本实用新型专利技术提供了一种固定结构及噪声采集装置，涉及汽车技术领域。该固定结构包括：具有一容置空间的风球本体；以及，设置于所述容置空间的预紧结构；其中，所述预紧结构包括相互连接的第一部分和第二部分，所述第一部分抵接所述风球本体的内壁，第二部分卡接噪声传感器。通过在风球本体的容置空间内安装一与噪声传感器匹配的预紧结构，在安装风球时，通过预紧结构卡紧噪声传感器，从而保证了风球能够牢固的装置在噪声传感器上，避免风球的脱落，使噪声测试试验能够更加有效的进行。噪声测试试验能够更加有效的进行。噪声测试试验能够更加有效的进行。
【技术实现步骤摘要】
一种固定结构及噪声采集装置
[0001]本技术涉及汽车
，特别涉及一种固定结构及噪声采集装置。
技术介绍
[0002]在汽车噪声试验过程中，经常需要在车外布置噪声传感器测试汽车噪声，为减小车外的风对噪声采集的影响，需要在噪声传感器上使用风球，风球为开孔的海绵材质的球形结构，中间开一深槽，使用时直接把噪声传感器插入深槽即可，但在风速特别大时，或者噪声传感器朝下使用时，风球因为无任何约束，容易从噪声传感器上脱落。
技术实现思路
[0003]本技术实施例提供一种固定结构及噪声采集装置，用以解决如何防止风球从噪声传感器上脱落的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种固定结构，包括：
[0006]具有一容置空间的风球本体；以及，设置于所述容置空间的预紧结构；
[0007]其中，所述预紧结构包括相互连接的第一部分和第二部分，所述第一部分抵接所述风球本体的内壁，第二部分卡接噪声传感器。
[0008]进一步地，所述第二部分包括多个翅片；
[0009]其中，所述多个翅片均匀设置在所述第一部分的端面上；
[0010]所述多个翅片远离所述第一部分的一端围设形成为圆形卡口。
[0011]进一步地，所述第一部分为环形结构，所述圆形卡口的直径小于所述环形结构的外环直径。
[0012]进一步地，所述翅片的第一端的宽度大于第二端的宽度；
[0013]其中，所述第一端与所述第一部分连接，所述第二端远离所述第一部分。
[0014]进一步地，所述翅片的数量为至少3个。
[0015]进一步地，所述预紧结构为一体成型结构。
[0016]进一步地，所述预紧结构的材质为塑料或金属。
[0017]进一步地，所述风球本体的材质为海绵。
[0018]本技术实施例还提供一种噪声采集装置，包括噪声传感器和上述的固定结构。
[0019]本技术的有益效果是：
[0020]上述方案，通过在风球本体的容置空间内安装一与噪声传感器匹配的预紧结构，在安装风球时，通过预紧结构卡紧噪声传感器，从而保证了风球能够牢固的装置在噪声传感器上，避免风球的脱落，使噪声测试试验能够更加有效的进行。
附图说明
[0021]图1表示本技术实施例的固定结构的结构示意图；
[0022]图2表示本技术实施例的预警结构的结构示意图之一；
[0023]图3表示本技术实施例的预警结构的结构示意图之二；
[0024]图4表示本技术实施例的预警结构的结构示意图之三；
[0025]图5表示本技术实施例的预警结构的结构示意图之四；
[0026]图6表示本技术实施例的噪声传感器的结构示意图。
[0027]附图标记说明：
[0028]1-风球本体；2-预紧结构；3-第一部分；4-第二部分；5-翅片；6-保护罩。
具体实施方式
[0029]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本技术进行详细描述。
[0030]本技术针对如何防止风球从噪声传感器上脱落的问题，提供一种固定结构及噪声采集装置。
[0031]如图1至图6所示，本技术实施例提供一种固定结构，包括：
[0032]具有一容置空间的风球本体1；
[0033]以及，设置于所述容置空间的预紧结构2；
[0034]其中，所述预紧结构2包括相互连接的第一部分3和第二部分4，所述第一部分3抵接所述风球本体1的内壁，第二部分4卡接噪声传感器。
[0035]需要说明的是，所述预紧结构2为一体成型结构，所述预紧结构2的材质为塑料或金属，具有一定的预紧力，所述风球本体1的材质为海绵。
[0036]本技术实施例通过在风球本体1的容置空间内安装一与噪声传感器匹配的预紧结构2，在安装风球时，通过预紧结构2卡紧噪声传感器，从而保证了风球能够牢固的装置在噪声传感器上，避免风球的脱落，使噪声测试试验能够更加有效的进行。
[0037]需要说明的是，为了保证预紧结构2与风球本体1之间的连接，所述预紧结构2的第一部分3的外直径与风球本体1上容置空间的直径相同，并且在预紧结构2的第一部分3的表面上设置有粘胶，从而保证预紧结构1牢固的粘贴在风球本体1的深槽内壁上。
[0038]本技术实施例，预紧结构2通过其第二部分4与噪声传感器固定连接，为了防止风球脱落，所述预紧结构2具有一定的预紧力，第二部分4包括多个翅片5。
[0039]具体地，所述翅片5为薄片体，所述翅片5的数量为至少3个。
[0040]其中，所述多个翅片5均匀设置在所述第一部分3的端面上。
[0041]所述多个翅片5远离所述第一部分3的一端围设形成为圆形卡口。
[0042]具体地，所述第一部分3为环形结构，所述圆形卡口的直径小于所述环形结构的外环直径。进一步地，所述圆形卡口的直径小于噪声传感器的保护罩6的直径，噪声传感器穿过预警结构2，保护罩6卡在圆形卡口的位置，从而对噪声传感器在轴向位移进行限制，确保预紧结构2与噪声传感器的牢固固定。
[0043]需要说明的是，为了保证预紧机构2对噪声传感器的牢固固定，预紧结构2的第二部分4需要具有弹性，具有一定的预紧力，从而能卡紧噪声传感器的径向位移，本技术
实施例中的翅片5整体布置为类圆锥的形状。
[0044]优选地，所述翅片5的第一端的宽度大于第二端的宽度；其中，所述第一端与所述第一部分3连接，所述第二端远离所述第一部分3。
[0045]本技术实施例还提供一种噪声采集装置，包括噪声传感器和上述的固定结构。
[0046]需要说明的是，设置有该固定结构的噪声采集装置，在将风球安装到噪声传感器时，通过预紧结构卡紧噪声传感器，从而保证了风球能够牢固的装置在噪声传感器上，避免风球的脱落，使噪声测试试验能够更加有效的进行。
[0047]以上所述的是本技术的优选实施方式，应当指出对于本
的普通人员来说，在不脱离本技术所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种固定结构，其特征在于，包括：具有一容置空间的风球本体(1)；以及，设置于所述容置空间的预紧结构(2)；其中，所述预紧结构(2)包括相互连接的第一部分(3)和第二部分(4)，所述第一部分(3)抵接所述风球本体(1)的内壁，第二部分(4)卡接噪声传感器。2.根据权利要求1所述的固定结构，其特征在于，所述第二部分(4)包括多个翅片(5)；其中，所述多个翅片(5)均匀设置在所述第一部分(3)的端面上；所述多个翅片(5)远离所述第一部分(3)的一端围设形成为圆形卡口。3.根据权利要求2所述的固定结构，其特征在于，所述第一部分(3)为环形结构，所述圆形卡口的直径小于所述环形结构的外环直径。4...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁荣，叶涛，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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