一种便于维修的都市灯杆多功能通信塔制造技术

本发明专利技术公开了一种便于维修的都市灯杆多功能通信塔，涉及通信设施技术领域；包括立杆，其特征在于，还包括若干位于立杆一侧的脚踏板、套设在立杆上的摩擦套、套设在立杆上的用于支撑人体背部的防摔环、用于升降摩擦套的升降机构、设置在摩擦套上的拉手；所述防摔环和摩擦套之间固接。本发明专利技术提出一种便于维修的都市灯杆多功能通信塔，不需要升降梯就能攀爬上去进行维修，十分便捷。十分便捷。十分便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种便于维修的都市灯杆多功能通信塔


[0001]本专利技术属于通信设施
，特别涉及一种便于维修的都市灯杆多功能通信塔，

技术介绍

[0002]随着信息技术的发展，城市中建设越来越多的通信塔，但是现有的通信塔需要维修的时候，工人需要到达通信塔的上端，目前往往采用升降梯完成，维修麻烦。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了克服现有技术上述缺点，提出一种便于维修的都市灯杆多功能通信塔，不需要升降梯就能攀爬上去进行维修，十分便捷。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种便于维修的都市灯杆多功能通信塔，包括立杆，还包括若干位于立杆一侧的脚踏板、套设在立杆上的摩擦套、套设在立杆上的用于支撑人体背部的防摔环、用于升降摩擦套的升降机构、设置在摩擦套上的拉手；所述防摔环和摩擦套之间固接。
[0005]作为优选，升降机构包括位于立杆内的滑槽、滑动连接在滑槽内的活塞、上端连接在摩擦套上的拉线、用于改变拉线走向的换向轮；所述拉线下端连接在活塞上，所述滑槽下端设有阀门；所述升降机构还包括若干位于立杆内的缸体、滑动连接在缸体内的第二活塞、套设在缸体上的切换套、位于缸体上侧的第一上气孔和第二上气孔、位于切换套上侧的第一上单向阀和第二上单向阀、用于驱动第二活塞向上运动的复位弹簧、下端连接在第二活塞上的活塞杆、用于将缸体固定在立杆内的连接杆、位于切换套上侧的上支撑板、位于上支撑板上的第三上气孔和第四上气孔；所述第一上单向阀位于第一上气孔和第三上气孔之间，所述第二上单向阀位于第二上气孔和第四上气孔之间，所述第三上气孔和滑槽下端连通，所述第一上单向阀的方向朝向缸体内侧，所述第二上单向阀的方向朝向缸体外侧，所述第二活塞抵靠在缸体上侧；所述立杆上设有若干供脚踏板穿过的长孔，所述脚踏板和活塞杆连接，所述长孔的上端靠近立杆外侧的一侧设有供人体足部插入的凹槽31，所述脚踏板抵靠在长孔的上端；所述升降机构还包括固接在切换套相对两侧的弹片、一端和上支撑板固接的支撑件、套设在活塞杆上的驱动套、位于驱动套和切换套之间的驱动弹簧、用于驱动驱动套转动的转动机构；所述切换套和缸体之间转动连接，所述驱动套和上支撑板之间转动连接，其中一个弹片一侧抵靠在支撑件上。
[0006]作为优选，转动机构包括套设在滑套、位于滑套上的滑块、位于驱动套和上支撑板之间的单向轴承；所述驱动套的内壁设有闭环滑槽；所述滑块滑动连接在闭环滑槽内；所述闭环滑槽包括当滑块向下运动时带动驱动套转动的第一段、当滑块向上运动时带动驱动套转动的第二段；所述第一段和第二段的数量均为两个，所述第一段以驱动套的轴为中心呈环形阵列布置，所述第二段以驱动套的轴为中心呈环形阵列布置，所述第一段带动驱动套转动的方向和第二段带动驱动套转动的方向相同，所述第一段和第二段间隔布置；所述闭
环滑槽还包括供滑块从第一段上端向下滑动到第二段的第一连接段、供滑块从第二段下端向上滑动到第一段的第二连接段；所述第一连接段的宽度大于滑块的外径，所述第二连接段的宽度大于滑块的外径；所述转动机构还包括用于下压滑套的下压弹簧、用于向上拉拽滑套的第二拉线；所述下压弹簧上端连接在活塞杆上，所述下压弹簧下端连接在滑套上。
[0007]作为优选，脚踏板沿着立杆呈直线阵列布置。
[0008]作为优选，脚踏板远离活塞杆的一端和立杆的外壁齐平。
[0009]作为优选，防摔环的横截面为圆形。
[0010]作为优选，拉线的数量至少为三个，所述拉线在摩擦套上的连接点以摩擦套的轴为中心呈环形阵列布置。
[0011]作为优选，防摔环和摩擦套的重量之和等于活塞的重量。
[0012]本专利技术的有益效果是：本专利技术提出一种便于维修的都市灯杆多功能通信塔，不需要升降梯就能攀爬上去进行维修，十分便捷。
附图说明
[0013]图1为本专利技术的示意图；图2为本专利技术的剖视图；图3为图2的A处放大图；图4为滑套的内壁展开下滑块所处的位置示意图；图5为将防摔环下降后的示意图；图6为人体攀爬时脚踩脚踏板的示意图；图7为图6的B处放大图；图8为滑套的内壁展开下滑块处于另一个位置时的示意图；图9为人体向上攀爬时松开脚踏板的示意图；图10为图9的C处放大图；图11为人体向下攀爬时再次向下踩脚踏板时切换套旋转180度的示意图；图12为摩擦套卡在立杆上的示意图。
[0014]图中：立杆1、脚踏板2、摩擦套3、防摔环4、拉手5、滑槽6、活塞7、拉线8、换向轮9、阀门10、缸体11、切换套12、第一上气孔13、第二上气孔14、第一上单向阀17、第二上单向阀18、复位弹簧21、活塞杆22、连接杆23、上支撑板25、第三上气孔26、第四上气孔27、长孔30、弹片31、支撑件33、驱动套34、驱动弹簧35、闭环滑槽36、第一段37、第二段38、滑套39、滑块40、单向轴承41、第一连接段42、第二连接段43、下压弹簧44、第二拉线45、人体46、第二活塞47。
具体实施方式
[0015]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术进一步详细阐述：实施例：参见图1到图12，一种便于维修的都市灯杆多功能通信塔，包括立杆1，还包括若干位于立杆1一侧的脚踏板2、套设在立杆1上的摩擦套3、套设在立杆1上的用于支撑人体46背部的防摔环4、用于升降摩擦套3的升降机构、设置在摩擦套3上的拉手5；所述防摔环4和摩擦套3之间固接。脚踏板2沿着立杆1呈直线阵列布置。防摔环4的横截
面为圆形。
[0016]升降机构包括位于立杆1内的滑槽6、滑动连接在滑槽6内的活塞7、上端连接在摩擦套3上的拉线8、用于改变拉线8走向的换向轮9；所述拉线8下端连接在活塞7上，所述滑槽6下端设有阀门10；拉线8的数量至少为三个，所述拉线8在摩擦套3上的连接点以摩擦套3的轴为中心呈环形阵列布置。
[0017]所述升降机构还包括若干位于立杆1内的缸体11、滑动连接在缸体11内的第二活塞47、套设在缸体11上的切换套12、位于缸体11上侧的第一上气孔13和第二上气孔14、位于切换套12上侧的第一上单向阀17和第二上单向阀18、用于驱动第二活塞47向上运动的复位弹簧21、下端连接在第二活塞47上的活塞杆22、用于将缸体11固定在立杆1内的连接杆23、位于切换套12上侧的上支撑板25、位于上支撑板25上的第三上气孔26和第四上气孔27；所述第一上单向阀17位于第一上气孔13和第三上气孔26之间，所述第二上单向阀18位于第二上气孔14和第四上气孔27之间，所述第三上气孔26和滑槽6下端连通，所述第一上单向阀17的方向朝向缸体11内侧，所述第二上单向阀18的方向朝向缸体11外侧，所述第二活塞47抵靠在缸体上侧；所述立杆1上设有若干供脚踏板2穿过的长孔30，所述脚踏板2和活塞杆22连接，所述长孔30的上端靠近立杆1外侧的一侧设有供人体足部插入的凹槽31，所述脚踏板2抵靠在长孔30的上端；脚踏板2远离活塞杆22的一端和立杆1的外壁齐平。
[0018]所述升降机构还包括固接在切换套12相对两侧的弹片31、一端和上支撑板25固接的支撑件33、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于维修的都市灯杆多功能通信塔，包括立杆，其特征在于，还包括若干位于立杆一侧的脚踏板、套设在立杆上的摩擦套、套设在立杆上的用于支撑人体背部的防摔环、用于升降摩擦套的升降机构、设置在摩擦套上的拉手；所述防摔环和摩擦套之间固接。2.根据权利要求1所述的一种便于维修的都市灯杆多功能通信塔，其特征在于，所述升降机构包括位于立杆内的滑槽、滑动连接在滑槽内的活塞、上端连接在摩擦套上的拉线、用于改变拉线走向的换向轮；所述拉线下端连接在活塞上，所述滑槽下端设有阀门；所述升降机构还包括若干位于立杆内的缸体、滑动连接在缸体内的第二活塞、套设在缸体上的切换套、位于缸体上侧的第一上气孔和第二上气孔、位于切换套上侧的第一上单向阀和第二上单向阀、用于驱动第二活塞向上运动的复位弹簧、下端连接在第二活塞上的活塞杆、用于将缸体固定在立杆内的连接杆、位于切换套上侧的上支撑板、位于上支撑板上的第三上气孔和第四上气孔；所述第一上单向阀位于第一上气孔和第三上气孔之间，所述第二上单向阀位于第二上气孔和第四上气孔之间，所述第三上气孔和滑槽下端连通，所述第一上单向阀的方向朝向缸体内侧，所述第二上单向阀的方向朝向缸体外侧，所述第二活塞抵靠在缸体上侧；所述立杆上设有若干供脚踏板穿过的长孔，所述脚踏板和活塞杆连接，所述长孔的上端靠近立杆外侧的一侧设有供人体足部插入的凹槽31，所述脚踏板抵靠在长孔的上端；所述升降机构还包括固接在切换套相对两侧的弹片、一端和上支撑板固接的支撑件、套设在活塞杆上的驱动套、位于驱动套和切换套之间的驱动弹簧、用于驱动驱动套转动的转动机构；所述切换套和缸体之间转动连接，所述驱动套和上支撑板之间转动连接，其中一个弹片一侧抵靠在支撑件上。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张平，陈建明，陈江棋，陈永军，
申请(专利权)人：浙江德宝通讯科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：