基于清洁能源充电的智慧停车系统技术方案

本发明专利技术涉及物联网和智慧城市技术领域，特别涉及一种基于清洁能源充电的智慧停车系统，包括：多个停车充电设备；多个本地服务节点，多个停车充电设备对应设置多个本地服务节点；以及控制中心，其用于与多个本地服务节点无线通讯连接，且控制中心还与移动导航系统通讯连接，控制中心还用于实时查询移动导航系统中导航的目的地以及目的地周围一定区域内的多个本地服务节点的当前空闲停车板数量和当前空闲充电桩数量，并将查询结果实时返回至导航目的地对应的移动导航系统。本发明专利技术系统，可充分利用道路两侧的上层空间及太阳能的清洁电能，数倍增加停车位数量同时满足车辆充电需求，且可通过现有移动导航系统查找车位；提升城市交通系统运作效率。通系统运作效率。通系统运作效率。

【技术实现步骤摘要】
基于清洁能源充电的智慧停车系统


[0001]本专利技术涉及物联网技术和智慧城市
，特别涉及一种基于清洁能源充电的智慧停车系统。

技术介绍

[0002]近年来，随着我国汽车保有量快速增涨，城市大型的机械式立体停车场数量也随之增加，但是鉴于城市内各种建筑林立，可用于开发为大型的机械式立体停车场的大型场地极为有限，很难解决停车难的问题。目前，城市停车场的位置分布是较为松散的，各个停车场的管理系统是相互割裂、独立的存在，当车主需要停车时必须要将车开到停车场才能知道该停车场是否有空位，如果停车场满位，就需要寻找另一个停车场，尤其是针对那些对城市停车场不太熟悉的车主来说，寻找停车场也是一个较为困难的事情，而且像这种漫无目的停车方式需要耗费较大的时间成本，很多时候会耽误时间，给人们的出行带来不便。而城市道路两侧的停车位，一般只能在非机动车道或人行道处设置顺延设置，停车位数量极为有限，且停车位的设置会导致道路变窄，直接影响非机动车或行人通行，在交通高峰期，还导致剐增事故频发。
[0003]另外，随着我国汽车保有量快速增涨，城市空气质量也随之受到严重影响，新能源汽车应运而生，在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。但是，目前城市内的新能源充电车站并不多，远远不能满足新能源汽车的充电需求，严重制约了新能源汽车的应用及推广。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种基于清洁能源充电的智慧停车系统，充分挖掘现有城市道路的空间，本专利技术提供的基于清洁能源充电的智慧停车系统，可充分利用道路两侧的上层空间及太阳能的清洁电能，数倍增加停车位数量同时满足车辆充电需求，还可实现手机等移动终端导航寻车位，又可通过现有导航APP准确掌握目的地泊位供给动态，查找车位；提升城市交通系统运作效率，并有助于推广应用新能源汽车。
[0005]为了实现根据本专利技术的这些目的和其它优点，提供了一种基于清洁能源充电的智慧停车系统，包括：
[0006]多个停车充电设备，任一停车充电设备包括：立体导轨，其沿城市道路的延伸方向架设，所述立体导轨自其一端向另一端分别由竖直提升段Ⅰ、弧形过渡段Ⅰ、水平延伸主体、弧形过渡段Ⅱ和竖直提升段Ⅱ首尾衔接成型，且竖直提升段Ⅰ和竖直提升段Ⅱ分别竖直固定至靠近城市道路的路基处；多个分支导轨，其均匀间隔开竖直悬挂且衔接在所述水平延伸主体上，多个分支导轨中任一分支导轨竖直高度大于2m，且多个分支导轨中任一分支导轨的下端与地面之间的距离大于2m；多个停车板，其通过驱动件可移动的水平设置在立体导轨的靠近城市道路的一侧，且多个停车板可经竖直提升段Ⅰ和竖直提升段Ⅱ立体导轨分别对应移动至多个分支导轨上；一对存取车区域，其分别对应设置在竖直提升段Ⅰ和竖直提
升段Ⅱ一侧，多个停车板可依次经立体导轨移动至一对存取车区域中的任一存取车区域；多个充电桩，其均匀间隔开设置在立体导轨远离道路的一侧，多个充电桩的充电插头通过机械臂可移动的设置；多个太阳能电池板，其倾斜设置在多个停车充电设备的顶棚上，且多个太阳能电池板与多个充电桩电连接；
[0007]多个本地服务节点，多个停车充电设备对应设置多个本地服务节点，且任一本地服务节点还包括：车位信息存储模块，其用于预存储多个停车板的编号，多个停车板对应的滑动路径，实时更新多个停车板中当前空闲停车板数量，多个停车板中当前非空闲停车板上停放车辆的车辆信息以及停车起始时间，当前可充电的空闲停车板数量和非空闲停车板上车辆的充电时长；驱动模块，其与多个停车板的驱动件电连接；计费结算模块，其用于实时查询当前非空闲停车板上停放车辆的停放时长并实时计算其停车费用，非空闲停车板上车辆的充电时长并实时计算其充电费用，计费结算模块还用于与手机支付信号连接；图像识别摄像头，其用于录入驶入存取车区域内的任一停车板上的车辆信息；触摸屏，其用于实时展示当前空闲停车板数量、泊车按键、泊车充电按键、取车按键、停车计费方式以及充电计费方式；以及
[0008]控制中心，其用于与多个本地服务节点无线通讯连接，且控制中心还与移动导航系统通讯连接，控制中心还用于实时查询移动导航系统中导航的目的地以及目的地周围一定区域内的多个本地服务节点的当前空闲停车板数量和当前空闲充电桩数量，并将查询结果实时返回至导航目的地对应的移动导航系统。
[0009]优选的是，所述弧形过渡段Ⅰ和弧形过渡段Ⅱ为水平延伸设置的近1/4圆弧形导轨；
[0010]所述立体导轨还包括并行开设的滑槽Ⅰ、齿轮槽和滑槽Ⅱ，其沿立体导轨和多个分支导轨长度方向延伸设置在所述立体导轨和多个分支导轨内，滑槽Ⅰ和滑槽Ⅱ分设在齿轮槽的两侧，且滑槽Ⅰ、齿轮槽和滑槽Ⅱ相互连通设置；
[0011]至少一对齿条，其延伸设置在所述齿轮槽的内侧壁上；至少一开口，其对应开设在轨道组件的侧壁上，且连通至所述滑槽Ⅰ和所述齿轮槽；
[0012]驱动件还包括同轴衔接的轴Ⅰ和轴Ⅱ，轴Ⅰ的一端和轴Ⅱ的一端通过轴承可相对旋转的衔接设置，轴Ⅰ和轴Ⅱ水平延伸设置，且轴Ⅰ的另一端经至少一开口向外延伸并固定连接至多个停车板上，轴Ⅱ延伸设置在齿轮槽和滑槽Ⅱ内；固定齿轮，其套设在轴Ⅱ上，且固定齿轮与至少一对齿条啮合设置；电机，其驱动所述轴Ⅱ旋转，且电机与立体导轨和多个分支导轨不相互连接；滑块Ⅰ，其滑动设置在滑槽Ⅰ内，且滑块Ⅰ套设在所述轴Ⅰ上，且竖直提升段Ⅰ和竖直提升段Ⅱ内的部分滑槽Ⅰ的横切面宽度以及多个分支导轨内的部分滑槽Ⅰ的横切面宽度均与滑块Ⅰ的宽度相适应，水平延伸主体内的部分滑槽Ⅰ的横切面宽度与滑块Ⅰ的长度相适应；以使得滑块Ⅰ在滑槽Ⅰ内滑动时，始终是保持竖直状态，以保持对应的停车板始终保持水平状态；滑块Ⅱ，其滑动设置在滑槽Ⅱ内，且所述电机固定在滑块Ⅱ上，且竖直提升段Ⅰ和竖直提升段Ⅱ内的部分滑槽Ⅱ的横切面宽度以及多个分支导轨内的部分滑槽Ⅱ的横切面宽度均与滑块Ⅱ的宽度相适应，水平延伸主体内的部分滑槽Ⅱ的横切面宽度与滑块Ⅱ的长度相适应；以使得滑块Ⅱ在滑槽Ⅱ内滑动时，始终是保持竖直状态，以保持对应的停车板始终保持水平状态。
[0013]优选的是，还包括：至少一个竖直限位突条，其分别设置在竖直提升段Ⅰ和竖直提
升段Ⅱ的部分滑槽Ⅰ的内侧壁上，但不设置在竖直提升段Ⅰ和弧形过渡段Ⅰ衔接处的部分滑槽Ⅰ的内侧壁，且不设置在竖直提升段Ⅱ和弧形过渡段Ⅱ衔接处的部分滑槽Ⅰ的内侧壁；
[0014]至少一个长条形卡槽Ⅰ，其凹陷成型在滑块Ⅰ的侧壁上，且至少一个长条形卡槽Ⅰ可滑动的卡置在至少一个竖直限位突条；
[0015]至少一个水平限位突条，其分别设置在水平延伸主体、弧形过渡段Ⅰ和弧形过渡段Ⅱ的部分滑槽Ⅰ的内侧壁上，但不设置在竖直提升段Ⅰ和弧形过渡段Ⅰ衔接处的部分滑槽Ⅰ的内侧壁，且不设置在竖直提升段Ⅱ和弧形过渡段Ⅱ衔接处的部分滑槽Ⅰ的内侧壁；
[0016]至少一个长条形卡槽Ⅱ，其凹陷成型在滑块Ⅰ的侧壁上，且至少一个长条形卡槽Ⅱ可滑动的卡置在至少一个水平限位突条上。
[0017]优选的是，至少一个长条形卡槽Ⅰ和至少一个长条形卡槽Ⅱ可设置在滑块Ⅰ的同一侧壁上或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于清洁能源充电的智慧停车系统，其特征在于，包括：多个停车充电设备，任一停车充电设备包括：立体导轨，其沿城市道路的延伸方向架设，所述立体导轨自其一端向另一端分别由竖直提升段Ⅰ、弧形过渡段Ⅰ、水平延伸主体、弧形过渡段Ⅱ和竖直提升段Ⅱ首尾衔接成型，且竖直提升段Ⅰ和竖直提升段Ⅱ分别竖直固定至靠近城市道路的路基处；多个分支导轨，其均匀间隔开竖直悬挂且衔接在所述水平延伸主体上，多个分支导轨中任一分支导轨竖直高度大于2m，且多个分支导轨中任一分支导轨的下端与地面之间的距离大于2m；多个停车板，其通过驱动件可移动的水平设置在立体导轨的靠近城市道路的一侧，且多个停车板可经竖直提升段Ⅰ和竖直提升段Ⅱ立体导轨分别对应移动至多个分支导轨上；一对存取车区域，其分别对应设置在竖直提升段Ⅰ和竖直提升段Ⅱ一侧，多个停车板可依次经立体导轨移动至一对存取车区域中的任一存取车区域；多个充电桩，其均匀间隔开设置在立体导轨远离道路的一侧，多个充电桩的充电插头通过机械臂可移动的设置；多个太阳能电池板，其倾斜设置在多个停车充电设备的顶棚上，且多个太阳能电池板与多个充电桩电连接；多个本地服务节点，多个停车充电设备对应设置多个本地服务节点，且任一本地服务节点还包括：车位信息存储模块，其用于预存储多个停车板的编号，多个停车板对应的滑动路径，实时更新多个停车板中当前空闲停车板数量，多个停车板中当前非空闲停车板上停放车辆的车辆信息以及停车起始时间，当前可充电的空闲停车板数量和非空闲停车板上车辆的充电时长；驱动模块，其与多个停车板的驱动件电连接；计费结算模块，其用于实时查询当前非空闲停车板上停放车辆的停放时长并实时计算其停车费用，非空闲停车板上车辆的充电时长并实时计算其充电费用，计费结算模块还用于与手机支付信号连接；图像识别摄像头，其用于录入驶入存取车区域内的任一停车板上的车辆信息；触摸屏，其用于实时展示当前空闲停车板数量、泊车按键、泊车充电按键、取车按键、停车计费方式以及充电计费方式；以及控制中心，其用于与多个本地服务节点无线通讯连接，且控制中心还与移动导航系统通讯连接，控制中心还用于实时查询移动导航系统中导航的目的地以及目的地周围一定区域内的多个本地服务节点的当前空闲停车板数量和当前空闲充电桩数量，并将查询结果实时返回至导航目的地对应的移动导航系统。2.如权利要求1所述的基于清洁能源充电的智慧停车系统，其特征在于，所述弧形过渡段Ⅰ和弧形过渡段Ⅱ为水平延伸设置的近1/4圆弧形导轨；所述立体导轨还包括并行开设的滑槽Ⅰ、齿轮槽和滑槽Ⅱ，其沿立体导轨和多个分支导轨长度方向延伸设置在所述立体导轨和多个分支导轨内，滑槽Ⅰ和滑槽Ⅱ分设在齿轮槽的两侧，且滑槽Ⅰ、齿轮槽和滑槽Ⅱ相互连通设置；至少一对齿条，其延伸设置在所述齿轮槽的内侧壁上；至少一开口，其对应开设在轨道组件的侧壁上，且连通至所述滑槽Ⅰ和所述齿轮槽；驱动件还包括同轴衔接的轴Ⅰ和轴Ⅱ，轴Ⅰ的一端和轴Ⅱ的一端通过轴承可相对旋转的衔接设置，轴Ⅰ和轴Ⅱ水平延伸设置，且轴Ⅰ的另一端经至少一开口向外延伸并固定连接至多个停车板上，轴Ⅱ延伸设置在齿轮槽和滑槽Ⅱ内；固定齿轮，其套设在轴Ⅱ上，且固定齿轮与至少一对齿条啮合设置；电机，其驱动所述轴Ⅱ旋转，且电机与立体导轨和多个分支导轨不相互连接；滑块Ⅰ，其滑动设置在滑槽Ⅰ内，且滑块Ⅰ套设在所述轴Ⅰ上，且竖直提升段Ⅰ和
竖直提升段Ⅱ内的部分滑槽Ⅰ的横切面宽度以及多个分支导轨内的部分滑槽Ⅰ的横切面宽度均与滑块Ⅰ的宽度相适应，水平延伸主体内的部分滑槽Ⅰ的横切面宽度与滑块Ⅰ的长度相适应；以使得滑块Ⅰ在滑槽Ⅰ内滑动时，始终是保持竖直状态，以保持对应的停车板始终保持水平状态；滑块Ⅱ，其滑动设置在滑槽Ⅱ内，且所述电机固定在滑块Ⅱ上，且竖直提升段Ⅰ和竖直提升段Ⅱ内的部分滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建华，
申请(专利权)人：李建华，
类型：发明
国别省市：