一种海洋平台总装阶段内涂塑管线连接方法技术

本发明专利技术公开了一种海洋平台总装阶段内涂塑管线连接方法，通过一下步骤实现：(1)准备两根短碳钢管，并将两钢管切割成两端内壁长于外壁的形状，并在碳钢管的内部内衬耐腐蚀涂层；(2)将两根碳钢管的任意一端分别通过碳钢焊材焊接于待连接两管线上；(3)在管线和碳钢管的连接处进行内涂塑，且内涂塑涂层覆盖于耐腐蚀涂层，覆盖距离为25mm；(4)将两碳钢管的另一端通过耐腐蚀合金焊材进行焊接，管线的连接即完成。本发明专利技术在连接管线时不需要安装法兰，减轻了管线的重量，且对管线的内涂塑涂层无破坏，节约了施工成本，缩短了施工的工期。缩短了施工的工期。缩短了施工的工期。

【技术实现步骤摘要】
一种海洋平台总装阶段内涂塑管线连接方法


[0001]本专利技术涉及一种海洋平台总装阶段内涂塑管线连接方法。

技术介绍

[0002]海洋石油平台的管线输送油气、油气处理的污水、海水等介质，油田的油气介质中含有硫化氢等强腐蚀物，处理后的污水中和海水中属于高含氯离子介质，腐蚀性强，管线材质需要采用碳钢和耐蚀合金的复合管或铜镍合金或者内涂塑管线，基于成本考虑内涂塑管线为最优选择，同时在平台总装阶段需要采用法兰连接。
[0003]目前，该方法好处是无焊接热工作业不会破坏管线内涂层，但存在以下缺点：(1)法兰连接将增加平台重量，特别是大管径的管线；(2)内涂塑管线一旦在总装阶段在安装法兰时，容易出现内涂层破损，但在平台总结阶段现场修补非常困难，需要专门的修补机器人进行焊接和内涂层补扣口或定点修补，或者是整根管线重新返厂施工，施工工期和成本都受到冲击。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种海洋平台总装阶段内涂塑管线连接方法，降低了管线连接后的总质量。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种海洋平台总装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海洋平台总装阶段内涂塑管线连接方法，通过以下步骤实现，其特征在于：(1)在碳钢管上内衬耐腐蚀涂层；(2)将两根内衬耐腐蚀涂层的碳钢管的一端分别采用焊接方式与两待连接管线的端口进行连接；(3)对管线与碳钢管的连接处进行内涂塑，其中内涂塑涂层覆盖住耐腐蚀涂层的两端；(4)将两根内衬耐腐蚀涂层的碳钢管的另一端采用焊接的方式连接。2.根据权利要求1所述的海洋平台总装阶段内涂塑管线连接方法，其特征在于：碳钢管和管线之间的焊道外端面积大于内端面积。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：程国东，石占磊，王长军，樊志勇，李风坚，季文翔，赵光瑞，姜伟，
申请(专利权)人：海洋石油工程股份有限公司，
类型：发明
国别省市：