枕木起钉器制造技术

一种枕木起钉器，包括支撑管，支撑管上安装有气缸总成，所述气缸总成包括气缸下盖、第一气缸套和气缸上盖，其中气缸下盖固定安装在支撑管上，第一气缸套位于气缸下盖和气缸上盖之间，所述第一气缸套内配合安装有第一活塞，第一活塞的底端安装活塞杆，活塞杆经由气缸下盖穿出并伸入支撑管内，第一活塞与气缸上盖之间安装有第一弹簧，第一弹簧始终有推动第一活塞下移的趋势。通过外界提供的气体推动活塞移动，进而带动活塞杆上的剪刀臂开合及竖向移动，来完成拔钉作业，降低操作人员劳动强度，提高拔钉作业效率。高拔钉作业效率。

【技术实现步骤摘要】
枕木起钉器


[0001]本专利技术涉及拔钉设备
，具体地说是一种枕木起钉器。

技术介绍

[0002]自铁路专利技术以来至今，枕木是仍在广泛使用的一种轨枕，因其富有弹性，可缓和列车的动力冲击作用，容易加工制造，便于运输、铺设和养护维修，有较好的绝缘性能，扣件和木枕联结简单，木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数，能保证轨道的稳定。为了减轻铁轨的腐蚀程度，通常需要在枕木上钉上作为负极的钉子，其中钉子作为易损件需要定期进行更换，现有的拔钉作业通常是由人工借助撬棍或其他杠杆力矩工具进行，拔钉作业通常较为费力，且效率低下。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种枕木起钉器，通过外界提供的气体推动活塞移动，进而带动活塞杆上的剪刀臂开合及竖向移动，来完成拔钉作业，降低操作人员劳动强度，提高拔钉作业效率。
[0004]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种枕木起钉器，包括支撑管，支撑管上安装有气缸总成，所述气缸总成包括气缸下盖、第一气缸套和气缸上盖，其中气缸下盖固定安装在支撑管上，第一气缸套位于气缸下盖和气缸上盖之间，所述第一气缸套内配合安装有第一活塞，第一活塞的底端安装活塞杆，活塞杆经由气缸下盖穿出并伸入支撑管内，第一活塞与气缸上盖之间安装有第一弹簧，第一弹簧始终有推动第一活塞下移的趋势，所述活塞杆的底端固定安装有拉杆连接臂，拉杆连接臂的两侧均铰接有拉杆，其中一侧拉杆的底部铰接内剪刀臂，另一侧拉杆的底部铰接外剪刀臂，所述内剪刀臂和外剪刀臂通过第一转轴相铰接，内剪刀臂的底部安装有夹块凸起，外剪刀臂的底部安装有与夹块凸起相配合的夹块凹槽，对应于第一转轴的位置，在拉杆连接臂的底部还安装有第二转轴，在第一转轴的两端均安装有第一轴承，第二转轴的两端均安装有第二轴承，支撑管上开设有与第一轴承和第二轴承相配合的导向槽，对应于两侧拉杆、内剪刀臂和外剪刀臂，在支撑管上还开设有避让槽，所述气缸下盖上开设有与第一气缸套内部相联通的气孔，气缸上盖的两侧均安装有把手。所述气缸下盖与支撑管之间还安装有第二气缸套，活塞杆经由第二气缸套穿出并伸入支撑管内，在第二气缸套内配合安装有第二活塞，第二活塞套装在活塞杆外周，所述第二活塞将第二气缸套内部分为气压腔和弹簧压缩腔，气压腔内的活塞杆上安装有凸台，弹簧压缩腔内设有套装在活塞杆外周的第二弹簧，第二弹簧始终有推动第二活塞与凸台相接触的趋势，在第二气缸套一端上还开设有与气压腔相联通的进气孔和排气孔，排气孔上安装有第一控制阀，第二气缸套的另一端上开设有与弹簧压缩腔相联通的通气孔。所述外剪刀臂上铰接有挂钩，内剪刀臂上安装有与挂钩相配合的卡块，在外剪刀臂上挂钩的铰接位置处还安装有限位板，限位板能限制挂钩的转动。所述支撑管的底部设有平板，平板的两侧均开设有T型槽，T型槽内均安装有定位装置，所述定位装置包括折
板，折板的一端设有与T型槽相配合的T型滑块，T型滑块上开设有定位孔，平板上安装有与定位孔相配合的定位螺栓，折板的另一端安装有紧固螺栓，转动两侧的紧固螺栓能将支撑管定位在枕木上。所述支撑管的底部设有平板，平板上安装有气动夹爪，气动夹爪的进气管路与进气孔的进气管路通过三通阀相联通，所述进气孔的进气管路上安装有与第一控制阀相联动控制的第二控制阀，第一控制阀关闭时，第二控制阀打开，第一控制阀打开时，第二控制阀关闭。所述外剪刀臂上开设有限位槽，内剪刀臂经由限位槽穿出外剪刀臂，第一转轴位于限位槽内。
[0005]本专利技术的积极效果在于：本专利技术所述的一种枕木起钉器，通过外界提供的气体推动活塞移动，克服第一弹簧的弹力带动活塞杆上移，进而带动活塞杆底部的剪刀臂伸入钉帽下部并闭合，竖向升起带动钉子与枕木分离，来完成拔钉作业，替代传统的人工撬拔，有效降低了操作人员的劳动强度，并提高了拔钉作业的效率。
附图说明
[0006]图1是本专利技术的三维结构示意图；
[0007]图2是本专利技术的主视图；
[0008]图3是活塞杆底部结构的三维结构示意图；
[0009]图4是本专利技术使用过程中起钉的状态示意图；
[0010]图5是安装第二气缸套的结构示意图；
[0011]图6是剪刀臂上安装挂钩的结构示意图；
[0012]图7是支撑管上安装定位装置的结构示意图；
[0013]图8是外剪刀臂上开设限位槽的结构示意图；
[0014]图9是支撑管上安装气动夹爪的结构示意图。
具体实施方式
[0015]本专利技术所述的一种拔钉器，如图1和图2所示，包括支撑管1，支撑管1上安装有气缸总成，所述气缸总成包括气缸下盖2、第一气缸套3和气缸上盖4，其中气缸下盖2固定安装在支撑管1上，第一气缸套3位于气缸下盖2和气缸上盖4之间。所述第一气缸套3内配合安装有第一活塞5，第一活塞5的底端安装活塞杆6，活塞杆6经由气缸下盖2穿出并伸入支撑管1内，第一活塞5与气缸上盖4之间安装有第一弹簧7，第一弹簧7始终有推动第一活塞5下移的趋势。
[0016]如图3所示，所述活塞杆6的底端固定安装有拉杆连接臂8，拉杆连接臂8的两侧均铰接有拉杆9，其中一侧拉杆9的底部铰接内剪刀臂10，另一侧拉杆9的底部铰接外剪刀臂11，所述内剪刀臂10和外剪刀臂11通过第一转轴12相铰接，内剪刀臂10的底部安装有夹块凸起13，外剪刀臂11的底部安装有与夹块凸起13相配合的夹块凹槽14，在活塞杆6上移时，拉杆连接臂8能带动两侧的拉杆9一同上移，且上移过程中内剪刀臂10和外剪刀臂11能转动至底部的夹块凸起13伸入夹块凹槽14内。
[0017]对应于第一转轴12的位置，在拉杆连接臂8的底部还安装有第二转轴15，在第一转轴12的两端均安装有第一轴承16，第二转轴15的两端均安装有第二轴承17，支撑管1上开设有与第一轴承16和第二轴承17相配合的导向槽18，其中导向槽18的设置保证了在活塞杆6
上移过程中，拉杆连接臂8、内剪刀臂10和外剪刀臂11不会发生偏转扭动，确保拔钉的稳定性，转轴上安装的轴承也在上移过程中将滑动摩擦转变为滚动摩擦，在起到导向作用的同时还大大降低了与支撑管1之间的摩擦，在一定程度上提高了转轴及轴承的使用寿命。对应于两侧拉杆9、内剪刀臂10和外剪刀臂11，在支撑管1上还开设有避让槽19，所述避让槽19给拉杆9、内剪刀臂10和外剪刀臂11的转动开闭提供了充足的空间。所述气缸下盖2上开设有与第一气缸套3内部相联通的气孔20，气孔20上安装密封连接件，以便于与外界的供气管路相连接，在气缸上盖4的两侧均安装有把手21，操作人员手握把手21便可以将整体设备转移至待拔钉的工作位置。
[0018]当使用本专利技术所述的拔钉器时，操作人员手握把手21将整体设备转移至待拔钉的工作位置，使待拔拆的钉子位于支撑管1内，内剪刀臂10和外剪刀臂11之间的位置，此时第一气缸套3内并未充入气体，如图2所示，在第一弹簧7的弹力作用下，第一活塞5位于第一气缸套3底部位置，内剪刀臂10和外剪刀臂11位于支撑管1的底部，且呈打开状态，之后往气孔20内通入气体，在气压作用下逐渐推动第一活塞5克本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种枕木起钉器，其特征在于：包括支撑管(1)，支撑管(1)上安装有气缸总成，所述气缸总成包括气缸下盖(2)、第一气缸套(3)和气缸上盖(4)，其中气缸下盖(2)固定安装在支撑管(1)上，第一气缸套(3)位于气缸下盖(2)和气缸上盖(4)之间，所述第一气缸套(3)内配合安装有第一活塞(5)，第一活塞(5)的底端安装活塞杆(6)，活塞杆(6)经由气缸下盖(2)穿出并伸入支撑管(1)内，第一活塞(5)与气缸上盖(4)之间安装有第一弹簧(7)，第一弹簧(7)始终有推动第一活塞(5)下移的趋势，所述活塞杆(6)的底端固定安装有拉杆连接臂(8)，拉杆连接臂(8)的两侧均铰接有拉杆(9)，其中一侧拉杆(9)的底部铰接内剪刀臂(10)，另一侧拉杆(9)的底部铰接外剪刀臂(11)，所述内剪刀臂(10)和外剪刀臂(11)通过第一转轴(12)相铰接，内剪刀臂(10)的底部安装有夹块凸起(13)，外剪刀臂(11)的底部安装有与夹块凸起(13)相配合的夹块凹槽(14)，对应于第一转轴(12)的位置，在拉杆连接臂(8)的底部还安装有第二转轴(15)，在第一转轴(12)的两端均安装有第一轴承(16)，第二转轴(15)的两端均安装有第二轴承(17)，支撑管(1)上开设有与第一轴承(16)和第二轴承(17)相配合的导向槽(18)，对应于两侧拉杆(9)、内剪刀臂(10)和外剪刀臂(11)，在支撑管(1)上还开设有避让槽(19)，所述气缸下盖(2)上开设有与第一气缸套(3)内部相联通的气孔(20)，气缸上盖(4)的两侧均安装有把手(21)，所述气缸下盖(2)与支撑管(1)之间还安装有第二气缸套(22)，活塞杆(6)经由第二气缸套(22)穿出并伸入支撑管(1)内，在第二气缸套(22)内配合安装有第二活塞(23)，第二活塞(23)套装在活塞杆(6)外周，所述第二活塞(23)将第二气缸套(22)内部分为气压腔(24)和弹簧压缩腔(25)，气压腔(24)内的活塞杆(6)上安装有凸台(26...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪丽，姜武杰，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：发明
国别省市：