一种校车超员、儿童遗落安全识别系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种校车超员、儿童遗落安全识别系统，包括校车、单片机、继电器、总供电端、GSM通讯模块和GPS定位模块。本实用新型专利技术通过设置于校车内部的第一红外光电检测模块和第二红外光电检测模块，可以确定车内的具体人数，当校车内部达到满员的时候，便会点亮声光报警模块进行报警，如果再次上人的时候便会使继电器常闭触点断开，并使校车的总供电端关闭，无法正常启动校车；而当校车停止运作的时候，人体红外感应模块会对车内进行扫描，如果检测到校车内部仍有人员，便会延时触发GSM通讯模块，GSM通讯模块会向指定安全部门拨打电话且向指定安全部门发送报警短信，而GPS定位模块会将校车的位置信息同时发送给指定的安全部门。全部门。全部门。

【技术实现步骤摘要】
一种校车超员、儿童遗落安全识别系统


[0001]本技术涉及一种识别系统，具体为一种校车超员、儿童遗落安全识别系统。

技术介绍

[0002]校车，是指依照《校车安全管理条例》取得使用许可，用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车。接送小学生的校车应当是按照专用校车国家标准设计和制造的小学生专用校车。
[0003]车辆超载、遗落随乘儿童成为校车事故的罪魁祸首，为此，我们提出一种校车超员、儿童遗落安全识别系统。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种校车超员、儿童遗落安全识别系统，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种校车超员、儿童遗落安全识别系统，包括校车、单片机、继电器、总供电端、GSM通讯模块和 GPS定位模块，所述校车的表面设置有上下门和车窗，所述校车的内部且位于上下门的一侧分别设置有一前一后交错设置的第一红外光电检测模块和第二红外光电检测模块，所述校车内部的一侧设置有人体红外感应模块，所述校车的表面且位于上下门的上方设置有液晶屏，所述校车的顶部设置有声光报警模块；
[0006]所述单片机的输入引脚分别与第一红外光电检测模块、第二红外光电检测模块和人体红外感应模块的输出引脚电性连接，所述第一红外光电检测模块和第二红外光电检测模块采集到人体上下车的信号，并将上下车的信号转换为数字信号传输至单片机的内部，所述人体红外感应模块可以检测校车内部是否有人体活动信号，并将活动信号发送至单片机，所述单片机的输出引脚与液晶屏的输入引脚电性连接，所述单片机将由第一红外光电检测模块和第二红外光电检测模块转换后的数字信号通过液晶屏进行数字显示，所述单片机与声光报警模块电性连接，当所述单片机采集的数字信号达到上限之后会将信号传输至声光报警模块进行警报提醒，所述单片机的输出引脚与继电器的输出引脚电性连接，所述继电器的输出引脚与总供电端的输入引脚电性连接，所述单片机的输出引脚与GSM通讯模块的输入引脚电性连接，所述GSM 通讯模块用于定位校车的位置，所述单片机的输出引脚与GPS定位模块的输入引脚电性连接，所述GPS定位模块的输出引脚与GSM通讯模块的输入引脚电性连接，所述GPS定位模块定位的校车位置可以转换为数字信号并将信号无线传输至GSM通讯模块进行信号发送。
[0007]进一步的，所述声光报警模块包括报警喇叭和报警灯。
[0008]进一步的，所述GSM通讯模块与指定安全部门电话电性连接且向制定安全部门发送报警短信。
[0009]进一步的，所述单片机选用为51单片机。
[0010]进一步的，所述总供电端为校车的总供电端。
[0011]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0012](1)本技术通过设置于校车的内部且位于上下门的一侧分别设置有一前一后交错设置的第一红外光电检测模块和第二红外光电检测模块，可以识别上车和下车的人数，当由第一红外光电检测模块走向第二红外光电检测模块校车内部人数加一，当由第二红外光电检测模块和第一红外光电检测模块时候车内人数减一，从而可以确定车内的具体人数，当校车内部达到满员的时候，便会点亮声光报警模块进行报警，如果再次上人的时候便会使继电器常闭触点断开，并使校车的总供电端关闭，无法正常启动校车；
[0013](2)而当校车停止运作的时候，人体红外感应模块会对车内进行扫描，如果检测到校车内部仍有人员，便会延时触发GSM通讯模块，GSM通讯模块会向指定安全部门拨打电话且向指定安全部门发送报警短信，而GPS定位模块会将校车的位置信息同时发送给指定的安全部门。
附图说明
[0014]图1为本技术正视图结构示意图；
[0015]图2为本技术系统原理示意图。
[0016]图中：1校车、2上下门、3车窗、4第一红外光电检测模块、5第二红外光电检测模块、6液晶屏、7人体红外感应模块、8声光报警模块、9单片机、 10继电器、11总供电端、12GSM通讯模块、13GPS定位模块。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种校车超员、儿童遗落安全识别系统，包括校车1、单片机9、继电器10、总供电端11、GSM通讯模块12和GPS定位模块13，所述校车1的表面设置有上下门2和车窗3，所述校车1的内部且位于上下门2的一侧分别设置有一前一后交错设置的第一红外光电检测模块4和第二红外光电检测模块5，所述校车1内部的一侧设置有人体红外感应模块7，所述校车1的表面且位于上下门2的上方设置有液晶屏 6，所述校车1的顶部设置有声光报警模块8；
[0019]所述单片机9的输入引脚分别与第一红外光电检测模块4、第二红外光电检测模块5和人体红外感应模块7的输出引脚电性连接，所述第一红外光电检测模块4和第二红外光电检测模块5采集到人体上下车的信号，并将上下车的信号转换为数字信号传输至单片机9的内部，所述人体红外感应模块7 可以检测校车1内部是否有人体活动信号，并将活动信号发送至单片机9，所述单片机9的输出引脚与液晶屏6的输入引脚电性连接，所述单片机9将由第一红外光电检测模块4和第二红外光电检测模块5转换后的数字信号通过液晶屏6进行数字显示，所述单片机9与声光报警模块8电性连接，当所述单片机9采集的数字信号达到上限之后会将信号传输至声光报警模块8进行警报提醒，所述单片机9的输出引脚与继电器10
的输出引脚电性连接，所述继电器10的输出引脚与总供电端11的输入引脚电性连接，所述单片机9的输出引脚与GSM通讯模块12的输入引脚电性连接，所述GSM通讯模块12用于定位校车1的位置，所述单片机9的输出引脚与GPS定位模块13的输入引脚电性连接，所述GPS定位模块13的输出引脚与GSM通讯模块12的输入引脚电性连接，所述GPS定位模块13定位的校车位置可以转换为数字信号并将信号无线传输至GSM通讯模块12进行信号发送。
[0020]进一步的，所述声光报警模块8包括报警喇叭和报警灯，报警喇叭和报警灯的设置可以方便驾驶者观察校车1内部是否满员或者超载。
[0021]进一步的，所述GSM通讯模块12与指定安全部门电话电性连接且向制定安全部门发送报警短信。
[0022]进一步的，所述单片机9选用为51单片机。
[0023]进一步的，所述总供电端11为校车1的总供电端。
[0024]使用时：首先，在单片机9的内部设置车辆承载的人数，随后将第一红外光电检测模块4、第二红外光电检测模块5、液晶屏6、人体红外感应模块 7和声光报警模块8安装于校车1的相应位置，而当学生由第一红外光电检测模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种校车超员、儿童遗落安全识别系统，包括校车（1）、单片机（9）、继电器（10）、总供电端（11）、GSM通讯模块（12）和GPS定位模块（13），其特征在于：所述校车（1）的表面设置有上下门（2）和车窗（3），所述校车（1）的内部且位于上下门（2）的一侧分别设置有一前一后交错设置的第一红外光电检测模块（4）和第二红外光电检测模块（5），所述校车（1）内部的一侧设置有人体红外感应模块（7），所述校车（1）的表面且位于上下门（2）的上方设置有液晶屏（6），所述校车（1）的顶部设置有声光报警模块（8）；所述单片机（9）的输入引脚分别与第一红外光电检测模块（4）、第二红外光电检测模块（5）和人体红外感应模块（7）的输出引脚电性连接，所述第一红外光电检测模块（4）和第二红外光电检测模块（5）采集到人体上下车的信号，并将上下车的信号转换为数字信号传输至单片机（9）的内部，所述人体红外感应模块（7）可以检测校车（1）内部是否有人体活动信号，并将活动信号发送至单片机（9），所述单片机（9）的输出引脚与液晶屏（6）的输入引脚电性连接，所述单片机（9）将由第一红外光电检测模块（4）和第二红外光电检测模块（5）转换后的数字信号通过液晶屏（6）进行数字显示，所述单片机（9）与声光报警模块（8）电性连接，当...

【专利技术属性】
技术研发人员：许小宝，张峻豪，
申请(专利权)人：许小宝，
类型：新型
国别省市：