一种变形模量自动加载试验系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种变形模量自动加载试验系统，包括：反力装置、负荷传感器、伺服加载装置、主机框架、压板、变形测量装置和计算机，反力装置下方设置有负荷传感器，负荷传感器下方设置有伺服加载装置，伺服加载装置下方设置有主机框架，主机框架下方设置有压板，压板与变形测量装置接触连接，负荷传感器、变形测量装置和伺服加载装置均与计算机连接。本实用新型专利技术能够实现变形模量自动加载、效率高、精度准确、稳定性及重复性精度高、结构简单。结构简单。结构简单。

【技术实现步骤摘要】
一种变形模量自动加载试验系统


[0001]本技术涉及土工测试
，更具体的说是涉及一种变形模量自动加载试验系统。

技术介绍

[0002]路基施工质量是客运专线建设需关注的关键问题之一，而路基填筑质量检测技术是路基施工质量的关键环节，科学、合理的试验检测方法是保证路基施工质量的关键措施。
[0003]现有很多国家均采用Ev2作为路基填筑的强度指标，变形模量Ev2的载荷-沉降曲线是在逐级加载后，逐级卸载，再二次加载得出的，更能反映路基的真实强度。但传统Ev2试验是手动加载，费时费力。
[0004]因此，如何提供一种变形模量自动加载试验系统是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术提供了一种变形模量自动加载试验系统，能够实现变形模量自动加载、效率高、精度准确、稳定性及重复性精度高、结构简单。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0007]一种变形模量自动加载试验系统，包括：反力装置、负荷传感器、伺服加载装置、主机框架、压板、变形测量装置和计算机，所述反力装置下方设置有所述负荷传感器，所述负荷传感器下方设置有所述伺服加载装置，且所述负荷传感器与所述伺服加载装置连接，所述伺服加载装置固定在所述主机框架上，所述主机框架下方设置有所述压板，所述压板与所述变形测量装置接触连接，所述负荷传感器、所述变形测量装置和所述伺服加载装置均与所述计算机连接。
[0008]进一步，所述变形测量装置包括两个变形测量装置探头、连接杆、变形测量装置数显千分表和变形测量固定主体，两个所述变形测量装置探头分别固定在所述连接杆两端，其中一个所述变形测量装置探头与所述变形测量装置数显千分表连接，一个所述变形测量装置探头与所述压板中心接触连接，所述变形测量装置数显千分表垂直固定在所述变形测量固定主体上，且所述变形测量装置数显千分表与所述计算机连接。
[0009]进一步，所述主机框架包括锁紧机构、承载柱和底座梁，所述锁紧机构固定在所述承载柱上，所述承载柱位于所述底座梁上，所述伺服加载装置固定在所述锁紧机构上，所述压板设置在所述底座梁底部。
[0010]进一步，所述伺服加载装置包括伺服电动缸。
[0011]经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本技术公开提供了一种变形模量自动加载试验系统，试验系统通过计算机控制加载，伺服加载装置实现快速高响应动作，根据预设的相应标准要求的试验程序，可以完成压缩及循环加载试验。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0013]图1附图为本技术提供的变形模量自动加载试验结构示意图。
[0014]其中，
[0015]1、反力装置，2、负荷传感器，3、伺服加载装置，4、主机框架，41、锁紧机构，42、承载柱，43、底座梁，5、压板，6、变形测量装置，61、变形测量装置探头，62、变形测量装置数显千分表，63、变形测量固定主体，64、连接杆，7、计算机。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]本技术实施例公开了一种变形模量自动加载试验系统，如图1所示，包括反力装置1、负荷传感器2、伺服加载装置3、主机框架4、压板5、变形测量装置6和计算机7，反力装置1下方设置有负荷传感器2，负荷传感器2下方设置有伺服加载装置3，且伺服加载装置3和负荷传感器2连接，伺服加载装置3下方设置有主机框架4，主机框架4下方设置有压板5，压板5与变形测量装置6接触连接，负荷传感器2、变形测量装置6和伺服加载装置3均与计算机7连接。
[0018]在本实施例中，变形测量装置6包括两个变形测量装置探头61、连接杆64、变形测量装置数显千分表62和变形测量固定主体63，两个变形测量装置探头61分别固定在所述连接杆64两端，其中一个变形测量装置探头61与变形测量装置数显千分表62连接，另一个变形测量装置探头61与压板中心接触连接，变形测量装置数显千分表62垂直固定在变形测量固定主体63上，且变形测量装置数显千分表62与计算机连接。
[0019]通过其中一个变形测量装置探头测量压板位移量，利用杠杆原理，通过连接杆，将位移量传递至变形测量装置数显千分表62，进而发送至计算机中。
[0020]在本实施例中，主机框架4包括锁紧机构41、承载柱42和底座梁43，锁紧机构41固定在承载柱42上，承载柱42位于底座梁43上，伺服加载装置3固定在锁紧机构41上，压板5设置在底座梁43底部。主机框架保证了导向的直线性、平稳性、导向精度，同时满足动态试验的轴向刚度要求，并具有足够的安全系数。
[0021]在本实施例中，负荷传感器2采用轮辐式力传感器，量程50KN。
[0022]试验设备的工作原理为：
[0023]计算机程序按规范设定每一级加载量和卸载量，控制伺服电动缸自动向上加载，通过负荷传感器量测力值，并实时传输至计算机，当加载力值传递到反力装置后，反力装置向下传递力，压板产生的变形量，通过数显千分表量测压板下沉量位移，并发送至计算机中，根据加载和卸载对应下沉量，汇报曲线，得出Ev2值。实现了自动加载，省时省力，且效率
高。
[0024]需要说明的是，本技术对计算机程序并没有创新，只对装置结构进行了改进。
[0025]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
[0026]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变形模量自动加载试验系统，其特征在于，包括：反力装置、负荷传感器、伺服加载装置、主机框架、压板、变形测量装置和计算机，所述反力装置下方设置有所述负荷传感器，所述负荷传感器下方设置有所述伺服加载装置，且所述负荷传感器与所述伺服加载装置连接，所述伺服加载装置固定在所述主机框架上，所述主机框架下方设置有所述压板，所述压板与所述变形测量装置接触连接，所述负荷传感器、所述变形测量装置和所述伺服加载装置均与所述计算机连接。2.根据权利要求1所述的一种变形模量自动加载试验系统，其特征在于，所述变形测量装置包括两个变形测量装置探头、连接杆、变形测量装置数显千分表和变形测量固定主体，两个所述变形测量装...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱同庆，
申请(专利权)人：太沙岩土辽宁地基基础工程有限公司，
类型：新型
国别省市：