一种小车碳刷用装配体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小车碳刷用装配体，包括小车固定块、回弹压板、碳刷安装侧板、延伸翘板、弹簧安装耳和回弹阻尼弹簧，所述小车固定块的一端固定安装有翻转延伸耳件，所述翻转延伸耳件的两侧转动安装有所述碳刷安装侧板，两侧的所述碳刷安装侧板通过所述回弹压板连接在一起，所述小车固定块上远离所述翻转延伸耳件的一端固定安装有所述延伸翘板，所述小车固定块的两侧固定安装有所述弹簧安装耳，所述弹簧安装耳上开设有弹簧安装孔，所述弹簧安装孔内插接有所述回弹阻尼弹簧。有益效果在于：本实用新型专利技术可以将安装在侧板上的碳刷与滑体紧密贴合，在移动过程中受到弹簧的回弹影响始终保障了碳刷的导电性能，避免长期使用磨损导致碳刷接触不紧密。致碳刷接触不紧密。致碳刷接触不紧密。

【技术实现步骤摘要】
一种小车碳刷用装配体


[0001]本技术涉及碳刷装备装置领域，特别是涉及一种小车碳刷用装配体。

技术介绍

[0002]在生产加工作业中的众多生产线上都会使用移动小车进行运送和物料的转移，轨道小车的动力系统主要通过电能，通过小车上安装载入电源无疑是一种方法，但是其本身续航能力差，因此多数采用碳刷进行导电源源不断的为小车输送电源，但是在碳刷移动过程中，或限于轨道结构和碳刷磨损等因素，经常造成碳刷接触不良。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种小车碳刷用装配体。
[0004]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0005]一种小车碳刷用装配体，包括小车固定块、回弹压板、碳刷安装侧板、延伸翘板、弹簧安装耳和回弹阻尼弹簧，所述小车固定块的一端固定安装有翻转延伸耳件，所述翻转延伸耳件的两侧转动安装有所述碳刷安装侧板，两侧的所述碳刷安装侧板通过所述回弹压板连接在一起，所述小车固定块上远离所述翻转延伸耳件的一端固定安装有所述延伸翘板，所述小车固定块的两侧固定安装有所述弹簧安装耳，所述弹簧安装耳上开设有弹簧安装孔，所述弹簧安装孔内插接有所述回弹阻尼弹簧，所述回弹阻尼弹簧由弹簧主体和设置在所述弹簧主体两侧的弹簧外侧顶柱、弹簧内侧顶柱组成，所述弹簧主体设置在所述弹簧安装孔的内部，所述弹簧内侧顶柱设置在所述弹簧安装耳的内侧，所述弹簧外侧顶柱设置在所述弹簧安装耳的外侧。
[0006]进一步的，所述弹簧内侧顶柱的末端安装有弹簧延伸弧条柱，所述弹簧延伸弧条柱设置有两组，两组所述弹簧延伸弧条柱通过条柱连接横柱连接在一起，所述条柱连接横柱顶压到所述延伸翘板上。
[0007]进一步的，所述弹簧外侧顶柱的末端安装有限位弯部柱，所述限位弯部柱顶压到所述回弹压板上。
[0008]进一步的，所述碳刷安装侧板的内侧面固定安装有翻转柱轴，所述翻转柱轴插接到所述翻转延伸耳件上的翻转孔内便于实现转动安装。
[0009]进一步的，所述小车固定块上开设有小车安装孔用于实现与小车的固定安装，所述碳刷安装侧板上开设有碳刷安装固定孔用于安装碳刷，所述回弹压板上还开设有辅助加固孔用于对碳刷进行辅助加固安装。
[0010]上述结构中，将碳刷通过碳刷安装固定孔进行固定安装后将上述结构整体安装到小车上，小车在移动过程中其碳刷在弹簧的弹力作用下始终贴合接触，即使过程中有磨损也不影响其贴合滑动，便于其良好的接触性能。
[0011]有益效果在于：本技术所述的小车碳刷用装配体可以将安装在侧板上的碳刷与滑体紧密贴合，在移动过程中受到弹簧的回弹影响始终保障了碳刷的导电性能，避免长
期使用磨损导致碳刷接触不紧密。
附图说明
[0012]图1是本技术所述一种小车碳刷用装配体的立体结构图一；
[0013]图2是本技术所述一种小车碳刷用装配体的立体结构图二；
[0014]图3是本技术所述一种小车碳刷用装配体的后视示意图；
[0015]图4是本技术所述一种小车碳刷用装配体的回弹阻尼弹簧示意图。
[0016]附图标记说明如下：
[0017]1、小车固定块；2、回弹压板；3、碳刷安装侧板；4、延伸翘板；5、碳刷安装固定孔；6、弹簧安装耳；7、弹簧延伸弧条柱；8、条柱连接横柱；9、辅助加固孔；10、限位弯部柱；11、回弹阻尼弹簧，111、弹簧主体，112、弹簧外侧顶柱，113、弹簧内侧顶柱；12、小车安装孔；13、翻转延伸耳件；14、翻转柱轴。
具体实施方式
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0021]如图1-4所示，一种小车碳刷用装配体，所述小车碳刷用装配体由小车固定块1、回弹压板2、碳刷安装侧板3、延伸翘板4、弹簧安装耳6和回弹阻尼弹簧11组成；
[0022]小车固定块1的一端固定安装有翻转延伸耳件13，翻转延伸耳件13的两侧转动安装有碳刷安装侧板3，两侧的碳刷安装侧板3通过回弹压板2连接在一起，小车固定块1上远离翻转延伸耳件13的一端固定安装有延伸翘板4，小车固定件1的两侧固定安装有弹簧安装耳6；
[0023]弹簧安装耳6上开设有弹簧安装孔，所述弹簧安装孔内插接有回弹阻尼弹簧11，回弹阻尼弹簧11由弹簧主体111和设置在弹簧主体111两侧的弹簧外侧顶柱112、弹簧内侧顶柱113组成，弹簧主体111设置在所述弹簧安装孔的内部，弹簧内侧顶柱113设置在弹簧安装耳6的内侧，弹簧外侧顶柱112设置在弹簧安装耳6的外侧。
[0024]在本实施例中，弹簧内侧顶柱113的末端安装有弹簧延伸弧条柱7，弹簧延伸弧条
柱7设置有两组，两组弹簧延伸弧条柱7通过条柱连接横柱8连接在一起，条柱连接横柱8顶压到延伸翘板4上。
[0025]在本实施例中，弹簧外侧顶柱112的末端安装有限位弯部柱10，限位弯部柱10顶压到回弹压板2上。
[0026]在本实施例中，碳刷安装侧板3的内侧面固定安装有翻转柱轴14，翻转柱轴14插接到翻转延伸耳件13上的翻转孔内便于实现转动安装。
[0027]在本实施例中，小车固定块1上开设有小车安装孔12用于实现与小车的固定安装，碳刷安装侧板3上开设有碳刷安装固定孔5用于安装碳刷，回弹压板2 上还开设有辅助加固孔9用于对碳刷进行辅助加固安装。
[0028]上述结构中，将碳刷通过碳刷安装固定孔进行固定安装后将上述结构整体安装到小车上，小车在移动过程中其碳刷在弹簧的弹力作用下始终贴合接触，即使过程中有磨损也不影响其贴合滑动，便于其良好的接触性能。
[0029]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种小车碳刷用装配体，其特征在于：包括小车固定块、回弹压板、碳刷安装侧板、延伸翘板、弹簧安装耳和回弹阻尼弹簧，所述小车固定块的一端固定安装有翻转延伸耳件，所述翻转延伸耳件的两侧转动安装有所述碳刷安装侧板，两侧的所述碳刷安装侧板通过所述回弹压板连接在一起，所述小车固定块上远离所述翻转延伸耳件的一端固定安装有所述延伸翘板，所述小车固定块的两侧固定安装有所述弹簧安装耳，所述弹簧安装耳上开设有弹簧安装孔，所述弹簧安装孔内插接有所述回弹阻尼弹簧，所述回弹阻尼弹簧由弹簧主体和设置在所述弹簧主体两侧的弹簧外侧顶柱、弹簧内侧顶柱组成，所述弹簧主体设置在所述弹簧安装孔的内部，所述弹簧内侧顶柱设置在所述弹簧安装耳的内侧，所述弹簧外侧顶柱设置在所述弹簧安装耳的外侧。2.根据权利要求1所述的一种小车碳刷用装配体，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷咏，陈飞勇，
申请(专利权)人：广州慧聪智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：