一种智能刹车灯制造技术

本实用新型专利技术属于车辆技术领域，涉及车辆车灯，具体涉及一种智能刹车灯，包括单片机和与单片机连接的车速传感器和刹车压力传感器，还包括灯箱、承载安装板、竖直控制部件、限位转动部件和刹车灯部件，所述承载安装板、竖直控制部件、限位转动部件和刹车灯部件均安装在灯箱内，所述竖直控制部件安装在承载安装板的顶部，所述竖直控制部件与限位转动部件抵触连接，所述刹车灯部件安装在限位转动部件上。本实用新型专利技术中的刹车灯采用一小一大设计，轻踩刹车大灯亮起，当减速过大或踩刹车压力过大时小灯闪烁，由速度传感器和刹车压力传感器提供数据，当车在出现紧急制动时更能醒目的提醒后方车辆注意安全距离，减速汽车追尾事故。减速汽车追尾事故。减速汽车追尾事故。

【技术实现步骤摘要】
一种智能刹车灯


[0001]本技术属于车辆
，涉及车辆车灯，具体涉及一种智能刹车灯。

技术介绍

[0002]刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。现有刹车灯难以分辨减速制动以及紧急制动信号单一的问题。

技术实现思路

[0003]一种智能刹车灯，包括单片机和与单片机连接的车速传感器和刹车压力传感器，还包括灯箱、承载安装板、竖直控制部件、限位转动部件和刹车灯部件，所述承载安装板、竖直控制部件、限位转动部件和刹车灯部件均安装在灯箱内，所述竖直控制部件安装在承载安装板的顶部，所述限位转动部件安装在承载安装板的内侧壁上，所述竖直控制部件与限位转动部件抵触连接，所述刹车灯部件安装在限位转动部件上。
[0004]进一步的，所述承载安装板呈L形结构，所述承载安装板的两侧设有竖直支撑板，所述竖直控制部件包括定位圆柱、遮挡圆板、定位弹簧、微型电缸、定位框板、限位块和抵动圆柱，所述定位圆柱贯穿承载安装板的顶部，所述定位框板安装在定位圆柱的底端，所述定位框板的底部设有贯穿槽，所述限位块能够滑动的设置在贯穿槽内，所述抵动圆柱安装在限位块的底部，所述遮挡圆板安装在定位圆柱的顶端，所述定位弹簧设置在承载安装板顶部与遮挡圆板之间，所述微型电缸安装在遮挡圆板的顶部，所述微型电缸的输出端与遮挡圆板的底部固定连接。<br/>[0005]进一步的，所述限位转动部件包括铰接座、拉动架、圆柱定位体、拉动弹簧和两个转动座，所述铰接座安装在承载安装板的内顶壁上，两个所述转动座对称安装在承载安装板的内侧壁上，所述拉动架的一端与两个转动座转动配合，所述圆柱定位体安装在拉动架的另一端，所述拉动弹簧的一端与铰接座连接，另一端与拉动架的中间部位连接。
[0006]进一步的，所述刹车灯部件包括矩形承载板、灯座板和若干刹车小灯，所述矩形承载板与圆柱定位体固定连接，所述灯座板安装在矩形承载板上，所述矩形承载板上设有供灯座板安装的容纳槽，若干所述刹车小灯等间距安装在灯座板上。
[0007]进一步的，所述角速度传感器可为爱普生公司的XV4001或XV7001。
[0008]有益效果：本申请中的刹车灯采用一小一大设计，轻踩刹车大灯亮起，当减速过大或踩刹车压力过大时小灯闪烁，由速度传感器和刹车压力传感器提供数据，当车在出现紧急制动时更能醒目的提醒后方车辆注意安全距离，减速汽车追尾事故。
附图说明
[0009]图1为本技术所述智能刹车灯控制系统的一种具体实施方式示意图；
[0010]图2为本技术的立体结构示意图；
[0011]图3为本技术的剖视图；
[0012]图4为本技术的局部立体结构示意图一；
[0013]图5为本技术的局部立体结构示意图二。
[0014]附图说明：灯箱1，承载安装板2，竖直控制部件3，定位圆柱30，遮挡圆板31，定位弹簧32，微型电缸，定位框板34，限位块35，抵动圆柱36，贯穿槽37，限位转动部件4，铰接座40，拉动架41，圆柱定位体42，拉动弹簧43，转动座44，刹车灯部件5，矩形承载板50，灯座板51，刹车小灯52。
具体实施方式
[0015]下面结合附图，对本技术的具体实施方式作进一步的详细说明。
[0016]参照图1至图5所示的本技术一种智能刹车灯，包括单片机和与单片机连接的车速传感器和刹车压力传感器，还包括灯箱1、承载安装板2、竖直控制部件3、限位转动部件4和刹车灯部件5，所述承载安装板2、竖直控制部件3、限位转动部件4和刹车灯部件5均安装在灯箱1内，所述竖直控制部件3安装在承载安装板2的顶部，所述限位转动部件4安装在承载安装板2的内侧壁上，所述竖直控制部件3与限位转动部件4抵触连接，所述刹车灯部件5安装在限位转动部件4上。
[0017]所述承载安装板2呈L形结构，所述承载安装板2的两侧设有竖直支撑板，所述竖直控制部件3包括定位圆柱30、遮挡圆板31、定位弹簧32、微型电缸、定位框板34、限位块35和抵动圆柱36，所述定位圆柱30贯穿承载安装板2的顶部，所述定位框板34安装在定位圆柱30的底端，所述定位框板34的底部设有贯穿槽37，所述限位块35能够滑动的设置在贯穿槽37内，所述抵动圆柱36安装在限位块35的底部，所述遮挡圆板31安装在定位圆柱30的顶端，所述定位弹簧32设置在承载安装板2顶部与遮挡圆板31之间，所述微型电缸安装在遮挡圆板31的顶部，所述微型电缸的输出端与遮挡圆板31的底部固定连接，通过微型电缸带动遮挡圆板31以及定位圆柱30移动，因为遮挡圆板31和承载安装板2之间安装有定位弹簧32，实现受力的回弹，定位框板34安装在定位圆柱30的底端，限位块35能够活动的移动在定位框板34之间，抵动圆柱36安装在限位块35的底端，因为抵动圆柱36与圆柱定位体42抵触连接。
[0018]所述限位转动部件4包括铰接座40、拉动架41、圆柱定位体42、拉动弹簧43和两个转动座44，所述铰接座40安装在承载安装板2的内顶壁上，两个所述转动座44对称安装在承载安装板2的内侧壁上，所述拉动架41的一端与两个转动座44转动配合，所述圆柱定位体42安装在拉动架41的另一端，所述拉动弹簧43的一端与铰接座40连接，另一端与拉动架41的中间部位连接，定位框板34安装在定位圆柱30的底端，限位块35能够活动的移动在定位框板34之间，抵动圆柱36安装在限位块35的底端，因为抵动圆柱36与圆柱定位体42抵触连接，当抵动圆柱36移动时，则带动圆柱定位体42和拉动架41围绕着两个转动座44转动，因为铰接座40安装在承载安装板2的内顶壁上，通过定位弹簧32连接铰接座40和拉动架41的上半部分。
[0019]所述刹车灯部件5包括矩形承载板50、灯座板51和若干刹车小灯52，所述矩形承载板50与圆柱定位体42固定连接，所述灯座板51安装在矩形承载板50上，所述矩形承载板50上设有供灯座板51安装的容纳槽，若干所述刹车小灯52等间距安装在灯座板51上。
[0020]工作原理：本申请中的刹车灯采用一小一大设计，轻踩刹车大灯亮起，当减速过大或踩刹车压力过大时小灯闪烁，由速度传感器和刹车压力传感器提供数据，当车在出现紧急制动时更能醒目的提醒后方车辆注意安全距离，减速汽车追尾事故，在小灯闪烁的过程中并且能够实现光束的摆动，通过微型电缸带动遮挡圆板31以及定位圆柱30移动，因为遮挡圆板31和承载安装板2之间安装有定位弹簧32，实现受力的回弹，定位框板34安装在定位圆柱30的底端，限位块35能够活动的移动在定位框板34之间，抵动圆柱36安装在限位块35的底端，因为抵动圆柱36与圆柱定位体42抵触连接，当抵动圆柱36移动时，则带动圆柱定位体42和拉动架41围绕着两个转动座44转动，因为铰接座40安装在承载安装板2的内顶壁上，通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能刹车灯，其特征在于，包括单片机和与单片机连接的车速传感器和刹车压力传感器，还包括灯箱（1）、承载安装板（2）、竖直控制部件（3）、限位转动部件（4）和刹车灯部件（5），所述承载安装板（2）、竖直控制部件（3）、限位转动部件（4）和刹车灯部件（5）均安装在灯箱（1）内，所述竖直控制部件（3）安装在承载安装板（2）的顶部，所述限位转动部件（4）安装在承载安装板（2）的内侧壁上，所述竖直控制部件（3）与限位转动部件（4）抵触连接，所述刹车灯部件（5）安装在限位转动部件（4）上。2.如权利要求1所述的智能刹车灯，其特征在于，所述承载安装板（2）呈L形结构，所述承载安装板（2）的两侧设有竖直支撑板，所述竖直控制部件（3）包括定位圆柱（30）、遮挡圆板（31）、定位弹簧（32）、微型电缸、定位框板（34）、限位块（35）和抵动圆柱（36），所述定位圆柱（30）贯穿承载安装板（2）的顶部，所述定位框板（34）安装在定位圆柱（30）的底端，所述定位框板（34）的底部设有贯穿槽（37），所述限位块（35）能够滑动的设置在贯穿槽（37）内，所述抵动圆柱（36）安装在限位块（35）的底部，所述遮挡圆板（31）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小虎，
申请(专利权)人：王小虎，
类型：新型
国别省市：