一种汽车用密封性强的电磁阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用密封性强的电磁阀，包括阀套，所述阀套的顶端中部固定安装有基座，所述基座的顶端中部开设有开槽，所述开槽的内部固定安装有弹性导管，所述弹性导管的表面套接有弹簧，所述弹簧的底端与开槽的底部支撑连接，本实用新型专利技术通过设有的阀套、基座和开槽以便在使用过程中实现对阀体内部所设置的阀座在通电的状态下上下式的移动，通过设有的螺纹孔和紧固螺钉方便将基座与阀套本体进行螺纹支撑连接，采用支撑块及内部所设置的磁性线圈方便将该电磁阀与汽车进行密封安装。装。装。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用密封性强的电磁阀


[0001]本技术涉及电磁阀
，具体为一种汽车用密封性强的电磁阀。

技术介绍

[0002]电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。
[0003]现有的电磁阀在日常使用过程中不便于将电磁阀与汽车进行安装固定，且日常使用时，无法实现对电磁阀的自动通电控制，控制效果不佳等。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车用密封性强的电磁阀，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的现有的电磁阀在日常使用过程中，不便于将电磁阀与汽车进行安装固定，且日常使用时，无法实现对电磁阀的自动通电控制，控制效果不佳的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用密封性强的电磁阀，包括阀套，所述阀套的顶端中部固定安装有基座，所述基座的顶端中部开设有开槽，所述开槽的内部固定安装有弹性导管，所述弹性导管的表面套接有弹簧，所述弹簧的底端与开槽的底部支撑连接。
[0006]优选的，所述基座的顶部四个边角处均开设有若干个螺纹孔，若干个所述螺纹孔的中部均螺纹连接设有紧固螺钉，若干个所述紧固螺钉的底端与阀套的底部固定连接。
[0007]优选的，所述阀套的两边侧内壁均固定安装有滑槽，两个所述滑槽的表面均竖直滑动穿插设有阀座，所述阀座的顶端与弹性导管的端头处支撑固定。
[0008]优选的，所述基座的顶端中部固定安装有支撑块，所述支撑块的顶部固定安装有阀体，所述阀体的内部固定安装有磁铁，所述磁铁的一端与阀体的表面
[0009]优选的，所述支撑块的内部固定安装有磁性线圈，所述磁性线圈的一端与磁铁的端头磁性吸附连接，所述磁性线圈与外接电源电性连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设有的阀套、基座和开槽以便在使用过程中，实现对阀体内部所设置的阀座在通电的状态下上下式的移动，通过设有的螺纹孔和紧固螺钉方便将基座与阀套本体进行螺纹支撑连接，采用支撑块及内部所设置的磁性线圈方便将该电磁阀与汽车进行密封安装，在汽车行驶过程中根据开关的需要对磁性线圈进行通电运行，在磁性线圈通电的过程中，以便可对该装置的位置进行微调，通过设有的滑槽方便滑座沿着滑槽进行上下滑动操作。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图；
[0012]图2为本技术侧面结构示意图；
[0013]图3为本技术正面结构示意图；
[0014]图4为本技术内部结构示意图。
[0015]图中：1、阀套；2、基座；3、开槽；4、弹性导管；5、弹簧；6、螺纹孔；7、紧固螺钉；8、滑槽；9、阀座；10、支撑块；11、阀体。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车用密封性强的电磁阀，包括阀套1，阀套1的顶端中部固定安装有基座2，基座2的顶端中部开设有开槽3，开槽3的内部固定安装有弹性导管4，弹性导管4的表面套接有弹簧5，弹簧5的底端与开槽3的底部支撑连接。
[0018]在本实施例中：基座2的顶部四个边角处均开设有若干个螺纹孔6，若干个螺纹孔6的中部均螺纹连接设有紧固螺钉7，若干个紧固螺钉7的底端与阀套1的底部固定连接。
[0019]具体的，在日常使用过程中，通过采用螺纹孔6以便借助紧固螺钉7与阀套1的底部螺纹支撑连接，然后利用开槽3即可将该开槽3的位置与基座2进行密封连接。
[0020]在本实施例中：阀套1的两边侧内壁均固定安装有滑槽8，两个滑槽8的表面均竖直滑动穿插设有阀座9，阀座9的顶端与弹性导管4的端头处支撑固定。
[0021]具体的，在日常使用过程中，通过利用滑槽8和阀座9以便将端头处所设置的阀座9位置进行上下伸缩调整，在阀座9上移的过程中即可将阀套1中部进行开启，以便将水体进行连通输出。
[0022]在本实施例中：基座2的顶端中部固定安装有支撑块10，支撑块10的顶部固定安装有阀体11，阀体11的内部固定安装有磁铁，磁铁的一端与阀体11的表面
[0023]具体的，在日常使用时，通过利用设置的磁铁，当磁铁磁力削弱时此时弹簧5挤压复位在弹簧5弹性支撑作用下以便将基座2的位置进行调整实现阀体的11通电开启和关闭。
[0024]在本实施例中：支撑块10的内部固定安装有磁性线圈，磁性线圈的一端与磁铁的端头磁性吸附连接，磁性线圈与外接电源电性连接。
[0025]具体的，当磁性线圈通电过程中，利用磁性线圈通电产生磁力，即可在磁性线圈的磁性强度大于磁铁吸附强度，时可将弹性导管4位置磁性吸附上移，继而在使用过程中实现对电磁阀的开启，当磁性线圈断电后，磁铁强度大于磁性线圈的强度，因而将阀座9的位置下调即可实现对阀座9位置上的复位调整，从而实现水体节流或通水。
[0026]本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡
在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用密封性强的电磁阀，包括阀套(1)，其特征在于，所述阀套(1)的顶端中部固定安装有基座(2)，所述基座(2)的顶端中部开设有开槽(3)，所述开槽(3)的内部固定安装有弹性导管(4)，所述弹性导管(4)的表面套接有弹簧(5)，所述弹簧(5)的底端与开槽(3)的底部支撑连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车用密封性强的电磁阀，其特征在于：所述基座(2)的顶部四个边角处均开设有若干个螺纹孔(6)，若干个所述螺纹孔(6)的中部均螺纹连接设有紧固螺钉(7)，若干个所述紧固螺钉(7)的底端与阀套(1)的底部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车用密封性强的电磁阀，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：程春，
申请(专利权)人：博闰宏达天津科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：