本实用新型专利技术公开了一种无人值守发货用货车装料装置，包括底板、散装头、水泥仓和顶板，所述底板的上表面焊接有支撑柱，所述支撑柱背离底板的一端焊接有顶板，所述顶板的顶部表面固定有散装头和水泥仓，所述散装头与水泥仓连通的导管上设有电动流量阀、气动开关阀和手动阀，且所述电动流量阀、气动开关阀和手动阀在导管上均匀分布，所述散装头的顶端设有两个导管，且所述散装头通过其中一个导管与水泥仓相互连通，所述散装头的底端设有下料软管，所述底板上开设有容纳槽，所述容纳槽内镶嵌有地磅，所述底板的两端开设有斜槽。本实用新型专利技术具备通过无人值守系统，减少磅房及司磅员，实现人力成本上的节约，同时也降低了工作人员工作强度的优点。强度的优点。强度的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种无人值守发货用货车装料装置
[0001]本技术涉及货车装料
，具体为一种无人值守发货用货车装料装置。
技术介绍
[0002]水泥：粉状水硬性无机胶凝材料。加水搅拌后成浆体，能在空气中硬化或者在水中硬化，并能把砂、石等材料牢固地胶结在一起。早期石灰与火山灰的混合物与现代的石灰火山灰水泥很相似，用它胶结碎石制成的混凝土，硬化后不但强度较高，而且还能抵抗淡水或含盐水的侵蚀。长期以来，它作为一种重要的胶凝材料，广泛应用于土木建筑、水利、国防等工程，但现阶段水泥在发货时，均是由人工进行质量称重，并人为过磅手工填制磅单，人工劳动强度较大，且工作效率较低。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种无人值守发货用货车装料装置，具备通过无人值守系统，减少磅房及司磅员，实现人力成本上的节约，同时也降低了工作人员工作强度的优点，解决了现阶段水泥在发货时，均是由人工进行质量称重，并人为过磅手工填制磅单，人工劳动强度较大，且工作效率较低的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无人值守发货用货车装料装置，包括底板、散装头、水泥仓和顶板，所述底板的上表面焊接有支撑柱，所述支撑柱背离底板的一端焊接有顶板，所述顶板的顶部表面固定有散装头和水泥仓，所述散装头的顶端设有两个导管，且所述散装头通过其中一个导管与水泥仓相互连通，所述散装头的底端设有下料软管，所述底板上开设有容纳槽，所述容纳槽内镶嵌有地磅，所述底板的两端开设有斜槽。
[0005]优选的，所述散装头与水泥仓连通的导管上设有电动流量阀、气动开关阀和手动阀，且所述电动流量阀、气动开关阀和手动阀在导管上均匀分布。
[0006]优选的，所述支撑柱共设有六个，且三个支撑柱为一组在底板的两侧对称分布，且所述支撑柱同一侧的支撑柱之间焊接有加强杆。
[0007]优选的，所述散装头的底端焊接有第一支撑杆，所述水泥仓的底端焊接有第二支撑杆，所述散装头和水泥仓分别通过第一支撑杆和第二支撑杆固定在顶板上。
[0008]优选的，所述散装头通过另一个导管与除尘器连通。
[0009]优选的，所述底板上的地磅、电动流量阀和气动开关阀均通过导线与PLC控制器信号连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置底板，且底板上镶嵌有地磅，通过设置散装头，散装头与水泥仓之间的导管之间设有电动流量阀、气动开关阀和手动阀，在使用时，使用者将货车停在底板的地磅上，之后通过水泥仓及散装头向货车内灌装水泥，之后通过地磅测量，当测量重量达到预设值时，通过与地磅信号连接的PLC控制气动开关阀将导管关闭，之后通过读取电动流量阀数值进行核算。
附图说明
[0011]图1为本技术的主视外观示意图；
[0012]图2为本技术的底板主视外观示意图。
[0013]图中：1、底板；2、支撑柱；3、下料软管；4、第一支撑杆；5、导管；6、散装头；7、电动流量阀；8、气动开关阀；9、水泥仓；10、手动阀；11、第二支撑杆；12、顶板；13、加强杆；14、斜槽；15、容纳槽；16、地磅。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0017]请参阅图1至图2，本技术提供的一种实施例：一种无人值守发货用货车装料装置，包括底板1、散装头6、水泥仓9和顶板12，底板1的上表面焊接有支撑柱2，支撑柱2共设有六个，且三个支撑柱2为一组在底板1的两侧对称分布，且支撑柱2同一侧的支撑柱2之间焊接有加强杆13，支撑柱2背离底板1的一端焊接有顶板12，顶板12的顶部表面固定有散装头6和水泥仓9，散装头6的底端焊接有第一支撑杆4。
[0018]水泥仓9的底端焊接有第二支撑杆11，散装头6和水泥仓9分别通过第一支撑杆4和第二支撑杆11固定在顶板12上，散装头6与水泥仓9连通的导管5上设有电动流量阀7、气动开关阀8和手动阀10，且电动流量阀7、气动开关阀8和手动阀10在导管5上均匀分布，散装头6的顶端设有两个导管5，且散装头6通过其中一个导管5与水泥仓9相互连通，散装头6通过另一个导管5与除尘器连通，散装头6的底端设有下料软管3，底板1上开设有容纳槽15，容纳槽15内镶嵌有地磅16，底板1上的地磅16、电动流量阀7和气动开关阀8均通过导线与PLC控制器信号连接，在使用时，使用者将货车停在底板1的地磅16上，之后通过水泥仓9及散装头6向货车内灌装水泥，之后通过地磅16测量，当测量重量达到预设值时，通过与地磅16信号连接的PLC控制气动开关阀8将导管5关闭，之后通过读取电动流量阀7数值进行核算，底板1的两端开设有斜槽14。
[0019]工作原理：使用者在使用时，使用者将货车停在底板1的地磅16上，之后通过水泥仓9及散装头6向货车内灌装水泥，之后通过地磅16测量，当测量重量达到预设值时，通过与
地磅16信号连接的PLC控制气动开关阀8将导管5关闭，之后通过读取电动流量阀7数值进行核算。
[0020]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种无人值守发货用货车装料装置，包括底板(1)、散装头(6)、水泥仓(9)和顶板(12)，其特征在于：所述底板(1)的上表面焊接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)背离底板(1)的一端焊接有顶板(12)，所述顶板(12)的顶部表面固定有散装头(6)和水泥仓(9)，所述散装头(6)的顶端设有两个导管(5)，且所述散装头(6)通过其中一个导管(5)与水泥仓(9)相互连通，所述散装头(6)的底端设有下料软管(3)，所述底板(1)上开设有容纳槽(15)，所述容纳槽(15)内镶嵌有地磅(16)，所述底板(1)的两端开设有斜槽(14)。2.根据权利要求1所述的一种无人值守发货用货车装料装置，其特征在于：所述散装头(6)与水泥仓(9)连通的导管(5)上设有电动流量阀(7)、气动开关阀(8)和手动阀(10)，且所述电动流量阀(7)、气动开关阀(8)和手动阀(10)在导管(5)上均匀...
【专利技术属性】
技术研发人员：吉品茂，杨金波，倪礼钰，王旭龙，
申请(专利权)人：安康市尧柏水泥有限公司，
类型：新型
国别省市：
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