一种预制装配式道路结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种预制装配式道路结构，涉及建筑施工技术领域。本实用新型专利技术包括预制装配式道路板本体，预制装配式道路板本体包括混凝土底板层和水泥面板层，混凝土底板层的上端设置有水泥面板层，混凝土底板层内设置有钢筋网。本实用新型专利技术通过设置V型导水槽、锥形孔和导水护坡板，V型导水槽的设置能够提高道路表面的防滑性，且能够在下雨水快速将雨水朝向两侧导出，并通过导水护坡板将水体导向远离道路的两旁，从而可以有效提高雨天道路的防滑性，锥形孔的设置可实现对牵吊件的半隐藏，既方便了道路板的吊装，又不耽误道路正常的使用，解决了现有的技术防滑性较差，且切割的吊件容易划伤车辆轮胎，存在安全隐患的问题。存在安全隐患的问题。存在安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种预制装配式道路结构


[0001]本技术属于建筑施工
，特别是涉及一种预制装配式道路结构。

技术介绍

[0002]在建筑工程建设中，办公生活区和施工便道、堆料场、拌合场、预制场等临时场地通常用混凝土一次性的浇筑路面，在工程结束是需要打碎场地路面进行复耕，费时费力且麻烦，故渐渐使用装配式临时道路板进行代替，通过将一块块临时道路板拼接在在一起，且其使用完后可以进行回收利用，从而达到使用方便的效果，但是现有的预制装配式道路混凝土板的表面并未设置有防滑排水结构，下雨天积水很难在装配式道路上快速的散去，这将大大增加道路的湿滑性，车辆在道路上行驶转弯时很容易打滑，行人在行走时也很容易摔倒，且现有的装配式道路板为了方便吊运，在道路板四角位置均埋设有吊件，吊件突出在道路板的上部，道路板拼接完后还需人工将吊件突出的部分切割掉，然而切割后的金属断面仍然很锋利，容易划破车胎，存在安全隐患，鉴于上述情况，有必要对现有的预制装配式道路结构进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种预制装配式道路结构，通过设置V型导水槽、锥形孔和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预制装配式道路结构，包括预制装配式道路板本体（1），其特征在于：预制装配式道路板本体（1）包括混凝土底板层（2）和水泥面板层（3），混凝土底板层（2）的上端设置有水泥面板层（3），混凝土底板层（2）内设置有钢筋网（4），钢筋网（4）包括上受力钢筋（5）、下受力钢筋（6）和箍筋（7），上受力钢筋（5）和下受力钢筋（6）分别设置在混凝土底板层（2）的相对上部和下部，上受力钢筋（5）和下受力钢筋（6）外侧设置有多个箍筋（7），水泥面板层（3）上端面沿预制装配式道路板本体（1）长度方向等间距设置有V型导水槽（10），V型导水槽（10）的两端贯穿于水泥面板层（3）的两侧，V型导水槽（10）由中间向两侧向下倾斜，且倾斜坡度为1%，混凝土底板层（2）上开设有锥形孔（8），锥形孔（8）内安装有牵吊件（9），混凝土底板层（2）的两端分别设置有限位凸起部（11）和限位凹槽部（12），限位凸起部（11）与限位凹槽部（12）尺寸大小相匹配。2.根据权利要求1所述的一种预制装配式道路结构，其特征在于，混凝土底板层（2）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘博，任卓越，孙向荣，王峰山，
申请(专利权)人：新乡市正方复合材料有限公司，
类型：新型
国别省市：