车辆推拉窗及其车窗玻璃滑轨制造技术

本实用新型专利技术属于车辆车窗技术领域，尤其涉及一种车辆推拉窗及其车窗玻璃滑轨，该车窗玻璃滑轨包括底板、位于车辆内部的内立板以及位于车辆外部的外立板，内立板和外立板间隔设置，内立板和外立板分别与底板的相对两侧连接，内立板、外立板和底板围设形成用于供滑动玻璃安装的安装槽；外立板开设有第一排水孔，第一排水孔与安装槽连通并用于将安装槽内的水分排到车辆外部。该车窗玻璃滑轨直接通过外立板上的第一排水孔将水分排到车辆外部，解决了车辆内部易渗水的问题，同时，水分无需进入车辆内部，也就降低了车框胶条安装要求，这样即实现车辆内部不出现渗水问题，并且也能够轻松推动滑动玻璃在安装槽内滑动起到通风效果。松推动滑动玻璃在安装槽内滑动起到通风效果。松推动滑动玻璃在安装槽内滑动起到通风效果。

【技术实现步骤摘要】
车辆推拉窗及其车窗玻璃滑轨


[0001]本技术属于车辆车窗
，尤其涉及一种车辆推拉窗及其车窗玻璃滑轨。

技术介绍

[0002]目前，车辆通常配置有推拉窗，以增加了车辆内的亮度以及开阔车辆内部的视野，推拉窗包括滑轨、固定玻璃和滑动玻璃，固定玻璃安装在车辆上，固定玻璃上开设有窗口，滑轨安装在固定玻璃上，滑动玻璃安装在滑轨的滑动槽内，通过滑动玻璃在滑动槽内的滑动，从而实现窗口的开启或者关闭。
[0003]然而，滑动玻璃滑动安装在滑动槽内，滑动玻璃与滑轨之间会存在一定的活动间隙，造成推拉窗密封效果差，那么在下雨天气时，水分难免会顺着活动间隙进入车辆内部，导致车辆内部易于出现渗水的问题，为了解决上述问题，通过在滑动槽的槽底面上开设有排水孔并将排水孔内的水分通过推拉窗上开设的通道引入车辆内部，这种排水方式结构复杂，并且为了使得水分不泄漏到车辆内部，推拉窗上的车框胶条需要将推拉窗的通道与车辆内部连接处完全密封，对车框胶条安装条件要求太高，也难以保证车辆内部不出现渗水的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车辆推拉窗以及滑轨，旨在解决现有技术中的车辆内部易于出现渗水的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种车窗玻璃滑轨包括底板、位于车辆内部的内立板以及位于车辆外部的外立板，所述内立板和所述外立板间隔设置，所述内立板和所述外立板分别与所述底板的相对两侧连接，所述内立板、所述外立板和所述底板围设形成用于供滑动玻璃安装的安装槽；所述外立板开设有第一排水孔，所述第一排水孔与所述安装槽连通并用于将所述安装槽内的水分排到所述车辆外部。
[0006]可选地，所述第一排水孔的底面低于或者齐平于所述安装槽的槽底面。
[0007]可选地，所述安装槽内设置有滑槽胶条，所述滑槽胶条开设有供所述滑动玻璃安装的滑动槽。
[0008]可选地，所述滑槽胶条开设有与所述滑动槽连通的第二排水孔，所述第一排水孔与所述第二排水孔正对连通。
[0009]可选地，所述内立板靠近所述安装槽的侧面设置有第一阻挡凸起，所述第一阻挡凸起位于所述滑槽胶条的上方并用于阻挡所述滑槽胶条从所述安装槽内移出。
[0010]可选地，所述外立板靠近所述安装槽的侧面设置有第二阻挡凸起，所述第二阻挡凸起位于所述滑槽胶条的上方并用于阻挡所述滑槽胶条从所述安装槽内移出。
[0011]可选地，所述外立板的高度小于所述内立板的高度。
[0012]可选地，所述外立板、所述内立板和所述底板一体成型。
[0013]可选地，所述底板设有第一连接凸起和第二连接凸起，所述第一连接凸起自所述底板的侧面沿所述内立板朝向所述外立板的方向延伸，所述第二连接凸起自所述底板的底面背向所述外立板的方向延伸，所述第一连接凸起和所述第二连接凸起垂直设置。
[0014]本技术提供的车窗玻璃滑轨中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一：该车窗玻璃滑轨的位于车辆外部的外立板开设有第一排水孔，第一排水孔与安装槽连通，这样进入安装槽内的水分可以直接通过第一排水孔排到车辆外部，如此便解决了车辆内部易渗水的问题，同时，水分无需进入车辆内部，也就降低了车框胶条安装要求，这样即实现车辆内部不出现渗水问题，并且也能够轻松推动滑动玻璃在安装槽内滑动起到通风效果。
[0015]本技术采用的另一技术方案是：一种车辆推拉窗，包括固定玻璃、滑动玻璃和上述的车窗玻璃滑轨，所述固定玻璃开设有窗口，所述车窗玻璃滑轨的外立板安装于所述固定玻璃朝向所述车辆内部的表面上，所述第一排水孔与所述窗口连通，所述滑动玻璃滑动安装于所述安装槽内以用于开启或者关闭所述窗口。
[0016]本技术的车辆推拉窗，由于采用了上述的车辆玻璃滑轨，直接将水分排到车辆外部，解决了车辆内部易渗水的问题，同时，水分无需进入车辆内部，也就降低了车框胶条安装要求，这样即实现车辆内部不出现渗水问题，并且也能够轻松推动滑动玻璃在安装槽内滑动起到通风效果。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术实施例提供的车辆推拉窗的结构示意图。
[0019]图2为沿图1中A-A线的剖切视图。
[0020]图3为沿图1中B-B线的剖切视图。
[0021]图4为沿图1中C-C线的剖切视图。
[0022]图5为沿图1中D-D线的剖切视图。
[0023]图6为沿图1中E-E线的剖切视图。
[0024]其中，图中各附图标记：
[0025]10—车窗玻璃滑轨
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11—底板
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12—内立板
[0026]13—外立板
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14—滑槽胶条
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15—第一滑动段
[0027]16—连接段
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17—第二滑动段
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18—安装槽
[0028]20—固定玻璃
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21—窗口
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30—滑动玻璃
[0029]41—五金扣合件
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42—锁扣件
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43—方形堵头
[0030]44—固定中柱
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45—滑动中柱
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46—毛条
[0031]47—圆角塑扣
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111—第一连接凸起
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112—第二连接凸起
[0032]121—第一阻挡凸起
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131—第一排水孔
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132—第二阻挡凸起
[0033]141—滑动槽
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142—第二排水孔
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411—勾设孔
[0034]421—本体塑扣
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422—连接塑扣
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423—扭簧
[0035]424—锁扣
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425—转轴
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426—五金垫片
[0036]427—螺钉。
具体实施方式
[0037]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图1～6描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车窗玻璃滑轨，其特征在于：包括底板、位于车辆内部的内立板以及位于车辆外部的外立板，所述内立板和所述外立板间隔设置，所述内立板和所述外立板分别与所述底板的相对两侧连接，所述内立板、所述外立板和所述底板围设形成用于供滑动玻璃安装的安装槽；所述外立板开设有第一排水孔，所述第一排水孔与所述安装槽连通并用于将所述安装槽内的水分排到所述车辆外部。2.根据权利要求1所述的车窗玻璃滑轨，其特征在于：所述第一排水孔的底面低于或者齐平于所述安装槽的槽底面。3.根据权利要求2所述的车窗玻璃滑轨，其特征在于：所述安装槽内设置有滑槽胶条，所述滑槽胶条开设有供所述滑动玻璃安装的滑动槽。4.根据权利要求3所述的车窗玻璃滑轨，其特征在于：所述滑槽胶条开设有与所述滑动槽连通的第二排水孔，所述第一排水孔与所述第二排水孔正对连通。5.根据权利要求3所述的车窗玻璃滑轨，其特征在于：所述内立板靠近所述安装槽的侧面设置有第一阻挡凸起，所述第一阻挡凸起位于所述滑槽胶条的上方并用于阻挡所述滑槽胶条从所述安装槽内移出。6.根据权利要求3所述的车窗...

【专利技术属性】
技术研发人员：李圣根，
申请(专利权)人：信义汽车玻璃深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：