本发明专利技术公开了一种可缓解振荡的系泊装置，包括承载座，所述承载座上设置有能够有效缓解系泊码头震荡的揽桩组件，此可缓解振荡的系泊装置，以区别于现有技术，进而在船只的实时系泊过程中，当船只受海风影响而带动系泊码头震荡时，通过设置的揽桩组件，能够对震荡进行有效缓解，有效缓解船只通过缆索带动系泊码头的震荡，对系泊码头进行有效的震荡保护，保证各连接处的持续紧密连接，进而保证系泊码头的长时间持续系泊，以供船只的持续稳定系泊使用。以供船只的持续稳定系泊使用。
【技术实现步骤摘要】
一种可缓解振荡的系泊装置
[0001]本专利技术涉及船舶设备
，具体为一种可缓解振荡的系泊装置。
技术介绍
[0002]系泊，是指运用系缆设备使船停于泊位的作业过程，包括系靠码头、栈桥式泊位、桩柱、系泊浮筒和并靠他船等，系泊前必须充分考虑风、流、泊位的长度、方向及其特点等外界条件，还应掌握本船特性，预先做好全盘系泊计划。
[0003]然而，针对漂浮在海面上用于船只系泊使用的系泊码头，在船只受海风和海浪影响而震荡时，会通过系泊缆索进而带动系泊码头震荡，而系泊码头长时间的持续震荡，不仅会给系泊码头上工作人员带来严重的不适感，且持续震荡也会导致系泊码头各位置连接部件的松动，从而严重影响系泊码头的持续稳定系泊使用，存在相当高的安全隐患，为此，我们提出一种可缓解振荡的系泊装置。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种可缓解振荡的系泊装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可缓解振荡的系泊装置，包括承载座，所述承载座上设置有能够有效缓解系泊码头震荡的揽桩组件，区别于现有技术，进而在船只的实时系泊过程中，当船只受海风影响而带动系泊码头震荡时，通过设置的揽桩组件，能够对震荡进行有效缓解，有效缓解船只通过缆索带动系泊码头的震荡，对系泊码头进行有效的震荡保护，保证各连接处的持续紧密连接，进而保证系泊码头的长时间持续系泊，以供船只的持续稳定系泊使用。
[0006]优选的，所述揽桩组件包括贯穿固定在承载座上的功能主轴，所述功能主轴上设置有能够配合海水进行实时震荡缓解的功能机构，且功能主轴上设置有能够用于缆索配合功能机构进行实时震荡缓解使用的连接导向机构，保证船只的稳定系泊，同时保证对系泊码头的实时震荡进行有效缓解，从而保证船只持续稳定且安全的系泊使用。
[0007]优选的，所述功能机构包括贯穿安装在功能主轴上的弹性移位机构，所述功能主轴底端外侧均匀固定有多个L型导通连管，且功能主轴与多个L型导通连管均连通，所述L型导通连管内滑动设置有移位板，且L型导通连管靠近位移板上方的位置固定有安装顶板，所述移位板底部固定有橡胶活塞，且移位板顶部固定有牵引拉绳，所述牵引拉绳滑动贯穿安装顶板后与弹性移位机构固定，且牵引拉绳外侧套设有牵拉复位弹簧，所述牵拉复位弹簧两端分别与移位板和安装顶板固定，以提供震荡的有效缓解方式，进而在船只实时系泊过程中，以有效提高系泊码头的稳定性。
[0008]优选的，所述L型导通连管内各弯折处均通过转轴转动安装有用于牵引拉绳导向牵拉使用的导线滑轮，以有效减小牵引拉绳实时的滑动接触摩擦损耗，保证长时间持续稳定使用。
[0009]优选的，所述L型导通连管端部固定有用于漂浮物及杂质过滤隔绝使用的滤网，以对L型导通连管进行有效的防护，避免水中漂浮物和杂质进入到L型导通连管内积留而影响稳定的震荡缓解使用。
[0010]优选的，所述弹性移位机构包括滑动设置在功能主轴内的移位座，所述牵引拉绳均与移位座固定，所述移位座顶部通过轴承转动安装有旋转座，所述旋转座顶部固定有牵拉主轴，所述牵拉主轴滑动贯穿功能主轴，且牵拉主轴顶端固定有功能扣，所述牵拉主轴外侧套设有两端分别与移位座和功能主轴内壁接触的压缩弹簧，以提供有效的弹性移位方式，进而保证船只持续系泊过程中的稳定震荡缓解使用。
[0011]优选的，所述连接导向机构包括位于承载座上方且转动安装在功能主轴上的万向缓冲支架，所述万向缓冲支架顶部通过转轴转动安装有导向滚轮，以提供有效的导向，进而保证船只任意方向震荡时都能够对其进行有效的震荡缓解，保证系泊码头的稳定系泊使用。
[0012]优选的，所述万向缓冲支架包括通过轴承转动安装在功能主轴外侧的安装板，所述安装板顶部四角位置均固定有轴承座，所述轴承座上均通过转轴转动安装有偏转座，所述偏转座上均固定有定向伸缩杆，所述偏转座上方以中心截面对称设置有两个功能板，两个所述功能板两端分别通过转轴与相应的定向伸缩杆转动连接，所述导向滚轮通过转轴转动安装在两个功能板之间，所述定向伸缩杆外侧均套设有两端分别与偏转座和功能板接触的缓冲弹簧，以进行万向震荡缓解，保证船只任意方向震荡时系泊码头都能进行稳定且高效的震荡缓解使用。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0014]本专利技术区别于现有技术，进而在船只的实时系泊过程中，当船只受海风影响而带动系泊码头震荡时，通过设置的揽桩组件，能够对震荡进行有效缓解，有效缓解船只通过缆索带动系泊码头的震荡，对系泊码头进行有效的震荡保护，保证各连接处的持续紧密连接，进而保证系泊码头的长时间持续系泊，以供船只的持续稳定系泊使用。
附图说明
[0015]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0016]图2为本专利技术图1另一方位结构示意图；
[0017]图3为本专利技术图2局剖结构示意图；
[0018]图4为本专利技术图3局剖结构示意图；
[0019]图5为本专利技术A区放大结构示意图；
[0020]图6为本专利技术B区放大结构示意图；
[0021]图7为本专利技术C区放大结构示意图。
[0022]图中：1-承载座；2-揽桩组件；3-功能主轴；4-功能机构；5-连接导向机构；6-弹性移位机构；7-L型导通连管；8-移位板；9-安装顶板；10-橡胶活塞；11-牵引拉绳；12-牵拉复位弹簧；13-导线滑轮；14-滤网；15-移位座；16-旋转座；17-牵拉主轴；18-功能扣；19-压缩弹簧；20-万向缓冲支架；21-导向滚轮；22-安装板；23-轴承座；24-偏转座；25-定向伸缩杆；26-功能板；27-缓冲弹簧。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]请参阅图1-7，本专利技术提供一种技术方案：一种可缓解振荡的系泊装置，包括承载座1，承载座1通过螺栓固定在系泊码头上，以保证稳定的承载安装使用；
[0025]所述承载座1上设置有能够有效缓解系泊码头震荡的揽桩组件2，以区别于现有技术，进而在船只的实时系泊过程中，当船只受海风影响而带动系泊码头震荡时，通过设置的揽桩组件2，能够对震荡进行有效缓解，有效缓解船只通过缆索带动系泊码头的震荡，对系泊码头进行有效的震荡保护，保证各连接处的持续紧密连接，进而保证系泊码头的长时间持续系泊，以供船只的持续稳定系泊使用。
[0026]所述揽桩组件2包括贯穿固定在承载座1上的功能主轴3，功能主轴3为中空的圆柱体结构设计，且在实时使用时，功能主轴3贯穿安装在系泊码头内，与系泊码头为相对一体的结构设计，从而保证震荡的稳定功能缓解使用，所述功能主轴3上设置有能够配合海水进行实时震荡缓解的功能机构4，且功能主轴3上设置有能够用于缆索配合功能机构4本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可缓解振荡的系泊装置，包括承载座(1)，其特征在于：所述承载座(1)上设置有能够有效缓解系泊码头震荡的揽桩组件(2)。2.根据权利要求1所述的一种可缓解振荡的系泊装置，其特征在于：所述揽桩组件(2)包括贯穿固定在承载座(1)上的功能主轴(3)，所述功能主轴(3)上设置有能够配合海水进行实时震荡缓解的功能机构(4)，且功能主轴(3)上设置有能够用于缆索配合功能机构(4)进行实时震荡缓解使用的连接导向机构(5)。3.根据权利要求2所述的一种可缓解振荡的系泊装置，其特征在于：所述功能机构(4)包括贯穿安装在功能主轴(3)上的弹性移位机构(6)，所述功能主轴(3)底端外侧均匀固定有多个L型导通连管(7)，且功能主轴(3)与多个L型导通连管(7)均连通，所述L型导通连管(7)内滑动设置有移位板(8)，且L型导通连管(7)靠近位移板上方的位置固定有安装顶板(9)，所述移位板(8)底部固定有橡胶活塞(10)，且移位板(8)顶部固定有牵引拉绳(11)，所述牵引拉绳(11)滑动贯穿安装顶板(9)后与弹性移位机构(6)固定，且牵引拉绳(11)外侧套设有牵拉复位弹簧(12)，所述牵拉复位弹簧(12)两端分别与移位板(8)和安装顶板(9)固定。4.根据权利要求3所述的一种可缓解振荡的系泊装置，其特征在于：所述L型导通连管(7)内各弯折处均通过转轴转动安装有用于牵引拉绳(11)导向牵拉使用的导线滑轮(13)。5.根据权利要求4所述的一种可缓解振荡的系泊装置，其特征在于：所述L型导通连管(7)端部固定有用于漂浮物及杂质过滤...
【专利技术属性】
技术研发人员：董海会，尹辉，黄技，
申请(专利权)人：广东海洋大学，
类型：发明
国别省市：
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