燃料电池扫路车制造技术

本发明专利技术提供了一种燃料电池扫路车，包括底盘部分和上装部分；底盘上安装有动力源，动力源包括电堆模块、空气进气系统和储氢系统，空气进气系统与电堆模块连通，储氢系统与电堆模块连通，空气进气系统用于将自然界的空气引入至电堆模块中，储氢系统用于向电堆模块提供氢气，进入电堆模块的空气和氢气在电堆内部发生电化学反应，产生用于驱动底盘行走和扫路车上装部分作业所需的电能；上装部分在电动机的带动下，驱动风机转动，使垃圾箱内部产生负压，将地面垃圾通过吸口总成吸入垃圾箱体内部，从而完成路面清扫作业。完成路面清扫作业。完成路面清扫作业。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池扫路车


[0001]本专利技术涉及扫地车设备
，具体而言，涉及一种燃料电池扫路车。

技术介绍

[0002]随着石油资源的逐渐短缺和对环境保护的需求，传统燃油扫路车对环境污染大、作业噪声大的问题逐渐受到人们的重视，因此大力开发石油以外的汽车代用清洁能源成为技术研发的重点。纯电动扫路车由于其零排放、低噪音的特点被率先研发，替代传统燃油扫路车投入使用，但纯电动扫路车充电时间长的问题一直困扰用户，并且电池在低温条件下，充放电效率很低，导致车辆在低温地区出现使用效果不佳的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的在于提供一种燃料电池扫路车，以解决现有技术中传统燃油扫路车对环境污染大、作业噪声大，纯电动扫路车充电时间长、低温环境下使用效果不佳的问题。
[0004]为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种燃料电池扫路车，其特征在于，包括：底盘部分和上装部分，底盘部分的底盘上安装有动力源，动力源包括电堆模块、空气进气系统和储氢系统，空气进气系统与电堆模块连通，储氢系统与电堆模块连通，空气进气系统用于将自然界的空气引入至电堆模块中，储氢系统用于向电堆模块提供氢气，进入电堆模块的空气和氢气在电堆内部发生电化学反应，产生用于驱动底盘行走和扫路车上装部分作业所需的电能；上装部分在电动机的带动下，驱动风机转动，使垃圾箱内部产生负压，将地面垃圾通过吸口总成吸入垃圾箱内部，从而完成路面清扫作业。
[0005]进一步地，空气进气系统包括：空气进气管道，空气进气管道的第一端与自然界空气连通，空气进气管道的第二端与电堆模块连通，空气进气管道的第一端内设置有空气过滤装置，空气过滤装置与空气进气管道的第二端之间的管路上设置有空气压缩机，空气进气管道的第二端的管路上设置有进气阀组。
[0006]进一步地，储氢系统包括：氢气存储罐，氢气存储罐设置于底盘上，氢气存储罐通过氢气管路与电堆模块连通，氢气管路上设置有供氢阀组，空气进气管道和氢气管路分别设置于车体电堆模块的两侧。
[0007]进一步地，氢气存储罐为多个，多个氢气存储罐的长度方向的轴线与底盘的长度方向的轴线相垂直地设置。
[0008]进一步地，电堆模块包括：壳体，壳体具有与空气进气管道和氢气管路连通的通道，电堆设置于壳体内；散热器，散热器通过散热管路与壳体连接，散热管路上设置有散热水泵，散热水泵用于驱动冷却水在散热管路内循环流动以降低壳体的温度。
[0009]进一步地，电堆模块还包括：排气管道，排气管道与壳体内腔连通，排气管道上设置有排气阀组，排气管道用于排出壳体内腔中反应后剩余的空气。
[0010]进一步地，燃料电池扫路车还包括：垃圾箱，垃圾箱的一端与底盘铰接，垃圾箱靠
近底盘的尾部设置，动力源位于底盘的车头和垃圾箱之间，垃圾箱具有承载垃圾时的承载位置，以及垃圾箱具有卸载垃圾时的卸载位置；举升油缸，举升油缸与底盘连接，举升油缸的驱动端与垃圾箱连接；电控系统，动力源为电控系统提供电能，电控系统设置于底盘上，电控系统可通过液压系统控制举升油缸驱动垃圾箱位于承载位置和卸载位置。
[0011]进一步地，燃料电池扫路车还包括：风机与底盘连接，风机的吸风口与垃圾箱连通；吸筒，吸筒的一端与垃圾箱连通，吸筒的另一端与吸口总成连通；电动机与底盘连接，电动机与电控系统电性连接，电动机通过皮带传动装置与风机和液压系统连接，电动机作业时带动风机转动以将垃圾箱的内腔抽吸成负压，以使地面上的垃圾通过吸口总成和吸筒吸入垃圾箱内；清洗水箱，清洗水箱与底盘连接，清洗水箱具有用于对垃圾箱的内腔进行清洗的喷头结构。
[0012]进一步地，燃料电池扫路车还包括：边刷总成，边刷总成与底盘连接，清洗水箱包括水路系统，水路系统与边刷总成相邻地设置，吸筒的朝向地面一端设置有吸口总成，水路系统用于向边刷总成和吸口总成提供降尘水。
[0013]进一步地，垃圾箱的远离底盘的头部一侧设置有垃圾箱后门和后门油缸，垃圾箱后门具有打开垃圾箱的打开位置，以及具有关闭垃圾箱的关闭位置，后门油缸用于驱动垃圾箱后门位于打开位置和关闭位置。
[0014]应用本专利技术的技术方案，通过设置具有电堆模块、空气进气系统和储氢系统的动力源来实现对车体进行驱动行走，而且，空气进气系统用于将自然界的空气引入至电堆模块中，储氢系统用于向储氢系统提供氢气，进入电堆模块的空气和氢气同时与电堆模块中的电堆进行化学反应产生电能，即具有该动力源的扫路车为一种燃料电池的扫路车，该扫路车直接利用空气中的氧气作为氧气源，有效地减小了扫路车的使用成本，同时避免了车体上需要设置氧气源存储装置的安装空间，使得车体结构具有更充足的利用空间。而且，采用该结构的扫路车能够在低温条件下进行正常作业，有效地提高了扫路车的作业效率。本结构的扫路车具有零排放、低噪音、加氢时间短的特性，解决了传统燃油扫路车对环境污染大、噪音大、纯电动环卫扫路车充电时间长、低温环境使用效果不佳的问题。
附图说明
[0015]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0016]图1示出了根据本专利技术的燃料电池扫路车的第一实施例的结构示意图；
[0017]图2示出了根据本专利技术的燃料电池扫路车的第二实施例的结构示意图；
[0018]图3示出了根据本专利技术的燃料电池扫路车的动力源工作原理框图。
[0019]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0020]100、底盘部分；101、底盘；
[0021]102、电堆模块；1021、电堆；1022、散热器；1023、散热管路；1024、散热水泵；1025、排气管道；1026、排气阀组；
[0022]103、空气进气系统；1031、空气进气管道；1032、空气过滤装置；1033、空气压缩机；1034、进气阀组；
[0023]104、储氢系统；1041、氢气存储罐；1042、氢气管路；1043、供氢阀组；
[0024]200、上装部分；201、电动机；202、风机；203、垃圾箱；204、吸口总成；
[0025]205、举升油缸；206、电控系统；207、吸筒；208、液压系统；209、清洗水箱；210、边刷总成；211、水路系统；212、垃圾箱后门；213、后门油缸；214、皮带传动装置。
具体实施方式
[0026]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。
[0027]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0028]需要说明的是，本申请的说明书和权本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池扫路车，其特征在于，包括：底盘部分(100)和上装部分(200)，底盘部分(100)的底盘(101)上安装有动力源，动力源包括电堆模块(102)、空气进气系统(103)和储氢系统(104)，空气进气系统(103)与电堆模块(102)连通，储氢系统(104)与电堆模块(102)连通，空气进气系统(103)用于将自然界的空气引入至电堆模块(102)中，储氢系统(104)用于向电堆模块(102)提供氢气，进入电堆模块(102)的空气和氢气在电堆(1021)内部发生电化学反应，产生用于驱动底盘(101)行走和扫路车上装部分(200)作业所需的电能；上装部分(200)在电动机(201)的带动下，驱动风机(202)转动，使垃圾箱(203)内部产生负压，将地面垃圾通过吸口总成(204)吸入垃圾箱(203)内部，从而完成路面清扫作业。2.根据权利要求1所述的燃料电池扫路车，其特征在于，所述空气进气系统(103)包括：空气进气管道(1031)，所述空气进气管道(1031)的第一端与自然界空气连通，所述空气进气管道(1031)的第二端与电堆模块(102)连通，所述空气进气管道(1031)的第一端内设置有空气过滤装置(1032)，所述空气过滤装置(1032)与所述空气进气管道(1031)的第二端之间的管路上设置有空气压缩机(1033)，所述空气进气管道(1031)的第二端的管路上设置有进气阀组(1034)。3.根据权利要求2所述的燃料电池扫路车，其特征在于，所述储氢系统(104)包括：氢气存储罐(1041)，所述氢气存储罐(1041)设置于所述底盘(101)上，所述氢气存储罐(1041)通过氢气管路(1042)与所述电堆模块(102)连通，所述氢气管路(1042)上设置有供氢阀组(1043)，所述空气进气管道(1031)和所述氢气管路(1042)分别设置于所述电堆模块(102)的两侧。4.根据权利要求3所述的燃料电池扫路车，其特征在于，所述氢气存储罐(1041)为多个，多个所述氢气存储罐(1041)的长度方向的轴线与所述底盘(101)的长度方向的轴线相垂直地设置。5.根据权利要求3所述的燃料电池扫路车，其特征在于，所述电堆模块(102)包括：壳体，所述壳体具有与空气进气管道(1031)和所述氢气管路(1042)连通的通道，所述电堆(1021)设置于所述壳体内；散热器(1022)，所述散热器(1022)通过散热管路(1023)与所述壳体连接，所述散热管路(1023)上设置有散热水泵(1024)，所述散热水泵(1024)用于驱动冷却水在所述散热管路(1023)内循环流动以降低所述壳体的温度。6.根据权利要求5所述的燃料电池扫路车，其特征在于，所述电堆模块(102)还包括：排气管道(1025)，所述排气管道(1025)与所述壳体内腔连通，所述排气管道(1025)上设置有排...

【专利技术属性】
技术研发人员：单宝玉，郝学维，崔贇，张猛，闫少广，王刚，李金蒙，
申请(专利权)人：北京京环装备设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：