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一种新型遥控船制造技术

技术编号:27149347 阅读:27 留言:0更新日期:2021-01-27 23:08
本实用新型专利技术属于航模船或者玩具船领域,具体公开了一种新型遥控船,包括船体和通过连接组件连接船体的基座,所述船体包括流线型的带有船首的船身、与所述船身一体成型且左右对称设置于船身两侧的侧翼;所述侧翼的底面位于所述船身底面的下方;所述侧翼在船首的相应位置设置有向所述船身靠近的锥体。其有益效果是:通过侧翼结构增加船体与水的接触面积,降低船体重心,提高遥控船在水中运动时的平稳性;增加侧翼的锥体结构,减小水流阻力对船速的影响。响。响。

【技术实现步骤摘要】
一种新型遥控船


[0001]本技术涉及船模型领域,特别涉及一种新型遥控船。

技术介绍

[0002]用于体育运动或玩具航模的遥控船,一般无线连接有一可操控的遥控发射器,就遥控船本身而言,一般包括以下结构:
[0003]船体;
[0004]由电动机、轴和螺旋桨构成的船推力机构;
[0005]由舵机、连杆、摇臂和舵构成的船的方向控制机构;
[0006]由天线、电路板及其连线构成的遥控信号处理系统;
[0007]由动力电池及电源控制电路所构成的电源系统。
[0008]授权公告号为CN201320402Y,名称为遥控船的中国技术专利,公开了一种遥控船,如图1所示,主要包括船体1,其漂浮于水面,可在下述推力机构的推动下在水面滑行;推力机构,包括电动机5、电子调速器和螺旋桨6;舵机2,其控制船体1的运行方向;遥控信号处理系统,其包括天线4、信号接收机3,遥控信号处理系统用于接收操作者的操作信号进而控制舵机2的转动和控制电动机5的转速、转向以及其他控制器;电源(图1未示出),为电动机和控制系统提供电力,电源一般可以采用动力电池,如,锂电池、镍氢电池、蓄电池等,它可以安放在船体1上,也可以和推力机构、舵机、遥控信号处理系统个共同放置到位于船体1后方的基座上。基座位于船体1的后方,该基座与船体1通过连接组件7固定连接。连接组件上有一连接轴71,连接轴71与舵机2的输出轴连接。当舵机2的输出轴旋转时,由于舵机2是固定到基座上的,将使整个基座相对于船体1旋转一定角度,实现船体1的转向。电动机5和螺旋桨6位于基座下方并伸入水平面以下,电动机输出轴直接连接螺旋桨6。电动机5采用潜水电机,电动机的轴承使用不锈钢轴承或者聚四氟乙烯轴承或者耐磨橡胶轴承,导磁体全部外表面及线圈填土树脂防锈,其余零件需符合防水腐蚀要求。电动机5位于水下可以较好的散热。电子调速器上连接有散热片,而该散热片直接插入水下,实现良好的散热效果。
[0009]但是该产品的遥控船在行驶过程中,船体运行不够平稳,特别是有风浪和高速行驶时容易翻转。

技术实现思路

[0010]为克服
技术介绍
中遥控船船体运行不够平稳,容易翻转的问题,本技术提出一种新型遥控船,在船体上增加宽深侧翼设计,增加船体与水面的接触,增加船体运行时的平稳,具体是通过如下方案实现的。
[0011]一种新型遥控船,包括船体和通过连接组件连接船体的基座,所述船体包括流线型的带有船首的船身、与所述船身一体成型且左右对称设置于船身两侧的侧翼;所述侧翼的底面位于所述船身底面的下方;所述侧翼在船首的相应位置设置有向所述船身靠近的锥体。
[0012]进一步地,所述锥体由所述侧翼远离所述船身的侧面在船首位置沿船身宽度方向向船身弯曲形成。
[0013]进一步地,所述侧翼的靠近所述船身的侧面为平面。
[0014]进一步地,所述侧翼的长度与所述船身长度一致。
[0015]进一步地,所述侧翼的最大宽度为所述船身最大宽度的一半。
[0016]进一步地,还包括设置于所述基座上的推力机构、舵机、遥控信号处理系统和电源。
[0017]本技术的有益效果是:通过侧翼结构增加船体与水的接触面积,降低船体重心,提高遥控船在水中运动时的平稳性;增加侧翼的锥体结构,减小水流阻力对船速的影响。
附图说明
[0018]图1是现有技术的基座的结构示意图。
[0019]图2是本技术的结构示意图。
[0020]图3是本技术船体的俯视图。
[0021]图4是本技术船体的仰视图。
[0022]图5是本技术船体的正面示意图。
[0023]其中:
[0024]1-船体;11-船身;12-侧翼;
[0025]2-舵机;
[0026]3-信号接收机;
[0027]4-天线;
[0028]5-电动机;
[0029]6-螺旋桨;
[0030]7-连接组件;
[0031]71-连接轴;
[0032]8-基座。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0034]现有技术中的大多数的航模船或者玩具船的船体为保持在水中的高速运行,往往仅设置有流线型的船身,此种设置在静水中航行时,运行速度快。但是在流动的水中或者有波浪的水中,此种结构由于与水面的接触较小,船身较轻,船体容易翻转。
[0035]为解决现有技术中的船体运行不够稳定,船体容易翻转的问题,一种新型遥控船如图2所示,包括船体1和通过连接组件7连接船体1的基座8,所述船体如图3至图5所示,包括流线型的船身11和与船身11一体成型且左右对称设置于船身11两侧的侧翼12;侧翼12的
长度与船身11的长度大体一致或略大于船身11长度;侧翼12的底面分别位于船身11的底面的左下方和右下方;侧翼12远离船身11的侧面在船首位置沿船身11宽度方向向船身11弯曲以形成锥体121;侧翼12靠近船身11的侧面为平面。
[0036]航模船或者玩具船在水中运动时,船体与水的接触面积、船体重心均会影响运行时的平稳性。在本技术中,船身11的两侧增加侧翼12结构,增大了船体与水的接触面积,同时由于侧翼12位于船身11左右两侧下方,会使得船身11的重心下移,侧翼12的两种设置形式可大大增加船体1在水中运动的稳定性。由于侧翼12的存在,水流阻力会增大,会降低船速,为减小侧翼12对船速的影响,侧翼12在船首位置设置有锥体121。
[0037]同时为方便工厂开模成型,侧翼12的最大宽度优选为船身最大宽度的一半。
[0038]在本技术中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0039]尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型遥控船,包括船体和通过连接组件连接船体的基座,其特征在于,所述船体包括流线型的带有船首的船身、与所述船身一体成型且左右对称设置于船身两侧的侧翼;所述侧翼的底面位于所述船身底面的下方;所述侧翼在船首的相应位置设置有向所述船身靠近的锥体,所述锥体由所述侧翼远离所述船身的侧面在船首位置沿船身宽度方向向船身弯曲形成。2.根据权利要求1所述的新型遥控船,...

【专利技术属性】
技术研发人员:方雷玉
申请(专利权)人:方雷玉
类型:新型
国别省市:

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