一种渔船防侧翻安全装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种渔船防侧翻安全装置，涉及到船舶制造技术领域。本发明专利技术包括船体、顶座和浮板，船体两侧均安装有支座；转轴一上的带轮一与转轴三上带轮二通过皮带一连接；船体上方安装有顶座；电机上的带轮三与转轴三上带轮四之间通过皮带二连接；船体底部安装的机架一上铰接安装有浮板；机架二上铰接安装有连杆二；连杆一一端铰接安装在连杆二上，另一端铰接安装在浮板上，转轴一外围布设有绳索；绳索下方布设有滑轮；绳索一端固定安装在转轴一上，另一端绕过滑轮与连杆二固定连接。本发明专利技术提出的一种渔船防侧翻安全装置，其结构稳定，操作便捷，可自动控制，能达到防止渔船侧翻的目的。目的。目的。

【技术实现步骤摘要】
一种渔船防侧翻安全装置


[0001]本专利技术属于船舶制造
，具体涉及一种渔船防侧翻安全装置。

技术介绍

[0002]渔船在航行过程中，难免会受到风浪的影响，容易发生侧翻事故。而船体侧翻过程往往发生在极短时间内，会造成严重的人员伤亡。因此对防侧翻装置的改进十分有必要。
[0003]传统的防止渔船侧翻的装置，大多缺少自动控制启动设备，需要人为进行启动，然而人为操作，存在不确定因素，而渔船侧翻发生时间极短，可能会错过挽救时间；而且传统的防侧翻装置大多结构不够稳定，防止侧翻效果有限。
[0004]针对以上情况，现需求一种渔船防侧翻安全装置，具有结构稳定，操作便捷，可自动控制的优点，达到防止渔船侧翻的目的。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种渔船防侧翻安全装置，实现结构稳定，操作便捷，可自动控制得功能，达到防止渔船侧翻的目的。
[0006]本专利技术提供了如下的技术方案：
[0007]一种渔船防侧翻安全装置，包括船体、顶座和浮板；所述船体两侧均安装有支座；所述支座上安装有转轴一；所述转轴一上安装有带轮一；所述船体两侧壁均安装有轴承座；所述轴承座内安装有转轴三；所述转轴三上对应带轮一下方安装有带轮二；所述带轮一与带轮二之间通过皮带一连接。
[0008]所述船体上方安装有顶座；所述顶座内安装有电机；所述电机上安装有带轮三；所述转轴三上对应带轮三下方安装有带轮四；所述带轮三与带轮四之间通过皮带二连接；所述顶座外壁还安装有与电机电性连接的控制器。
>[0009]所述船体底部安装有机架一和机架二；所述机架一上铰接安装有浮板；所述机架二上铰接安装有连杆二；连杆一一端铰接安装在连杆二上，另一端铰接安装在浮板上；所述连杆一与连杆二、浮板、机架一和机架二共同组成平面四连杆机构；所述转轴一外围布设有绳索；所述绳索下方布设有防护罩；所述防护罩上方安装有滑轮；所述绳索一端固定安装在转轴一上，另一端绕过滑轮与连杆二固定连接。
[0010]优选的，所述顶座上方还安装有与控制器电性连接的平衡仪。
[0011]优选的，所述防护罩顶部设有可通过所述绳索的腰型孔。
[0012]优选的，所述防护罩内还布设有安装块；所述安装块内安装有转轴二；所述转轴二上安装有转盘；所述转盘内布设有风扇；所述转轴二与安装块接触处布设有轴套。
[0013]优选的，所述浮板下方还布设有配重槽；所述配重槽内可拆卸地安装有配重块。
[0014]本专利技术的有益的效果：
[0015]本专利技术增设的浮板，与连杆一、连杆二、机架一和机架二共同组成平面四连杆结构，在船体正常行驶时，可以将浮板转到水面上的防护罩内进行收纳，待到需要使用浮板
时，将浮板旋转至一端沉入水中，通过浮板的浮力，使船体达到平衡，从而防止船体侧翻；增设的转轴三，使得船体两侧的浮板进行同步运动；增设的绳索，可以通过驱动转轴一旋转实现其收放，绳索收放配合浮板下方的配重块，可以实现驱动平面四连杆机构转动的目的；增设的平衡仪，可以检测船体倾斜程度，待船体倾斜到设定值时，通过与平衡仪电性连接的控制器即可启动电机，将浮板旋至水中；增设的风扇，可以将吹向船体侧面的风向四周分散，降低船体侧翻的风险。本专利技术做到了结构稳定，操作便捷，可自动控制的效果，能达到防止渔船侧翻的目的。
附图说明
[0016]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：
[0017]图1是本专利技术的结构示意图；
[0018]图2是本专利技术的俯视图。
[0019]附图标记说明：
[0020]1、船体；2、支座；3、带轮一；31、皮带一；4、转轴一；41、绳索；5、防护罩；51、滑轮；6、安装块；61、转轴二；62、转盘；63、风扇；7、机架一；8、浮板；81、配种槽；82、配重块；9、机架二；91、连杆二；10、连杆一；11、轴承座；12、带轮二；13、转轴三；14、顶座；141、控制器；142、电机；143、带轮三；144、带轮四；145、皮带二；15、平衡仪。
具体实施方式
[0021]如图所示，一种渔船防侧翻安全装置，包括船体1、顶座14和浮板8；船体1两侧均安装有支座2；支座2上安装有转轴一4；转轴一4上安装有带轮一3；船体1两侧壁均安装有轴承座11；轴承座11内安装有转轴三13；转轴三13上对应带轮一3下方安装有带轮二12；带轮一3与带轮二12之间通过皮带一31连接。
[0022]船体1上方安装有顶座14；顶座14内安装有电机142；电机142上安装有带轮三143；转轴三13上对应带轮三143下方安装有带轮四144；带轮三143与带轮四144之间通过皮带二145连接；顶座14外壁还安装有与电机142电性连接的控制器141；顶座14上方还安装有与控制器141电性连接的平衡仪15；平衡仪15用来检测船体1倾斜程度；待船体1倾斜到设定值时，会通过与其电性连接的控制器141启动电机142，电机142驱动带轮三143转动；带轮三143转动带动皮带二145以及带轮四144转动，从而使得带轮四144的安装轴转轴三13转动；转轴三13转动使其上带轮二12转动，带轮二12转动带动皮带一31以及带轮一3转动，带轮一3转动带动其安装轴转轴一4旋转，完成带传动驱动过程。
[0023]船体1底部安装有机架一7和机架二9；机架一7上铰接安装有浮板8；机架二9上铰接安装有连杆二91；连杆一10一端铰接安装在连杆二91上，另一端铰接安装在浮板8上；连杆一10与连杆二91、浮板8、机架一7和机架二9共同组成平面四连杆机构；浮板8下方还布设有配重槽81；配重槽81内可拆卸地安装有配重块82；转轴一4外围布设有绳索41；绳索41下方布设有防护罩5；防护罩5上方安装有滑轮51；绳索41一端固定安装在转轴一4上，另一端绕过滑轮51与连杆二91固定连接；转轴一4转动即可操作其上的绳索41进行收放，绳索41缩短，使得与绳索41固定连接的连杆二10旋转，通过四连杆机构运动特性，完成浮板8的回收
过程；同理，绳索41伸长，在浮板8上的配重块82的重力作用下，使得浮板8顺时针旋转，待浮板8一端沉没水中，由于浮板8产生的浮力可防止船体1侧翻。
[0024]防护罩5顶部设有可通过所述绳索41的腰型孔；防护罩5内还布设有安装块6；安装块6内安装有转轴二61；转轴二61上安装有转盘62；转盘62内布设有风扇63；转轴二61与安装块6接触处布设有轴套；当有风吹向风扇63时，风扇3会转动，使得吹向船体1侧面的风向四周分散，达到减少船体1受到的风力的效果，从而降低船体1发生侧翻的风险。
[0025]本专利技术的工作方式：当平衡仪15检测到船体1达到倾斜角度设定值时，通过控制器141启动电机142工作，电机142工作驱动带轮三143转动，从而完成一系列带传动，带传动驱动转轴一4转动，转轴一4转动带动绳索41放长，通过平面四连杆机构运动特性，使得浮板8旋转至一端沉没水本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种渔船防侧翻安全装置，包括船体(1)、顶座(14)和浮板(8)，其特征在于：所述船体(1)两侧均安装有支座(2)；所述支座(2)上安装有转轴一(4)；所述转轴一(4)上安装有带轮一(3)；所述船体(1)两侧壁均安装有轴承座(11)；所述轴承座(11)内安装有转轴三(13)；所述转轴三(13)上对应带轮一(3)下方安装有带轮二(12)；所述带轮一(3)与带轮二(12)之间通过皮带一(31)连接；所述船体(1)上方安装有顶座(14)；所述顶座(14)内安装有电机(142)；所述电机(142)上安装有带轮三(143)；所述转轴三(13)上对应带轮三(143)下方安装有带轮四(144)；所述带轮三(143)与带轮四(144)之间通过皮带二(145)连接；所述顶座(14)外壁还安装有与电机(142)电性连接的控制器(141)；所述船体(1)底部安装有机架一(7)和机架二(9)；所述机架一(7)上铰接安装有浮板(8)；所述机架二(9)上铰接安装有连杆二(91)；连杆一(10)一端铰接安装在连杆二(91)上，另一端铰接安装在浮板(8)上；所述连杆一(10)与连杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾帅林，于阔，李政良，艾万政，董洪仓，
申请(专利权)人：浙江海洋大学，
类型：发明
国别省市：