一种智能清污机齿轮传动机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种智能清污机齿轮传动机构，包括主动齿轮和轴承式传动齿轮，所述主动齿轮和轴承式传动齿轮相互啮合，所述主动齿轮中心开设有输出轴安装孔，所述轴承式传动齿轮中心开设有从轴承孔，所述轴承式传动齿轮包括轴承外圈，所述轴承外圈外圈开设有注油孔，所述注油孔上端连通至储油室，所述储油室内设置有储油海绵。本实用新型专利技术提供一种智能清污机齿轮传动机构，轴承外圈开设有注油孔，注油孔上端连通至储油室，储油室内部注入有不溶于水的润滑油，上端连通至引流孔，引流孔开设于轴承式传动齿轮轮体外圈上表面，通过水流压力推动储油室向轴承内注入润滑油，防止齿轮与传动轴之间锈蚀。轴之间锈蚀。轴之间锈蚀。

【技术实现步骤摘要】
一种智能清污机齿轮传动机构


[0001]本技术涉及齿轮传动领域，尤其涉及一种智能清污机齿轮传动机构。

技术介绍

[0002]在环境污染日益严重的今天，河道环境的治理也是一项非常重要的工作，治理河道环境污染除了治理河水水质的污染外，河水中的淤泥、河面上的树枝杂草等各种漂浮物也是需要长期清理的，此前的清理工作除人工外，在稍大一点的河道上清理工作要靠清污机，清污机的驱动箱中有很多齿轮联动结构，其中传动齿轮通常采用轴承式传动齿轮，而轴承式传动齿轮的外圈和内圈的之间，也就是安装轴柱处容易生锈导致阻力增大，维修起来非常麻烦，运行成本加大。
[0003]因此，有必要提供一种智能清污机齿轮传动机构解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种智能清污机齿轮传动机构，解决了清污机齿轮间受到水的阻力啮合力变小，以及传动轴与齿轮之间容易锈蚀的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的一种智能清污机齿轮传动机构，包括主动齿轮和轴承式传动齿轮，所述主动齿轮和轴承式传动齿轮相互啮合，其特征在于：所述主动齿轮中心开设有输出轴安装孔，所述轴承式传动齿轮中心开设有从轴承孔，所述轴承式传动齿轮包括轴承外圈，所述轴承外圈外圈开设有注油孔，所述注油孔上端连通至储油室，所述储油室内设置有储油海绵，且储油海绵的上表面贴合设置有压力弹簧，所述压力弹簧的上端固定连接有密封下压板，所述储油海绵内部注入有不溶于水的润滑油，所述储油室上端连通至引流孔，所述引流孔开设于所述轴承式传动齿轮轮体外圈上表面。
[0006]优选的，所述主动齿轮和轴承式传动齿轮的轮体外部上表面包含有周向均布的复数个磁性轮齿，所述磁性轮齿由磁性永磁体构成。
[0007]优选的，所述磁性轮齿位于同一轮体上的同级一致周向向外或一致周向向内。
[0008]优选的，所述主动齿轮和轴承式传动齿轮相互啮合的磁性轮齿之间对向面磁力面积一致。
[0009]优选的，所述压力弹簧为铝材质。
[0010]优选的，所述主动齿轮和轴承式传动齿轮的轮体上、处于所述磁性轮齿形成的包围圈以内的区域由非磁体构成。
[0011]与相关技术相比较，本技术提供的智能清污机齿轮传动机构具有如下有益效果：
[0012]本技术提供一种智能清污机齿轮传动机构，主动齿轮和轴承式传动齿轮相互啮合的磁性轮齿之间对向面为异极磁极，使得相互啮合的轮齿间受到异性相吸的磁力作用，增大吸引力来克服啮合时水的阻力。
[0013]本技术提供一种智能清污机齿轮传动机构，轴承外圈开设有注油孔，注油孔
上端连通至储油室，储油室内部注入有不溶于水的润滑油，上端连通至引流孔，引流孔开设于轴承式传动齿轮轮体外圈上表面，通过水流压力推动储油室向轴承内注入润滑油，防止齿轮与传动轴之间锈蚀。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的智能清污机齿轮传动机构的一种较佳实施例的结构示意图；
[0015]图2为图1所示的A处部分结构局部放大示意图；
[0016]图中标号：1、主动齿轮，2、轴承式传动齿轮，3、输出轴安装孔，4、轴承孔，5、轴承外圈，6、磁性轮齿，7、压缩弹簧，8、引流孔，9、储油室，10、储油海绵，11、注油孔。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0018]请结合参阅图1和图2，其中，图1为本技术提供的智能清污机齿轮传动机构的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A处部分结构局部放大示意图。一种智能清污机齿轮传动机构，包括主动齿轮1和轴承式传动齿轮2，主动齿轮1和轴承式传动齿轮2相互啮合，主动齿轮1中心开设有输出轴安装孔3，轴承式传动齿轮2中心开设有从轴承孔4，轴承式传动齿轮2包括轴承外圈5，轴承外圈5外圈开设有注油孔11，注油孔11上端连通至储油室9，储油室9内设置有储油海绵10，且储油海绵10的上表面贴合设置有压力弹簧7，压力弹簧7的上端固定连接有密封下压板，储油海绵10内部注入有不溶于水的润滑油，储油室9上端连通至引流孔8，引流孔8开设于轴承式传动齿轮2轮体外圈上表面。
[0019]主动齿轮1和轴承式传动齿轮2的轮体外部上表面包含有周向均布的复数个磁性轮齿6，磁性轮齿6由磁性永磁体构成，在啮合过程中，主动齿轮1和轴承式传动齿轮2上的磁性轮齿6发生碰撞，在磁性轮齿6相对面的异性磁极作用下，增大了轮齿间的吸引力，克服在水流中的阻力，从而更有利于齿轮间的啮合。
[0020]磁性轮齿6位于同一轮体上的同级一致周向向外或一致周向向内，使得磁性方向一致。
[0021]主动齿轮1和轴承式传动齿轮2相互啮合的磁性轮齿6之间对向面磁力面积一致，吸引力更均匀，增大吸引力来克服啮合时水的阻力。
[0022]压力弹簧7为铝材质能够有效的防锈蚀，保持其弹性。
[0023]主动齿轮1和轴承式传动齿轮2的轮体上、处于磁性轮齿6形成的包围圈以内的区域由非磁体构成，减少其它区域对齿轮啮合处的磁性干扰。
[0024]本技术提供的智能清污机齿轮传动机构的工作原理如下：
[0025]主动齿轮1通过输出轴安装孔固定连接在电机的可转动输出轴上，轴承式传动齿轮2通过从轴承孔4上的焊接连接在固定柱上，电机运转时带动可转动输出轴和主动齿轮1一并转动，主动齿轮1带动轴承式传动齿轮2进行转动水流通过轴承式传动齿轮2外圈表面的引流孔进入储油室9，对其中的密封下压板产生压力，推动压力弹簧7向下，同时将储油室9内部的润滑油10缓慢滴入轴承5内，实践中大约一年时间才能耗尽，使轴承5内部轴珠转动时摩擦力减小，提高了齿轮的运转能力，也一定程度上防止了齿轮长期在水中运转被锈蚀
的问题，在啮合过程中，主动齿轮1和轴承式传动齿轮2上的磁性轮齿6发生碰撞，在磁性轮齿6相对面的异性磁极作用下，增大了轮齿间的吸引力，克服在水流中的阻力，从而更有利于齿轮间的啮合。
[0026]与相关技术相比较，本技术提供的智能清污机齿轮传动机构具有如下有益效果：
[0027]本技术提供一种智能清污机齿轮传动机构，主动齿轮1和轴承式传动齿轮2相互啮合的磁性轮齿6之间对向面为异极磁极，使得相互啮合的轮齿间受到异性相吸的磁力作用，增大吸引力来克服啮合时水的阻力。
[0028]本技术提供一种智能清污机齿轮传动机构，轴承5外圈开设有注油孔11，注油孔11上端连通至储油室9，储油室9内部注入有不溶于水的润滑油10，上端连通至引流孔8，引流孔8开设于轴承式传动齿轮2轮体外圈上表面，通过水流压力推动储油室9向轴承5内注入润滑油，防止齿轮与传动轴之间锈蚀。
[0029]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能清污机齿轮传动机构，包括主动齿轮（1）和轴承式传动齿轮（2），所述主动齿轮（1）和轴承式传动齿轮（2）相互啮合，其特征在于：所述主动齿轮（1）中心开设有输出轴安装孔（3），所述轴承式传动齿轮（2）中心开设有从轴承孔（4），所述轴承式传动齿轮（2）包括轴承外圈（5），所述轴承外圈（5）外圈开设有注油孔（11），所述注油孔（11）上端连通至储油室（9），所述储油室（9）内设置有储油海绵（10），且储油海绵（10）的上表面贴合设置有压力弹簧（7），所述压力弹簧（7）的上端固定连接有密封下压板，所述储油海绵（10）内部注入有不溶于水的润滑油，所述储油室（9）上端连通至引流孔（8），所述引流孔（8）开设于所述轴承式传动齿轮（2）轮体外圈上表面。2.根据权利要求1所述的一种智能清污机齿轮传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟常伟，
申请(专利权)人：曲阜恒威水工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：