一种主机壳、一体化主机以及一种车载多媒体制造技术

本发明专利技术提供了一种主机壳、一种一体化主机以及一种车载多媒体。所述主机壳包括壳体，用于安装多个硬件模块，所述壳体包括：底部盖板；以及一体压铸成型的框架，与所述底部盖板可拆卸地固定连接，所述框架包括相对设置的第一面和第二面、相对设置的第三面和第四面以及与所述底板盖板相对设置的第五面，所述第五面的部分区域被压铸成散热片结构。分区域被压铸成散热片结构。分区域被压铸成散热片结构。

【技术实现步骤摘要】
一种主机壳、一体化主机以及一种车载多媒体


[0001]本专利技术涉及车载多媒体领域，尤其涉及一种主机壳、一体化主机以及一种车载多媒体。

技术介绍

[0002]随着生活水平的提高，人们的生活范围越来越大，车辆作为最方便的私人代步工具，已经成为了普通家庭的必备品。随着人类活动范围的扩大，人们在车辆上的耗费的时间也越来越长，对车辆上的娱乐系统的要求越来越高。其中，车载多媒体作为车辆上的娱乐中心则显得越来越重要。
[0003]随着市场上的车辆保有量越来越大，车辆互联已称为一种必然趋势。车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。这些网络信息可用于计算出不同车辆的最佳路线或及时汇报路况等。T-Box模块是车辆上实现车辆与车联网互联的通信模块。
[0004]现有车辆中通常设置两个分立的处理器，分别用于实现车载多媒体与T-Box模块的功能。该种设置浪费资源且占用空间大。
[0005]而且，大功率功放与处理器、缓存等设备之间会存在散热相互干扰的问题。而，主机外壳的中框、散热片以及压铸件之间需要两两组装装配，增加了制造以及装配时间。

技术实现思路

[0006]为了克服上述缺陷，本专利技术旨在提供一种主机壳，该主机壳的压铸件上一体压铸有散热片，主机壳内部设置有MPU区域、功放区域、天线区域以及电池区域，且每个区域基于其不同的功能进行了个性化设置，同时，MPU可独立实现车载多媒体与T-Box模块的功能。
[0007]根据本专利技术的一方面，提供了主机壳，其特征在于，包括：
>[0008]壳体，用于安装多个硬件模块，所述壳体包括：
[0009]底部盖板；以及
[0010]一体压铸成型的框架，与所述底部盖板可拆卸地固定连接，所述框架包括相对设置的第一面和第二面、相对设置的第三面和第四面以及与所述底板盖板相对设置的第五面，所述第五面的部分区域被压铸成散热片结构。
[0011]更进一步地，所述多个硬件模块包括功率放大器、天线、电源以及MPU，所述第五面基于其对应的硬件模块被设置成功率放大器区域、天线区域、电源区域以及MPU区域，所述功率放大器区域以及MPU区域被压铸成所述散热片结构。
[0012]更进一步地，所述功率放大器区域与所述MPU区域被所述天线区域及所述电源区域隔离。
[0013]更进一步地，所述功率放大器区域与所述天线区域沿第一方向相邻，所述电源区域与所述功率放大器区域沿第二方向相邻，所述MPU区域与所述天线布置区域及所述电源布置区域相邻。
[0014]更进一步地，所述天线区域包括WIFI天线区域以及蓝牙天线区域，所述WIFI天线
区域沿所述第二方向设置，而所述蓝牙天线区域沿所述第一方向设置。
[0015]更进一步地，所述电源区域的周边进行减薄处理。
[0016]更进一步地，所述第一面设置有板对板连接器插口以便于所述与显示屏连接，所述板对板连接器插口的两边设置有导向柱插口。
[0017]更进一步地，所述第三面与所述第一面接触的一端以及所述第四面与所述第一面接触的一端上分别设置有螺栓安装口以便于固定所述显示屏。
[0018]更进一步地，所述第二面设置有多个蓝牙天线口、USB连接口以及电源插口。
[0019]更进一步地，所述壳体的远芯片端设置有通风孔。
[0020]更进一步地，所述底部盖板为电解板。
[0021]更进一步地，所述框架采用铝合金材料。
[0022]更进一步地，所述底部盖板与所述框架通过螺栓固定连接。
[0023]根据本专利技术的另一个方面，提供了一种一体化主机，所述一体化主机包括上述任意一项所述的主机壳、安装于所述主机壳内的功率放大器、天线、电源以及MPU。
[0024]根据本专利技术的另一个方面，提供了一种车载多媒体，包括如上述任意一项所述的主机壳、安装于所述主机壳内的功率放大器、天线、电源、MPU以及显示屏，所述显示屏的背面设置有板对板连接器、导向柱以及紧固结构，所述显示屏与所述主机壳的第三面和第四面通过所述紧固结构固定连接。
[0025]本专利技术通过在主机壳的壳体上一体压铸成型散热片结构，避免了现有技术中需要将散热结构和壳体分别制作，制作完成后再将散热装置和壳体组装装配的问题，提高了生产效率、装配效率以及主机壳的散热效率。通过主机壳内安装多个硬件模块包括功率放大器、天线、电源以及MPU，避免了现有技术中通过多个独立的壳体或散热装置来分别安装该些硬件模块。通过MPU兼作车载T-Box主机和多媒体主机，完成了将T-Box与多媒体主机合二为一的目的。通过对壳体上的部分材料区域进行减薄处理达到了隔热的效果。通过将产热量大的硬件模块隔离以避免多个硬件模块间的热量干扰。通过将不同天线设置在不同方向上，避免了多种天线之间的信号干扰。通过在壳体的远芯片端设置通风孔加速主机内的散热效率。
附图说明
[0026]在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后，更能够更好地理解本专利技术的上述特征和优点。
[0027]图1是根据本专利技术的一个方面绘示的一实施例的主机壳的立体结构示意图；
[0028]图2是根据本专利技术的一个方面绘示的一实施例的框架的第五面的结构示意图；
[0029]图3是根据本专利技术的一个方面绘示的一实施例的框架的第一面的结构示意图；
[0030]图4是根据本专利技术的一个方面绘示的一实施例的框架的第三面的结构示意图；
[0031]图5是根据本专利技术的一个方面绘示的一实施例的框架的第四面的结构示意图；
[0032]图6是根据本专利技术的一个方面绘示的一实施例的框架的第二面的结构示意图；
[0033]图7是根据本专利技术的一个方面绘示的一实施例的壳体的底部盖板的结构示意图；
[0034]图8是根据本专利技术的又一个方面绘示的一实施例的车载多媒体的结构示意图。
[0035]为清楚起见，以下给出附图标记的简要说明：
[0036]S1 第一面；
[0037]S2 第二面；
[0038]S3 第三面；
[0039]S4 第四面；
[0040]S5 第五面；
[0041]R1 第一区域，功率放大器区域；
[0042]R2 第二区域，天线区域；
[0043]R21 WIFI天线区域；
[0044]R22 蓝牙天线区域；
[0045]R3 第三区域，电源区域；
[0046]R4 第四区域，MPU区域；
[0047]H 通风孔；
[0048]J1 板对板连接器插口；
[0049]J2、J3 导向柱插口；
[0050]J4、J5 螺栓安装口；
[0051]J6～J9 天线口；
[0052]J10 USB口；
[0053]J11 电源连接器口。
具体实施方式
[0054]以下结合附图和具体实施例对本专利技术作详细描述。注意，以下结合附图和具体实施例描述的诸方面仅是示例性的，而不应被理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种主机壳，其特征在于，包括：壳体，用于安装多个硬件模块，所述壳体包括：底部盖板；以及一体压铸成型的框架，与所述底部盖板可拆卸地固定连接，所述框架包括相对设置的第一面和第二面、相对设置的第三面和第四面以及与所述底板盖板相对设置的第五面，所述第五面的部分区域被压铸成散热片结构。2.如权利要求1所述的主机壳，其特征在于，所述多个硬件模块包括功率放大器、天线、电源以及MPU，所述第五面基于其对应的硬件模块被设置成功率放大器区域、天线区域、电源区域以及MPU区域，所述功率放大器区域以及MPU区域被压铸成所述散热片结构。3.如权利要求2所述的主机壳，其特征在于，所述功率放大器区域与所述MPU区域被所述天线区域及所述电源区域隔离。4.如权利要求3所述的主机壳，其特征在于，所述功率放大器区域与所述天线区域沿第一方向相邻，所述电源区域与所述功率放大器区域沿第二方向相邻，所述MPU区域与所述天线布置区域及所述电源布置区域相邻。5.如权利要求4所述的主机壳，其特征在于，所述天线区域包括WIFI天线区域和蓝牙天线区域，所述WIFI天线区域沿所述第二方向设置，所述蓝牙天线区域沿所述第一方向设置。6.如权利要求2所述的主机壳，其特征在于，所述电源区域的周边进行减薄处理。7.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢敏，
申请(专利权)人：上海擎感智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：