本发明专利技术公开了一种小型铁道对面股起平捣固装置，包括主机壳、水平尺和起平杆，所述主机壳中设有三齿传动腔、位于所述三齿传动腔前侧的起道控制腔、位于所述起道控制腔前侧的左减速腔、位于所述左减速腔前侧的右减速腔、位于所述右减速腔前侧的开口向上的平移腔，所述左减速腔左腔壁内固定连接有电机，所述电机动力连接有电机轴，所述电机轴右端伸入至所述起道控制腔中并花键连接有起道花键块，该装置在使用时，能通过与标准股的高度对比来确定对面股铁轨是否需要起平以及起平的高度，在起平的同时还能启动捣固头将对应枕木下面的石碴进行捣固，并在捣固完全后自动停止捣固防止过度捣固的问题发生。固的问题发生。固的问题发生。
【技术实现步骤摘要】
一种小型铁道对面股起平捣固装置
[0001]本专利技术铁路施工相关，具体为一种小型铁道对面股起平捣固装置。
技术介绍
[0002]石碴的铁路道床是一种常见的道床，用于缓冲减少火车经过对铁道的震动并提高铁路的载荷能力，但由于铁路长时间的运营以及各种天气因素，铁路的道床会出现下陷和支撑不足的问题；捣固车是一种大型养路机械，可以用来提高道床石碴的密实度增加轨道的稳定性，但常规捣固车过于庞大和昂贵，使用和部署麻烦，难以用于日常维护铁路的起道作业。
技术实现思路
[0003]本专利技术要解决的技术问题是提供一种小型铁道对面股起平捣固装置，克服常规捣固车过于庞大难以部署等问题，实现用小型器材来起平捣固轨道的对面股。
[0004]本专利技术是通过以下技术方案来实现的。
[0005]本专利技术的一种小型铁道对面股起平捣固装置，包括主机壳、水平尺和起平杆，所述主机壳中设有三齿传动腔、位于所述三齿传动腔前侧的起道控制腔、位于所述起道控制腔前侧的左减速腔、位于所述左减速腔前侧的右减速腔、位于所述右减速腔前侧的开口向上的平移腔，所述左减速腔左腔壁内固定连接有电机，所述电机动力连接有电机轴，所述电机轴右端伸入至所述起道控制腔中并花键连接有起道花键块，所述起道控制腔中滑动连接有移动板且所述移动板与所述起道花键块转动连接，所述移动板左端面合适位置与所述起道控制腔左腔壁合适位置之间固定连接有起道电磁铁，所述移动板右端面与所述起道控制腔右腔壁之间固定连接有移动板复位弹簧，所述左减速腔左右腔壁之间转动连接有减速器输入轴且所述减速器输入轴左端伸入至所述起道控制腔中，所述减速器输入轴在所述左减速腔中部分固定连接有第一减速器小齿轮，所述左减速腔左右腔壁之间还转动连接有减速器传动轴，所述减速器传动轴在所述左减速腔中固定连接有与所述第一减速器小齿轮啮合的第一减速器大齿轮，所述减速器传动轴右端伸入至所述右减速腔中并转动连接在所述右减速腔右侧腔壁内，所述减速器传动轴在所述右减速腔中固定连接有第二减速器小齿轮，所述右减速腔左右腔壁之间合适位置还转动连接有减速器输出轴且所述减速器输出轴在所述右减速腔中固定连接有与所述第二减速器小齿轮啮合的第二减速器大齿轮，所述第二减速器大齿轮穿过所述平移腔并在所述平移腔中固定连接有丝杠，所述平移腔中滑动连接有滑块且所述滑块与所述丝杠之间构成传动螺纹连接，所述主机壳上侧合适位置铰连接所述起平杆，所述起平杆下端合适位置铰连接有顶起连杆且所述顶起连杆的另一端与所述滑块铰连接，所述起平杆用于支撑对边股的轨道，且在所述轨道与所述起平杆接触处设有开口向上的压力检测腔，所述压力检测腔中滑动连接有压力板，所述压力板下端与所述压力检测腔下腔壁之间分别固定连接有压力传感器和大力弹簧。
[0006]进一步地，所述主机壳在所述三齿传动腔的前后侧的右侧均依次设有捣固控制
腔、左加速腔、右加速腔和连杆腔，所述三齿传动腔前后侧左右腔壁合适位置均转动连接有捣固输入轴，所述捣固输入轴在所述三齿传动腔中均固定连接有前后齿轮，所述电机左端穿过所述三齿传动腔并在所述三齿传动腔中固定连接有与两个所述前后齿轮啮合的中间传动齿，所述捣固输入轴右端伸入至所述捣固控制腔中并花键连接有捣固花键套，所述捣固控制腔中滑动连接有与所述捣固花键套转动连接的移动块，所述移动块左端与所述捣固控制腔左腔壁之间固定连接有捣固电磁铁，所述移动块右端与所述捣固控制腔右腔壁之间固定连接有移动块复位弹簧，所述左加速腔左右腔壁间转动连接有加速器输入轴且所述加速器输入轴左端伸入至所述捣固控制腔中，所述加速器输入轴在所述左加速腔中固定连接有左加速器大齿轮，所述左加速腔左右腔壁之间还转动连接有加速器传动轴且所述加速器传动轴在所述左加速器小齿轮中固定连接有与所述左加速器大齿轮啮合的左加速器小齿轮，所述加速器传动轴右端穿过所述右加速腔并在所述右加速腔中固定连接有右加速器大齿轮，所述右加速腔左右腔壁之间转动连接有右加速器小齿轮且所述右加速器小齿轮在所述右加速腔中固定连接有与所述右加速器大齿轮啮合的右加速器小齿轮。
[0007]进一步地，所述连杆腔上端均设有与所述连杆腔连通的敲击腔，在所述连杆腔远离对称轴一侧腔壁内还设有上端与所述敲击腔连通的捣固杆腔，所述加速器输出轴右端均伸入至所述连杆腔中并固定连接有圆盘，所述敲击腔中均滑动连接有敲击块且所述敲击块下端铰连接有往复连杆，且所述往复连杆另一端均与各自对应的所述圆盘铰连接，所述敲击腔靠近对称轴一侧固顶连接有缓冲弹簧且所述缓冲弹簧的另一端固定连接有缓冲板，所述捣固杆腔中均滑动连接有捣固杆，所述捣固杆中均设有捣固杆凹槽，所述捣固杆腔左右腔壁之间固定连接有定向轴且所述定向轴与所述捣固杆凹槽之间构成滑动连接。
[0008]进一步地，所述主机壳左侧上端合适位置铰连接有铰接螺栓且所述铰接螺栓与所述水平尺之间构成螺纹连接，所述铰接螺栓上端伸出部分安装与紧定螺帽，所述水平尺用于架在标准股所述轨道和对面股所述轨道上，所述水平尺中合适位置设有陀螺仪，所述主机壳中对应位置留有凹槽防止与所述枕木碰撞接触。
[0009]本专利技术的有益效果 ：该装置结构简单造价便宜，操作便捷，便于携带和部署，该装置在使用时，能通过与标准股的高度对比来确定对面股铁轨是否需要起平以及起平的高度，在起平的同时还能启动捣固头将对应枕木下面的石碴进行捣固，并在捣固完全后自动停止捣固防止过度捣固的问题发生，该装置可用于常态化的铁道维护的起平捣固作业，可以单人使用且使用难度底，节省人工的同时降低作业的难度，功能较全可减少工人携带工具的负担，全程控制精准效率高。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图 1 是本专利技术实施例的结构示意图；图 2 是本专利技术实施例 图1中的A处的放大结构示意图；图 3 是本专利技术实施例图1中B-B处的剖视结构示意图；
图 4 是本专利技术实施例图3中C-C处的剖视结构示意图。
具体实施方式
[0012]下面结合图1-4对本专利技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
[0013]结合附图1-4所述的一种小型铁道对面股起平捣固装置，包括主机壳11、水平尺12和起平杆13，所述主机壳11中设有三齿传动腔23、位于所述三齿传动腔23前侧的起道控制腔24、位于所述起道控制腔24前侧的左减速腔25、位于所述左减速腔25前侧的右减速腔26、位于所述右减速腔26前侧的开口向上的平移腔27，所述左减速腔25左腔壁内固定连接有电机34，所述电机34动力连接有电机轴35，所述电机轴35右端伸入至所述起道控制腔24中并花键连接有起道花键块38，所述起道控制腔24中滑动连接有移动板37且所述移动板37与所述起道花键块38转动连接，所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种小型铁道对面股起平捣固装置，包括主机壳、水平尺和起平杆，其特征在于：所述主机壳中设有三齿传动腔、位于所述三齿传动腔前侧的起道控制腔、位于所述起道控制腔前侧的左减速腔、位于所述左减速腔前侧的右减速腔、位于所述右减速腔前侧的开口向上的平移腔，所述左减速腔左腔壁内固定连接有电机，所述电机动力连接有电机轴，所述电机轴右端伸入至所述起道控制腔中并花键连接有起道花键块，所述起道控制腔中滑动连接有移动板且所述移动板与所述起道花键块转动连接，所述移动板左端面合适位置与所述起道控制腔左腔壁合适位置之间固定连接有起道电磁铁，所述移动板右端面与所述起道控制腔右腔壁之间固定连接有移动板复位弹簧，所述左减速腔左右腔壁之间转动连接有减速器输入轴且所述减速器输入轴左端伸入至所述起道控制腔中，所述减速器输入轴在所述左减速腔中部分固定连接有第一减速器小齿轮，所述左减速腔左右腔壁之间还转动连接有减速器传动轴，所述减速器传动轴在所述左减速腔中固定连接有与所述第一减速器小齿轮啮合的第一减速器大齿轮，所述减速器传动轴右端伸入至所述右减速腔中并转动连接在所述右减速腔右侧腔壁内，所述减速器传动轴在所述右减速腔中固定连接有第二减速器小齿轮，所述右减速腔左右腔壁之间合适位置还转动连接有减速器输出轴且所述减速器输出轴在所述右减速腔中固定连接有与所述第二减速器小齿轮啮合的第二减速器大齿轮，所述第二减速器大齿轮穿过所述平移腔并在所述平移腔中固定连接有丝杠，所述平移腔中滑动连接有滑块且所述滑块与所述丝杠之间构成传动螺纹连接，所述主机壳上侧合适位置铰连接所述起平杆，所述起平杆下端合适位置铰连接有顶起连杆且所述顶起连杆的另一端与所述滑块铰连接，所述起平杆用于支撑对边股的轨道，且在所述轨道与所述起平杆接触处设有开口向上的压力检测腔，所述压力检测腔中滑动连接有压力板，所述压力板下端与所述压力检测腔下腔壁之间分别固定连接有压力传感器和大力弹簧。2.根据权利要求 1 所述的一种小型铁道对面股起平捣固装置，其特征在于：所述主机壳在所述三齿传动腔的前后侧的右侧均依次设有捣固控制腔、左加速腔、右加速腔和连杆腔，所述三齿传动腔前后侧左右腔壁合适位置均转动连接有捣固输入轴，所述捣固输入...
【专利技术属性】
技术研发人员：张元乐，
申请(专利权)人：台州市天玑机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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