本发明专利技术公开了一种由电压控制的自动装卸货搬运车，包括车身，所述车身的前后表面内贯穿并转动连接有车轴，所述车轴的前后两端固定连接有车轮，所述车身的上表面内设有装载空间，所述装载空间的右侧设有大挡板，所述大挡板的前后表面与所述装载空间的前后壁之间转动连接有前后位置对称的连接轴，在载物板放置好货物后能够通过电机的开关将货物倒入装载空间内，装货完毕后还能够自动的前进至目的地并且卸货与返回，同时前进的距离能够人为的进行调整与控制，并且在返回后还能够自动的回复至初始状态，使用非常的方便，能够非常轻松的完成货物的搬运操作，并且结构简单，搬运效率高，劳动强度低，值得推广。值得推广。值得推广。
【技术实现步骤摘要】
一种由电压控制的自动装卸货搬运车
[0001]
[0002]本专利技术涉及电压控制相关
，具体为一种由电压控制的自动装卸货搬运车。
[0003]
技术介绍
[0004]仓库中货物的搬运对于仓库的管理来说非常的重要，货物搬运的方便快捷将大大提高物流的效率，而仓库中的货物常常需要更换位置或者出库搬运，而目前来说，仓库内的人员一般不会配备太多，因此对于往返的搬运工作来说，可能需要人员不停的跟车往返与装卸货，这会大大的降低货物搬运的效率，并且也给人员带来了非常大的劳动强度，耗费了较多的人力物力，本专利技术阐明了一种能解决上述问题的装置。
[0005]
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的在于提供一种由电压控制的自动装卸货搬运车，用于克服现有技术中的上述缺陷。
[0007]根据本专利技术的一种由电压控制的自动装卸货搬运车，包括车身，所述车身的前后表面内贯穿并转动连接有车轴，所述车轴的前后两端固定连接有车轮，所述车身的上表面内设有装载空间，所述装载空间的右侧设有大挡板，所述大挡板的前后表面与所述装载空间的前后壁之间转动连接有前后位置对称的连接轴，所述大挡板的上表面内设有前后方向上等间距均匀排列的穿槽，所述车身的右表面上铰接有转板，所述转板的右端转动连接有小滚轮，所述转板的左右壁之间贯穿并滑动连接有载物板，所述载物板的左端与所述转板的左表面之间固定连接有第一弹簧，所述载物板的上表面内设有凹槽，所述凹槽的右壁上铰接有小挡板，所述小挡板与所述凹槽的底壁之间固定连接有第二弹簧，所述小挡板的上端与所述载物板的左端之间固定连接有第一拉绳，所述车身的右下角固设有第一电磁铁，所述装载空间的底壁内设有第一空间，所述第一空间内滑动连接有用于挡住所述大挡板的能够被所述第一电磁铁吸附的挡杆，所述挡杆的上表面内设有用于穿过绳子的绳槽，所述第一空间与所述挡杆之间固定连接有第三弹簧，所述装载空间的底壁内设有用于卸货的卸货机构，所述第一电磁铁的左侧设有用于翻转所述转板的翻转机构，左侧的所述车轴上设有用于带动所述车身来回移动的移动机构。
[0008]在上述技术方案基础上，所述翻转机构包括位于所述车身内部的电机空间，所述电机空间的底壁内固设有第一电机，所述第一电机的上端动力连接有第一转轴，所述第一转轴的上端固定连接有扇形齿轮，所述扇形齿轮的右侧设有转动连接于所述电机空间底壁上的第二转轴，所述第二转轴上固定连接有能够与所述扇形齿轮啮合连接的第一齿轮，所述电机空间的顶壁内设有轴腔，所述轴腔内滑动连接有能够与所述第二转轴连接的第三转
轴，所述第三转轴上固定连接有第一滑轮，所述第一滑轮上缠绕有另一端固定连接于所述转板的第二拉绳，所述第三转轴上转动连接有滑动连接于所述电机空间的滑板，所述滑板与所述电机空间的顶壁之间固定连接有第四弹簧。
[0009]在上述技术方案基础上，所述移动机构包括被左侧的所述车轴贯穿且位于所述车身内部的切换腔，所述切换腔内设有固定连接于左侧的所述车轴上的前后位置对称的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的相背的一侧设有固定连接于所述车轴上的前后位置对称的第二滑轮，所述第一锥齿轮的右侧啮合连接有第二锥齿轮，所述切换腔的右壁内设有滑动腔，所述滑动腔内滑动连接有第二电机，所述第二电机的左端动力连接有固定连接于所述第二锥齿轮的第四转轴，所述第四转轴上转动连接有滑动连接于所述切换腔的拉板，所述滑动腔的前后壁内固设有永磁铁，所述切换腔的上侧设有位于所述车身内部的控制腔，所述控制腔与所述切换腔之间连通有通腔，所述通腔内滑动连接有滑动连接于所述切换腔底壁的移动杆，所述第二滑轮上缠绕有跨过所述移动杆并固定连接于所述拉板的具有弹性的第三拉绳；所述控制腔的右侧设有位于所述车身内部的移动腔，所述移动腔的右端固定连接有第二电磁铁，所述第二电磁铁的右侧电路连接有固定电阻，所述移动腔内带有摩擦力的滑动连接有滑杆，所述滑杆受到的摩擦力从左至右渐渐增大，所述滑杆与所述移动杆之间固定连接有第四拉绳，所述移动杆与所述通腔的相对的一侧壁之间固定连接有第五弹簧。
[0010]在上述技术方案基础上，所述卸货机构铰接与所述装载空间底壁上的卸货板，所述卸货板的下侧设有支撑腔，所述支撑腔的底壁上铰接有第一支杆，所述第一支杆的下侧铰接有第二支杆，所述支撑腔的底壁内连通有第二空间，所述第二空间内滑动连接有铰接于所述第二支杆下端的滑块，所述第二空间的右端固设有能够吸附所述滑块的第三电磁铁，所述滑块的左端与所述滑块的上端之间固定连接有第五拉绳，所述滑动腔的后壁内固设有用于启动所述第三电磁铁的开关。
[0011]本专利技术的有益效果是：在载物板放置好货物后能够通过电机的开关将货物倒入装载空间内，装货完毕后还能够自动的前进至目的地并且卸货与返回，同时前进的距离能够人为的进行调整与控制，并且在返回后还能够自动的回复至初始状态，使用非常的方便，能够非常轻松的完成货物的搬运操作，并且结构简单，搬运效率高，劳动强度低，值得推广。
[0012]附图说明
[0013]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是本专利技术一种由电压控制的自动装卸货搬运车的整体结构示意图；图2是本专利技术图1中 A处的放大图；图3是本专利技术图1中 B-B方向的结构示意图；图4是本专利技术图1中 C-C方向的结构示意图；图5是本专利技术图1中 小挡板的零件图。
[0015]具体实施方式
[0016]下面结合图1-5对本专利技术进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
[0017]参照图1-5，根据本专利技术的实施例的一种由电压控制的自动装卸货搬运车，包括车身10，所述车身10的前后表面内贯穿并转动连接有车轴33，所述车轴33的前后两端固定连接有车轮32，所述车身10的上表面内设有装载空间11，所述装载空间11的右侧设有大挡板18，所述大挡板18的前后表面与所述装载空间11的前后壁之间转动连接有前后位置对称的连接轴16，所述大挡板18的上表面内设有前后方向上等间距均匀排列的穿槽17，所述车身10的右表面上铰接有转板24，所述转板24的右端转动连接有小滚轮19，所述转板24的左右壁之间贯穿并滑动连接有载物板26，所述载物板26的左端与所述转板24的左表面之间固定连接有第一弹簧25，所述载物板26的上表面内设有凹槽22，所述凹槽22的右壁上铰接有小挡板21，所述小挡板21与所述凹槽22的底壁之间固定连接有第二弹簧20，所述小挡板21的上端与所述载物板26的左端之间固定连接有第一拉绳23，所述车身10的右下角固设有第一电磁铁49，所述装载空间11的底壁内设有第一空间50，所述第一空间50内滑动连接有用于挡住所述大挡板18的能够被所述第一电磁铁49吸附的挡杆36，所述挡杆36的上表面内设有用于穿过绳子的绳槽35，所述第一空间50与所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种由电压控制的自动装卸货搬运车，包括车身，其特征在于：所述车身的前后表面内贯穿并转动连接有车轴，所述车轴的前后两端固定连接有车轮，所述车身的上表面内设有装载空间，所述装载空间的右侧设有大挡板，所述大挡板的前后表面与所述装载空间的前后壁之间转动连接有前后位置对称的连接轴，所述大挡板的上表面内设有前后方向上等间距均匀排列的穿槽，所述车身的右表面上铰接有转板，所述转板的右端转动连接有小滚轮，所述转板的左右壁之间贯穿并滑动连接有载物板，所述载物板的左端与所述转板的左表面之间固定连接有第一弹簧，所述载物板的上表面内设有凹槽，所述凹槽的右壁上铰接有小挡板，所述小挡板与所述凹槽的底壁之间固定连接有第二弹簧，所述小挡板的上端与所述载物板的左端之间固定连接有第一拉绳，所述车身的右下角固设有第一电磁铁，所述装载空间的底壁内设有第一空间，所述第一空间内滑动连接有用于挡住所述大挡板的能够被所述第一电磁铁吸附的挡杆，所述挡杆的上表面内设有用于穿过绳子的绳槽，所述第一空间与所述挡杆之间固定连接有第三弹簧，所述装载空间的底壁内设有用于卸货的卸货机构，所述第一电磁铁的左侧设有用于翻转所述转板的翻转机构，左侧的所述车轴上设有用于带动所述车身来回移动的移动机构。2.根据权利要求1所述的一种由电压控制的自动装卸货搬运车，其特征在于：所述翻转机构包括位于所述车身内部的电机空间，所述电机空间的底壁内固设有第一电机，所述第一电机的上端动力连接有第一转轴，所述第一转轴的上端固定连接有扇形齿轮，所述扇形齿轮的右侧设有转动连接于所述电机空间底壁上的第二转轴，所述第二转轴上固定连接有能够与所述扇形齿轮啮合连接的第一齿轮，所述电机空间的顶壁内设有轴腔，所述轴腔内滑动连接有能够与所述第二转轴连接的第三转轴，所述第三转轴上固定连接有第一滑轮，所述第一滑轮上缠绕有另一端固定连接于所述转板的第二拉绳，所述第三转轴上转动连接有滑动连接于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李连卓，
申请(专利权)人：李连卓，
类型：发明
国别省市：
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