一种机动车尾气后处理SCR系统用橡胶尿素管的制造工艺技术方案

本发明专利技术涉及产品胶管的制造工艺技术领域，尤其是一种机动车尾气后处理SCR系统用橡胶尿素管的制造工艺，采用EPDM作为材料主体，按照如下配比：EPDM 100；ZnO 5；Sa 1；防老剂RD 0.5～1；PEG4000 2；N550 50～60；纳米钙20～30；石蜡油20；BIBP

【技术实现步骤摘要】
一种机动车尾气后处理SCR系统用橡胶尿素管的制造工艺


[0001]本专利技术涉及胶管的制造工艺
，尤其是一种机动车尾气后处理 SCR系统用橡胶尿素管的制造工艺。

技术介绍

[0002]现有技术中，按照胶管的加工工艺生产好胶管后，按照胶管的长度和加热 功率要求选择电阻丝，然后整根在电热丝缠绕机上按照一定的行程缠绕电阻丝 (即加热层)，同时包缠耐温隔热层，在使用时，按照要求的长度切断，然后 安装快速接头，根据接头的加热功率要求在快速接头上缠绕电阻丝，再连接加 热线束，接线部位均包缠高温胶带，然后在隔热层外面套上护套，防止进水， 最后在接头连接部位进行注塑包塑，该软管包含橡胶内层、增强骨架层、外胶 层、加热层、隔热层、护套、快速接头和加热线束这几部分。
[0003]现有的尿素管基本都是采用尼龙材质，尼龙管耐折弯性不好，折弯以后 很容易堵死且无法恢复。
[0004]本专利技术采用橡胶材质有高弹性的优势，本身不容易折弯，而且弯曲后很 容易恢复，并且用EPDM材质的胶管，耐低温性能、抗老化性能非常优异， 产品的可靠性更强。

技术实现思路

[0005]本专利技术要解决的技术问题是：为了解决现有尼龙管耐折弯性不好，折弯以 后很容易堵死且无法恢复问题，本专利技术提供了一种机动车尾气后处理SCR系统 用橡胶尿素管的制造工艺，采用EPDM作为材料主体，按照如下配比：EPDM 100； ZnO 5；Sa 1；防老剂RD 0.5～1；PEG4000 2；N550 50～60；纳米钙20～30； 石蜡油20；BIBP-40 5～6；HAV 1～2；S-80 0.2～0.5，制造出来的胶管本身 不容易折弯，而且弯曲后很容易恢复，并且用EPDM材质的胶管，耐低温性能、 抗老化性能非常优异，产品的可靠性更强，解决了现有上述问题。
[0006]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0007]一种机动车尾气后处理SCR系统用橡胶尿素管的制造工艺，a、橡胶管材 料的确定：用EPDM作为材料主体，按照如下配比：
[0008]EPDM 100；
[0009]ZnO 5；
[0010]Sa 1；
[0011]防老剂RD 0.5～1；
[0012]PEG4000 2；
[0013]N550 50～60；
[0014]纳米钙
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20～30；
[0015]石蜡油
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20；
[0016]BIBP-40 5～6；
[0017]HAV 1～2；
[0018]S-80 0.2～0.5，
[0019]b、根据尿素管压力的要求进行胶管结构的设计，该胶管爆破压力要求为 2.0MPa，使用温度为-40～150℃，采用聚酯线作为骨架材料，选择24锭编织工 艺，胶管的爆破压力达到5MPa；
[0020]c、根据胶管的规格，选择φ5.8mm规格的快速接头，并且选用φ14～15mm 的卡环和专用工具进行扣压，保证胶管和接头连接牢固不泄漏，在做1.6MPa保 压测试时，无泄漏；
[0021]d、每一种型号的尿素管，根据长度和输出功率，在缠绕行程不变的情况下 通过计算来确定电阻丝的规格，以达到设计的加热功率要求；
[0022]e、电阻丝线和线束电线连接后用铜带丝卡紧，用胶套做好防水；
[0023]f、胶管和快速接头连接部位用专用的防水耐热TPE材料通过注塑机包覆一 层。
[0024]进一步的，所述防老剂RD为0.7，所述N550为56。
[0025]进一步的，所述纳米钙为23.6，BIBP-40为5.4。
[0026]进一步的，所述HAV为1.45，所述S-80为0.28。
[0027]进一步的，所述橡胶管材料为经过密炼机混炼制成均质的混炼橡胶。
[0028]本专利技术的有益效果是：本专利技术提供了一种机动车尾气后处理SCR系统用橡胶 尿素管的制造工艺，采用EPDM作为材料主体，按照如下配比：EPDM 100；ZnO 5；Sa 1；防老剂RD 0.5～1；PEG4000 2；N550 50～60；纳米钙20～30；石 蜡油20；BIBP-40 5～6；HAV 1～2；S-80 0.2～0.5，制造出来的胶管本身不 容易折弯，而且弯曲后很容易恢复，并且用EPDM材质的胶管，耐低温性能、抗 老化性能非常优异，产品的可靠性更强。
具体实施方式
[0029]一种机动车尾气后处理SCR系统用橡胶尿素管的制造工艺，a、橡胶管材 料的确定：用EPDM作为材料主体，按照如下配比：
[0030][0031]EPDM 100；
[0032]ZnO 5；
[0033]Sa 1；
[0034]防老剂RD 0.5～1；
[0035]PEG4000 2；
[0036]N550 50～60；
[0037]纳米钙 20～30；
[0038]石蜡油 20；
[0039]BIBP-40 5～6；
[0040]HAV 1～2；
[0041]S-80 0.2～0.5，
[0042]b、根据尿素管压力的要求进行胶管结构的设计，该胶管爆破压力要求为 2.0MPa，使用温度为-40～150℃，采用聚酯线作为骨架材料，选择24锭编织工 艺，胶管的爆破压力达到5MPa；
[0043]c、根据胶管的规格，选择φ5.8mm规格的快速接头，并且选用φ14～15mm 的卡环
和专用工具进行扣压，保证胶管和接头连接牢固不泄漏，在做1.6MPa保 压测试时，无泄漏；
[0044]d、每一种型号的尿素管，根据长度和输出功率，在缠绕行程不变的情况下 通过计算来确定电阻丝的规格，以达到设计的加热功率要求；
[0045]e、电阻丝线和线束电线连接后用铜带丝卡紧，用胶套做好防水；
[0046]f、胶管和快速接头连接部位用专用的防水耐热TPE材料通过注塑机包覆一 层。
[0047]在一种优选的具体实施方式中，所述防老剂RD为0.7，所述N550为56， 所述纳米钙为23.6，BIBP-40为5.4，所述HAV为1.45，所述S-80为0.28，制 造出来的胶管90％以上都不会弯折，即使10％弯曲后很容易恢复，同时在使用过 程中耐低温性能、抗老化性能非常优异，比现有提升50％以上。
[0048]在另一种优选的具体实施方式中，所述橡胶管材料为经过密炼机混炼制成 均质的混炼橡胶。
[0049]以上述依据本专利技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作 人员完全可以在不偏离本项专利技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。 本项专利技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围 来确定其技术性范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车尾气后处理SCR系统用橡胶尿素管的制造工艺，其特征在于：a、橡胶管材料的确定：用EPDM作为材料主体，按照如下配比：EPDM 100；ZnO 5；Sa 1；防老剂RD 0.5～1；PEG4000 2；N550 50～60；纳米钙 20～30；石蜡油 20；BIBP-40 5～6；HAV 1～2；S-80 0.2～0.5，b、根据尿素管压力的要求进行胶管结构的设计，该胶管爆破压力要求为2.0MPa，使用温度为-40～150℃，采用聚酯线作为骨架材料，选择24锭编织工艺，胶管的爆破压力达到5MPa；c、根据胶管的规格，选择φ5.8mm规格的快速接头，并且选用φ14～15mm的卡环和专用工具进行扣压，保证胶管和接头连接牢固不泄漏，在做1.6MPa保压测试时，无泄漏；d、每一种型号的尿素管，根据长度和输出功率，在缠绕行程不变的情况...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙文军，蒋志红，杨武涛，
申请(专利权)人：常州市东海橡胶厂有限公司，
类型：发明
国别省市：