一种提升供热机组灵活性的汽轮机系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种提升供热机组灵活性的汽轮机系统，本实用新型专利技术发电机为双出轴，设置两套超越离合器，辅助汽轮机低压缸转子在线脱离或者连接发电机转子。中、低压连通管上设置有供热调节阀，辅助供汽参数调节，并且汽轮机低压缸进汽管道设置有隔离阀，辅助汽轮机低压缸切除。在供热期可根据电网调峰需求，在线切除第一汽轮机低压缸、第二汽轮机低压缸。汽轮机低压缸转子可与发电机彻底脱离，无需减温冷却，消除汽轮机低压缸由于进汽量少所导致的叶片损伤风险。可以选择切除一个或全部汽轮机低压缸，增强了机组调峰的灵活度，并且可以大幅提升机组供热能力，提升供热经济性。提升供热经济性。提升供热经济性。

【技术实现步骤摘要】
一种提升供热机组灵活性的汽轮机系统


[0001]本技术属于汽轮机
领域，涉及一种提升供热机组灵活性的汽轮机系统。

技术介绍

[0002]对外供热可有效降低热力发电机组的能耗指标，热电联产也是电力企业的重要发展方向之一，但随着电网对热力发电机组调峰深度需求的增加，供热机组也存在较大的调峰需要。
[0003]但由于供热蒸汽需要保证一定的压力，并且汽轮机低压缸如果进汽量低于限定值也会出现叶片损伤。因此一般供热机组的进汽流量和负荷会受到最低值的限制，难以深度调峰。如果汽轮机采用高背压供热，虽然经济性较好，但是机组调峰能力较差，并且需要供热前揭缸更换转子，无法在线切换。通过技术手段，将汽轮机低压缸根据调峰和供热需求实现在线切除或者投运，则能够大幅增强汽轮机在供热期间的调峰能力，提升供热经济性，消除供热期汽轮机低压缸叶片损伤的风险。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于解决现有技术中的问题，提供一种提升供热机组灵活性的汽轮机系统，该系统能够加强供热机组的调峰能力，提升供热经济性，消除汽轮机低压缸水蚀的风险。
[0005]为达到上述目的，本技术采用以下技术方案予以实现：
[0006]一种提升供热机组灵活性的汽轮机系统，包括：
[0007]汽轮机高压缸，所述汽轮机高压缸的汽源为过热蒸汽，其转子与汽轮机中压缸的转子相连；
[0008]汽轮机中压缸，所述汽轮机中压缸的汽源为再热蒸汽，其转子与双出轴发电机的转子相连；汽轮机中压缸的排汽一部分进入供热管道对外供热，另一部分进入第一汽轮机低压缸和第二汽轮机低压缸；
[0009]双出轴发电机，所述双出轴发电机转子的另一端与第一汽轮机低压缸的转子相连；
[0010]第一汽轮机低压缸，所述第一汽轮机低压缸与第二汽轮机低压缸的转子相连；第一汽轮机低压缸和第二汽轮机低压缸的排汽进入凝汽器。
[0011]本技术进一步的改进在于：
[0012]所述双出轴发电机与第一汽轮机低压缸之间通过第一超越离合器相连。
[0013]所述第一汽轮机低压缸与第二汽轮机低压缸之间通过第二超越离合器相连。
[0014]所述汽轮机中压缸的排汽分为三路，第一路进入供热管道对外供热，第二路经调节阀和第一隔离阀进入第一汽轮机低压缸，第三路经调节阀和第二隔离阀进入第二汽轮机低压缸。
[0015]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0016]本技术在供热期可根据电网调峰需求，在线切除第一汽轮机低压缸、第二汽轮机低压缸。汽轮机低压缸转子可与发电机彻底脱离，无需减温冷却，消除汽轮机低压缸由于进汽量少所导致的叶片损伤风险。可以选择切除一个或全部汽轮机低压缸，增强了机组调峰的灵活度，并且可以大幅提升机组供热能力，提升供热经济性。
[0017]本技术发电机为双出轴，设置两套超越离合器，辅助汽轮机低压缸转子在线脱离或者连接发电机转子。中、低压连通管上设置有供热调节阀，辅助供汽参数调节，并且汽轮机低压缸进汽管道设置有隔离阀，辅助汽轮机低压缸切除。本技术可应用于使用汽轮机中压缸排汽对外供热的发电汽轮机，汽轮机可以在线切除全部汽轮机低压缸，也可以只切除一个汽轮机低压缸，切除后汽轮机低压缸轴系与发电机脱离，消除汽轮机低压缸叶片水蚀的风险，并且可以增大机组对外供热量，提升供热经济性，同时可以增加机组调峰深度，可以根据调峰的需求选择切除全部汽轮机低压缸或者仅切除部分汽轮机低压缸，使汽轮机低压缸出力可以根据需要调整，最低出力可降为零，增强机组在供热期机组运行的灵活性。
【附图说明】
[0018]为了更清楚的说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1为本技术的整体结构示意图。
[0020]其中，1-汽轮机高压缸；2-汽轮机中压缸；3-双出轴发电机；4-第一超越离合器；5-第一汽轮机低压缸；6-第二超越离合器；7-第二汽轮机低压缸；8-调节阀；9-第一隔离阀；10-第二隔离阀；11-凝汽器。
【具体实施方式】
[0021]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0022]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0024]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“水平”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或
暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]此外，若出现术语“水平”，并不表示要求部件绝对水平，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0026]在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]下面结合附图对本技术做进一步详细描述：
[0028]参见图1，本技术提升供热机组灵活性的汽轮机系统，包括汽轮机高压缸1、汽轮机中压缸2、双出轴发电机3、第一超越离合器4、第一汽轮机低压缸5、第二超越离合器6、第二汽轮机低压缸7、调节阀8、第一隔离阀9、第二隔离阀10；汽轮机中压缸2的转子与双出轴发电机3的转子相连，发电机转子另一端与第一汽轮机低压缸5的转子间由第一超越离合器4连接。第一汽轮机低压缸5与第二汽轮机低压缸7的转子间由第二超越离合器6相连接。汽轮机中压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提升供热机组灵活性的汽轮机系统，其特征在于，包括：汽轮机高压缸(1)，所述汽轮机高压缸(1)的汽源为过热蒸汽，其转子与汽轮机中压缸(2)的转子相连；汽轮机中压缸(2)，所述汽轮机中压缸(2)的汽源为再热蒸汽，其转子与双出轴发电机(3)的转子相连；汽轮机中压缸(2)的排汽一部分进入供热管道对外供热，另一部分进入第一汽轮机低压缸(5)和第二汽轮机低压缸(7)；双出轴发电机(3)，所述双出轴发电机(3)转子的另一端与第一汽轮机低压缸(5)的转子相连；第一汽轮机低压缸(5)，所述第一汽轮机低压缸(5)与第二汽轮机低压缸(7)的转子相连；第一汽轮机低压缸(5)和第二汽轮机低压缸(7)的排汽进入凝汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：林琳，王宏武，王勇，李杨，周刚，周元祥，张奔，井新经，王浩，余小兵，马汀山，江浩，居文平，
申请(专利权)人：西安热工研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：