体外膜氧合系统多功能转运车技术方案

本实用新型专利技术公开了一种体外膜氧合系统多功能转运车，包括支撑腿、二层载物面、三层载物面、一层载物面、第二夹具、支撑杆和弧形托板；所述一层载物面、二层载物面、三层载物面相互平行依次向上间隔分布；所述支撑腿依次贯穿一层载物面、二层载物面、三层载物面，并分别与一层载物面、二层载物面、三层载物面固定连接；所述一层载物面与二层载物面和/或二层载物面与三层载物面之间设置有第二夹具；该第二夹具可拆卸安装于支撑腿；所述第二夹具上可拆卸安装有支撑杆，该支撑杆设有弧形托板。本实用新型专利技术能一次性载运多个设备、能携带抢救病危患者所需的整体医疗设备等特点。需的整体医疗设备等特点。需的整体医疗设备等特点。

【技术实现步骤摘要】
体外膜氧合系统多功能转运车


[0001]本技术涉及一种转运车，具体为一种体外膜氧合系统多功能转运车。

技术介绍

[0002]体外膜氧合(extracorporeal membrane oxygenation，ECMO)，简称膜肺，是抢救垂危患者生命的新技术。
[0003]ECMO的本质是一种改良的人工心肺机，最核心的部分是膜肺和血泵，分别起人工肺和人工心的作用。ECMO运转时，血液从静脉引出，通过膜肺吸收氧，排出二氧化碳。经过气体交换的血，在泵的推动下可回到静脉(VV通路)，也可回到动脉(VA通路)。前者主要用于体外呼吸支持，后者因血泵可以代替心脏的泵血功能，既可用于体外呼吸支持，又可用于心脏支持。当患者的肺功能严重受损，对常规治疗无效时，ECMO可以承担气体交换任务，使肺处于休息状态，为患者的康复获得宝贵时间。同样患者的心功能严重受损时，血泵可以代替心脏泵血功能，维持血液循环。因此，该体温膜氧合所需用到的医疗设备有氧合器、超滤膜、离心泵、静脉泵、血液滤器、ECMO囊等，以及一些应急医疗用品，如急救药品箱、呼吸气囊箱、气管插管箱、除颤仪等。
[0004]当病人急需接受某些特殊检查或手术，需要在院内用平车从病房一处转运到其它部门另一处，如CT室或手术室等。病人转运过程，上述的医疗设备需跟随携带，而现有技术中并没有用于托运该部分医疗设备的转运车。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有技术缺陷，而提供一种体外膜氧合系统多功能转运车。
[0006]为了实现上述本技术的目的，所采取的技术方案：
[0007]一种体外膜氧合系统多功能转运车，包括支撑腿、二层载物面、三层载物面、一层载物面、第二夹具、支撑杆、万向轮和弧形托板；所述一层载物面、二层载物面、三层载物面相互平行依次向上间隔分布；所述支撑腿依次贯穿一层载物面、二层载物面、三层载物面，并分别与一层载物面、二层载物面、三层载物面固定连接；所述一层载物面与二层载物面和/或二层载物面与三层载物面之间设置有第二夹具；该第二夹具可拆卸安装于支撑腿；所述第二夹具上可拆卸安装有支撑杆，该支撑杆设有弧形托板；所述万向轮安装于支撑腿的底部。
[0008]工作原理：
[0009]一层载物面、二层载物面、三层载物面顶部用于装载医疗设备；一层载物面与二层载物面、二层载物面与三层载物面之间的支撑腿上可悬挂其他辅助医疗设备；第二夹具上安装有支撑杆，支撑杆安装有弧形托板，弧形托板用于支撑外面呈圆弧形状的医疗设备；万向轮安装于支撑腿底部用于带动转运车移动及改向。
[0010]作为技术方案的进一步改进，所述第二夹具包括第二手柄、第二松紧杆、箍套、第
二夹口、松紧杆、支撑件、夹口和手柄；所述支撑件内安装有夹套，其一外侧面安装有箍套，另一侧外侧面安装有与夹套连接的松紧杆，该松紧杆设置有手柄；所述第二松紧杆的一端贯穿箍套与支撑件连接，其另一端安装有第二手柄；所述箍套开设有第二夹口；所述夹套开设有夹口。第二夹具既能方便拆卸安装于支撑腿上，又能便于在其上拆卸安装支撑杆。需要时，即可将其安装于支撑腿上；不需要时，可将其拆卸。
[0011]作为技术方案的进一步改进，该体外膜氧合多功能转运车还包括有第一夹具和辅助支撑腿，所述第一夹具安装于支撑腿，并位于一层载物面的底部；所述辅助支撑腿可拆卸安装于第一夹具。第一夹具的一端箍套于支撑腿上，其另一端安装有辅助支撑腿，辅助支撑腿与第一夹具为可拆卸式安装，既能便于调节辅助支撑腿的上下高度，又能便于将其从第一夹具上拆卸下来。辅助支撑腿能为整体转运车起到辅助支撑作用，提高整体转运车的稳定性。当转运车移动到位时，调节辅助支撑腿的高度，使其与地面良好接触，此时，既能辅助支撑，又能起到防止转运车发生移动。
[0012]作为技术方案的进一步改进，所述第一夹具包括第一箍套、第二箍套、第一松紧杆、支座和第一手柄；所述第一箍套与第二箍套之间通过支座固定连接；所述第一松紧杆的一端贯穿第二箍套与支座连接，其另一端安装有第一手柄。第一箍套具有一定弹性，便于第一箍套箍紧于支撑腿上，进而能使得第一夹具与支撑腿稳固连接。第二箍套与辅助支撑腿实现松紧式连接，由第一松紧杆来调整第二箍套与辅助支撑腿之间的松紧度；进而能便于对辅助支撑腿的高度进行调节。
[0013]作为技术方案的进一步改进，所述一层载物面呈错位面结构，在错位处设有错位斜面。能使得一层载物面具有位面高度差，医疗设备放置于该两个位面上时，医疗设备工作产生的热量不相互影响，还能利于热量扩散。
[0014]作为技术方案的进一步改进，所述一层载物面的纵向两侧面边缘设有挡板；所述一层载物面开设有散热孔，该散热孔按圆周分布。挡板对安装于一层载物面的医疗设备起到纵向面限位作用。散热孔能利于通风，能对安装于其上的医疗设备起到散热功能。
[0015]作为技术方案的进一步改进，所述二层载物面的顶面边缘安装有闭合的二层护栏；所述三层载物面的顶面边缘安装有闭合的三层护栏。二层护栏、三层护栏均能对医疗设备起到限位作用，避免医疗设备从载物面上滑落。
[0016]作为技术方案的进一步改进，所述一层载物面、二层载物面、三层载物面的数量为一个以上。常用的数量为1至3。
[0017]作为技术方案的进一步改进，所述一层载物面、二层载物面、三层载物面中至少一个，在其底部安装有储物抽屉。储物抽屉便于存放一些较小的医疗物件。
[0018]作为技术方案的进一步改进，该体外膜氧合多功能转运车还包括手推把手；所述手推把手安装于支撑腿的上部。可位于二层载物面与三层载物面之间，能便于医护人员推动。
[0019]本技术相对于现有技术所具有的进步：
[0020]1.本技术能利于装载体外膜氧合系统所需的医疗设备，并可整齐摆放于一层载物面、二层载物面、三层载物面的顶部；患者需要转运时，病人所连带的医疗设备可装载于一层载物面、二层载物面、三层载物面上跟随患者转运；而一些辅助医疗设备还可悬挂于支撑腿上，进而能一次性将患者所需的医疗设备装载转运。
[0021]2.本技术在支撑腿底部安装有万向轮，既能便于转运车进行移动，又能便于转运车在移动过程中进行转向。
[0022]3.本技术第二夹具与支撑腿之间采用可拆卸式安装，能实现快捷安装和拆卸；而第二夹具上安装有支撑杆，支撑杆上设置有弧形托板，弧形托板利于支撑呈圆弧外形的物件，如氧气罐。
[0023]4.本技术第一夹具与支撑腿之间采用可拆卸式安装，第一夹具上的第一箍套具有一定弹性，能便于第一箍套与支撑腿箍紧连接。而第一夹具安装有辅助支撑腿，辅助支撑腿与第一夹具采用可拆卸式安装，进而能便于调节辅助支撑腿的高度。
[0024]5.本技术在三层载物面、二层载物面上均设置有护栏，能便于对安装其上的医疗设备限位，防止滑落；而一层载物面在纵向面上设置挡板，便于在纵向面上限制阻挡滑动，横截面上敞开，能便于将设备摆放于一层载物面上。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种体外膜氧合系统多功能转运车，其特征在于：包括支撑腿(1)、二层载物面(2)、三层载物面(4)、一层载物面(8)、第二夹具(15)、支撑杆(16)、万向轮(10)和弧形托板(17)；所述一层载物面(8)、二层载物面(2)、三层载物面(4)相互平行依次向上间隔分布；所述支撑腿(1)依次贯穿一层载物面(8)、二层载物面(2)、三层载物面(4)，并分别与一层载物面(8)、二层载物面(2)、三层载物面(4)固定连接；所述一层载物面(8)与二层载物面(2)和/或二层载物面(2)与三层载物面(4)之间设置有第二夹具(15)；该第二夹具(15)可拆卸安装于支撑腿(1)；所述第二夹具(15)上可拆卸安装有支撑杆(16)，该支撑杆(16)设有弧形托板(17)；所述万向轮(10)安装于支撑腿(1)的底部。2.根据权利要求1所述的体外膜氧合系统多功能转运车，其特征在于：所述第二夹具(15)包括第二手柄(151)、第二松紧杆(152)、箍套(153)、第二夹口(154)、松紧杆(155)、支撑件(156)、夹口(157)和手柄(158)；所述支撑件(156)内安装有夹套(159)，其一外侧面安装有箍套(153)，另一侧外侧面安装有与夹套(159)连接的松紧杆(155)，该松紧杆(155)设置有手柄(158)；所述第二松紧杆(152)的一端贯穿箍套(153)与支撑件(156)连接，其另一端安装有第二手柄(151)；所述箍套(153)开设有第二夹口(154)；所述夹套(159)开设有夹口(157)。3.根据权利要求1或2所述的体外膜氧合系统多功能转运车，其特征在于：还包括有第一夹具(9)和辅助支撑腿(11)，所述第一夹具(9)安装于支...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢俊宇，张剑锋，覃涛，余长春，卢春柳，韦永先，甘伟妮，刘宇，杨叶桂，
申请(专利权)人：广西医科大学第二附属医院，
类型：新型
国别省市：