本实用新型专利技术涉及电动车加工技术领域，尤其涉及一种电动车刹车片切割装置，包括底板、丝杆和驱动箱，底板上的一侧设有第一侧板，且底板上的另一侧设有第二侧板，第二侧板的一端焊有固定板，丝杆转动连接在第一侧板和固定板之间，且丝杆上螺纹配合有螺纹座，螺纹座的底部设有第一气缸，且第一气缸中活塞杆的末端设有切割机，驱动箱设置在底板上，且驱动箱中设有电机，电机输出轴的末端固定连接有顶板，顶板的底部设有第二气缸，且第二气缸中活塞杆的末端转动连接有压板，压板位于转动板的正上方，本装置能够自动对刹车片进行切割加工，节省了大量的人力物力，提高了刹车片的加工效率。提高了刹车片的加工效率。提高了刹车片的加工效率。
【技术实现步骤摘要】
一种电动车刹车片切割装置
[0001]本技术涉及电动车加工
，尤其涉及一种电动车刹车片切割装置。
技术介绍
[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。刹车片是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。电动车刹车片在加工时通常需要对其边进行切割加工，现有的切割方式通常是人工切割，不仅费时费力，而且切割加工的效率低下。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动车刹车片切割装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种电动车刹车片切割装置，包括底板、丝杆和驱动箱，所述底板上的一侧设有第一侧板，且底板上的另一侧设有第二侧板，所述第二侧板的一端焊有固定板，所述丝杆转动连接在第一侧板和固定板之间，且丝杆上螺纹配合有螺纹座，所述螺纹座的底部设有第一气缸，且第一气缸中活塞杆的末端设有切割机，所述驱动箱设置在底板上，且驱动箱中设有电机，所述电机输出轴的末端固定连接有顶板。
[0006]优选的，所述顶板的底部设有第二气缸，且第二气缸中活塞杆的末端转动连接有压板。
[0007]优选的，所述压板位于转动板的正上方。
[0008]优选的，所述第一侧板与固定板之间连接有导轨杆，且导轨杆位于丝杆的上方。
[0009]优选的，所述导轨杆上滑动配合有滑块，且滑块与螺纹座连接。
[0010]优选的，所述第一侧板的侧面设有电机，且电机的输出轴通过联轴器与丝杆。
[0011]相较于现有技术，本技术的有益效果是：
[0012]1、本装置能够自动对刹车片进行切割加工，节省了大量的人力物力，提高了刹车片的加工效率。
[0013]2、本技术对刹车片进行压紧固定的同时，也能够让其转动，无需将刹车片取出后转动位置再对其进行固定，简化了操作。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种电动车刹车片切割装置的主视剖面结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种电动车刹车片切割装置的A处放大结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的一种电动车刹车片切割装置的主视结构示意图。
[0017]图中：1底板、2第一侧板、3第二侧板、4顶板、5固定板、6丝杆、7导轨杆、8螺纹座、9第一气缸、10切割机、11第二气缸、12压板、13驱动箱、14转动板、15滑块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1-3，一种电动车刹车片切割装置，包括底板1、丝杆6和驱动箱13，底板1上的一侧设有第一侧板2，且底板1上的另一侧设有第二侧板3，第二侧板3的一端焊有固定板5，丝杆6转动连接在第一侧板2和固定板5之间，且丝杆6上螺纹配合有螺纹座8，螺纹座8的底部设有第一气缸9，且第一气缸9中活塞杆的末端设有切割机10，驱动箱13设置在底板1上，且驱动箱13中设有电机，电机输出轴的末端固定连接有顶板4。
[0020]其中，顶板4的底部设有第二气缸11，且第二气缸11中活塞杆的末端转动连接有压板12，压板12位于转动板14的正上方。
[0021]在第一侧板2与固定板5之间连接有导轨杆7，且导轨杆7位于丝杆6的上方，导轨杆7上滑动配合有滑块15，且滑块15与螺纹座8连接。
[0022]其中，第一侧板2的侧面设有电机，且电机的输出轴通过联轴器与丝杆6，开启电机，电机驱动丝杆6转动，螺纹座8在丝杆6上移动，螺纹座8带动第一气缸9和切割机10移动，切割机10对刹车片的边进行切槽。
[0023]实施例：将刹车片放置在转动板14上，开启第二气缸11，第二气缸11驱动压板12下压并配合转动板14将刹车片夹持固定住，开启驱动箱13中的电机，电机驱动转动板14转动，刹车片也随之转动，开启第一侧板2侧边的电机和第一气缸9，电机驱动丝杆6转动，螺纹座8在丝杆6上移动，螺纹座8带动第一气缸9和切割机10移动，切割机10对刹车片的边进行切槽。从而本装置能够自动对刹车片进行切割加工，节省了大量的人力物力，提高了刹车片的加工效率。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车刹车片切割装置，其特征在于，包括：底板（1），所述底板（1）上的一侧设有第一侧板（2），且底板（1）上的另一侧设有第二侧板（3），所述第二侧板（3）的一端焊有固定板（5）；丝杆（6），所述丝杆（6）转动连接在第一侧板（2）和固定板（5）之间，且丝杆（6）上螺纹配合有螺纹座（8），所述螺纹座（8）的底部设有第一气缸（9），且第一气缸（9）中活塞杆的末端设有切割机（10）；以及驱动箱（13），所述驱动箱（13）设置在底板（1）上，且驱动箱（13）中设有电机，所述电机输出轴的末端固定连接有顶板（4）。2.根据权利要求1所述的一种电动车刹车片切割装置，其特征在于，所述顶板（4）的底部设有第二气缸（...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙浙勇，俞慧勇，
申请(专利权)人：唐泽交通器材泰州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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