一种便于安装的轴承座制造技术

本实用新型专利技术提供一种便于安装的轴承座，包括下轴承座；所述下轴承座的两端分别设有安装孔，且上轴承盖扣在下轴承座内并置于外挡盖内，所述外挡盖为倒U型结构并安装在下轴承座上，且外挡盖的底部两端分别连接有带卡位孔的横板。本实用新型专利技术通过设置外挡盖，在使用时，只需将上轴承盖扣在下轴承座上，无需对上轴承盖与下轴承座进行连接，利用外挡盖顶部两侧的挡板对上轴承盖进行卡位，并通过操作T型螺栓使上轴承盖紧扣在下轴承座上，防止上轴承盖偏移，并利用下轴承座的固定螺杆同步对外挡盖进行连接与固定即可，避免了上轴承盖与下轴承座之间采用螺栓连接，影响轴承座的拆卸。影响轴承座的拆卸。影响轴承座的拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的轴承座


[0001]本技术属于轴承座
，更具体地说，特别涉及一种便于安装的轴承座。

技术介绍

[0002]轴承作为机械制造过程中的重要设备，受到人们越来越多的关注，轴承不可能单独使用，必须配有外支撑结构，轴承座就是常说的外支撑，轴承座是机械传动领域常用的机械零件之一，几乎具有轴承的地方都会涉及到轴承座，轴承座是用来安装、固定轴承，轴承在轴承座上通过与轴的配合实现与轴的同步转动。轴承座可分为剖分式轴承座、滑动轴承座、滚动轴承座、带法兰的轴承座和外球面轴承座等。
[0003]如申请号为：CN201920278928.4的专利中，公开了一种便于安装的轴承座，解决了现有的轴承座顶端直接开设润滑孔，从润滑孔内部倒入润滑油，会导致轴承腔内部进入灰尘颗粒，对轴承和轴承座有一定程度的磨损的问题，以及向轴承座内部安装轴承时，需用固定四个螺栓，操作麻烦，长期使用时螺栓容易松动的问题，其包括底座，所述底座顶端通过合页连接有上盖，上盖顶端中部安装有润滑组件，底座顶端和上盖底端开设有轴承腔，本技术设计合理，润滑孔内部安装有润滑组件，方便添加润滑油，不容易有灰尘进入轴承腔，对轴承和轴承座进行保护，合页和锁扣组件便于将轴承安装进入轴承座，工形卡件可以有效防止使用固定螺栓带来的松动。
[0004]基于上述，传统轴承座的上轴承盖与下轴承座之间采用螺栓连接，一旦上轴承盖受力较大，容易导致螺栓弯曲并与下轴承座内螺纹咬死，影响拆卸。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种便于安装的轴承座，以解决上轴承盖与下轴承座之间采用螺栓连接，一旦上轴承盖受力较大，容易导致螺栓弯曲并与下轴承座内螺纹咬死，影响拆卸的问题。
[0006]本技术便于安装的轴承座的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种便于安装的轴承座，包括下轴承座；所述下轴承座的两端分别设有安装孔，且上轴承盖扣在下轴承座内并置于外挡盖内，所述外挡盖为倒U型结构并安装在下轴承座上，且外挡盖的底部两端分别连接有带卡位孔的横板。
[0008]进一步的，所述外挡盖扣在下轴承座上时，外挡盖底部两端的卡位孔与安装孔上下相对。
[0009]进一步的，所述上轴承盖的下端外侧贴到外挡盖的内壁上，且上轴承盖的顶部外弧端分别与外挡盖的顶端内壁之间设有间隙。
[0010]进一步的，所述外挡盖的顶端两侧还分别设有挡板，且挡板卡在上轴承盖的外侧壁上。
[0011]进一步的，所述外挡盖的顶部还设有三组螺纹孔并分别朝向上轴承盖的中心，且螺纹孔上分别拧装有T型螺栓。
[0012]本技术至少包括以下有益效果：
[0013]本技术通过设置外挡盖，在使用时，只需将上轴承盖扣在下轴承座上，无需对上轴承盖与下轴承座进行连接，利用外挡盖顶部两侧的挡板对上轴承盖进行卡位，并通过操作T型螺栓使上轴承盖紧扣在下轴承座上，防止上轴承盖偏移，并利用下轴承座的固定螺杆同步对外挡盖进行连接与固定即可，避免了上轴承盖与下轴承座之间采用螺栓连接，影响轴承座的拆卸。
附图说明
[0014]图1是本技术安装使用时的结构示意图。
[0015]图2是本技术图1中拆分后的结构示意图。
[0016]图3是本技术图2中另一轴视结构示意图。
[0017]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0018]1、下轴承座；101、安装孔；2、上轴承盖；3、外挡盖；301、卡位孔；302、挡板；303、螺纹孔；4、T型螺栓。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0020]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例：
[0023]如附图1至附图3所示：
[0024]本技术提供一种便于安装的轴承座，包括下轴承座1；所述下轴承座1 的两端分别设有安装孔101，且上轴承盖2扣在下轴承座1内并置于外挡盖3内，所述外挡盖3为倒U型结构并安装在下轴承座1上，且外挡盖3的底部两端分别连接有带卡位孔301的横板。
[0025]其中，外挡盖3扣在下轴承座1上时，外挡盖3底部两端的卡位孔301与安装孔101上下相对，在将外挡盖3两端的卡位孔301也穿过固定螺杆时，利用下轴承座1的固定螺杆同步对外挡盖3进行连接与固定。
[0026]其中，上轴承盖2的下端外侧贴到外挡盖3的内壁上，且上轴承盖2的顶部外弧端分别与外挡盖3的顶端内壁之间设有间隙，可使T型螺栓4具有操作空间，可使外挡盖3更加顺利的扣装在上轴承盖2的外侧，并可通过操作T型螺栓4使上轴承盖2紧扣在下轴承座1上。
[0027]其中，外挡盖3的顶端两侧还分别设有挡板302，且挡板302卡在上轴承盖2的外侧壁上，在将外挡盖3扣在上轴承盖2上后，通过外挡盖3顶部两侧的挡板302对上轴承盖2进行卡位，防止上轴承盖2偏移。
[0028]其中，外挡盖3的顶部还设有三组螺纹孔303并分别朝向上轴承盖2的中心，且螺纹孔303上分别拧装有T型螺栓4，可通过操作T型螺栓4使上轴承盖 2紧扣在下轴承座1上，防止上轴承盖2偏移。
[0029]本实施例的具体使用方式与作用：
[0030]本技术中，利用下轴承座1上的安装孔101将下轴承座1穿插在固定螺杆上，然后将穿插有转轴的轴承置于下轴承座1内，并将上轴承盖2扣在下轴承座1上，并将外挡盖3扣在上轴承盖2上，使上轴承盖2置于外挡盖3内，并使外挡盖3两端的卡位孔301也穿过固定螺杆，通过外挡盖3顶部两侧的挡板302对上轴承盖2进行卡位，并利用下轴承座1的固定螺杆同步对外挡盖3 进行连接与固定，并通过操作T型螺栓4使上轴承盖2紧扣在下轴承座1上，防止上轴承盖2偏移，避免了上轴承盖2与下轴承座1之间采用螺栓连接，影响轴承座的拆卸。
[0031]本技术未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
[0032]本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的轴承座，其特征在于：包括下轴承座(1)；所述下轴承座(1)的两端分别设有安装孔(101)，且上轴承盖(2)扣在下轴承座(1)内并置于外挡盖(3)内，所述外挡盖(3)为倒U型结构并安装在下轴承座(1)上，且外挡盖(3)的底部两端分别连接有带卡位孔(301)的横板。2.如权利要求1所述便于安装的轴承座，其特征在于：所述外挡盖(3)扣在下轴承座(1)上时，外挡盖(3)底部两端的卡位孔(301)与安装孔(101)上下相对。3.如权利要求1所述便于安装的轴承座，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆亮，
申请(专利权)人：陆亮，
类型：新型
国别省市：