智能冷链运输车制造技术

本发明专利技术智能冷链运输车包括车梁(100)、车架(200)、储藏箱(300)、装卸货部(400)、位置检测模块、数据库、处理器，其判断所述装货区域、卸货区域的位置数据与检测到的车梁(100)的地理位置是否一致，若一致，则打开装卸货部(400)的电源模块，若不一致，则关闭装卸货部(400)的电源模块。本发明专利技术通过上述装卸货部(400)可先所述储藏箱(300)从车架(200)上顶起，再将其旋转，例如将储藏箱(300)旋转至垂直于所述车梁(100)，而快速的完成装货、卸货的过程，从而实现提升运输效率、方便装货、卸货的作用。此外，所述处理器可控制所述装卸货部(400)的电源模块的是否在指定区域而对其进行打开和关闭，从而避免发生不必要的危险。而避免发生不必要的危险。而避免发生不必要的危险。

【技术实现步骤摘要】
智能冷链运输车


[0001]本专利技术涉及一种物流装置，特别是涉及一种智能冷链运输车。

技术介绍

[0002]冷链运输(Cold-chain transportation)是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运输货物始终保持一定温度的运输。
[0003]我国最常见的冷链运输，通常是在卡车的车斗处配置一个可制冷的储藏箱，如果需要装货卸货，则将储藏箱打开来进行装货卸货。而这样一来，在大批量装货卸货时，势必造成了装货卸货地点的堵车，因而降低了运输效率。
[0004]因此，目前亟需一种能够方便装货卸货的智能冷链运输车。

技术实现思路

[0005]本专利技术要解决的技术问题是提供一种能够方便装货卸货的智能冷链运输车。本专利技术智能冷链运输车，一种智能冷链运输车，其特征在于：包括
[0006]车梁，其通过轴承安装有轮胎，其端部与车头固定；
[0007]车架，其下端与所述车梁的上表面固定；
[0008]储藏箱，其下端与所述车架可拆卸的固定，其配置有制冷模块，所述制冷模块与车头的驱动模块的发电模块连接；
[0009]装卸货部，其配置在所述车梁上，其通过丝杠机构驱动所述储藏箱升降，并在货箱上升至预设高度时将所述储藏箱旋转；
[0010]位置检测模块，其配置在车梁上，其用于检测所述车梁的地理位置；
[0011]数据库，其配置有装货区域、卸货区域的位置数据；
[0012]处理器，其判断所述装货区域、卸货区域的位置数据与检测到的车梁的地理位置是否一致，若一致，则打开装卸货部的电源模块，若不一致，则关闭装卸货部的电源模块。
[0013]本专利技术智能冷链运输车，其中所述装卸货部包括电机、输出轴、第一齿轮、第二齿轮、第一丝杠、方盘、第一套筒、第一顶杆、顶杆凹槽、方形凹槽、第一螺母、第一导孔、第一导杆；
[0014]所述车梁与所述电机固定，所述电机的输出轴与所述第一齿轮同轴固定，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第二齿轮与所述第一丝杠同轴固定，所述第一丝杠的底部通过轴承安装在所述车梁的上表面，所述第一丝杠的顶部同轴固定有方盘，所述方盘的下侧配置有第一套筒，所述第一套筒开设有光孔，所述第一套筒通过光孔套装在所述第一丝杠外，所述第一套筒的上表面开设有与所述方盘的形状相配合的方形凹槽，所述第一套筒的上表面的外沿与第一顶杆的下端固定，所述第一顶杆的正上方正对所述储藏箱的下表面开设的顶杆凹槽；
[0015]所述第一套筒的下侧配置有第一螺母，所述第一螺母与所述第一丝杠螺纹连接，所述第一螺母沿纵向开设有第一导孔，所述第一导孔内套装有第一导杆，所述第一导杆的
下端与所述车梁的上表面固定。
[0016]本专利技术智能冷链运输车，其中所述第一导杆的中部在第一螺母的下侧设有限位板。
[0017]本专利技术智能冷链运输车，其中所述第一螺母配置有锁定机构，所述锁定机构包括连接柱、锁孔、锁销、第一导轨、第一弹簧、第一连杆、第一绳轮、第二拉绳、第二绳轮、第二连杆、第二弹簧、卡板、第一磁铁、第二磁铁；
[0018]所述连接柱的顶部与所述储藏箱的底部固定，所述储藏箱的底部沿其径向开设有锁孔，所述锁孔内配置有锁销，所述锁销沿所述第一导轨移动，所述第一导轨与车梁的上表面固定，所述第一导轨的远离所述连接柱的一侧固定有第一连杆所述第一连杆的顶部通过轴承安装有第一绳轮，所述第一连杆与所述第一弹簧的一端固定，所述第一弹簧的另一端与所述锁销固定，所述锁销与第二拉绳的一端固定，所述第二拉绳的绕过第一绳轮与所述第二绳轮固定，所述第二绳轮与第一轴同轴固定，所述第一轴通过轴承安装在所述第一螺母的侧端面上，所述第一轴与所述第二连杆的一端固定，所述第二连杆的另一端与所述第一磁铁固定，所述第一磁铁能够与所述第二磁铁相互吸引，所述第二磁铁与所述连接柱的外表面固定，在第一螺母的侧端面上的第一轴的上、下侧均配置有卡板，所述第二连杆的侧表面摆动至最高的位置或最低位置均能够与所述卡板顶靠，在第一螺母的侧端面的所述第一轴的靠近所述连接柱的一侧处与所述第二弹簧的一端固定，所述第二弹簧的另一端与所述第二连杆的中部固定。
[0019]本专利技术智能冷链运输车，其中所述连接柱的顶部固定有连接板，所述连接板的顶部与所述储藏箱的底部固定。
[0020]本专利技术智能冷链运输车，其中所述第二弹簧的最大推力应小于第一磁铁、第二磁铁的吸引力。
[0021]本专利技术智能冷链运输车，其中至少三个锁定机构沿所述第一螺母的圆周方向均匀分布。
[0022]本专利技术智能冷链运输车与现有技术不同之处在于本专利技术智能冷链运输车通过上述装卸货部可先所述储藏箱从车架上顶起，再将其旋转，例如将储藏箱旋转至垂直于所述车梁，从而方便装货、卸货人员在车梁两侧以第一拉绳或千斤顶在储藏箱的底部顶起储藏箱而快速的完成装货、卸货的过程，避免装货区、卸货区的堵车现象，从而实现提升运输效率、方便装货、卸货的作用。此外，所述处理器可控制所述装卸货部的电源模块的是否在指定区域而对其进行打开和关闭，从而避免装卸货部在途中因软件问题，或黑客袭击而随意升起储藏箱或转动储藏箱，从而避免发生不必要的危险。
[0023]下面结合附图对本专利技术的智能冷链运输车作进一步说明。
附图说明
[0024]图1是智能冷链运输车第一状态的的主视图；
[0025]图2是智能冷链运输车第二状态的的主视图；
[0026]图3是智能冷链运输车第三状态的的主视图；
[0027]图4是图1的俯视图；
[0028]图5是图3的俯视图；
[0029]图6是图1的局部放大图；
[0030]图7是图2的局部放大图；
[0031]图8是图3的局部放大图。
具体实施方式
[0032]如图1～8所示，参见图1、2、3、4、5，本专利技术智能冷链运输车一种智能冷链运输车，包括
[0033]车梁100，其通过轴承安装有轮胎101，其端部与车头102固定；
[0034]车架200，其下端与所述车梁100的上表面固定；
[0035]储藏箱300，其下端与所述车架200可拆卸的固定，其配置有制冷模块，所述制冷模块与车头102的驱动模块的发电模块连接；
[0036]装卸货部400，其配置在所述车梁100上，其通过丝杠机构驱动所述储藏箱300升降，并在货箱上升至预设高度时将所述储藏箱300旋转；
[0037]位置检测模块，其配置在车梁100上，其用于检测所述车梁100的地理位置；
[0038]数据库，其配置有装货区域、卸货区域的位置数据；
[0039]处理器，其判断所述装货区域、卸货区域的位置数据与检测到的车梁100的地理位置是否一致，若一致，则打开装卸货部400的电源模块，若不一致，则关闭装卸货部400的电源模块。
[0040]本专利技术通过上述装卸货部400可先所述储藏箱300从车架200上顶起，再将其旋转，例如将储藏箱300旋转至垂直于所述车梁100本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能冷链运输车，其特征在于：包括车梁(100)，其通过轴承安装有轮胎(101)，其端部与车头(102)固定；车架(200)，其下端与所述车梁(100)的上表面固定；储藏箱(300)，其下端与所述车架(200)可拆卸的固定，其配置有制冷模块，所述制冷模块与车头(102)的驱动模块的发电模块连接；装卸货部(400)，其配置在所述车梁(100)上，其通过丝杠机构驱动所述储藏箱(300)升降，并在货箱上升至预设高度时将所述储藏箱(300)旋转；位置检测模块，其配置在车梁(100)上，其用于检测所述车梁(100)的地理位置；数据库，其配置有装货区域、卸货区域的位置数据；处理器，其判断所述装货区域、卸货区域的位置数据与检测到的车梁(100)的地理位置是否一致，若一致，则打开装卸货部(400)的电源模块，若不一致，则关闭装卸货部(400)的电源模块。2.根据权利要求1所述的智能冷链运输车，其特征在于：所述装卸货部(400)包括电机(401)、输出轴(402)、第一齿轮(403)、第二齿轮(404)、第一丝杠(405)、方盘(406)、第一套筒(407)、第一顶杆(408)、顶杆凹槽(409)、方形凹槽(410)、第一螺母(411)、第一导孔(412)、第一导杆(413)；所述车梁(100)与所述电机(401)固定，所述电机(401)的输出轴(402)与所述第一齿轮(403)同轴固定，所述第一齿轮(403)与第二齿轮(404)啮合，所述第二齿轮(404)与所述第一丝杠(405)同轴固定，所述第一丝杠(405)的底部通过轴承安装在所述车梁(100)的上表面，所述第一丝杠(405)的顶部同轴固定有方盘(406)，所述方盘(406)的下侧配置有第一套筒(407)，所述第一套筒(407)开设有光孔，所述第一套筒(407)通过光孔套装在所述第一丝杠(405)外，所述第一套筒(407)的上表面开设有与所述方盘(406)的形状相配合的方形凹槽(410)，所述第一套筒(407)的上表面的外沿与第一顶杆(408)的下端固定，所述第一顶杆(408)的正上方正对所述储藏箱(300)的下表面开设的顶杆凹槽(409)；所述第一套筒(407)的下侧配置有第一螺母(411)，所述第一螺母(411)与所述第一丝杠(405)螺纹连接，所述第一螺母(411)沿纵向开设有第一导孔(412)，所述第一导孔(412)内套装有第一导杆(413)，所述第一导杆(413)的下端与所述车梁(100)的上表面固定。3.根据权利要求2所述的智能冷链运输车，其特征在于：所述第一导杆(413)的中部在第一螺母(411)的下侧设有限...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟亚，
申请(专利权)人：南京云立特物联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：