带浪涌保护电路的充电枪及电动汽车充电设备制造技术

本实用新型专利技术公开一种带浪涌保护电路的充电枪及电动汽车充电设备，该带浪涌保护电路的充电枪包括：充电电源输出端，充电电源输出端设置于电动汽车充电设备，用于输出充电电源至电动汽车；浪涌电路，浪涌电路设置于充电电源输出端，用于吸收浪涌电压。本实用新型专利技术技术方案保护了电动汽车BMS控制器不被损坏，提升了充电枪在为电动汽车充电时的安全性。充电枪在为电动汽车充电时的安全性。充电枪在为电动汽车充电时的安全性。

【技术实现步骤摘要】
带浪涌保护电路的充电枪及电动汽车充电设备


[0001]本技术涉及电动汽车充电设备充电枪
，特别涉及一种带浪涌保护电路的充电枪及电动汽车充电设备。

技术介绍

[0002]目前纯电动汽车、混动电动汽车等电动交通工具的市场需求不断扩大，车辆充电的频率不断的增大，由于外部环境或充电桩和车辆本身的一些干扰，导致在车辆辅助电源两端偶尔会出现浪涌电压，而当这个电压能量过高时会损坏车辆BMS控制器，从而导致车辆无法充电和无法启动。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提出一种带浪涌保护电路的充电枪及电动汽车充电设备，旨在保护电动汽车BMS控制器不被损坏，提升充电枪在为电动汽车充电时的安全性。
[0004]为实现上述目的，本技术提出一种带浪涌保护电路的充电枪，所述带浪涌保护电路的充电枪包括：
[0005]充电电源输出端，所述充电电源输出端设置于所述充电枪枪头，用于输出充电电源至电动汽车；
[0006]浪涌电路，所述浪涌电路集成设置于所述充电电源输出端，用于吸收浪涌电压。
[0007]可选地，所述浪涌电路包括熔断器和双向瞬态电压抑制二极管，所述充电电源输出端具有辅助电源线正极和辅助电源线负极，所述熔断器的第一端与所述辅助电源线正极连接，所述熔断器的第二端与所述双向瞬态电压抑制二极管的第一端连接，所述双向瞬态电压抑制二极管的第二端与所述辅助电源线负极连接。
[0008]可选地，所述双向瞬态电压抑制二极管的电压保护值范围为30V-48V。
[0009]可选地，所述双向瞬态电压抑制二极管的电压保护值为36V。
[0010]可选地，所述熔断器为自恢复型熔断器。
[0011]可选地，所述充电电源输出端还包括第一开关和第一电阻，所述充电电源输出端具有保护接地引脚和第一充电连接确认引脚和第二充电连接确认引脚，所述第一开关的第一端与所述保护接地引脚连接，所述第一开关的第二端与所述第一电阻的第一端连接，所述第一电阻的第二端与所述第一充电连接确认引脚连接。
[0012]可选地，所述充电电源输出端还包括第二电阻，所述充电电源输出端还具有第二充电连接确认引脚，所述第二电阻的第一端与所述保护接地引脚连接，所述第二电阻的第二端与所述第二充电连接确认引脚连接。
[0013]本技术还提出一种电动汽车充电设备，所述电动汽车充电设备包括充电桩及如上所述的带浪涌保护电路的充电枪，所述带浪涌保护电路的充电枪与所述充电桩互相连接；
[0014]所述带浪涌保护电路的充电枪包括：
[0015]充电电源输出端，所述充电电源输出端设置于所述充电枪枪头，用于输出充电电源至电动汽车；
[0016]浪涌电路，所述浪涌电路集成设置于所述充电电源输出端，用于吸收浪涌电压。
[0017]本技术技术方案的带浪涌保护电路的充电枪集成于电动汽车充电设备，带浪涌保护电路的充电枪中包括充电电源输出端和浪涌电路，当充电枪在为电动汽车充电时，充电电源输出端的辅助电源出现瞬态高能量冲击时，浪涌电路可以快速的将两极间的高阻抗转变为低阻抗，吸收较高的浪涌功率，使得两极间的电压趋于一个稳定值，同时也可保护充电电源不会因为电流过大损坏。本技术技术方案保护了电动汽车BMS控制器不被损坏，提升了充电枪在为电动汽车充电时的安全性。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0019]图1为本技术中带浪涌保护电路的充电枪一实施例的电路结构示意图。
[0020]附图标号说明：
[0021]标号名称标号名称10充电电源输出端R2第二电阻20浪涌电路FU熔断器S1第一开关TVS双向瞬态电压抑制二极管R1第一电阻
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[0022]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，若全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0025]本技术提出一种带浪涌保护电路的充电枪及电动汽车充电设备。
[0026]在本技术一实施例中，如图1所示，所述带浪涌保护电路的充电枪包括：
[0027]充电电源输出端10，所述充电电源输出端10设置于所述充电枪枪头，用于输出充电电源至电动汽车；
[0028]浪涌电路20，所述浪涌电路20集成设置于所述充电电源输出端10，用于吸收浪涌电压。
[0029]可以理解的是，浪涌电路20设置于带浪涌保护电路的充电枪中的辅助电源线引脚之间，以实现充电电源输出端10的辅助电源出现瞬态高能量冲击时，浪涌电路20可以快速的将两极间的高阻抗转变为低阻抗，吸收较高的浪涌功率，使得两极间的电压趋于一个稳定值，同时也可保护充电电源不会因为电流过大损坏。
[0030]需要说明的是，上述实施例中的带浪涌保护电路的充电枪适用于CCS1、 CCS2、CHAdeMO、Tesla接口、ChaoJi接口等各种标准的的充电枪，此处不做限定。
[0031]本技术技术方案的带浪涌保护电路的充电枪集成于电动汽车充电设备，带浪涌保护电路的充电枪中包括充电电源输出端10和浪涌电路20，当充电枪在为电动汽车充电时，充电电源输出端10的辅助电源出现瞬态高能量冲击时，浪涌电路20可以快速的将两极间的高阻抗转变为低阻抗，吸收较高的浪涌功率，使得两极间的电压趋于一个稳定值，同时也可保护充电电源不会因为电流过大损坏。本技术技术方案保护了电动汽车BMS控制器不被损坏，提升了充电枪在为电动汽车充电时的安全性。
[0032]在一实施例中，如图1所示，所述浪涌电路20包括熔断器FU和双向瞬态电压抑制二极管TVS，所述充电电源输出端10具有辅助电源线正极和辅助电源线负本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带浪涌保护电路的充电枪，其特征在于，所述带浪涌保护电路的充电枪包括：充电电源输出端，所述充电电源输出端设置于所述充电枪枪头，用于输出充电电源至电动汽车；浪涌电路，所述浪涌电路集成设置于所述充电电源输出端，用于吸收浪涌电压。2.如权利要求1所述的带浪涌保护电路的充电枪，其特征在于，所述浪涌电路包括熔断器和双向瞬态电压抑制二极管，所述充电电源输出端具有辅助电源线正极和辅助电源线负极，所述熔断器的第一端与所述辅助电源线正极连接，所述熔断器的第二端与所述双向瞬态电压抑制二极管的第一端连接，所述双向瞬态电压抑制二极管的第二端与所述辅助电源线负极连接。3.如权利要求2所述的带浪涌保护电路的充电枪，其特征在于，所述双向瞬态电压抑制二极管的电压保护值范围为30V-48V。4.如权利要求3所述的带浪涌保护电路的充电枪，其特征在于，所述双向瞬态电压抑制二极管的电压保护值为36V。5.如权利要求2所述的带浪涌保护...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯海涛，张强，沈志军，
申请(专利权)人：深圳市沃尔新能源电气科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：