据所述商品信息获取请求向用户终端发送本地商品信息列表；
[0027]通信模块接收并将用户终端发送的商品需求列表和账户验证信息转发给商家服务器，以使商家服务器判断所述账户验证信息与预先获取的租车账户信息是否匹配，以及根据所述商品需求列表生成订单信息；
[0028]通信模块接收商家服务器发送的账户匹配结果和订单信息；在所述账户匹配结果为否时，将所述订单信息发送用户终端，在接收到商家服务器发送的支付成功的通知后，执行下一步骤；在所述账户匹配结果为是时，将所述订单信息计入所述租车账户信息中，在租车结束时与租车费用同时扣除，执行下一步骤；
[0029]控制模块接收并根据通信模块发送的控制信息控制驱动机构工作，驱动机构带动传送机构运转以将已购物品从货道内输送到取货仓。
[0030]实施本专利技术具有以下有益效果：
[0031]1、本专利技术通过在共享汽车内增加自动售货装置，提升了车辆服务的全面性、及时性，通过车载自动售货装置购买物品的费用可含在车辆付费订单中统一结算，方便实用。
[0032]2、本专利技术中车载自动售货装置设置在车辆的行李舱内且靠近行李舱的左侧饰板或右侧饰板，不影响行李舱本身的功能特性，也不占用驾乘人员的活动空间，不需要对车辆内部结构进行改动。
[0033]3、本专利技术中车载自动售货装置的出货机构包括驱动机构和齿轮式传送机构，使得出货机构控制出货时具有较高的准确性和可靠性。
[0034]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变
得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0035]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
[0036]图1是本专利技术实施例提供的自动售货装置的结构示意图；
[0037]图2是本专利技术实施例提供的出货机构的俯视示意图；
[0038]图3是本专利技术实施例提供的出货机构部分构件的示意图；
[0039]图4是本专利技术实施例提供的出货机构的侧视示意图；
[0040]图5是本专利技术实施例提供的抽拉机构的俯视示意图；
[0041]图6是本专利技术实施例提供的抽拉机构的侧视示意图；
[0042]图7是本专利技术实施例提供的自动售货方法的流程图；
[0043]图8是本专利技术实施例提供的自动售货方法的流程图；
[0044]图9是本专利技术实施例提供的自动售货方法的流程图。
[0045]其中，1-自动售货装置，2-左侧饰板或右侧饰板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种共享车辆，其特征在于，包括自动售货装置(1)、通信模块和控制模块；所述自动售货装置(1)设置在车辆的行李舱内且靠近所述行李舱的左侧饰板或右侧饰板(2)设置，所述自动售货装置(1)包括存货仓、取货仓和出货机构，所述出货机构用于将所述存货仓内的物品(3)输送到所述取货仓内；所述通信模块用于与用户终端和售货服务器进行双向通信，所述通信模块与所述控制模块通信连接；所述通信模块包括T-BOX；所述控制模块用于根据所述通信模块发送的信息控制所述出货机构工作。2.根据权利要求1所述的共享车辆，其特征在于，所述存货仓包括若干个货道(4)；所述若干个货道(4)均与所述取货仓相邻，所述货道(4)的出货口与所述取货仓的取货口(5)错位设置，所述出货口处设置有所述货道盖板(6)；每个所述货道(4)均对应一个所述出货机构。3.根据权利要求2所述的共享车辆，其特征在于，所述出货机构包括驱动机构(7)和传送机构；所述驱动机构(7)能够根据所述控制模块发送的控制信号进行启停和正反向运转，所述驱动机构(7)与所述传送机构连接；所述传送机构能够在所述驱动机构(7)的带动下将所述货道(4)内的物品(3)经所述出货口输送到所述取货仓内，所述驱动机构(7)包括马达和电动机。4.根据权利要求3所述的共享车辆，其特征在于，所述传送机构包括一对导轨、驱动齿轮组和传送带(8)；所述一对导轨并行设置，所述传送带(8)设置在所述一对导轨之间并且能够沿所述一对导轨滑动；所述传送带(8)上设置有与所述驱动齿轮组的齿配合的齿孔，所述驱动齿轮组能够在所述驱动机构(7)的带动下运转进而带动所述传送带(8)沿所述导轨滑动。5.根据权利要求4所述的共享车辆，其特征在于，所述货道盖板(6)与所述传送带(8)一体设置。6.根据权利要求4所述的共享车辆，其特征在于，所述导轨包括第一弯折部(9)和第二弯折部(10)，所述第一弯折部(9)的形状近似为U形，所述第二弯折部(10)的形状近似为L形，所述第一弯折部(9)的一端与所述第二弯折部(10)的一端连接；所述驱动齿轮组包括第一驱动齿轮(11)和第二驱动齿轮(12)，所述第一驱动齿轮(11)设置在所述第一弯折部(9)，所述第二驱动齿轮(12)设...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜丹，陈俊娱，张彬，汤小生，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：