高速无人机等航空器制造技术

通过设置垂直上升下降和水平飞行用螺旋桨、水平飞行用翼，从而得到能够高速水平飞行，且能够长距离飞行的航空器。且能够长距离飞行的航空器。且能够长距离飞行的航空器。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】高速无人机等航空器


[0001]本专利技术涉及能够垂直起降且能够高速地水平飞行的新型无人机等航空器。

技术介绍

[0002]通常的飞机在滑行道上滑行直到成为飞机能够起飞的速度。另外，相反地在着陆的情况下，在从着陆到停止期间滑行，所以也需要滑行道。一般的距离需要1.5km至3km左右。因此，需要VTOL(垂直起降机)。
[0003]作为这种飞机，已知直升飞机、鱼鹰飞机(Osprey)、无人机等。如图1所示，直升飞机对于悬停、上升、下降、水平飞行中的每一个动作使用一个螺旋桨。在图1中，附图标记1是机体，附图标记3是尾旋翼，附图标记32是螺旋桨旋转用电机。
[0004]由于直升飞机的水平速度较慢，所以开发了水平速度较快的鱼鹰飞机(图2)。鱼鹰飞机是本专利技术人在1953年专利技术的，并将其教授给贝尔飞机(Bell Aircraft)公司的CEO劳伦斯
·
贝尔，贝尔飞机公司近年来终于将其实用化。
[0005]在主翼的两端具有能够进行倾转控制的螺旋桨，通过控制该螺旋桨的倾转角，从而能够实现悬停功能、水平飞行。为了进行上升和前进动作，使螺旋桨的倾转角从0度到90度变化。但是，在使旋翼成为水平、垂直的转换时会发生较多事故。
[0006]在图2中，附图标记1是机体，附图标记34是鱼鹰飞机上升、下降、前进用螺旋桨，附图标记4是水平尾翼，附图标记5是鱼鹰飞机发动机用旋转轴，附图标记33是鱼鹰飞机螺旋桨用发动机，近年来终于变得流行。
[0007]图3是公知的无人机，这也是本专利技术人在1940年专利技术的，近年来终于变得流行。在图3中，附图标记6是无人机螺旋桨，附图标记7是无人机上升、下降用电机，附图标记8是无人机螺旋桨保护件，附图标记9是接收装置、相机等。

技术实现思路

[0008]专利技术要解决的课题
[0009]如上所述，在没有滑行道的场所，飞机不能起降。通常的飞机有如下缺点：没有垂直起降、悬停功能。为了解决这种问题，考虑具有垂直起降、悬停功能的飞行体。直升飞机是具有垂直起降、悬停功能的飞行体，在海难事故、山里的遇难事故等中，在人命救援中发挥作用。但是，由于水平飞行速度慢，另外，续航距离也较短，装载货物量也较少，所以要求代替直升飞机的飞行体。
[0010]在鱼鹰型的飞机的情况下，在垂直起降时螺旋桨的风击打翼，空气动力上来说是低效率的。
[0011]另外，如图3的无人机是公知的，但由于无人机的水平飞行速度慢，不能长距离飞行，会由于侧风而倾覆而非全天候型，所以虽然亚马逊公司等正在计划，但作为货物配送、急速运输是不适合的。
[0012]用于解决课题的手段
[0013]解决上述课题的本专利技术设置垂直上升下降用前进用螺旋桨和水平飞行用稳定翼而构成。它是与不能垂直上升下降的自动旋翼飞机不同的装置。
[0014]专利技术的效果
[0015]根据本专利技术，能够提供能以较高的能量效率高速且可靠地远距离配送邮购的商品运输的垂直起降型高速长距离安全飞机，其水平速度快，以较少的能量远距离飞行，载货量也变多，为全天候型，具有安全且稳定的垂直起降、悬停功能，在起飞上升时没有螺旋桨风击打翼的翼力损失，也不需要倾转旋翼，控制构造变简单，另外，事故也消失，制造容易且低成本，是产生产业上时间节约和各种效果的划时代专利技术。
附图说明
[0016]图1是公知的直升飞机的侧视图。
[0017]图2是公知的倾转旋翼型(鱼鹰飞机)的侧视图。
[0018]图3是公知的无人机的俯视图。
[0019]图4是示出作为本专利技术的无人机的实施例的俯视图。
[0020]图5是本专利技术的第二实施例的无尾翼无人机的俯视图。
[0021]图6是本专利技术的第三实施例的鸭式翼(日文：先尾翼)型的俯视图。
[0022]图7是本专利技术第四实施例的串型机的俯视图。
[0023]图8是本专利技术第五实施例的俯视图。
[0024]图9是本专利技术第六实施例的太阳能飞机的图。
[0025]图10是本专利技术第七实施例的图。
[0026]图11是本专利技术第八实施例的双引擎型的图。
[0027]图12是本专利技术的第九实施例(实机)侧视图。
[0028]图13是在本专利技术的第十实施例中使翼成为水平而成的俯视图。
[0029]图14是同上的正面侧视图。
[0030]图15是同上的侧面侧视图。
[0031]图16是在本专利技术的第十实施例中使翼成为垂直而成的俯视图。
[0032]图17是同上的正面侧视图。
[0033]图18是同上的侧面侧视图。
[0034]图19是同上的将翼旋转电机设为一个而成的驱动机构侧视图。
[0035]图20是使利用锥齿轮的本专利技术的翼旋转的本专利技术概念图。
[0036]图21是后螺旋桨不会受到前螺旋桨的后续的影响的本专利技术实施例的上升下降时的图。
[0037]图22是同上的水平飞机的图。
[0038]图23是单倾转主旋翼式的本专利技术实施例的侧视图。
[0039]图24是同上的俯视图。
具体实施方式
[0040]本专利技术是鉴于这样的课题而做出的新专利技术航空器，其目的在于提供新垂直起降型飞机(新VTOL)，其设置有上升下降用螺旋桨、前进用螺旋桨及旋转或不旋转的水平飞行用
翼并当然能够垂直起降或悬停，而且水平飞行速度快，能量损失少，能长距离飞行，为全天候型，即使是恶劣天气也能够进行稳定的飞行。
[0041]应关注本专利技术是与以往的无人机、直升飞机、鱼鹰飞机、自动旋翼飞机均不同的构思。
[0042]图4是本专利技术的航空器的第一实施例的俯视图。在附图中，附图标记13是水平尾翼，附图标记14是垂直尾翼，附图标记10是前进用螺旋桨。附图标记12是水平飞行用主翼，由上升用螺旋桨保护件8和主翼梁15支撑。附图标记6是上升、下降用悬停用螺旋桨。
[0043]在螺旋桨保护件8的左右设置有一对上述主翼12和主翼梁15。
[0044]附图标记14是设置在螺旋桨保护件8的后部的水平尾翼，附图标记13是由螺旋桨保护件8支撑的转向用垂直尾翼。附图标记7是使悬停用螺旋桨6旋转的电机。附图标记9是拍摄用相机和电子电路、电池等。
[0045]本专利技术航空器是不妨碍上升螺旋桨地设置主翼12、尾翼13、前进螺旋桨10，能够使水平飞行速度高速化，利用螺旋桨保护件8构造上支撑前进螺旋桨10、旋转电机11、主翼12、尾翼13、14并共用的本专利技术第一实施例。
[0046]图5是本专利技术第二实施例的无尾翼无人机的俯视图。是设置有翼梁15、主翼20、升降舵16、翼端垂直方向臂17并在后方设置有推动螺旋桨(日文：
プッシュプロペラ
)18及驱动电机19的本专利技术第二实施例的俯视图。本专利技术的主旨如用图4说明的那样。
[0047]图6是本专利技术鸭式翼型实施例，由用螺旋桨保护件13支撑的鸭式翼梁22、用螺旋桨保护件8支撑的鸭式翼21、螺旋桨用电机11、拉动螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种航空器，其特征在于，所述航空器构成为：在机身的左右，在机体的前方后方配置有多个上升下降用螺旋桨，且配置成前方的螺旋桨的中心位置和后方的螺旋桨的中心位置在平面上不重合，并且设置有在水平飞行时得到升力的翼，以所述机身和所述水平飞行升力翼不妨碍所述上升下降用螺旋桨的后流的方式配...

【专利技术属性】
技术研发人员：中松义郎，
申请(专利权)人：中松博士创新研究所，
类型：发明
国别省市：