本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，具体为一种带电源保险装置发电机，包括整流桥，设有B+螺钉和空螺钉；防护罩；电源保险，与所述防护罩注塑连接，设有与所述B+螺钉装配连接的保险连接孔一、与所述空螺钉装配连接的保险连接孔二。本申请将电源保险集成在发电机防护罩上，电源保险的一端通过B+螺钉直接与发电机的电流输出端连接、另一端通过空螺钉与电池或用电器的线束端连接，一方面电源保险集成在发电机上有利于整车端零部件的合理布置，另一方面能够实现限制最大额定电流输出以起到保护整车用电器作用；通过紧固螺母紧固电源保险与B+螺钉、空螺钉，并通过紧固螺母紧固空螺钉与电池或用电器的线束端，可以提高电源保险装置的稳定性。稳定性。稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种带电源保险装置发电机
[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体为一种带电源保险装置发电机。
技术介绍
[0002]汽车发电机电源保险在整车中起到保护发电机及整车电源系统的作用，传统发电机总电源保险一般固定在电器盒中，占用空间较大，对电器盒内布置空间造成困难。随着汽车电气化水平的不断提高，整车电气设备也越来越多，电气设备小型化、集成化成为发展趋势，发电机电源保险也需要设计更合理的固定结构，利于整车电气设备集成化，便于布置。
[0003]申请号为CN201420244336.8的技术公开了一种发电机总电源保险集成结构，将发电机总电源保险一端与蓄电池线束正极端头上的导电片连接，另一端与发动机电源线束连接，如此设置，则不需要将发电机总电源保险布置在电器盒内，节省了电器盒的布置空间，方便了电器盒内的布置，但是该种设置会增大蓄电池附近的布置空间，且该种设置的稳定性还有待提高。
技术实现思路
[0004]本技术针对现有技术存在的问题，提出了一种布置合理、稳定性高的带电源保险装置发电机。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带电源保险装置发电机，包括
[0006]整流桥，设有B+螺钉和空螺钉；
[0007]防护罩；
[0008]电源保险，与所述防护罩注塑连接，设有与所述B+螺钉装配连接的保险连接孔一、与所述空螺钉装配连接的保险连接孔二。
[0009]本申请将电源保险集成在防发电机防护罩上，电源保险的一端通过B+螺钉直接与发电机的电流输出端连接、另一端通过空螺钉与电池或用电器的线束端连接，一方面电源保险集成在发电机上有利于整车端零部件的合理布置，另一方面能够实现限制最大额定电流输出以起到保护整车用电器作用。
[0010]作为优选，所述防护罩还设有
[0011]通孔一，通过螺钉与设于整流桥上的螺纹孔一连接；
[0012]通孔二，通过螺钉与设于电机本体上的螺纹孔二连接。
[0013]作为优选，所述通孔一和所述通孔二均包括轴向依次设置的
[0014]外通孔部，用于容置所述螺钉的螺帽；
[0015]内通孔部，半径小于所述外通孔部的半径，与所述螺纹孔一或所述螺纹孔二对接。
[0016]作为优选，所述螺纹孔一嵌设于所述整流桥，所述螺纹孔二凸出于所述电机本体设置，所述螺纹孔一、螺纹孔二与所述内通孔部的距离相等。
[0017]作为优选，所述空螺钉配设有紧固螺母。
[0018]作为优选，所述紧固螺母的数量至少为两个。
[0019]作为优选，所述空螺钉凸出于所述电源保险的轴向长度大于两个所述紧固螺母的轴向长度且小于三个所述紧固螺母的轴向长度。
[0020]作为优选，所述B+螺钉配设有紧固螺母。
[0021]作为优选，所述B+螺钉凸出于所述电源保险的轴向长度等于一个所述紧固螺母的轴向长度。
[0022]作为优选，所述紧固螺母包括螺母本体和螺母垫片。
[0023]有益效果
[0024]本申请将电源保险集成在发电机防护罩上，电源保险的一端通过B+螺钉直接与发电机的电流输出端连接、另一端通过空螺钉与电池或用电器的线束端连接，一方面电源保险集成在发电机上有利于整车端零部件的合理布置，节省了布置空间，另一方面能够实现限制最大额定电流输出以起到保护整车用电器作用；通过紧固螺母紧固电源保险与B+螺钉、空螺钉，并通过紧固螺母紧固空螺钉与电池或用电器的线束端，可以提高电源保险装置的稳定性。
附图说明
[0025]图1为本申请带电源保险装置发电机的整体结构示意图；
[0026]图2为图1中防护罩的结构示意图；
[0027]图3为图1中电机本体及整流桥的结构示意图。
具体实施方式
[0028]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0029]如图1至图3所示，一种带电源保险装置发电机，包括电机本体1，防护罩5和电源保险6。电机本体1的轴向端部设置有整流桥2，整流桥2上设有B+螺钉3和空螺钉4，B+螺钉3与空螺钉4的设置位置可相互调换。B+螺钉3与发电机的电流输出端连接，空螺钉4用于与电池或用电器的线束端连接，并与周边其他零部件均绝缘。电源保险6与所述防护罩5注塑连接，设有与所述B+螺钉3装配连接的保险连接孔一61、与所述空螺钉4装配连接的保险连接孔二62。防护罩5上设有通过螺钉81与设于整流桥2上的螺纹孔一91连接的通孔一71、通过螺钉81与设于电机本体1上的螺纹孔二92连接的通孔二72。
[0030]具体安装时，只需要先将防护罩5上的保险连接孔一61及保险连接孔二62对应套在B+螺钉3和空螺钉4上，然后通过螺钉81将防护罩5上的通孔一71及通孔二72与对应的螺纹孔一91和螺纹孔二92连接即可，拆装非常简便。
[0031]发电机产生的电流通常通过整流桥2上的B+螺钉3并经电源保险6和空螺钉4后输出给整车用电器及电瓶线束。当发电机因异常故障产生的发电电流超过电源保险6额定限流值时，电源保险6熔断使B+螺钉3、空螺钉4之间断路，即空螺钉4没有电流输出，起到了保护整车电器及电瓶作用。
[0032]本申请将电源保险6集成在发电机防护罩5上，电源保险6的一端通过B+螺钉3直接与发电机的电流输出端连接、另一端通过空螺钉4与电池或用电器的线束端连接，一方面电源保险6集成在发电机上有利于整车端零部件的合理布置，节省了布置空间，另一方面能够
实现限制最大额定电流输出以起到保护整车用电器的作用。
[0033]另外，通孔一71和通孔二72均包括轴向依次设置的外通孔部和内通孔部，内通孔部的半径小于所述外通孔部的半径并与螺纹孔一91或螺纹孔二92对接。外通孔部一方面用于容置螺钉81的螺帽，避免其外露于防护罩5，影响其美观度和使用效果；另一方面可起到螺钉81安装限位的作用，提高了防护罩5与电机本体1及整流桥2的连接便利度。
[0034]所述螺纹孔一91嵌设于所述整流桥2，所述螺纹孔二92凸出于所述电机本体1设置，所述螺纹孔一91、螺纹孔二92与所述内通孔部的距离相等。该结构的螺纹孔一91和螺纹孔二92进一步提高了防护罩5与电机本体1及整流桥2的连接便利度。
[0035]所述空螺钉4配设有两个紧固螺母82，所述B+螺钉3配设有一个紧固螺母82。紧固螺母82一方面可将空螺钉4及B+螺钉3与电源保险6稳固连接，另一方面可将空螺钉4与电池或用电器的线束端稳固连接，提高了本申请电源保险装置的稳定性。
[0036]所述空螺钉4凸出于所述电源保险6的轴向长度大于两个所述紧固螺母82的轴向长度且小于三个所述紧固螺母82的轴向长度，在满足安装两个紧固螺母82以及连接电池或用电器的线束端的前提下使空螺钉4尽可能短，从而提高了空螺钉4的美观度和使用效果。所述B+螺钉3凸出于所述电源保险6的轴向长度等于一个所述紧固螺母82的轴向长度，在满足安装一个紧固螺母82的前提下使B+螺钉3尽可能本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带电源保险装置发电机，其特征在于：包括整流桥（2），设有B+螺钉（3）和空螺钉（4）；防护罩（5）；电源保险（6），与所述防护罩（5）注塑连接，设有与所述B+螺钉（3）装配连接的保险连接孔一（61）、与所述空螺钉（4）装配连接的保险连接孔二（62）。2.根据权利要求1所述的一种带电源保险装置发电机，其特征在于：所述防护罩（5）还设有通孔一（71），通过螺钉（81）与设于整流桥（2）上的螺纹孔一（91）连接；通孔二（72），通过螺钉（81）与设于电机本体（1）上的螺纹孔二（92）连接。3.根据权利要求2所述的一种带电源保险装置发电机，其特征在于：所述通孔一（71）和所述通孔二（72）均包括轴向依次设置的外通孔部，用于容置所述螺钉（81）的螺帽；内通孔部，半径小于所述外通孔部的半径，与所述螺纹孔一（91）或所述螺纹孔二（92）对接。4.根据权利要求3所述的一种带电源保险装置发电机，其特征在于：所述螺纹孔一（91）嵌设于所述整流桥（2），所述螺纹孔二（92）凸出于所...
【专利技术属性】
技术研发人员：何夏，施旻霞，胡丕学，
申请(专利权)人：浙江德宏汽车电子电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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