本实用新型专利技术公开了一种便于空中列车的清洗装置，所述清洗架上设置有进水管，进水管末端连接有分水管网，分水管网设置为网格状，网格状交错处的分水管网上设置有喷头；清洗架底部设置有集水槽，集水槽侧壁上设置有滑槽，滑槽内设置有第一刮板，第一刮板与带动轴连接，带动轴与往复电机连接，集水槽侧壁设置有空腔结构，空腔结构的集水槽侧壁设置有槽孔；集水槽连接中间管，中间管上设置有过滤器，中间管连接储液箱，储液箱内设置有两层吸附剂层，储液箱连接回收管，回收管与进水管连通设置。便于进行空中列车车体的清洗。于进行空中列车车体的清洗。于进行空中列车车体的清洗。
【技术实现步骤摘要】
一种便于空中列车的清洗装置
[0001]本技术涉及清洗装置
，具体涉及一种便于空中列车的清洗装置。
技术介绍
[0002]空中列车即以悬挂的方式在空中轨道下方运行的列车。这种列车最早出现在德国，已投入商业运行。同地铁及轻轨相比，悬挂式空中列车具有造价低，安全可靠性高等特点。
[0003]悬挂式空中列车起源于欧美，从2011年开始引入中国，截止到2012年，整个系统的国产化率已达90%以上。预计在未来，上海、温州等城市可能有空中列车投入运营。届时，无废气、纯电动的悬挂式空中列车，从城市的高楼大厦间穿过，6.5米内噪音不超过65分贝，大致和平时说话的声音相仿，安全，高效，整洁。
[0004]空中列车运行后，空中列车表面上有灰尘等需要清洗，在空中列车停在站台时，进行清洗。因此，提供一种便于空中列车的清洗装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种便于空中列车的清洗装置，解决空中列车不易进行清洗的问题。
[0006]为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案：
[0007]一种便于空中列车的清洗装置，包括：清洗架、进水管、分水管网、喷头、集水槽、滑槽、刮刷、带动轴、往复电机、过滤网、中间管、储液箱、吸附剂层、回收管：
[0008]所述清洗架上设置有进水管，进水管末端连接有分水管网，分水管网设置为网格状，网格状交错处的分水管网上设置有喷头；
[0009]清洗架底部设置有集水槽，集水槽侧壁上设置有滑槽，滑槽内设置有刮刷，刮刷与带动轴连接，带动轴与往复电机连接，集水槽内设置有过滤网；
[0010]集水槽连接中间管，中间管连接储液箱，储液箱内设置有两层吸附剂层，储液箱连接回收管，回收管与进水管连通设置。
[0011]进一步的；所述清洗架的侧壁上设置有滑轨，滑轨上设置有折线型的带动板，带动板与转动轴连接，转动轴与驱动电机连接，带动板上活动连接有滚刷，带动板上设置有刮板、清扫刷。
[0012]进一步的；所述进水管处连接有四通阀，进水管通过四通阀与回收管、外部水管、清洗液管、气管连接，气管与风机连接。
[0013]进一步的；所述中间管、回收管均设置有水泵，进水管上设置有流量调节阀。
[0014]进一步的；所述分水管网两侧的喷头喷孔设置在朝中间的喷头侧壁上，分水管网中间喷头喷孔设置在喷头下壁上。
[0015]进一步的；所述集水槽连接排水管，排水管上设置有控制器。
[0016]与现有技术相比，本技术的至少具有以下有益效果之一：
[0017]1、空中列车工作后车体上可能产生污垢需要进行清洗，空中列车停在站台时，进水管进水通过分水管网的喷头进行清洗，清洗后的水通过集水槽进行收集，收集后的水进行过滤网的处理，再由两层吸附剂层进行吸附，可以再次进行使用，节约水资源。
[0018]2、清洗时，带动板在滑轨上运动，带动板上的滚、刮板、清扫刷，对车体的外壁进行清洗，滑轨设置在车体上部且滑轨的形状与车体相适合，便于对车体进行清洗。
附图说明
[0019]图1为本技术结构俯视图。
[0020]图2为本技术中结构主视图。
[0021]图3为本技术中集水槽的俯视图。
[0022]图4为本技术中带动板的第一连接示意图。
[0023]图5为本技术中带动板的第二连接示意图。
[0024]图中：清洗架（1）、进水管（2）、分水管网（3）、喷头（4）、集水槽（5）、滑槽（6）、刮刷（7）、带动轴（8）、往复电机（9）、过滤网（10）、中间管（11）、储液箱（12）、吸附剂层（13）、回收管（14）、滑轨（15）、带动板（16）、转动轴（17）、驱动电机（18）、滚刷（19）、刮板（20）、清扫刷（21）、四通阀（22）、外部水管（23）、气管（24）、风机（25）、水泵（26）、流量调节阀（27）、排水管（28）、控制器（29）。
具体实施方式
[0025]图1-5所示，为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]实施例1：
[0027]一种便于空中列车的清洗装置，包括：清洗架1、进水管2、分水管网3、喷头4、集水槽5、滑槽6、刮刷7、带动轴8、往复电机9、过滤网10、中间管11、储液箱12、吸附剂层13、回收管14：
[0028]清洗架1上设置有进水管2，进水管2末端连接有分水管网3，分水管网3设置为网格状，网格状交错处的分水管网3上设置有喷头4；
[0029]清洗架1底部设置有集水槽5，集水槽5侧壁上设置有滑槽6，滑槽6内设置有刮刷7，刮刷7与带动轴8连接，带动轴8与往复电机9连接，集水槽5内设置有过滤网10；
[0030]集水槽5连接中间管11，中间管11连接储液箱12，储液箱12内设置有两层吸附剂层13，储液箱12连接回收管14，回收管14与进水管2连通设置；空中列车工作后车体上可能产生污垢需要进行清洗，空中列车停在站台时，进水管2进水通过分水管网3的喷头4进行清洗，清洗后的水通过集水槽5进行收集，收集后的水进行过滤网10的处理，且刮刷7的设置，减少过滤网10的堵塞，再由两层吸附剂层13内放置有吸附剂进行吸附，可以再次进行使用，节约水资源。
[0031]实施例2：
[0032]在实施例1的基础上，清洗架1的侧壁上设置有滑轨15，滑轨15上设置有折线型的带动板16，带动板16与转动轴17连接，转动轴17与驱动电机18连接，带动板16上活动连接有
滚刷19，带动板16上设置有刮板20、清扫刷21；清洗时，带动板16在滑轨15上运动，带动板16上的滚刷19、刮板20、清扫刷21，对车体的外壁进行清洗，滑轨15设置在车体上部且滑轨15的形状与车体相适合，便于对车体进行清洗。
[0033]实施例3：
[0034]在实施例1-2的基础上，进水管2处连接有四通阀22，进水管2通过四通阀22与回收管14、外部水管23、清洗液管24、气管24连接，气管24与风机25连接；清洗后的气管24进入风，便于将清洗后车体上的进行风干；外部水管23在储液箱12不足时，进行补给水。
[0035]实施例4：
[0036]在实施例1-3的基础上，中间管11、回收管14均设置有水泵26，进水管2上设置有流量调节阀27；水泵26使得中间管11、回收管14的水进行输送，流量调节阀27进行进水管2上流量的调整，满足需要。
[0037]实施例5：
[0038]在实施例1-4的基础上，分水管网3两侧的喷头4喷孔设置在朝中间的喷头4侧壁上，分水管网3中间喷头4喷孔设置在喷头4下壁上；分水管网3上喷头4的设置便于进行清洗。
[0039]实施例6：
[0040]在实施例1-5的基础上，集水槽5连接排水管28本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于空中列车的清洗装置，其特征在于：包括：清洗架（1）、进水管（2）、分水管网（3）、喷头（4）、集水槽（5）、滑槽（6）、刮刷（7）、带动轴（8）、往复电机（9）、过滤网（10）、中间管（11）、储液箱（12）、吸附剂层（13）、回收管（14）：所述清洗架（1）上设置有进水管（2），进水管（2）末端连接有分水管网（3），分水管网（3）设置为网格状，网格状交错处的分水管网（3）上设置有喷头（4）；清洗架（1）底部设置有集水槽（5），集水槽（5）侧壁上设置有滑槽（6），滑槽（6）内设置有刮刷（7），刮刷（7）与带动轴（8）连接，带动轴（8）与往复电机（9）连接，集水槽（5）内设置有过滤网（10）；集水槽（5）连接中间管（11），中间管（11）连接储液箱（12），储液箱（12）内设置有两层吸附剂层（13），储液箱（12）连接回收管（14），回收管（14）与进水管（2）连通设置。2.根据权利要求1所述的一种便于空中列车的清洗装置，其特征在于：所述清洗架（1）的侧壁上设置有滑轨（15），滑轨（15）上设...
【专利技术属性】
技术研发人员：程建江，程浩原，苗丁心，肖硕，杨柱，宋巍，孙伟佳，张士明，刘磊，段晓东，孙立阳，
申请(专利权)人：亚太空列河南轨道交通有限公司，
类型：新型
国别省市：
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