一种用于新能源汽车控制器的保护盒体结构制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于新能源汽车控制器的保护盒体结构，包括底座，所述底座的顶部固定安装有保护盒。该用于新能源汽车控制器的保护盒体结构，通过设置放置槽和泡沫层，可对控制器本体起到较好的限位作用，保证控制器本体的稳定性，避免出现随意移动的情况，同时也可起到较好缓冲效果，避免与底板和限位座直接接触，通过设置进气孔和抽风机，启动抽风机，可将保护盒内部的热气抽出，可对控制器本体起到较好散热效果，过滤网和活性炭层可对进气进行过滤，避免杂质、灰尘和湿气进入到保护盒内，该结构达到了较好的保护的效果，对控制器本体起到更好防护效果，避免控制器本体造成损坏。避免控制器本体造成损坏。避免控制器本体造成损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车控制器的保护盒体结构


[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体为一种用于新能源汽车控制器的保护盒体结构。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料和采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术与新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车和氢发动机汽车等。
[0003]目前市场上现有的新能源汽车控制器的保护盒都有结构简单和稳定性好的优点，但是现有的新能源汽车控制器的保护盒大多都没有设置散热结构，在长时间使用时新能源汽车控制器会产生高温，高温可能会影响控制器的正常使用，故而提出一种用于新能源汽车控制器的保护盒体结构来解决所述所提出的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于新能源汽车控制器的保护盒体结构，具备防护效果好等优点，解决了现有的新能源汽车控制器的保护盒大多都没有设置散热结构，在长时间使用时新能源汽车控制器会产生高温，高温可能会影响控制器的正常使用的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述防护效果好的目的，本技术提供如下技术方案：一种用于新能源汽车控制器的保护盒体结构，包括底座，所述底座的顶部固定安装有保护盒，保护盒的内腔前后左右侧壁之间固定安装有底板，底板的底部左右两侧均固定安装有与底座固定连接的安装板，所述底板的顶部开设有放置槽，放置槽的槽内固定安装有缓冲层，缓冲层的顶部放置有控制器本体，所述底板的顶部且位于放置槽的左右两侧均开设有散热孔，左右两侧所述安装板相背的一侧均固定安装有抽风机，所述保护盒的顶部放置有盒盖，盒盖的左右两侧通过固定螺栓与保护盒固定连接，所述盒盖的底部且位于控制器本体上方固定安装有限位座，限位座的内腔顶壁固定安装有与控制器本体接触的泡沫层，所述盒盖的顶部左右两侧均开设有进气孔，进气孔的孔内底部固定安装有过滤网，过滤网的底部固定安装有活性炭层。
[0008]优选的，所述保护盒的左右两侧底部均开设有数量为五个的排气孔，单侧所述散热孔的数量不少于五个，且散热孔呈等距离分布。
[0009]优选的，单侧所述抽风机的数量不少于三个，且单侧所述抽风机呈等距离分布。
[0010]优选的，所述缓冲层为橡胶层，且缓冲层的厚度小于放置槽的深度。
[0011]优选的，所述限位座的底部开设有与控制器本体相适配的限位槽，限位槽的深度
大于泡沫层的厚度。
[0012]优选的，所述盒盖的左右两侧和保护盒的左右两侧顶部均固定安装有安装块，且上方所述安装块的顶部活动安装有贯穿并延伸至下方所述安装块下方的固定螺栓。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种用于新能源汽车控制器的保护盒体结构，具备以下有益效果：
[0015]该用于新能源汽车控制器的保护盒体结构，通过设置放置槽、缓冲层、限位座和泡沫层，可对控制器本体起到较好的限位作用，保证控制器本体的稳定性，避免出现随意移动的情况，同时也可起到较好缓冲效果，避免与底板和限位座直接接触，通过设置进气孔、散热孔和抽风机，启动抽风机，可将保护盒内部的热气抽出，可对控制器本体起到较好散热效果，过滤网和活性炭层可对进气进行过滤，避免杂质、灰尘和湿气进入到保护盒内，对控制器本体造成损坏，该结构达到了较好的保护的效果，对控制器本体起到更好防护效果，避免控制器本体造成损坏。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处放大图。
[0018]图中：1底座、2保护盒、3底板、4安装板、5放置槽、6缓冲层、7控制器本体、8散热孔、9抽风机、10盒盖、11固定螺栓、12限位座、13泡沫层、14进气孔、15过滤网、16活性炭层。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1-2，一种用于新能源汽车控制器的保护盒体结构，包括底座1，底座1的顶部固定安装有保护盒2，保护盒2的内腔前后左右侧壁之间固定安装有底板3，底板3的底部左右两侧均固定安装有与底座1固定连接的安装板4，底板3的顶部开设有放置槽5，放置槽5的槽内固定安装有缓冲层6，单侧抽风机9的数量不少于三个，抽风机9的型号可为PF-150W2，且单侧抽风机9呈等距离分布，缓冲层6的顶部放置有控制器本体7，底板3的顶部且位于放置槽5的左右两侧均开设有散热孔8，保护盒2的左右两侧底部均开设有数量为五个的排气孔，单侧散热孔8的数量不少于五个，且散热孔8呈等距离分布，左右两侧安装板4相背的一侧均固定安装有抽风机9，单侧抽风机9的数量不少于三个，且单侧抽风机9呈等距离分布，保护盒2的顶部放置有盒盖10，盒盖10的左右两侧通过固定螺栓11与保护盒2固定连接，盒盖10的左右两侧和保护盒2的左右两侧顶部均固定安装有安装块，且上方安装块的顶部活动安装有贯穿并延伸至下方安装块下方的固定螺栓11，盒盖10的底部且位于控制器本体7上方固定安装有限位座12，限位座12的内腔顶壁固定安装有与控制器本体7接触的泡沫层13，限位座12的底部开设有与控制器本体7相适配的限位槽，限位槽的深度大于泡沫层13的厚度，盒盖10的顶部左右两侧均开设有进气孔14，进气孔14的孔内底部固定安装有过滤
网15，过滤网15的底部固定安装有活性炭层16，通过设置放置槽5、缓冲层6、限位座12和泡沫层13，可对控制器本体7起到较好的限位作用，保证控制器本体7的稳定性，避免出现随意移动的情况，同时也可起到较好缓冲效果，避免与底板3和限位座12直接接触，通过设置进气孔14、散热孔8和抽风机9，启动抽风机9，可将保护盒2内部的热气抽出，可对控制器本体7起到较好散热效果，过滤网15和活性炭层16可对进气进行过滤，避免杂质、灰尘和湿气进入到保护盒2内，对控制器本体7造成损坏，该结构达到了较好的保护的效果，对控制器本体7起到更好防护效果，避免控制器本体7造成损坏。
[0021]综上所述，该用于新能源汽车控制器的保护盒体结构，通过设置放置槽5、缓冲层6、限位座12和泡沫层13，可对控制器本体7起到较好的限位作用，保证控制器本体7的稳定性，避免出现随意移动的情况，同时也可起到较好缓冲效果，避免与底板3和限位座12直接接触，通过设置进气孔14、散热孔8和抽风机9，启动抽风机9，可将保护盒2内部的热气抽出，可对控制器本体7起到较好散热效果，过滤网15和活性炭层16可对进气进行过滤，避免杂质、灰尘和湿气进入到保护盒2内，对控制器本体7造成损坏，该结构达本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车控制器的保护盒体结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有保护盒(2)，保护盒(2)的内腔前后左右侧壁之间固定安装有底板(3)，底板(3)的底部左右两侧均固定安装有与底座(1)固定连接的安装板(4)，所述底板(3)的顶部开设有放置槽(5)，放置槽(5)的槽内固定安装有缓冲层(6)，缓冲层(6)的顶部放置有控制器本体(7)，所述底板(3)的顶部且位于放置槽(5)的左右两侧均开设有散热孔(8)，左右两侧所述安装板(4)相背的一侧均固定安装有抽风机(9)，所述保护盒(2)的顶部放置有盒盖(10)，盒盖(10)的左右两侧通过固定螺栓(11)与保护盒(2)固定连接，所述盒盖(10)的底部且位于控制器本体(7)上方固定安装有限位座(12)，限位座(12)的内腔顶壁固定安装有与控制器本体(7)接触的泡沫层(13)，所述盒盖(10)的顶部左右两侧均开设有进气孔(14)，进气孔(14)的孔内底部固定安装有过滤网(15)，过滤网(15)的底部固定安装有活性炭层(16)。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏岭，
申请(专利权)人：高邮市鹏祥机械有限公司，
类型：新型
国别省市：