本实用新型专利技术公开了一种基于黑启动的燃机电厂厂用电主接线结构，包括黑启动电源单元、第一燃机高厂变、第一燃机高压厂用电单元、第二燃机高厂变、第二燃机高压厂用电单元、启备变、高压备用段、高压备用段启备变电源进线开关、高压备用段黑启动电源进线开关、变频启动单元、第一燃机主驱动马达及第二燃机主驱动马达，该结构能够有效减少主驱动马达的启动电流，减少对柴油发电机的冲击，通过小容量的柴油发电机并联即可满足燃机黑启动的要求。油发电机并联即可满足燃机黑启动的要求。油发电机并联即可满足燃机黑启动的要求。
【技术实现步骤摘要】
一种基于黑启动的燃机电厂厂用电主接线结构
[0001]本技术属于电气设计领域，涉及一种基于黑启动的燃机电厂厂用电主接线结构。
技术介绍
[0002]燃机电厂启动速度快，且多数位于负荷中心，非常适合作为黑启动电源点。燃机电厂成为黑启动电源点的关键是配置合理的应急电源，应急电源通常由柴油发电机提供。传统的燃机电厂设计时一般不考虑燃机的黑启动功能，后期要增加专门的应急电源，费用高、工作量大，影响燃机电厂正常的生产。
[0003]《大中型火力发电厂设计规范》GB 50660-2011规定，200MW级～300MW级的机组宜按机组设置交流保安电源，交流保安电源应采用快速启动的柴油发电机组。
[0004]由于压气机的存在，燃机启动初期无法靠点火维持到自持转速，需要靠主驱动马达使燃机升速至自持转速，完成燃机吹扫、点火等功能。主驱动马达是燃机黑启动初期的主要负荷，例如9E燃机的主驱动马达容量为1450KW，6.6kV，工频启动时的启动电流比较大，对作为应急电源的柴油发电机冲击很大。柴油发电机的费用随着容量的增大而大大增加，因此需要寻找一种可以有效的减少主驱动马达启动电流接线方式，进而减小作为应急电源的柴油发电机的容量。
[0005]因此需要寻找一种兼具经济性和可靠性的燃机电厂厂用电主接线结构，该主接线结构不仅要满足燃机黑启动的需要，而且满足燃机事故保安电源的需要。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种基于黑启动的燃机电厂厂用电主接线结构，该结构能够有效减少主驱动马达的启动电流，减少对柴油发电机的冲击，通过小容量的柴油发电机并联即可满足燃机黑启动的要求。
[0007]为达到上述目的，本技术所述基于黑启动的燃机电厂厂用电主接线结构包括黑启动电源单元、第一燃机高厂变、第一燃机高压厂用电单元、第二燃机高厂变、第二燃机高压厂用电单元、启备变、高压备用段、高压备用段启备变电源进线开关、高压备用段黑启动电源进线开关、变频启动单元、第一燃机主驱动马达及第二燃机主驱动马达；
[0008]其中，第一燃机高厂变与第一燃机高压厂用电单元相连接，高压备用段与第一燃机高压厂用电单元及第二燃机高压厂用电单元相连接，第二燃机高厂变与第二燃机高压厂用电单元相连接；
[0009]黑启动电源单元经高压备用段黑启动电源进线开关与高压备用段相连接，启备变经高压备用段启备变电源进线开关与高压备用段相连接，第一燃机主驱动马达及第二燃机主驱动马达经变频启动单元与第一燃机高压厂用电单元及第二燃机高压厂用电单元相连接。
[0010]黑启动电源单元包括第一燃机事故保安柴油发电机、第一燃机事故保安柴油发电
机出口断路器、第一燃机事故保安柴油发电机出口380V段、第一燃机事故保安段柴发进线开关、第一燃机事故保安段、第二燃机事故保安柴油发电机、第二燃机事故保安柴油发电机出口断路器、第二燃机事故保安柴油发电机出口380V段、第二燃机事故保安段柴发进线开关、第二燃机事故保安段、黑启动柴油发电机、黑启动柴油发电机出口断路器、黑启动380V段第一进线开关、黑启动380V段第二进线开关、黑启动380V段、黑启动变低压侧开关及黑启动变；
[0011]第一燃机事故保安柴油发电机通过第一燃机事故保安柴油发电机出口断路器与第一燃机事故保安柴油发电机出口380V段相连接，第一燃机事故保安柴油发电机出口380V段通过第一燃机事故保安段柴发进线开关与第一燃机事故保安段相连接，第一燃机事故保安柴油发电机出口380V段通过黑启动380V段第一进线开关与黑启动380V段相连接；第二燃机事故保安柴油发电机通过第二燃机事故保安柴油发电机出口断路器与第二燃机事故保安柴油发电机出口380V段相连接，第二燃机事故保安柴油发电机出口380V段通过第二燃机事故保安段柴发进线开关与第二燃机事故保安段相连接，第二燃机事故保安柴油发电机出口380V段通过黑启动380V段第二进线开关与黑启动380V段相连接；黑启动柴油发电机通过黑启动柴油发电机出口断路器与黑启动380V段相连接；黑启动380V段经黑启动变低压侧开关及黑启动变与高压备用段黑启动电源进线开关相连接。
[0012]第一燃机高压厂用电单元包括第一燃机高压厂用母线、第一燃机高压厂用母线工作电源进线开关及第一燃机高压厂用母线备用电源进线开关；
[0013]第一燃机高厂变通过第一燃机高压厂用母线工作电源进线开关与第一燃机高压厂用母线相连接；高压备用段通过第一燃机高压厂用母线备用电源进线开关与第一燃机高压厂用母线提供备用电源，变频启动单元与第一燃机高压厂用母线相连接。
[0014]第二燃机高压厂用电单元包括第二燃机高压厂用母线、第二燃机高压厂用母线工作电源进线开关及第二燃机高压厂用母线备用电源进线开关；
[0015]第二燃机高厂变通过第二燃机高压厂用母线工作电源进线开关与第二燃机高压厂用母线相连接，高压备用段通过第二燃机高压厂用母线备用电源进线开关与第二燃机高压厂用母线相连接，变频启动单元与第二燃机高压厂用母线相连接。
[0016]变频启动单元包括变频器、第一电源断路器、第二电源断路器、刀闸一、刀闸二、刀闸三、刀闸四、刀闸五及刀闸六；
[0017]第一燃机主驱动马达与刀闸三的一端及刀闸五的一端相连接，第二燃机主驱动马达与刀闸四的一端及刀闸六的一端相连接，刀闸三的另一端及刀闸四的另一端与变频器的输入端相连接，变频器的输出端与刀闸一的一端及刀闸二的一端相连接，第一电源断路器的一端与刀闸五的另一端及刀闸一的另一端相连接，第一电源断路器的另一端与第一燃机高压厂用母线相连接，第二电源断路器的一端与刀闸六的另一端及刀闸二的另一端相连接，第二电源断路器的另一端与第二燃机高压厂用母线相连接；
[0018]刀闸一与刀闸二之间机械闭锁，刀闸三与刀闸四之间机械闭锁，刀闸五与刀闸一之间电气硬接线闭锁，刀闸六与刀闸二之间电气硬接线闭锁。
[0019]本技术具有以下有益效果：
[0020]本技术所述的一种基于黑启动的燃机电厂厂用电主接线结构在具体操作时，采用变频启动的方式启动主驱动马达，以减少主驱动马达的启动电流，减少对黑启动电源
的冲击，进而较少了黑启动电源的容量；采用黑启动柴油发电机、第一燃机事故保安柴油发电机和第二燃机事故保安柴油发电机并联方式提供黑启动电源的接线结构，使三台低电压柴油发电机就可以满足燃机黑启动的需要，提高了柴油发电机的使用效率，节省了高电压大容量柴油发电机的费用，结构经济性高，安全性好，运行方式灵活可靠，可以广泛的应用在黑启动燃机电厂的厂用电设计和改造中。
附图说明
[0021]图1为本技术的结构示意图。
[0022]其中，1为黑启动电源单元、2为第一燃机高厂变、3为第一燃机高压厂用电单元、4为第二燃机高厂变、5为第二燃机高压厂用电单元、6为启备变、7为高压备用段、8为高压备用段启备变电源进线开关、9为高压备用段黑启动电源进线开关、10为变频启动单元、11为第一燃机主驱动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于黑启动的燃机电厂厂用电主接线结构，其特征在于，包括黑启动电源单元(1)、第一燃机高厂变(2)、第一燃机高压厂用电单元(3)、第二燃机高厂变(4)、第二燃机高压厂用电单元(5)、启备变(6)、高压备用段(7)、高压备用段启备变电源进线开关(8)、高压备用段黑启动电源进线开关(9)、变频启动单元(10)、第一燃机主驱动马达(11)及第二燃机主驱动马达(12)；其中，第一燃机高厂变(2)与第一燃机高压厂用电单元(3)相连接，高压备用段(7)与第一燃机高压厂用电单元(3)及第二燃机高压厂用电单元(5)相连接，第二燃机高厂变(4)与第二燃机高压厂用电单元(5)相连接；黑启动电源单元(1)经高压备用段黑启动电源进线开关(9)与高压备用段(7)相连接，启备变(6)经高压备用段启备变电源进线开关(8)与高压备用段(7)相连接，第一燃机主驱动马达(11)及第二燃机主驱动马达(12)经变频启动单元(10)与第一燃机高压厂用电单元(3)及第二燃机高压厂用电单元(5)相连接。2.根据权利要求1所述的基于黑启动的燃机电厂厂用电主接线结构，其特征在于，黑启动电源单元(1)包括第一燃机事故保安柴油发电机(13)、第一燃机事故保安柴油发电机出口断路器(14)、第一燃机事故保安柴油发电机出口380V段(15)、第一燃机事故保安段柴发进线开关(16)、第一燃机事故保安段(17)、第二燃机事故保安柴油发电机(18)、第二燃机事故保安柴油发电机出口断路器(19)、第二燃机事故保安柴油发电机出口380V段(20)、第二燃机事故保安段柴发进线开关(21)、第二燃机事故保安段(22)、黑启动柴油发电机(23)、黑启动柴油发电机出口断路器(24)、黑启动380V段第一进线开关(25)、黑启动380V段第二进线开关(26)、黑启动380V段(27)、黑启动变低压侧开关(28)及黑启动变(29)；第一燃机事故保安柴油发电机(13)通过第一燃机事故保安柴油发电机出口断路器(14)与第一燃机事故保安柴油发电机出口380V段(15)相连接，第一燃机事故保安柴油发电机出口380V段(15)通过第一燃机事故保安段柴发进线开关(16)与第一燃机事故保安段(17)相连接，第一燃机事故保安柴油发电机出口380V段(15)通过黑启动380V段第一进线开关(25)与黑启动380V段(27)相连接；第二燃机事故保安柴油发电机(18)通过第二燃机事故保安柴油发电机出口断路器(19)与第二燃机事故保安柴油发电机出口380V段(20)相连接，第二燃机事故保安柴油发电机出口380V段(20)通过第二燃机事故保安段柴发进线开关(21)与第二燃机事故保安段(22)相连接，第二燃机事故保安柴油发电机出口380V段(20)通过黑启动380V段第二进线开关(26...
【专利技术属性】
技术研发人员：牛利涛，廖军林，雷保明，谭祥帅，刘辉，普建国，吴昌兵，罗彬，马晨原，令彤彤，杨世强，张鹏，
申请(专利权)人：西安热工研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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