一种配合充电桩的车位锁制造技术

一种配合充电桩的车位锁，它涉及车位锁技术领域。它包含：控制模块、与所述控制模块连接的车位锁本体、通讯模块、车辆检测模块及报警模块；所述车辆检测模块用于实时监测停车位上的车辆状态并将检测结果传输给所述控制模块；所述报警模块用于实时检测所述车位锁本体升锁或降锁状态、并在发生异常时进行异常提醒、及输出异常信号；控制模块用于接收智能终端或充电桩服务平台的命令、以控制所述车位锁本体升锁或降锁、还用于接收并发送所述检测结构和所述异常信号至所述充电桩服务平台；所述通讯模块与所述充电桩通讯连接，并用于实现所述充电桩服务平台和所述控制模块之间的信号传输。采用上述技术方案具有防占位、异常报警的优势。势。势。

【技术实现步骤摘要】
一种配合充电桩的车位锁


[0001]本技术涉及车位锁
，具体涉及一种配合充电桩的车位锁。

技术介绍

[0002]近年来，纯电动汽车的私人购买量不断增长，随着纯电动汽车进入共享出行领域，使得新能源车的推广范围进一步扩大，但是，与新能源车推广相关配套的设施能否互联互通，成为制约新能源车发展关键的一环，尤其是充电设施，设置在商场、超市、小区等的充电车位经常被燃油车占据，纯电动汽车难以充电，以及，当与充电设备配合使用的车位锁发生异常时，不能及时处理，在很大程度上影响使用，因此，有待改变。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种配合充电桩的车位锁，具有防占位、异常报警的优势。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0005]一种配合充电桩的车位锁，包括：控制模块、与所述控制模块连接的车位锁本体、通讯模块、车辆检测模块及报警模块；所述车辆检测模块用于实时监测停车位上的车辆状态并将检测结果传输给所述控制模块；所述报警模块用于实时检测所述车位锁本体升锁或降锁状态、并在发生异常时进行异常提醒、及输出异常信号；控制模块用于接收智能终端或充电桩服务平台的命令、以控制所述车位锁本体升锁或降锁、还用于接收并发送所述检测结构和所述异常信号至所述充电桩服务平台；所述通讯模块与所述充电桩通讯连接，并用于实现所述充电桩服务平台和所述控制模块之间的信号传输。
[0006]所述报警模块包括：与所述控制模块电连接的报警器；以及，与所述控制模块连接的、设置于所述车位锁本体上的距离传感器。
[0007]所述车位锁本体包括：外壳；装配于所述外壳内的、与所述控制模块电连接的电机；装配于所述外壳上的、与所述电机的输出轴装配的升降杆；以及，装配于所述外壳内的、与所述控制模块连接的电池模块。
[0008]所述车辆检测模块为地磁传感器。
[0009]所述通讯模块为蓝牙芯片。
[0010]采用上述技术方案后，本技术有益效果为：
[0011]通过设置于车位锁内的报警模块，当升降杆发生异常时，发出警报声提醒用户，同时，将异常信号发送至控制模块，再由控制模块通过通讯模块发送至充电桩，最后发送至充电桩服务平台，监控人员针对异常做出处理，达到远距离监控和异常信息及时反馈、及时处理的效果。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是本技术的结构示意图。
[0014]附图标记说明：1、控制模块；2、充电桩；3、通讯模块；4、车辆检测模块；5、报警模块；6、升降杆；7、电机；8、电池模块；9、报警器；10、充电桩服务平台。
具体实施方式
[0015]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0016]本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
[0017]本实施例涉及一种配合充电桩的车位锁，包括：控制模块1、与控制模块1连接的车位锁本体、通讯模块3、车辆检测模块4及报警模块5。
[0018]其中，车辆检测模块4用于实时监测停车位的车辆状态，即未获得非使用状态下，用于检测是否存在车辆。在使用状态下，检测车辆是否正常驶入停车位。并将检测结果发送至控制模块1，由控制模块1对检测结果分析处理。优选地，车辆检测模块4为地磁传感器。
[0019]车位锁本体包括：外壳、电机7、升降杆6和电池模块8。电机7固定装配于外壳内，并与控制模块1电连接。升降杆6装配于外壳上，并与电机7的输出轴传动连接。电池模块8装配于外壳内，并与控制模块1电连接。电机7的输出轴转动，带动升降杆6上升或下降、以实现升锁或降锁。优选地，电池模块8为可充电电瓶，还可为太阳能电池板等。
[0020]报警模块5用于实时检测车位锁本体状态、并在发生异常时进行异常提醒、且将异常信号传输到控制模块1。异常信号包括：升降杆6升锁或降锁不成功和在升锁或降锁状态下升降杆6位置异常。具体地，报警模块5包括：报警器9和距离传感器。优选地，报警器9为蜂鸣器。蜂鸣器与控制模块1电连接，并在升降杆6发生异常时，受控制模块1控制以发出声响提醒。距离传感器设置于外壳上，并与控制模块1连接，距离传感器用于测量升降杆6与外壳的距离，并将该距离转化为信号发送至控制装置，控制装置判断升降杆6状态是否正常，并在发生异常时控制蜂鸣器发出声响以提醒用户，同时将异常信号通过通讯模块3发送至充电桩2，最后发送至充电桩服务平台10，由监控员对异常状况进行处理。
[0021]控制模块1为单片机。控制模块1用于接收智能终端或充电桩服务平台10的命令、以控制车位锁本体升锁或降锁，控制模块1还用于接受并发送检测结果和异常信号至充电桩服务平台10。充电桩2与充电桩服务平台10通讯连接。通讯模块3与充电桩2通讯连接，并用于实现充电桩服务平台10和控制模块1之间的信号传输。优选地，通讯模块3为蓝牙芯片。
[0022]本技术的工作原理大致如下述：当使用时，用户通过智能终端获取充电桩2和停车位的使用权限，并向充电桩服务平台10发送车位锁开锁命令，充电桩服务平台10将开锁命令发送至充电桩2，充电桩2通过通讯模块3将命令发送至控制模块1，控制模块1控制电机7正转，驱使得升降杆6下降以降锁；待车辆驶进车位后，车辆检测模块4，检测车辆是否正常驶入，当正常驶入时，控制装置控制电机7反转，驱使升降杆6上升以升锁。否则，控制装置控制蜂鸣器进行声响提示，直至车辆正常驶入，停止提示。当充电完成时，且用户通过智能
终端完成付款后，充电桩服务平台10向充电桩2发送开锁命令，在开锁后车辆驶出停车位，车辆检测模块4检测到无车，并将无车信号发送至控制模块1，控制模块1控制电机7反转，驱使升降杆6上升以升锁。
[0023]过程中，报警模块5实时对升降杆6进行检测，当出现升降杆6升锁或降锁不成功或在升锁或降锁状态下升降杆6位置异常时，报警模块5将检测到的异常信号发送至控制模块1，控制模块1通过通讯模块3发送到充电桩2，再由充电桩2发送给充电桩服务平台10，最后将异常信息反馈给检测员，由检测员进行处理。具有防占位、异常报警的优势。
[0024]以上，仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种配合充电桩的车位锁，其特征在于，包括：控制模块(1)、与所述控制模块(1)连接的车位锁本体、通讯模块(3)、车辆检测模块(4)及报警模块(5)；所述车辆检测模块(4)用于实时监测停车位上的车辆状态、并将检测结果传输给所述控制模块(1)；所述报警模块(5)用于实时检测所述车位锁本体升锁或降锁状态、并在发生异常时进行异常提醒、及输出异常信号；控制模块(1)用于接收智能终端或充电桩服务平台(10)的命令、以控制所述车位锁本体升锁或降锁、还用于接收并发送所述检测结果和所述异常信号至所述充电桩服务平台(10)；所述通讯模块(3)与所述充电桩(2)通讯连接，并用于实现所述充电桩服务平台(10)和所述控制模块(1)之间的信号传输。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭志毅，
申请(专利权)人：深圳市路可为科技有限公司，
类型：新型
国别省市：