一种幕墙玻璃运输车箱制造技术

本发明专利技术公开一种幕墙玻璃运输车箱，包括车箱主体，所述车箱主体底部设置有承载板，所述承载板两侧设置有随动轮，所述承载板一侧设置有牵引钩，所述车箱上方设置有集胶罐一，所述车箱内底部设置有集胶罐二，所述车箱内上壁以及所述集胶罐二上均设置有幕墙玻璃引导板，所述幕墙玻璃引导板上等距离开设有多条引导槽，所述引导槽贯穿所述车箱主体两端，所述引导槽与引导槽之间开设过孔，所述过孔分别连接集胶罐一和集胶罐二。上述方案可有效防止幕墙玻璃在运输时受到震动颠簸而碎裂。在运输时受到震动颠簸而碎裂。

【技术实现步骤摘要】
一种幕墙玻璃运输车箱


[0001]本专利技术涉及建筑玻璃运输领域，特别涉及一种幕墙玻璃运输车箱。

技术介绍

[0002]玻璃是非晶无机非金属材料，一般是用多种无机矿物为主要原料，另外加入少量辅助原料制成的，泛用于建筑、日用、艺术、医疗、化学、电子和仪表等领域。在建筑领域中，建筑玻璃的使用不单单是为了采光，更是一种重要的结构材料和装饰材料，现代建筑玻璃的深加工工艺可使得玻璃具有控制光线、调节温度、防止噪音等，其中最为常见的就是高楼建筑的幕墙玻璃，而玻璃始终是一种易碎品，幕墙玻璃单块的体积也是非常大的运输起来十分不便。
[0003]因此有必要提供便于幕墙玻璃运输，可有效防止幕墙玻璃碎裂的运输车箱。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种幕墙玻璃运输车箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种幕墙玻璃运输车箱，包括车箱主体，所述车箱主体底部设置有承载板，所述承载板两侧设置有随动轮，所述承载板一侧设置有牵引钩，所述车箱上方设置有集胶罐一，所述车箱内底部设置有集胶罐二，所述车箱内上壁以及所述集胶罐二上均设置有幕墙玻璃引导板，所述幕墙玻璃引导板上等距离开设有多条引导槽，所述引导槽贯穿所述车箱主体两端，所述引导槽与引导槽之间开设过孔，所述过孔分别连接集胶罐一和集胶罐二。
[0005]优选地，所述集胶罐一和集胶罐二内均设置有加热棒，所述加热棒用于加热所述集胶罐一和集胶罐二内的热熔胶水。
[0006]优选地，所述车箱主体内两侧均设置有加热板，所述加热板用于加热所述车箱主体内的室温。
[0007]优选地，所述车箱主体两端均设置有箱门，且所述箱门与所述车箱主体的接触面均设置有密封材料。
[0008]优选地，所述集胶罐一和集胶罐二之间设置有循环泵，所述循环泵位于所述车箱主体外侧。
[0009]优选地，所述集胶罐一顶部设置有换液开口。
[0010]与现有技术相比，本专利技术具有的有益效果是：1、本专利技术可有效防止幕墙玻璃在运输时受到震动颠簸而碎裂，通过引导板将玻璃相隔放置后，使得每块玻璃都留有足够的缝隙，避免玻璃与玻璃之间的碰撞，然后将热熔胶导入玻璃与玻璃之间的缝隙中，热熔胶冷却后凝固在玻璃之间，起到良好的减震作用，当需要取出玻璃时，将玻璃之间的热熔胶加热熔化，使得热熔胶流走即可。
附图说明
[0011]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术侧面示意图；附图标记：1-车箱主体、2-承载板、3-随动轮、4-集胶罐一、5-集胶罐二、6-引导板、7-循环泵、8-牵引钩。
具体实施方式
[0012]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0013]结合1-2所示的一种幕墙玻璃运输车箱，包括车箱主体1，所述车箱主体1底部设置有承载板2，所述承载板2两侧设置有随动轮3，所述承载板2一侧设置有牵引钩8，所述车箱上方设置有集胶罐一4，所述车箱内底部设置有集胶罐二5，所述车箱内上壁以及所述集胶罐二5上均设置有幕墙玻璃引导板6，所述幕墙玻璃引导板6上等距离开设有多条引导槽，所述引导槽贯穿所述车箱主体1两端，所述引导槽与引导槽之间开设过孔，所述过孔分别连接集胶罐一4和集胶罐二5。
[0014]本实施例中：所述集胶罐一4和集胶罐二5内均设置有加热棒，所述加热棒用于加热所述集胶罐一4和集胶罐二5内的热熔胶水。
[0015]本实施例中：所述车箱主体1内两侧均设置有加热板，所述加热板用于加热所述车箱主体1内的室温。
[0016]本实施例中：所述车箱主体1两端均设置有箱门，且所述箱门与所述车箱主体1的接触面均设置有密封材料。
[0017]本实施例中：所述集胶罐一4和集胶罐二5之间设置有循环泵7，所述循环泵7位于所述车箱主体1外侧。
[0018]本实施例中：所述集胶罐一4顶部设置有换液开口。
[0019]本专利技术的创新性在于：可有效防止幕墙玻璃在运输时受到震动颠簸而碎裂的风险，通过引导板6将玻璃相隔放置后，使得每块玻璃都留有足够的缝隙，避免玻璃与玻璃之间的碰撞，然后将热熔胶导入玻璃与玻璃之间的缝隙中，热熔胶冷却后凝固在玻璃之间，起到良好的减震作用，当需要取出玻璃时，将玻璃之间的热熔胶加热熔化，使得热熔胶流走即可。
[0020]以上，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术作任何形式上的限制，虽然本专利技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本专利技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本专利技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本专利技术技术方案的内容，依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何的简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本专利技术技术方案的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种幕墙玻璃运输车箱，包括车箱主体，其特征在于：所述车箱主体底部设置有承载板，所述承载板两侧设置有随动轮，所述承载板一侧设置有牵引钩，所述车箱上方设置有集胶罐一，所述车箱内底部设置有集胶罐二，所述车箱内上壁以及所述集胶罐二上均设置有幕墙玻璃引导板，所述幕墙玻璃引导板上等距离开设有多条引导槽，所述引导槽贯穿所述车箱主体两端，所述引导槽与引导槽之间开设过孔，所述过孔分别连接集胶罐一和集胶罐二。2.根据权利要求1所述的一种幕墙玻璃运输车箱，其特征在于：所述集胶罐一和集胶罐二内均设置有加热棒，所述加热棒用于加热所述集胶罐一和...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋小书，
申请(专利权)人：蒋小书，
类型：发明
国别省市：