本发明专利技术涉及停车收费设备相关领域，公开了一种停车场不停车自动发卡装置，包括发卡箱，发卡箱内设有上弹射腔，上弹射腔下侧连通设有卡片腔，卡片腔下侧连通设有下弹射腔，下弹射腔右侧连通设有卡片腔，卡片腔右侧连设有开口向右的射出腔，该停车场发卡机相较于传统发卡机，可以将磁卡直接通过车窗弹射入车辆内，省去了车主主动取卡的过程，即使车辆通过时离发卡机较远也能够加磁卡射入车辆，且该装置在车辆行进过程中即可完成发卡操作，可以实现不停车发卡，极大的增加了发卡效率，减少车辆取卡时间，即使在流量较大的情况下，依然能正常运行。行。行。
【技术实现步骤摘要】
一种停车场不停车自动发卡装置
[0001]本专利技术涉及停车收费设备相关领域，尤其是一种停车场不停车自动发卡装置。
技术介绍
[0002]现有停车场收费方式需要对于进场车辆发放磁卡，在车辆离开停车场后根据磁卡的信息来计算收费标准，当车辆入场时，则需要车主摇下车窗，手伸出窗外操作自助发卡机完成取卡，若车辆离发卡机较远位置则会对取卡造成极大的难度，且通过发卡机时需要车辆短暂驻停，这一操作，在遇到车流量较大的情况下则会造成拥堵的情况。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种停车场不停车自动发卡装置，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。
[0004]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术的一种停车场不停车自动发卡装置，包括发卡箱，所述发卡箱内设有上弹射腔，所述上弹射腔下侧连通设有卡片腔，所述卡片腔下侧连通设有下弹射腔，所述下弹射腔右侧连通设有卡片腔，所述卡片腔右侧连设有开口向右的射出腔，所述发卡箱下端面固定连接设有支柱，所述支柱下端面固定连接设有路面，所述路面内设有开口向上的减速带运动腔，所述减速带运动腔下侧连通设有啮合腔，所述啮合腔左侧设有线轮腔，所述啮合腔右侧设有锥齿腔，所述线轮腔左侧设有棘轮腔，所述减速带运动腔上端壁固定连接设有减速带弹簧，所述减速带弹簧上端面固定连接设有减速带所述减速带下端面固定连接设有向下延伸至所述啮合腔内的减速带轴，所述啮合腔内设有与所述减速带轴转动配合连接的上锥齿，所述卡片腔下端壁固定连接设有卡片弹簧，所述卡片弹簧上端面搭接设有纵向排列的卡片，所述下弹射腔内滑动配合连接设有下弹射块，所述下弹射块右端面固定连接设有向右延伸至所述卡片腔内的卡片推动块，初始状态下所述卡片推动块下端面与最上方的所述卡片上端面抵接楔形块腔后端壁固定连接设有下固定块，所述下固定块前端面固定连接设有固定楔形块。
[0005]在上述技术方案基础上，所述上弹射腔内滑动配合连接设有上滑块，所述上滑块下端面固定连接设有向下延伸至所述楔形块腔内的带动块，所述上弹射腔左端壁固定连接设有上弹簧，所述上滑块左端面固定连接设有向左延伸的拉绳，所述下弹射块内设有开口向上的滑动楔形块腔，所述滑动楔形块腔下端壁固定连接设有楔形块弹簧，所述楔形块弹簧上端面固定连接设有向上延伸至所述楔形块腔内的滑动楔形块，所述下弹射块左端面与所述下弹射腔左端壁之间固定连接设有下弹簧。
[0006]在上述技术方案基础上，所述锥齿腔内设有向左延伸至所述啮合腔内的从动锥齿轴，所述锥齿腔下侧固定连接设有电机，所述电机上端面固定连接设有向上延伸至所述锥齿腔内的电机轴，所述锥齿腔内设有与所述电机轴固定连接的主动锥齿，所述锥齿腔内设有与所述从动锥齿轴固定连接的从动锥齿，所述从动锥齿与所述主动锥齿啮合。
[0007]在上述技术方案基础上，所述棘轮腔内设有向右贯穿所述线轮腔延伸至所述啮合
腔内的棘轮轴，所述啮合腔内设有与所述棘轮轴固定连接的左锥齿，所述线轮腔内设有与所述棘轮轴固定连接的线轮，所述拉绳另一端面与所述线轮固定连接。
[0008]在上述技术方案基础上，所述棘轮腔内设有与所述棘轮轴固定连接的棘轮，所述棘轮腔前端壁固定连接设有电磁铁固定块，所述电磁铁固定块上端面固定连接设有电磁铁，所述电磁铁固定块上端面固定连接设有位于所述电磁铁后侧的从动锥齿轴，所述棘轮腔右端壁转动配合了连接设有转轴，所述转轴前端面固定连接设有与所述棘轮搭接的左转杆，所述转轴后端面固定连接设有与所述转杆弹簧上端面固定连接的右转杆，所述右转杆下端面固定连接设有位于所述电磁铁上方的金属块。
[0009]本专利技术的有益效果 ：该停车场发卡机相较于传统发卡机，可以将磁卡直接通过车窗弹射入车辆内，省去了车主主动取卡的过程，即使车辆通过时离发卡机较远也能够加磁卡射入车辆，且该装置在车辆行进过程中即可完成发卡操作，可以实现不停车发卡，极大的增加了发卡效率，减少车辆取卡时间，即使在流量较大的情况下，依然能正常运行。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0012]图1是本专利技术的一种停车场不停车自动发卡装置整体结构示意图。
[0013]图2是图1中A的放大结构示意图。
[0014]图3是图1中B的放大结构示意图。
[0015]图4是图3中C-C的结构示意图。
[0016]图5是图2中D-D的结构示意图。
具体实施方式
[0017]下面结合图1-5对本专利技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
[0018]结合附图 1-5所述的一种停车场不停车自动发卡装置，包括发卡箱10，所述发卡箱10内设有上弹射腔23，所述上弹射腔23下侧连通设有卡片腔21，所述卡片腔21下侧连通设有下弹射腔11，所述下弹射腔11右侧连通设有卡片腔21，所述卡片腔21右侧连设有开口向右的射出腔22，所述发卡箱10下端面固定连接设有支柱12，所述支柱12下端面固定连接设有路面13，所述路面13内设有开口向上的减速带运动腔18，所述减速带运动腔18下侧连通设有啮合腔16，所述啮合腔16左侧设有线轮腔15，所述啮合腔16右侧设有锥齿腔17，所述线轮腔15左侧设有棘轮腔14，所述减速带运动腔18上端壁固定连接设有减速带弹簧19，所述减速带弹簧19上端面固定连接设有减速带20所述减速带20下端面固定连接设有向下延伸至所述啮合腔16内的减速带轴48，所述啮合腔16内设有与所述减速带轴48转动配合连接的上锥齿50，所述卡片腔21下端壁固定连接设有卡片弹簧30，所述卡片弹簧30上端面搭接设有纵向排列的卡片31，所述下弹射腔11内滑动配合连接设有下弹射块26，所述下弹射块
26右端面固定连接设有向右延伸至所述卡片腔21内的卡片推动块32，初始状态下所述卡片推动块32下端面与最上方的所述卡片31上端面抵接楔形块腔61后端壁固定连接设有下固定块60，所述下固定块60前端面固定连接设有固定楔形块24。
[0019]另外，在一个实施例中，所述上弹射腔23内滑动配合连接设有上滑块34，所述上滑块34下端面固定连接设有向下延伸至所述楔形块腔61内的带动块33，所述上弹射腔23左端壁固定连接设有上弹簧36，所述上滑块34左端面固定连接设有向左延伸的拉绳35，所述下弹射块26内设有开口向上的滑动楔形块腔27，所述滑动楔形块腔27下端壁固定连接设有楔形块弹簧28，所述楔形块弹簧28上端面固定连接设有向上延伸至所述楔形块腔61内的滑动楔形块29，所述下弹射块26左端面与所述下弹射腔11左端壁之间固定连接设有下弹簧25。
[0020]另外，在一个实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种停车场不停车自动发卡装置，包括发卡箱，其特征在于：所述发卡箱内设有上弹射腔，所述上弹射腔下侧连通设有卡片腔，所述卡片腔下侧连通设有下弹射腔，所述下弹射腔右侧连通设有卡片腔，所述卡片腔右侧连设有开口向右的射出腔，所述发卡箱下端面固定连接设有支柱，所述支柱下端面固定连接设有路面，所述路面内设有开口向上的减速带运动腔，所述减速带运动腔下侧连通设有啮合腔，所述啮合腔左侧设有线轮腔，所述啮合腔右侧设有锥齿腔，所述线轮腔左侧设有棘轮腔，所述减速带运动腔上端壁固定连接设有减速带弹簧，所述减速带弹簧上端面固定连接设有减速带所述减速带下端面固定连接设有向下延伸至所述啮合腔内的减速带轴，所述啮合腔内设有与所述减速带轴转动配合连接的上锥齿，所述卡片腔下端壁固定连接设有卡片弹簧，所述卡片弹簧上端面搭接设有纵向排列的卡片，所述下弹射腔内滑动配合连接设有下弹射块，所述下弹射块右端面固定连接设有向右延伸至所述卡片腔内的卡片推动块，初始状态下所述卡片推动块下端面与最上方的所述卡片上端面抵接楔形块腔后端壁固定连接设有下固定块，所述下固定块前端面固定连接设有固定楔形块。2.根据权利要求1所述一种停车场不停车自动发卡装置，其特征在于：所述上弹射腔内滑动配合连接设有上滑块，所述上滑块下端面固定连接设有向下延伸至所述楔形块腔内的带动块，所述上弹射腔左端壁固定连接设有上弹簧，所述上滑块左端面固定连接设有向左延伸的拉绳，所述下弹射块内设有开口向上的滑动楔形块腔，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李贤平，
申请(专利权)人：温州家泽网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。