一种发动机倒拖超速的保护方法、发动机及车辆技术

本发明专利技术涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机倒拖超速的保护方法、发动机及车辆，发动机倒拖超速的保护方法为：当控制器判定发动机处于倒拖状态时，控制气门关闭；当控制器判定发动机解除倒拖状态时，控制气门恢复正常。在发动机发生倒拖时，利用气门短时间关闭来避免气门与活塞发生碰撞，能够很好的保护发动机，而且该保护方法实施成本较低，易于实现工程化。程化。程化。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机倒拖超速的保护方法、发动机及车辆


[0001]本专利技术涉及发动机
，尤其涉及一种发动机倒拖超速的保护方法、发动机及车辆。

技术介绍

[0002]在整车运行过程中，因下坡或操作不当(比如挂错档)导致发动机倒拖时，配气机构的弹性变形会引起气门的剧烈振动，严重时会破坏气门的正常工作，产生飞脱和反跳，容易导致气门与活塞发生碰撞，加剧了发动机的振动、噪声和零件间的磨损。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种发动机倒拖超速的保护方法、发动机及车辆，以解决现有技术中存在的发动机倒拖时气门飞脱与活塞发生碰撞的技术问题。
[0004]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]一种发动机倒拖超速的保护方法，当控制器判定发动机处于倒拖状态时，控制气门关闭；当控制器判定发动机解除倒拖状态时，控制气门恢复正常。
[0006]作为的发动机倒拖超速的保护方法的优选技术方案，当控制器检测到油门信号为零，且发动机转速持续上升至超过第一设定转速时，则判定发动机处于倒拖状态；当控制器检测到发动机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机倒拖超速的保护方法，其特征在于，当控制器判定发动机处于倒拖状态时，控制气门关闭；当控制器判定发动机解除倒拖状态时，控制气门恢复正常。2.根据权利要求1所述的发动机倒拖超速的保护方法，其特征在于，当控制器检测到油门信号为零，且发动机转速持续上升至超过第一设定转速时，则判定发动机处于倒拖状态；当控制器检测到发动机转速下降至低于第二设定转速时，则判定发动机解除倒拖状态，所述第二设定转速低于所述第一设定转速。3.根据权利要求2所述的发动机倒拖超速的保护方法，其特征在于，所述第一设定转速与所述第二设定转速的差值大于200r/min。4.根据权利要求2或3所述的发动机倒拖超速的保护方法，其特征在于，由转速传感器实时监测发动机转速，并将监测的转速值发送给控制器。5.根据权利要求1-3任一项所述的发动机倒拖超速的保护方法，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭晓龙，姜莉，李栋，王鹏，徐昊，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：