本实用新型专利技术公开了马达组装固定结构、音圈马达、照相装置、电子产品，其技术方案要点是：一种马达组装固定结构，包括底座、载体、上弹簧、下弹簧、磁石、线圈，底座一体成型有四个定位柱，上弹簧包括两个呈对称设置的上弹簧分部，每个上弹簧分部均包括内连接部、外连接部、上悬臂，外连接部及上悬臂均设置为两个且与定位柱相对应；定位柱一体成型有热铆柱，外连接部开设有与热铆柱相对应的热铆孔，四个定位柱连接有用于盖合外连接部的盖板，盖板与定位柱夹持固定外连接部。本实用新型专利技术通过盖板与定位柱夹持固定外连接部，可以达到有效固定上弹簧，并省去对将上弹簧热铆固定于定位柱的步骤，实现精准定位，提高产品品质。提高产品品质。提高产品品质。
【技术实现步骤摘要】
马达组装固定结构、音圈马达、照相装置、电子产品
[0001]本技术涉及照相设备领域，尤其涉及到马达组装固定结构、音圈马达、照相装置、电子产品。
技术介绍
[0002]现有的音圈马达结构一般包括底座1、载体2、支架、上弹簧3、下弹簧4、外壳36，镜头7安装于载体2，并且上弹簧3热铆固定于支架，下弹簧4固定于底座1。现有的支架与底座1分体设置或者支架与底座1一体成一个整体，支架设置有热铆柱13，并且上弹簧3开设有套设与热铆柱13的热铆孔14，在将上弹簧3安装与支架时，热铆柱13穿设与热铆孔14，然后再对热铆柱13热铆变形，达到固定上弹簧3作用。
[0003]由于现有的音圈马达结构小，且多个零部件之间紧密配合，导致上弹簧3热铆空间小，在进行热铆作业时，不易于操作。并且在对弹簧进行热铆固定时，弹簧腕部(弹簧悬臂与弹簧连接端之间)会发生相对旋转和变形，会影响音圈马达使用性能。
[0004]因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供马达组装固定结构、音圈马达、照相装置、电子产品，通过盖板与定位柱夹持固定外连接部，可以达到有效固定上弹簧，并省去对将上弹簧热铆固定于定位柱的步骤，实现精准定位，提高产品品质。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案实现的：一种马达组装固定结构，包括底座、载体、上弹簧、下弹簧、磁石、线圈，所述下弹簧设置于所述载体下端面与底座之间，所述底座一体成型有四个呈均匀分布的定位柱，所述磁石设置为四个且位于所述底座边角位置并贴合于所述定位柱侧壁，所述上弹簧设置于定位柱上端面与载体上端面之间，所述上弹簧包括两个呈对称设置的上弹簧分部，每个上弹簧分部均包括连接于载体的内连接部、连接于定位柱的外连接部、设置于所述内连接部与外连接部之间的上悬臂，所述外连接部及上悬臂均设置为两个且与所述定位柱相对应；所述定位柱一体成型有热铆柱，所述外连接部开设有与所述热铆柱相对应的热铆孔，四个所述定位柱连接有用于盖合外连接部的盖板，所述盖板与所述定位柱夹持固定所述外连接部。
[0007]本技术的进一步设置为：所述盖板朝向定位柱的端部一体成型有抵接于所述外连接部的凸起部，所述凸起部开设有于所述热铆柱相对应的定位槽，所述盖板下端面贴合于所述磁石上端面。
[0008]本技术的进一步设置为：所述外连接部开设有方便与所述定位柱点胶固定的点胶孔，每个上弹簧分部的一个外连接部开设有接电孔，其中两个所述定位柱连接有接电端子，所述接电端子凸出于所述定位柱上端面并穿设于对应的接电孔内，未连接有接电端子的开设有与所述点胶孔相对应的点胶槽。
[0009]本技术的进一步设置为：所述载体一体成型有镜头。
[0010]本技术的进一步设置为：所述载体上端面开设有两条分别与所述上弹簧分部对应的绕线槽，两条所述绕线槽分别供线圈端部线头穿设卡入，所述上弹簧分部一体成型有与所述绕线槽相对应的绕线部，所述绕线部侧壁开设有方便供线圈端部线头绕于的固定槽，所述固定槽开口方向平行于所述绕线槽长度方向，且所述固定槽位于所述绕线部朝向载体中心方向。
[0011]本技术的进一步设置为：所述下弹簧包括连接于载体下端面的下连接环、四个设置于所述底座的下连接部、四个分别设置于所述下连接部与下连接环之间的下悬臂，所述下连接部位于所述磁石正下方，所述下连接部开设有固定孔，所述底座一体成型有穿设于所述固定孔并固定下连接部的固定柱。
[0012]本技术的进一步设置为：所述底座下端面开设有四个组装槽，四个所述组装槽分别延伸至所述定位柱内腔。
[0013]本技术的进一步设置为：一种音圈马达，具有上述的马达组装固定结构，还包括外壳，所述盖板抵接于所述外壳底面。
[0014]本技术的进一步设置为：一种照相装置，具有上述的马达组装固定结构。
[0015]本技术的进一步设置为：一种电子产品，具有上述的马达组装固定结构。
[0016]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0017]在组装上弹簧时，将上弹簧的内连接部安装固定于载体上端面，并将外连接部安装于对应的定位柱，使热铆柱穿设于热铆孔，达到定位外连接部相对于定位柱的位置，然后将盖板盖合于外连接部，实现盖板与定位柱端面夹持固定外连接部，并且可以有效避免对热铆柱与外连接部进行热铆的步骤，从而有效避免因热铆空间不足作业困难的问题，同时可以避免热铆时弹簧形变的问题，通过上述方式达到定位精准、改善产品品质及良品率。
[0018]盖板通过凸起部确保抵接于外连接部，避免外连接部相对活动，同时通过热铆柱穿设于定位槽，达到定位盖板的作用，避免盖板相邻的旋转活动。
[0019]在将内连接部固定于载体时，通过铆接柱穿设于铆接孔并进行热铆固定，同时在上胶孔位置进行点胶固定，从而达到将内连接部固定于载体上端面。
[0020]在将线圈两端分别与对应内上弹簧分部连接时，线圈端部线头先卡入绕线槽内，此时线圈线头朝向镜头方向，然后将线圈线头折返后，使线头反绕于绕线部，并且线头卡入固定槽位置，并有效定位线圈线头相对于绕线部的位置，然后对线头与绕线部位置进行电焊固定，从而实现线圈线头与绕线部连接，同时有效确定线头与绕线部电焊位置；另外，线圈线头反绕于绕线部后，可进行反向拉线，实现张紧线圈作用，有效避免线圈松弛脱落情况，从而进一步提高产品品质及良品率。
[0021]通过外壳底面抵接盖板，可确保盖板与定位柱夹持外连接部，并有效限制盖板、外连接部相对活动。
附图说明
[0022]图1是实施例1隐去盖板的结构示意图；
[0023]图2是实施例1的剖视图；
[0024]图3是实施例1中上弹簧及载体的结构示意图；
[0025]图4是盖板的结构示意图；
[0026]图5是上弹簧的结构示意图；
[0027]图6是下弹簧的结构示意图；
[0028]图7是底座的结构示意图；
[0029]图8是实施例2的爆炸示意图。
[0030]图中数字所表示的相应部件名称：1、底座；2、载体；3、上弹簧；3-1、上弹簧分部；4、下弹簧；5、磁石；6、线圈；7、镜头；8、定位柱；9、组装槽；10、内连接部；11、外连接部；12、上悬臂；13、热铆柱；14、热铆孔；15、盖板；16、点胶孔；17、凸起部；18、定位槽；19、接电孔；20、接电端子；21、点胶槽；22、铆接孔；23、上胶孔；24、安装部位；25、铆接柱；26、绕线槽；27、绕线部；28、固定槽；29、限位凸起；30、容置槽；31、下连接环；32、下连接部；33、下悬臂；34、固定孔；35、固定柱；36、外壳。
具体实施方式
[0031]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本技术。
[0032]实施例1：如图1至7所示，本技术提出的一种马达组装固定结构本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种马达组装固定结构，包括底座(1)、载体(2)、上弹簧(3)、下弹簧(4)、磁石(5)、线圈(6)，其特征在于：所述下弹簧(4)设置于所述载体(2)下端面与底座(1)之间，所述底座(1)一体成型有四个呈均匀分布的定位柱(8)，所述磁石(5)设置为四个且位于所述底座(1)边角位置并贴合于所述定位柱(8)侧壁，所述上弹簧(3)设置于定位柱(8)上端面与载体(2)上端面之间，所述上弹簧(3)包括两个呈对称设置的上弹簧分部(3-1)，每个上弹簧分部(3-1)均包括连接于载体(2)的内连接部(10)、连接于定位柱(8)的外连接部(11)、设置于所述内连接部(10)与外连接部(11)之间的上悬臂(12)，所述外连接部(11)及上悬臂(12)均设置为两个且与所述定位柱(8)相对应；所述定位柱(8)一体成型有热铆柱(13)，所述外连接部(11)开设有与所述热铆柱(13)相对应的热铆孔(14)，四个所述定位柱(8)连接有用于盖合外连接部(11)的盖板(15)，所述盖板(15)与所述定位柱(8)夹持固定所述外连接部(11)。2.根据权利要求1所述的一种马达组装固定结构，其特征在于：所述盖板(15)朝向定位柱(8)的端部一体成型有抵接于所述外连接部(11)的凸起部(17)，所述凸起部(17)开设有于所述热铆柱(13)相对应的定位槽(18)，所述盖板(15)下端面贴合于所述磁石(5)上端面。3.根据权利要求1所述的一种马达组装固定结构，其特征在于：所述外连接部(11)开设有方便与所述定位柱(8)点胶固定的点胶孔(16)，每个上弹簧分部(3-1)的一个外连接部(11)开设有接电孔(19)，其中两个所述定位柱(8)连接有接电端子(20)，所述接电端子(20)凸出于所述定位柱(8)上端面并穿设于对应的接电孔(19)内，未连接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：周良，
申请(专利权)人：新思考电机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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